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**PauloFVF** · 02 October 2006, 16:30

citação:Originalmente colocada por Huntelaar

O meu 60SX este fim de semana foi ao Sr Doutor...

Discos e pastilhas (Brembo/Ferodo), muda de oleo (Castrol GTX3 15w40), Filtro se ar e de oleo... nao chegou a 100€
;)
I Love My Uno!!!

Ainda pedi um orçamento para mudar os amortecedores (frente e tras) em fica em 268€ ja com montagem...
Deve ser para o mês que vem
;p

discos, pastilhas, filtros e oleo por menos que 100€????

**Duro** · 02 October 2006, 17:19

citação:Originalmente colocada por luis 600 70

citação:Originalmente colocada por bento

eu tenho um 45S fire de 89! tem quase 150mk! consome cerca de 5.5l/100 e tb já cerca de 1 l de oleo aos 10mk! nunca passei dos 140, mas provavelmente não dá mais! fiável, manutenção barata mesmo k so conheça a fiat para a dita! travões e performance fraco!

Performance fraco... se é o 45S será 1.0.... que esperavas de um 1000cc?

Por acaso nunca andei num uno 45S, mas tenho cá um panda 900cc em casa e para 900cc até anda benzinho

o 45S Fire é de 900cc

grande bomba. e posso dizer que estando em condiçoes (pneus, direcçao, suspensao e motor) dá "facilmente" mais de 140, uns 160-170 dependendo do vento [}

][}

]

o lá de casa tá todo assassinado, é de 88 e a última vez que vi tinha bem mais de 180 000kms. O motorzeco continua a bombar... o resto do carro é que enfim[8] mas o meu pai nao gosta de oficinas

**Huntelaar** · 03 October 2006, 11:12

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Huntelaar

O meu 60SX este fim de semana foi ao Sr Doutor...

Discos e pastilhas (Brembo/Ferodo), muda de oleo (Castrol GTX3 15w40), Filtro se ar e de oleo... nao chegou a 100€
;)
I Love My Uno!!!

Ainda pedi um orçamento para mudar os amortecedores (frente e tras) em fica em 268€ ja com montagem...
Deve ser para o mês que vem
;p

discos, pastilhas, filtros e oleo por menos que 100€????

Á pois é paulinho...;)
Mas tambem foi devido a uma promoção que estavam a fazer no "Station-Marché" ao nivel de discos e pastilhas... ficou em 56€ ja com montagem e a muda de oleo ficou em 26€ e qq coisa... os filtros foram uma pechincha!!!!
[|)]
E assim o popó fica todo contente e preparado para o inverno e a carteira nao sofre muito!!!
[8D]

É a coisa boa dos Uno's que ao nivel de material é tudo bastante "acessivel"... So para dar um exemplo, o meu irmao que tem um Punto TD de 99, o conjunto de discos e pastilhas da mesma marca para o carro dele ficava em 101€... Quase o dobro do que ficou para o Uno...

Por acaso gosto muito da assistencia deles (Station-Marché)... Ate agora nao tenho razao nenhuma de queixa... preços acessiveis, uma pessoa pode estar ao pe do mecanico enquanto ele faz o que tem a fazer(pelo menos no de Famões)... o Pessoal é simpatico...
Recomendavel ;)

**paulinhuu** · 03 October 2006, 11:52

Fiat Uno.... dos melhores utilitários da sua altura [:X]

Tive um 1.1 i.e. SX [:X]

Grande carro mesmo...[8D]

E olha que se é perigoso andar depressa com esse carro, com os outros equivalentes também é....

**PauloFVF** · 03 October 2006, 12:13

eu tinha a ideia, que pastilhas e discos para o meu primera, vai andar na casa dos 150€ pa i ........espero estar enganado!

**telmauto** · 03 October 2006, 12:23

Discos ventilados são muito mais caros que maciços...

**PauloFVF** · 03 October 2006, 12:26

citação:Originalmente colocada por telmauto

Discos ventilados são muito mais caros que maciços...

pois.......I know![xx(]

**JorgeCorreia** · 03 October 2006, 12:52

Querem ver um UNO a levar uma tareia e sempre a andar? :D

http://www.youtube.com/watch?v=JFEGJ7It3zI

**paulinhuu** · 03 October 2006, 13:00

citação:Originalmente colocada por Jorge Correia

Querem ver um UNO a levar uma tareia e sempre a andar? :D

http://www.youtube.com/watch?v=JFEGJ7It3zI

[}

][}

]

**diogoperas** · 03 October 2006, 13:05

citação:Originalmente colocada por Jorge Correia

Querem ver um UNO a levar uma tareia e sempre a andar? :D

http://www.youtube.com/watch?v=JFEGJ7It3zI

Genial [}

][}

]

**PauloFVF** · 03 October 2006, 13:06

aquela é a verdadeira atitude de um condutor de uno!!!!!!!!!!!!!

**Huntelaar** · 03 October 2006, 13:19

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

eu tinha a ideia, que pastilhas e discos para o meu primera, vai andar na casa dos 150€ pa i ........espero estar enganado!

Olha... Tenta ir a um "station-marché"...
;)

**offpring** · 03 October 2006, 13:34

citação:Originalmente colocada por Jorge Correia

Querem ver um UNO a levar uma tareia e sempre a andar? :D

http://www.youtube.com/watch?v=JFEGJ7It3zI

sim senhor grande uno, mais tambem a verdade deve ser dita nesse filme utilizaram 4 fiat unos cada vez que o uno saltava era trocado por otro uno igual.Aquilo partiam todos e devian ser trocados com frecuencia.

**JorgeCorreia** · 03 October 2006, 13:45

Um carro da mesma epoca... usaram varios Renault 11, penso que foram 8 ou 9!

Look at the trailer...

http://www.youtube.com/watch?v=wPSDHzL4QCQ

**Force** · 03 October 2006, 14:05

citação:Originalmente colocada por Duro

citação:Originalmente colocada por luis 600 70

citação:Originalmente colocada por bento

eu tenho um 45S fire de 89! tem quase 150mk! consome cerca de 5.5l/100 e tb já cerca de 1 l de oleo aos 10mk! nunca passei dos 140, mas provavelmente não dá mais! fiável, manutenção barata mesmo k so conheça a fiat para a dita! travões e performance fraco!

Performance fraco... se é o 45S será 1.0.... que esperavas de um 1000cc?

Por acaso nunca andei num uno 45S, mas tenho cá um panda 900cc em casa e para 900cc até anda benzinho

o 45S Fire é de 900cc

grande bomba. e posso dizer que estando em condiçoes (pneus, direcçao, suspensao e motor) dá "facilmente" mais de 140, uns 160-170 dependendo do vento [}

][}

]

o lá de casa tá todo assassinado, é de 88 e a última vez que vi tinha bem mais de 180 000kms. O motorzeco continua a bombar... o resto do carro é que enfim[8] mas o meu pai nao gosta de oficinas

O Fiat 45S Fire tem 999cc e só existiu na versão Mk2 (na Mk1 houve apenas a versão 45 e tinha o motor 900cc não-Fire).Tenho um dai que quaisquer dúvidas,é só perguntarem...

O carro facilmente chega aos 140,embalado chega aos 145 e dai não passa.Isto numa recta.Só com vento a favor e um descida inclinada atinge os 160-170...e nem me atreveria a conduzi-lo a essa velocidade.

Em aceleração e da mesma época ( 106 por exemplo ) com a mesma cilindrada,duvido muito que exista algum melhor...dito pela boca de amigos meus com veiculos desse género.

**Duro** · 03 October 2006, 14:18

citação:Originalmente colocada por Force

citação:Originalmente colocada por Duro

citação:Originalmente colocada por luis 600 70

citação:Originalmente colocada por bento

eu tenho um 45S fire de 89! tem quase 150mk! consome cerca de 5.5l/100 e tb já cerca de 1 l de oleo aos 10mk! nunca passei dos 140, mas provavelmente não dá mais! fiável, manutenção barata mesmo k so conheça a fiat para a dita! travões e performance fraco!

Performance fraco... se é o 45S será 1.0.... que esperavas de um 1000cc?

Por acaso nunca andei num uno 45S, mas tenho cá um panda 900cc em casa e para 900cc até anda benzinho

o 45S Fire é de 900cc

grande bomba. e posso dizer que estando em condiçoes (pneus, direcçao, suspensao e motor) dá "facilmente" mais de 140, uns 160-170 dependendo do vento [}

][}

]

o lá de casa tá todo assassinado, é de 88 e a última vez que vi tinha bem mais de 180 000kms. O motorzeco continua a bombar... o resto do carro é que enfim[8] mas o meu pai nao gosta de oficinas

O Fiat 45S Fire tem 999cc e só existiu na versão Mk2 (na Mk1 houve apenas a versão 45 e tinha o motor 900cc não-Fire).Tenho um dai que quaisquer dúvidas,é só perguntarem...

O carro facilmente chega aos 140,embalado chega aos 145 e dai não passa.Isto numa recta.Só com vento a favor e um descida inclinada atinge os 160-170...e nem me atreveria a conduzi-lo a essa velocidade.

Em aceleração e da mesma época ( 106 por exemplo ) com a mesma cilindrada,duvido muito que exista algum melhor...dito pela boca de amigos meus com veiculos desse género.

oh amigo, queres ensinar a missa ao padre? :D

qual foi a parte do 45S de 1988 (ou seja o primeiro modelo) que tenho lá em casa nao ficou claro? e sim é motor Fire, os primeiros Unos 45 nao eram mas a partir de certa altura passaram a ser os Fire, na questao da cilindrada deixaste-me na dúvida mas é de certeza menos de 1000

**Force** · 03 October 2006, 14:28

O meu amigo...se o padre não sabe dar missa,alguém tem de o ensinar...Do que falei,tenho a certeza,por isso...ou não tivessem passado 3 Unos aqui por casa,inclusivé o 45 Mk1.

**Force** · 03 October 2006, 14:34

Pois bem...tive a pesquisar e tenho de dar a mão à palmatória relativamente ao 45S.

Existiu sim o 45S na versão Mk1.Mas apenas nos últimos anos de produção do Mk1 (pós 84),em "preparação" para a sua entrada no Mk2,como modelo de entrada da gama,de forma a remover o motor 900cc da gama. Foi posteriormente utilizado no Punto nas versões base.

Afinal quem ensina a missa também não a sabe de cor...:D

**Duro** · 03 October 2006, 14:40

ah bom... eu tb estava a pesquisar para te dar factos.

45s é fire, cx de cinco velocidades etc e tal

o 45 salvo erro tinha apenas 4 velocidades

eh eh

**Force** · 03 October 2006, 14:46

Yep.E usava o tal motor 900cc não-fire,que já vinha desde o Fiat 127,julgo eu.

**luis 600 70** · 03 October 2006, 15:08

Sei que nos MKII o 45 é o 903cc do 127, e o 45S é 1.0cc.(999cc...) já nos MKI, o 45 era o 903 do 127 também... o 45S é que não tenho a certeza eu n reparei foi na parte de ser de 88, daí a minha resposta... sorry![8)]

A diferença é que o panda 900 cá de casa já tem ignição electrónica e já n é a carburador... anda um pouco melhorzinho que os 900 dos uno's/127, que nunca experimentei...

**Evolution6** · 16 October 2006, 15:28

Para os admiradores do UNO 45 vejam isto:
http://paginas.fe.up.pt/~desafio/

http://jpn.icicom.up.pt/2006/09/28/a...ersitaria.html

**Neofashion** · 16 October 2006, 15:55

mas k desafio é esse pintox?

**Neofashion** · 16 October 2006, 15:56

n posso participar isso o meu é o 60sx :P

**Neofashion** · 16 October 2006, 16:08

Ja agr ficam aqui algumas fotos k tenho me eskecido de postar do meu bolinhas:

[img] http://clientes.netvisao.pt/neodali/PIC00400.JPG [/img]

Volante de competicao,tampoes de origem novos, discos brembo e pastilhas ferodo novos,maxilas novas.
A MAQUINA!!

**Force** · 16 October 2006, 16:32

Eu já andei a ver esse desafio por altura do Autoclássico...tivesse eu patrocinio e já tinha pilotos,carro e equipa pronta a correr.

Enfim,é sempre a mesma treta.

**Evolution6** · 16 October 2006, 16:37

Uma boa maneira de correr e nos divertirmos sem gastar muito guito.

**Huntelaar** · 18 October 2006, 16:31

citação:Originalmente colocada por Neofashion

Ja agr ficam aqui algumas fotos k tenho me eskecido de postar do meu bolinhas:

[img] http://clientes.netvisao.pt/neodali/PIC00400.JPG [/img]

Volante de competicao,tampoes de origem novos, discos brembo e pastilhas ferodo novos,maxilas novas.
A MAQUINA!!

Tou comovido....[|)]

É igual ao meu!!!

**FilipeBraga** · 18 October 2006, 17:33

Já li por ai que "a 3ª de alguem" anda a arranhar... A do Uno que anda lá por casa, também[8]

A que se deve isto?

**Huntelaar** · 19 October 2006, 12:04

Boa Pergunta....`
É que nao faço a minima ideia!!!

Na minha rua ha 3 Uno's... 2 60SX e 1 45S

Todos arranham a 3ª se a rotação estiver um cadinho alta...
Talvez defeito da caixa... Ou feitio!!!
;p

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