Renault Mégane eVision

[1975]

Não me parece que seja um concorrente do ID4. Só se for em preços. Porque em tamanho é até mais pequeno que o Id3. Eu gosto muito, 4,21m para 440 litros de bagageira é excelente. Depois tudo parece muito bem resolvido: bom espaço, belo infortainment, comandos físicos, uma bateria de 60 kw úteis e 450 km de autonomia, bom design... tem tudo para ser um enorme sucesso assim a Renault consiga um preço competitivo. Saltava já para o primeiro lugar da minha lista caso tivesse dinheiro.

O problema é sempre o preço ou deve ser o tamanho da minha carteira , se tivesse que comprar um carro eléctrico a minha lista seria a seguinte (do mais caro para o mais acessível):

Mustang Mach e

Tesla model 3 LR

Nissan Ariya

Renault Meganevision

Neste momento seriam estes.

Cumps

[MGomes]

O problema é sempre o preço ou deve ser o tamanho da minha carteira , se tivesse que comprar um carro eléctrico a minha lista seria a seguinte (do mais caro para o mais acessível):

Mustang Mach e

Tesla model 3 LR

Nissan Ariya

Renault Meganevision

Neste momento seriam estes.

Cumps

E como é que sabes o preço do Nissan?

[Unreal]

O Captur tem 1585 mm de altura o Evision tem 150 mm , são mais de 8 cm de diferença.

Cumps

Tens razão, obrigado pela correcção!

Eu vi 1566 para o Captur e 1505 para o Megane , seriam 6.1cm de diferença (também se for 8cm, é só 2cm).

[dyon]

Isto pelos vistos trás o Android Automotive, já despertou o meu interesse!

[1975]

E como é que sabes o preço do Nissan?

Não sei o preço do Nissan mas quase de certeza que será mais acessível que o Tesla Model 3 LR.

Cumps

[Eagle88]

Segundo a imprensa os preços por cá vão começar na casa dos 40k€

Este mercado dos eléctricos parece que vai ser só para empresas e para quem tem bons rendimentos ,
percebe-se que nos próximos anos uma familia com rendimentos médios vê-se limitada a segmentos baixos cujo espaço não será de acordo com as necessidades

Já era expectável tendo em contacto os preços das versões eletrificadas no mercado.

[Unreal]

[Fabulous]

Não sei o preço do Nissan mas quase de certeza que será mais acessível que o Tesla Model 3 LR.

Cumps

O Tesla será sempre mais eficiente, nem que seja pela melhor aerodinâmica.

[Eagle88]

Não sabia que este tipo tem um canal novo.

[Eagle88]

[Pneucareca]

O Tesla será sempre mais eficiente, nem que seja pela melhor aerodinâmica.

Pode até ser mas já li umas quantas vezes e ele falava em preços.

[Andre]

Não sabia que este tipo tem um canal novo.

tem já há algum tempo mas continua pouco "viral"/conhecido. e parece-me que faz tudo muito sozinho/sem apoio técnico (maioria dos shots está ele a segurar na câmara...).

até aprecio o tipo de reviews que ele faz, bem como a ex-parceira da Carbuyer Ginny.

nomeadamente porque o Mat está cada vez mais a fazer tudo num excesso de palhaçada e drag races inúteis. MAs é o que dá views. Infelizmente já é preciso espremer muito para lhe vermos o que o fez "bom".

[nferrari]

nomeadamente porque o Mat está cada vez mais a fazer tudo num excesso de palhaçada e dragões races inúteis. MAs é o que dá views. Infelizmente já é preciso espremer muito para lhe vermos o que o fez "bom".

Como assim dragões races?

Corridas de dragões?

[Andre]

Como assim dragões races?

Corridas de dragões?

nego tudo, o teu post é posterior 4 minutos à hora de edit do meu

demoraste mais tempo a ir buscar as imagens para a piada que eu a corrigir o auto-correct

[nferrari]

nega tudo, o teu post é posterior 4 minutos à hora de edit do meu

demoraste mais tempo a ir buscar as imagens para a piada que eu a corrigir o auto-correct

Factual.

Mas podia já ter carregado a tua citação para a caixa de texto anteriormente à hora do meu post. E agora?

[Andre]

Mas podia já ter carregado a tua citação para a caixa de texto anteriormente à hora do meu post. E agora?

nunca poderás provar pelo que nunca saberemos

[Eagle88]

[nferrari]

nunca poderás provar pelo que nunca saberemos

Então a que se deveu o móbil da tua edição, se não terá sido apenas para corrigir os teus "dragões de corrida"?

Agora também ficou a dúvida instalada e onde há fumo, há fogo como se costuma a dizer...

[emoji6]

[Andre]

continuam com a estratégia do Zoe de apostar no carregamento AC.

a versão 40 kWh não permite DC (erro a meu ver), duas versões AC de 7 e 22 kW
a versão 60 kWh permite DC 130 kW, duas versões AC de 7 e 22 kW

"só" tem 4.21m de comprimento mas, sobretudo, menos 7cm na distância entre eixos face ao ID3. pelo que a habitabilidade atrás não é a mesma.

baterias são mais finas em 40% face pack do Zoe e parece que a versão 40 kW conseguiu ficar em torno dos 1500 Kg.

60 kW ficou nos 1624 Kg

Nota comparativa: ID3 58 kW 1805 Kg.

[1975]

O Tesla será sempre mais eficiente, nem que seja pela melhor aerodinâmica.

Na lista que coloquei mais acima não me refiro a eficiência mas sim aos preços dos respetivos veículos e pela minha maneira de ver está do mais caro ao mais acessível.

Cumps

[Pneucareca]

[1975]

220 cv e velocidade máxima 160 km/h

https://www.largus.fr/amp/actualite-...-10713402.html

Pode ser erro ou vi mal

Cumps

[filipeGtturbo]

Tenho ideia que a Renault já tinha anunciado isso há uns tempos atrás.

Está a seguir o caminho da Volvo, que também limitou os carros a 180 km/h

[Eagle88]

220 cv e velocidade máxima 160 km/h

https://www.largus.fr/amp/actualite-...-10713402.html

Pode ser erro ou vi mal

Cumps

O futuro é esse. Na realidade, quanto tem passam acima de 160km/h no dia-a-dia?



Nesta versão a parte central-inferior da consola fica um bocado deslavada...

[whereagles]

160? eu luto para me manter nos 170 na autoestrada mas não consigo... 190... 200... 210 é o normal

[caditonuno]

se der 100 na estrada nacional, já é bom para mim. na AE pode dar 130 ou 140, para não ser colado ao limite.

[H83]

Tenho ideia que a Renault já tinha anunciado isso há uns tempos atrás.

Está a seguir o caminho da Volvo, que também limitou os carros a 180 km/h

Verdade, a Renault já tinha anunciado a intenção de limitar os carros a 180km/h.

Não sei se é devido a uma futura imposição da UE ou se é por vontade própria.

[Cahib]

160? eu luto para me manter nos 170 na autoestrada mas não consigo... 190... 200... 210 é o normal

Quando não se domina a tecnologia...
Quantos passam dos 200 sem mais do que uma velocidade?

[1975]

https://insideevs.fr/news/538246/ren...eur-photo/amp/

Dá para comparar as diferentes versões, basta passar o dedo no cursor, tanto por fora como por dentro, está engraçado.

Cumps

[Pneucareca]

Tal como já tinha reparado, existem 2 assinaturas diferentes nos leds traseiros conforme se é versão de topo ou base. E a da base parece-me melhor visto que não é apenas uma barra direito igual em outras marcas.