Os carros que vão desaparecendo das nossas estradas

[nmyguel]

Chegou mesmo a designar como TDI também, daí o ter referido.

Depois vi o post onde meteste aquela foto, mas aquilo já era com a versão facelift, por que quando saiu em 89 eram Tdid. Dizia atrás e na grelha a um canto.

[nto]

Depois vi o post onde meteste aquela foto, mas aquilo já era com a versão facelift, por que quando saiu em 89 eram Tdid. Dizia atrás e na grelha a um canto.

Sim, verdade que foi com o facelift.

Mas a ideia mesmo, foi informar que de facto usaram a nomenclatura.



Tal como também a Range Rover usou a sigla TDI... ou ainda a Nissan também... ou ainda... o Honda Accord também usou sigla TDI... etc

[EscapeLivre]

Era segmento E mesmo.

E sim, chegou a existir com o 2.0 HDI de 110cv.

Talvez 1 bocado curto para o 607, mas tb existiu um A6 TDI 90 e 110cv creio eu, mas este era mais leve que o 607.

[nto]

Talvez 1 bocado curto para o 607, mas tb existiu um A6 TDI 90 e 110cv creio eu, mas este era mais leve que o 607.

Sim, o A6 existiu com a versão de 90cv... e depois na geração seguinte, com a versão de 110cv.


Ora o A6 com 1.9 TDI de 90cv:







A6 que teve o 1.9 TDI de 110cv:

[caditonuno]

Renault 21 e 25 também é coisa que não vemos muito.

carros de emigrante (importados), especialmente o 25. os 21 nacionais também eram relativamente poucos. havia a 21 nevada que andava muito bem em AE. já passou uma por mim a cerca de 150!

[caditonuno]

encontrei aqui um site com nevadas vistas na estrada e abandonadas.

https://www.flickriver.com/photos/ta...a/interesting/

[Pneucareca]

Ainda vou vendo. Acho que desse segmento de uma marca generalista, foi dos mais vendidos.

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A par do Omega, também.

[EscapeLivre]

ZX tb ja vao sendo raros.
Muita gente conheci que adorava os ZX mesmo versão 1.1i que até tinha alguma energia face aos apenas 60cv .

Adoro os Aura e Volcane

[nmyguel]

Tenho aqui um vizinho na rua com um carro que se pode considerar raro de ver hoje em dia, um XM mesmo dos últimos.

[EscapeLivre]

Tenho aqui um vizinho na rua com um carro que se pode considerar raro de ver hoje em dia, um XM mesmo dos últimos.

Opah, adoro.
Que motor ?

[nmyguel]

Opah, adoro.
Que motor ?

É a diesel e sendo de 1999 penso que deve ser o 2.5.

É um executive acho que é isto que ta escrito de lado.

[moritar]

Como disse, trabalhei uns meses na Lancia e nunca vi nenhum desses motores 1.6, (de 2 arvores de cames à cabeça, que até equiparam o Delta HF turbo) com problemas, já o seu sucessor de 80cv sim, era muito problemático, lembro-me de virem alguns Dedra novos com a junta a dar passagem de água, esses sim, eram problemáticos ainda antes de andarem qualquer km.

Porra. Esses carros davam raia a nivel eletrico. Tenho um familiar que ainda tem um prisma 1.6 i.e que acho q nao deve ter mais de 50mil kms. Esta abandonado numa garagem á mais de 20 anos. O Dedra igual por conhecimento de quem os teve.

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[Real]

Um que ainda vou vendo em Aveiro é o Fiat Tipo.

Ainda hoje vi um, vermelho, comercial.

É um carro que faz parte do meu imaginário como criança. O primeiro carro novo que o meu pai comprou foi um Fiat Uno S e na altura estava indeciso entre o Uno e o Tipo.

Optou pelo primeiro, para grande tristeza minha!

[Afcivic]

Porra. Esses carros davam raia a nivel eletrico. Tenho um familiar que ainda tem um prisma 1.6 i.e que acho q nao deve ter mais de 50mil kms. Esta abandonado numa garagem á mais de 20 anos. O Dedra igual por conhecimento de quem os teve.

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Eu falava de motor.

Nessa altura tinhas muitos poucos que rivalizassem com o 1.6 de 2 arvores de cames desse Prisma, alias, tinhas o Honda, de resto nada chegava aos 115cv que esse bloco chegou.

[moritar]

A par do Omega, também.

Os ultimos Omegas nao via muito.

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[EscapeLivre]

É a diesel e sendo de 1999 penso que deve ser o 2.5.

É um executive acho que é isto que ta escrito de lado.

Havia tambem um 2.1 Turbo D12 mas n sei se tb transitou para a 2ª geração.

[nto]

Havia tambem um 2.1 Turbo D12 mas n sei se tb transitou para a 2ª geração.

Sim, transitou.

[Oliveiraz33]

carros de emigrante (importados), especialmente o 25. os 21 nacionais também eram relativamente poucos. havia a 21 nevada que andava muito bem em AE. já passou uma por mim a cerca de 150!

Não há mais carro de imigrante que o Safrane, acho que nunca vi um de matrícula portuguesa, mas na realidade também só vi prai 3 ou 4 na vida.

[nto]

Não há mais carro de imigrante que o Safrane, acho que nunca vi um de matrícula portuguesa, mas na realidade também só vi prai 3 ou 4 na vida.

emigrante

Na sua época, ia-se vendo alguns nacionais.

Até o eblase teve um, se bem me recordo.

[nmyguel]

Aqui na rua houve um Safrane novo em 1994. Era Bordeaux.

[caditonuno]

outro de emigrante. principalmente de 93 a 95. o último que vi era nacional, também preto ou azul marinho e penso que era de 94 ou 95.

os 505 eram também deles, assim como o 605.

[EscapeLivre]

R21, 25, Xantia, XM, Safrane, belas banheiras francesas que eu tanto adorava

[LuisPedro]

Claramente os lagunas de 2ª geração: venderam-se aos pontapés e 'poucos' restam.

[caditonuno]

havia cerca de 500, mas muitos importados. 2/3 deles da primeira fase, o restante da segunda.

[nto]

Claramente os lagunas de 2ª geração: venderam-se aos pontapés e 'poucos' restam.

Sim, na época foram outros que venderam bem... no entanto aí está, raros de os ver.

[Spinnaker]

Ainda andei num,algures em 94 ou 95.

Estes sempre foram maquinas giras.

Os 306 também já começam a rarear, e foram vendidos até 2001 (se não me engano, pelo menos as station). E o próprio 307 não é um carro que se veja muito actualmente.

Toyota RAV-4 eram aos pontapés e hoje nem vê-los. Isto num país que tem 17 anos como média de idade dos veículos em circulação, é estranho...

[Eagle88]

Claramente os lagunas de 2ª geração: venderam-se aos pontapés e 'poucos' restam.

Também já foi lançado há 20 anos. Do pós-restyling ainda se vão vendo por aí. Quem também praticamente desapareceu foi a Espace da década de 2000.

Vejo muitos post a indicar carros dos anos 80 e 90. É normal que esses estejam ou já estejam a desaparecer. Anormal são os casos dos Corsas B e Clios I que ainda andam por aí em grandes quantidades.

[caditonuno]

não vejo safranes de qualquer espécie há muitos anos. outro é o laguna. viam-se uns quantos, até havia uns penso que com motor 1.8 a gasolina bons para GPL.
306 vi um há uns dias, talvez comercial, de resto já não vejo a circular há uns anos, salvo uma ou outra exceção assim mesmo rara.

[Picard]

Passei por um destes um dia destes. Bem calçado, lá ia ele na Via Rápida a chamar a atenção dos apreciadores. Já nem me lembrava da última vez que tinha visto um a rodar.

E aqui perto de onde vivo, um mecânico tem um destes em vermelho

[caditonuno]

outro que não se vê, realmente. por vezes vejo um, xunaites, apenas e só esse. vermelho também. já o vejo há uns bons anos.