Opel Astra L 2021

[Rosmano]

Fizeram um melhor trabalho com o Astra que com o Corsa, que ficou com um design muito anónimo. À primeira vista gosto mais deste que do 308

Não gosto da "montra" de ecrãs no interior, mas é a tendência atual...

Sim, mas o Corsa foi um produto feito á pressa. Este nota-se que tiveram mais tempo para trabalhar.
Tem ali detalhes que demonstram um maior cuidado. Há uma maior diferenciação no perfil face ao 308 do que o Corsa tem relativo ao 208...

[Zedobone]

Os botões já estão a voltar. Agora só falta desaparecer o Pianno black!

[Pneucareca]

[Etcetera]

Não adoro esta frente à Mokka.

Mas eu sou suspeito , tenho sempre o gosto oposto ao fórum e acho o CLA antigo lindo, quando aqui já li algo como “aborto”

[Andre]

Os botões já estão a voltar. Agora só falta desaparecer o Pianno black!

infelizmente ainda vamos vendo um regresso com controlos de temperatura por tecla (ao invés de rotativos).

mas há esperança

[JN1984]

Nunca tinha pensado nisso mas faz sentido, sendo uma superficie em preto ainda por cima a juntar á fricção do dedo a deslizar não deve ser muito agradável não...

Carregas sem deslizar....tipo, tap tap tap...ou o comando de voz.

Tanta comichão

[Eagle88]

Será só a mim que lembra o Corolla?

[Mrodrigues]

Será só a mim que lembra o Corolla?

Talvez.

[Mrodrigues]

Será só a mim que lembra o Corolla?

[Oliveiraz33]

Se me dissesses o Golf VIII ainda concordava

[Altar]

Será só a mim que lembra o Corolla?

parecidos, sim

acabei de comprar um Corolla

eu tenho um Opel Astra H, CDTI de 90CV

gosto da Opel, não entendo como não têm opções de hibridos

tirando o Ampera eu vejo a Opel muito atrasada nisto

ou estarei enganado ?!

[Pneucareca]

parecidos, sim

acabei de comprar um Corolla

eu tenho um Opel Astra H, CDTI de 90CV

gosto da Opel, não entendo como não têm opções de hibridos

tirando o Ampera eu vejo a Opel muito atrasada nisto

ou estarei enganado ?!

Um pouco, hibridos agora o Astra e o Grandland e eletricos apenas o Corsa e o furgões.

[Eagle88]

parecidos, sim

acabei de comprar um Corolla

eu tenho um Opel Astra H, CDTI de 90CV

gosto da Opel, não entendo como não têm opções de hibridos

tirando o Ampera eu vejo a Opel muito atrasada nisto

ou estarei enganado ?!

Posso estar enganado, mas o Ampera tinha pouco de Opel.

Se me dissesses o Golf VIII ainda concordava

Sim, também é.

[carlosfst]

Um pouco, hibridos agora o Astra e o Grandland e eletricos apenas o Corsa e o furgões.

E o mokka 2

[Pneucareca]

Também! Escapou!

[Mrodrigues]

[Icedevice]

Carregas sem deslizar....tipo, tap tap tap...ou o comando de voz.

Tanta comichão

O tap tap também queima que eu experimentei. Os comandos por voz... nem vale a pena falar desses.

[JN1984]

Queima? ainda não tive esse azar no meu golf, mas pelos vistos há de chegar o dia.

O voice control nao funciona bem em PT, mas em ENG sim.... percebo que possa ser problema para a maioria, para mim não.

Resumindo, tens razão

[carlosfst]

Não sou muito birrento com os comandos do AC estarem integrados no tablet. Desde que tenham um atalho fácil... agora, a solução adoptada no leon e no golf, é enervante e funciona mal.

[Icedevice]

Queima? ainda não tive esse azar no meu golf, mas pelos vistos há de chegar o dia.

O voice control nao funciona bem em PT, mas em ENG sim.... percebo que possa ser problema para a maioria, para mim não.

Resumindo, tens razão

Tive o azar de o carro estar estatelado ao sol no verão. Acredito que com hábito se possa contornar essa situação. Mas lá que os camandos são enervantes isso são.

[MBR22]

Tive o azar de o carro estar estatelado ao sol no verão. Acredito que com hábito se possa contornar essa situação. Mas lá que os camandos são enervantes isso são.

Bem Icedevice, o que te foste lembrar sobre os botões do Golf. É mesmo outro nível de comichão. Afinal não é só com o C4. Não achas o botões do Astra também muito pequenos? E não são rotativos! Tens de concordar comigo que os botões rotativos do AC do C4 são melhores...

Sobre este novo Astra, posso dizer que gosto. E gosto muito mais que do 308. Claro que prefiro o C4, mas se não fosse preferia o Astra. E prefiro carros franceses a alemães. Mas este novo 308 não me convence. Nem a frente, nem traseira, nem interior.

Aqui o Astra agrada-me mais, consegue ser agressivo sem ser tão exagerado como o 308. A única coisa que não gostei de ver no Astra foi o volante. Parece exageradamente grande. Ah, e gostei muito de voltarem ao amarelo!

[Icedevice]

Bem Icedevice, o que te foste lembrar sobre os botões do Golf. É mesmo outro nível de comichão. Afinal não é só com o C4. Não achas o botões do Astra também muito pequenos? E não são rotativos! Tens de concordar comigo que os botões rotativos do AC do C4 são melhores...

Sobre este novo Astra, posso dizer que gosto. E gosto muito mais que do 308. Claro que prefiro o C4, mas se não fosse preferia o Astra. E prefiro carros franceses a alemães. Mas este novo 308 não me convence. Nem a frente, nem traseira, nem interior.

Aqui o Astra agrada-me mais, consegue ser agressivo sem ser tão exagerado como o 308. A única coisa que não gostei de ver no Astra foi o volante. Parece exageradamente grande. Ah, e gostei muito de voltarem ao amarelo!

Eheh sem dúvida. Os comandos rotativos do C4 são os melhores.

Mas em relação ao resto do produto, nem compares o C4 com o 308 e Astra. São um nível acima.

[MBR22]

Eheh sem dúvida. Os comandos rotativos do C4 são os melhores.

Mas em relação ao resto do produto, nem compares o C4 com o 308 e Astra. São um nível acima.

Voltamos a casa de partida. Para 99% dos compradores, são do mesmo nível. Para ti não. Mas não vamos criar aqui off topic. Quer C4, Astra e 308 são bons segmentos C generalista. Se não escolhesse o C4 como segmento C generalista, talvez a minha segunda escolha fosse este novo Astra. Se fosse segmento C Premium, ia para o DS4.

[Icedevice]

Voltamos a casa de partida. Para 99% dos compradores, são do mesmo nível. Para ti não. Mas não vamos criar aqui off topic. Quer C4, Astra e 308 são bons segmentos C generalista. Se não escolhesse o C4 como segmento C generalista, talvez a minha segunda escolha fosse este novo Astra. Se fosse segmento C Premium, ia para o DS4.

Nem compares a plataforma e a tecnologia do 308 e Astra com os do C4. C4 é uma variante dos 2008 e Mokka aplicada ao segmento C. Os outros estão acima. E já foi assumido pelo grupo. E se calhar foi mesmo uma boa opção. Tem vendido bem, é barato e tem uma versão elétrica.

[MBR22]

Nem compares a plataforma e a tecnologia do 308 e Astra com os do C4. C4 é uma variante dos 2008 e Mokka aplicada ao segmento C. Os outros estão acima. E já foi assumido pelo grupo. E se calhar foi mesmo uma boa opção. Tem vendido bem, é barato e tem uma versão elétrica.

O que quero dizer é que as diferenças que são tão relevantes para ti, para a maioria das pessoas não existem. É pena é este Astra não ter já uma versão 100% eléctrica, coisa que como dizes o C4 tem e o mercado tanto pede. O que espero mesmo é que este novo Astra ajude a Opel a sair da tendência de descida dos últimos anos.

[Icedevice]

O que quero dizer é que as diferenças que são tão relevantes para ti, para a maioria das pessoas não existem. É pena é este Astra não ter já uma versão 100% eléctrica, coisa que como dizes o C4 tem e o mercado tanto pede. O que espero mesmo é que este novo Astra ajude a Opel a sair da tendência de descida dos últimos anos.

Neste momento este Astra é o mais agradável segmento C. Linhas simples e sólidas, tecnologia au point, e não cai no exagero dos rebiques do 308. Seria a minha primeira escolha se estivesse comprador. Mas duvido que salve a Opel.

[nto]

Mais um que se estivesse comprador, olharia com bons olhos para este novo Astra.

[carlosfst]

Neste momento este Astra é o mais agradável segmento C. Linhas simples e sólidas, tecnologia au point, e não cai no exagero dos rebiques do 308. Seria a minha primeira escolha se estivesse comprador. Mas duvido que salve a Opel.

A Opel está salva desde que foi adquirida pela PSA.

Desde 2018 que apresenta lucros, algo que tinha acontecido pela última vez em 1999 sob a GM.
Superou a expectativa do próprio Carlos Tavares que previa apenas bons resultados em 2020.

Quanto às versões elétricas, atrasaram devido à compra da FCA. Vêm aí 4 novas plataformas totalmente elétricas já para 2023. Tanta pressa com os elétricos quando a infraestrutura não acompanha, para já.

[MBR22]

A Opel está salva desde que foi adquirida pela PSA.

Desde 2018 que apresenta lucros, algo que tinha acontecido pela última vez em 1999 sob a GM.
Superou a expectativa do próprio Carlos Tavares que previa apenas bons resultados em 2020.

Quanto às versões elétricas, atrasaram devido à compra da FCA. Vêm aí 4 novas plataformas totalmente elétricas já para 2023. Tanta pressa com os elétricos quando a infraestrutura não acompanha, para já.

Está salva, mais ou menos. O que sabemos é que todas as marcas do grupo Stellantis têm 10 anos para provar que "merecem investimento". Vamos ver.

Mas sim, desde que a Opel começou a usar plataformas PSA e começou a aproveitar as economias de escala, ficou muito mais fácil ter lucro. E ainda bem.

Sobre a pressa dos 100% électricos, o facto é que o grupo Stellantis ainda só tem o C4 como segmento C 100% eléctrico. E assim quer 308 ou Astra só daqui a 2-3 anos é que vão surgir 100% eléctricos... Quando o grupo VW por exemplo, já está mais avançado. E a Nissan por exemplo já tem o Leaf ha mais de 10 anos.

Mas pronto, pelo menos que o atraso signifique que as autonomias sejam maiores, tal como se espera das plataformas atualizadas da Stellantis que vão sair como falas.

[ARMIC]

Os botões já estão a voltar. Agora só falta desaparecer o Pianno black!

Com os botões físicos, estou 100% de acordo. Quanto mais físico no seu sitio, melhor.

Já o piano black, gosto bastante. Dá outra sensação de qualidade, quando utilizado QB nas zonas certas, ou seja longe de onde há possibilidade de se riscar e onde possa dar reflexos chatos para a condução.

Quanto ao Astra, só lhe mudava o nome, Sempre detestei, e agora colado á vacina mais manhosa...

De resto, é mais um sucesso de estilo mais a já clássica receita de ir buscar as icónicas refs estilísticas de outros tempos. No geral, tal como o Mokka, está muito bom. Resta ver ao vivo para ver o resultado final