Alguém contente com o Alfa Romeo Giulia ?

[pmna]

À parte do trollanço do tópico dei comigo a pensar nos problemas que tive com o meu Alfa 147 1.6 TS e por curiosidade ou não foi só mesmo no medidor de massa de ar... que é bosch!
Fora isso, o carro é de 2003, comprei-o salvo erro em 2006 e veio para as minhas mãos com 38mil kms. Tem cerca de 130mil kms (agora pouco anda) mas nos tempos da faculdade andava bastante e era sempre a dar lume e nunca me deixou ficar mal.

Ainda hoje é um carro que gosto de conduzir.

[Nuno156]

Tiveste muita sorte, que o 147 é só carburadores a desafinar. Pior seria um 4C, que aquilo é só ferrugem no monocoque de fibra de carbono. O Giulia Quadrifoglio do Iuri já mostra sinais de ferrugem no capot, de tanto ele lavar o carro.

[pmna]

Tiveste muita sorte, que o 147 é só carburadores a desafinar. Pior seria um 4C, que aquilo é só ferrugem no monocoque de fibra de carbono. O Giulia Quadrifoglio do Iuri já mostra sinais de ferrugem no capot, de tanto ele lavar o carro.

Sim, é do conhecimento geral que monocoque em fibra de carbono do 4C ganha ferrugem!

[Progressive]

Não ganham porque não se vendem

[Nuno156]

Não ganham porque não se vendem

[SalvadorP]

[ATTACH]149985[/ATTACH]

Deixo o meu registo pessoal. Passo a redundância, mas for the sake of clarity, “pessoal” enquanto condutor (e não a fiável fonte do “ouvi dizer”).

O Stelvio que conduzo foi levantado no final de Maio 2017 e a foto é do Sábado passado.

Quanto à fiabilidade, tive 3 problemas que implicaram imobilização:

1. Tampa óleo defeituosa e espelho pendura que não fechava totalmente;

2. Comando das luzes traseiras que avariou (final 2017) que, segundo a marca, deu origem a recall;

3. Bloqueio de caixa por avaria de um módulo electrónico (final 2018).

Isto foi tudo em garantia, que funcionou impecavelmente bem: deram-me como carros de substituição Volvo V40 D2, Mercedes E 220d sedan e station, respectivamente.

Se quando escolhi este carro me dissessem que ia ter estes temas, escolhia novamente sem hesitar, pois fui das primeiras pessoas a receber Stelvio em PT. E não deve haver muitos cá com esta quantidade de kms.

De resto, deve haver poucas situações em que ainda não tenha testado o Stelvio (muito calor, neve, viagens de mais de 1.000kms num dia, condução calma, viagens de quase 300kms com médias de consumo de 15L/100 - a diesel).

E, em termos de condução, é dos carros que me proporcionou das experiências mais completas e gratificantes.

Tu és a pessoa que frequenta este fórum que pode pronunciar-se de forma mais credível em relação a estes novos Alfas.

Porquê ? porque andas muito e porque se vê que és imparcial (o que infelizmente não é verdade para a maioria dos outros proprietários), além de que percebes alguma coisinha de automóveis.

Eu do que vou vendo também creio que actualmente a Alfa está num bom/razoável plano nesta área (satisfação/fiabilidade).

O caso do meu amigo que relatei, tem muito a ver com a utilização e sinceramente para alguém com o padrão de utilização dele um carro a gasóleo é um erro de casting. Ainda assim conheço outros casos parecidos, nomeadamente com BMWs que nunca deram estes problemas. Além disso a informação que ele tem do stand (pode haver aqui imprecisões) é que o motor teve de ser aberto na sequência dos problemas.

[Progressive]

Apresentas uma foto com 4 carros? Isso nem para amostra serve quanto mais para estatística

[Nuno156]

Apresentas uma foto com 4 carros? Isso nem para amostra serve quanto mais para estatística

Bem me queria parecer que não vês bem as coisas.
Vês as coisas pela metade.
E só pela metade que não envolve qualquer tipo de esforço.

EDIT:

[cloverleaf]

[cloverleaf]

Mais um Busso para o user mostrar aos colegas...



- Tás a ver, tás a ver??

[msantos]

Mais um Busso para o user mostrar aos colegas...



- Tás a ver, tás a ver??

Mudava bem o óleo a esse motor!

[fancyO]

Excelente comparação boazonas e alfas. Ambos nos iludem com as formas mas passados uns meses só dão dores de cabeça

[Nuno156]

Mudava bem o óleo a esse motor!

Tem auto-lubrificação.
Só precisas de regularmente ir rodar para não desafinar o carburador.

[Nuno156]

Excelente comparação boazonas e alfas. Ambos nos iludem com as formas mas passados uns meses só dão dores de cabeça

Hmmmm... acho que finalmente ficou evidente o que se passa... estás aí com um problema qualquer... normalmente é ao contrário.

[colheitas]

There are no beautiful surfaces without a terrible depth.

F. Nietzsche

[pmna]

Excelente comparação boazonas e alfas. Ambos nos iludem com as formas mas passados uns meses só dão dores de cabeça

Pelo meio dás umas boas f0d@s, isto de andar sempre com a gorda é chato mas há quem goste.

[caditonuno]

... ou quem se habitue!

[Nuno156]

F. Nietzsche

Coitado... já o Marx era a mesma coisa... muito lerdos, estes alemães...

"Atão" esse Nietzsche não sabe o que é sabedoria popular, de que a maioria das gajas giras são muito superficiais, e está a dizer que têm uma profundidade terrível?! Só se considera terrível de tão pouca que é a profundidade...

Não é à toa que estivesse cheiro de contradições nas suas filosofias de distúrbios mentais...

[Nuno156]

Pelo meio dás umas boas f0d@s, isto de andar sempre com a gorda é chato mas há quem goste.

... ou quem se habitue!

Têm bué problemas de saúde. É como os carros alemães.

[fancyO]

Pelo meio dás umas boas f0d@s, isto de andar sempre com a gorda é chato mas há quem goste.

Se calhar foi por isso que muitos alfistas viraram. Estavam fartos de serem enganados...pela mulher e pelo carro

[pmna]

Se calhar foi por isso que muitos alfistas viraram. Estavam fartos de serem enganados...pela mulher e pelo carro

[fancyO]

Haviam muitos dos que costumavam parar com alguma frequencia nas bombas da a5 e depois quando os confrontavam faziam o mesmo

[HugoMJet]

[ATTACH]149985[/ATTACH]

Deixo o meu registo pessoal. Passo a redundância, mas for the sake of clarity, “pessoal” enquanto condutor (e não a fiável fonte do “ouvi dizer”).

O Stelvio que conduzo foi levantado no final de Maio 2017 e a foto é do Sábado passado.

Quanto à fiabilidade, tive 3 problemas que implicaram imobilização:

1. Tampa óleo defeituosa e espelho pendura que não fechava totalmente;

2. Comando das luzes traseiras que avariou (final 2017) que, segundo a marca, deu origem a recall;

3. Bloqueio de caixa por avaria de um módulo electrónico (final 2018).

Isto foi tudo em garantia, que funcionou impecavelmente bem: deram-me como carros de substituição Volvo V40 D2, Mercedes E 220d sedan e station, respectivamente.

Se quando escolhi este carro me dissessem que ia ter estes temas, escolhia novamente sem hesitar, pois fui das primeiras pessoas a receber Stelvio em PT. E não deve haver muitos cá com esta quantidade de kms.

De resto, deve haver poucas situações em que ainda não tenha testado o Stelvio (muito calor, neve, viagens de mais de 1.000kms num dia, condução calma, viagens de quase 300kms com médias de consumo de 15L/100 - a diesel).

E, em termos de condução, é dos carros que me proporcionou das experiências mais completas e gratificantes.

Parabéns pela máquina.
Esse motor deverá fazer mudança do kit distribuição a cada 100.000kms, correto?

[rca33]

Bem me queria parecer que não vês bem as coisas.
Vês as coisas pela metade.
E só pela metade que não envolve qualquer tipo de esforço.

EDIT:

Mas que gigantesca concentração...!

A última concentração a que fui com carros de diversas marcas tinha muito mais unidades de Lancia Integrale do que 4C nessa foto (e cá em PT).

Em qualquer dos casos, não o que raio isto prova sobre a marca...

[Nuno156]

Mas que gigantesca concentração...!

A última concentração a que fui com carros de diversas marcas tinha muito mais unidades de Lancia Integrale do que 4C nessa foto (e cá em PT).

Em qualquer dos casos, não o que raio isto prova sobre a marca...

Se algum dia os 4C estiverem à venda por 0,50€, também verás muitos nas concentrações, tal como vês os Delta Integrale que foram comprados quando não valiam meio tostão furado.

[Progressive]

Mas que gigantesca concentração...!

A última concentração a que fui com carros de diversas marcas tinha muito mais unidades de Lancia Integrale do que 4C nessa foto (e cá em PT).

Em qualquer dos casos, não o que raio isto prova sobre a marca...

Temos que perceber que 2 alfas juntos já são demais

[LATMGB]

Parabéns pela máquina.
Esse motor deverá fazer mudança do kit distribuição a cada 100.000kms, correto?

Obrigado.
Exactamente quanto à mudança da distribuição.

[HugoMJet]

Olá a todos,

Alguém me sabe informar se a atualização do sistema de infotenimento pode ser obrida e realizada sem ser num concessionário?

Já procedi à atualização para a última versão do mapa GPS (FEV2020), através do site oficial maps.mpar.eu, porém, no que respeita ao infotenimento, desconheço como proceder....

Obrigado.

[LinoMarques]

Se tiverem tecnologia "over-the-air"...

[Mitojtdm]

No meu MiTo as peças que avariaram eram japonesas da Denso(alternador,radiador o ninho furo-se,resistência do ventilador do habitaculo)e peças italianas(egr,permutador dos gases de escape,colector da admissão que tinha uma fuga de anticongelante) e alemãs foi(sensor de pressão de ar da admissão-Bosch).
Mas voltava a comprar este carro me dá um sorriso quando o conduzo.