Audi R8 vs. Porsche 997

[CarlosAndrade]

citação:
...
A Aston tentou com o AMV8, com um V8 4.300cc de "apenas" 380cv, e ficaram muito muito aquem do porsche. É mais lento em qq arranque e muitissimo mais lento em pista.

txiiii, que exagero[xx(]

[Automobilista]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
...
A Aston tentou com o AMV8, com um V8 4.300cc de "apenas" 380cv, e ficaram muito muito aquem do porsche. É mais lento em qq arranque e muitissimo mais lento em pista.

txiiii, que exagero[xx(]

Em numeros muito baixos, como são os casos, qualquer meio segundo é uma eternidade (percentualmente).;)

[chasdegua]

porsche turbo sem duvida... como ja foi dito... 911 turbo é rei!


ja agora uma pequena correção: actualmente a potencia de um 911 varia entre os 325 e o 420cv! ;)

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por chasdegua

porsche turbo sem duvida... como ja foi dito... 911 turbo é rei!


ja agora uma pequena correção: actualmente a potencia de um 911 varia entre os 325 e o 420cv! ;)

para quem gosta de porsches devias saber que o turbo tem 480![|)]

[Im4real]

citação:Originalmente colocada por chasdegua

porsche turbo sem duvida... como ja foi dito... 911 turbo é rei!


ja agora uma pequena correção: actualmente a potencia de um 911 varia entre os 325 e o 420cv! ;)

Nop , varia entre 325 (911 Carrera) e os 480 (911 turbo) :P

[Tuareg]

Como já afirmei atrás, a Audi promete surpreender pelo elevado nível dinâmico do carro.

E o R8 já conseguiu surpreender a britânica Autocar, que após o primeiro contacto com o R8 aconselha os compradores em dúvida a cancelarem a encomenda do 997 Carrera S...

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...2-FSI/223885/#

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
...
A Aston tentou com o AMV8, com um V8 4.300cc de "apenas" 380cv, e ficaram muito muito aquem do porsche. É mais lento em qq arranque e muitissimo mais lento em pista.

txiiii, que exagero[xx(]

Vê o teste do Top Gear na ilha de Man. 911 C2 (nem sei se era o S...) M6 e AMV8...

O 911 deu uma tareia nos dois. Gigantesca! Mas é que foi mesmo grande.

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Como já afirmei atrás, a Audi promete surpreender pelo elevado nível dinâmico do carro.

E o R8 já conseguiu surpreender a britânica Autocar, que após o primeiro contacto com o R8 aconselha os compradores em dúvida a cancelarem a encomenda do 997 Carrera S...

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...2-FSI/223885/#

Mas atenção que o R8 custa mais 10.000 Libras...

[Tuareg]

A Porsche sabe que o R8 vai causar bem mais estragos que o M6 e o AMV8.

Aquelas medidas, o conceito de motor central e a natural invocação da recente experiência de sucesso em Le Mans não estão ali para enfeitar.

E a Audi, apesar do déficite de potência, deu recursos dinâmicos ao R8 para surpreender o 997 Turbo, cujo comportamento surpreendeu negativamente os mais exigentes (Evo, Sport-Auto).

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por ASAS

O Porsche, claro!!

Um é um "Porsche" e o outro é apenas um carro com soluções mecanicas "roubadas" à Lamborghini!!

Eu nem sou grande adepto da Porsche............

[}][}][}][}]

roubadas ? caso não saibas, a Lambo é da VAG , logo é natural que usem certos componentes etc... daí até dizer que foi "roubado..."

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
...
A Aston tentou com o AMV8, com um V8 4.300cc de "apenas" 380cv, e ficaram muito muito aquem do porsche. É mais lento em qq arranque e muitissimo mais lento em pista.

txiiii, que exagero[xx(]

Exagero não, aliás, acho que até o meu Xsara 1.5D era capaz de ser mais rápido que o AM V8 ....

AM ? o que é isso ? aquelas trampas de carros que têm uma carroçaria exclusiva e que são (ou eram) polidos á mão, e fabricavam apenas algumas unidades por mês....

Afinal, são apenas 380cv... o que é isso né...

[ASAS]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ASAS

O Porsche, claro!!

Um é um "Porsche" e o outro é apenas um carro com soluções mecanicas "roubadas" à Lamborghini!!

Eu nem sou grande adepto da Porsche............

[}][}][}][}]

roubadas ? caso não saibas, a Lambo é da VAG , logo é natural que usem certos componentes etc... daí até dizer que foi "roubado..."

A sério?!
As coisas que tu sabes...........................[8)][8)][8)]

[JoTaPe]

Votei no 997 porque sempre adorei Porsche, mas o que eu gostava mm era de ter os dois

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Tuareg

A Porsche sabe que o R8 vai causar bem mais estragos que o M6 e o AMV8.

Aquelas medidas, o conceito de motor central e a natural invocação da recente experiência de sucesso em Le Mans não estão ali para enfeitar.

E a Audi, apesar do déficite de potência, deu recursos dinâmicos ao R8 para surpreender o 997 Turbo, cujo comportamento surpreendeu negativamente os mais exigentes (Evo, Sport-Auto).

X2

[Automobilista]

citação:Originalmente colocada por Tuareg

A Porsche sabe que o R8 vai causar bem mais estragos que o M6 e o AMV8.

Aquelas medidas, o conceito de motor central e a natural invocação da recente experiência de sucesso em Le Mans não estão ali para enfeitar.

E a Audi, apesar do déficite de potência, deu recursos dinâmicos ao R8 para surpreender o 997 Turbo, cujo comportamento surpreendeu negativamente os mais exigentes (Evo, Sport-Auto).

Sucesso em Le Mans??? a Porsche tem lá disso em barda prá troca!!!!

é natural que a imprensa inglesa esteja mortinha por ver de rastos a marca que tem, repetidamente, arrasado os "seus" tão queridos Jaguar e Aston Martin...e ninguém melhor que a Audi para servir de moleta, afinal sempre tem alguma coisa que ver com a "sua" adorada Bentley.
Os senhores ingleses ainda não acreditam que já não têm maquinões genuinamente ingleses:

Jaguar - é da Ford
Aston - é da Ford
Bentley - é da VAG
Rolls - é da BMW
Rover - faliu...parece que é de uns chineses
MG - idem!
Land Rover - é da Ford
Lotus - é de uns orientais...parece-me.

Sobram alguns fabricantes pequenos tipo TVR e Morgan, que não têm qualquer expressão no mercado.

[imported_bizopt]

TVR é de um "russian bussiness boy". ;)

Penso q o alvo a abater do R8 será mesmo o Carrera 4S. Nunca o turbo, embora com o motor central e um fantastico V8 ande lá perto.

Pessoalmente desconfio mto do natural tendenciosismo dos ingleses e da sua imprensa. Não incluindo a Evo. MAs veremos o q dirá o resto da imprensa.

[Tuareg]

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por ASAS

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ASAS

O Porsche, claro!!

Um é um "Porsche" e o outro é apenas um carro com soluções mecanicas "roubadas" à Lamborghini!!

Eu nem sou grande adepto da Porsche............

[}][}][}][}]

roubadas ? caso não saibas, a Lambo é da VAG , logo é natural que usem certos componentes etc... daí até dizer que foi "roubado..."

A sério?!
As coisas que tu sabes...........................[8)][8)][8)]

Estou a concluir que és desprovido de inteligência... só pode...

[imported_bizopt]

"Um é u "Porsche" e o outro é apenas um carro com soluções mecanicas "roubadas" à Lamborghini!!"

Este carro n partilha o eixo traseiro com a Lamborghini, este foi concebido de raiz para o R8. O frontal ja n sei, mas como a solução nestes tipos de carros sao parecidas (iguais, apenas variam os acertos de cada marca). E mesmo assim n sei que raio de critica é essa.. É mau? Quem te dera q pudesses dizer o mesmo do teu carro! ;)

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

Estas teorias sao lindas isto é que dá vida ao forum!

[Automobilista]

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

Talvez exagerada...imaginária não!!!

Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.

[crash]

citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

Talvez exagerada...imaginária não!!!

Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.

Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.

Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.:D

Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.

Os ingleses adoram porsche.

[v7]

Quem gosta verdadeiramente de carros [u]e</u> e já teve algum contacto com porsches adora porsches. É perfeitamente natural, os tipos que os fazem percebem mesmo daquilo ;)

[Im4real]

citação:Originalmente colocada por v7

Quem gosta verdadeiramente de carros [u]e</u> e já teve algum contacto com porsches adora porsches. É perfeitamente natural, os tipos que os fazem percebem mesmo daquilo ;)

Ora nem mais ;)

[Tuareg]

As medidas do R8:

http://seriouswheels.com/pics-2007/2...s-1280x960.jpg

[Dias]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ASAS

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ASAS

O Porsche, claro!!

Um é um "Porsche" e o outro é apenas um carro com soluções mecanicas "roubadas" à Lamborghini!!

Eu nem sou grande adepto da Porsche............

[}][}][}][}]

roubadas ? caso não saibas, a Lambo é da VAG , logo é natural que usem certos componentes etc... daí até dizer que foi "roubado..."

A sério?!
As coisas que tu sabes...........................[8)][8)][8)]

Estou a concluir que és desprovido de inteligência... só pode...

A unica coisa que se conclui é que tu não sabes o significado de umas aspas.

[Automobilista]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

Talvez exagerada...imaginária não!!!

Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.

Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.

Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.:D

Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.
Os ingleses adoram porsche.

Talvez pk o 911 talvez seja mesmo um marco na história dos carros desportivos e que continua, realmente, a ser a referência a bater na sua classe.
Não me lembro de nenhum desportivo europeu, que sobrevivesse mais de 40 anos com a mesma filosofia (tracção atrás, motor atrás, boxer 6 cilindros), a mesma designação e a vender cada vez mais.
Qualquer publicação, de qualquer país não tem outro remédio se não comparar as novidades com a referência.
Ainda por cima, quando a concorrência se chega perto em termos de eficácia e performances...custa muito mais caro!!!

Em resumo:

Porsche 911 = Referência performances/eficácia, baixo custo, boa qualidade de construção, conforto, baixos consumos, robustez e versatilidade para o dia a dia.
(quando comparado, obviamente, com a concorrencia directa)

[Im4real]

citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por c r a s h

citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por Tuareg

Automobilista, não pensas que essa tuas suspeitas de intenções revanchistas da imprensa britânica (e a sua suposta aversão à Porsche...) é um pouco imaginária?...

Talvez exagerada...imaginária não!!!

Mas os alemães e os franceses são iguais...embora por razões diferentes.

Imprensa britânica com aversão à porsche?
-Bem pelo contrário.
Exceptuando o JC, lendo algumas das opiniões retiradas de cartas dos leitores dessas publicações, acontece precisamente o contrário.

Na CAR estão numa fase de idolatração do 911 Gt3, ao ponto de ter dado origem a um artigo sobre 12 razões porque a Porsche é o que é, isto no sentido divinal da questão.:D

Na EVO, os leitores queixam-se devido à preferência dada e bem nitida destes tipos por tudo o que diga porsche, especialmente 911.
É o carro que mais "evo car of the year" ganhou ao longo das várias edições. E qualquer novo desportivo/gt tem que se bater com a referência alemã.
Os ingleses adoram porsche.

Talvez pk o 911 talvez seja mesmo um marco na história dos carros desportivos e que continua, realmente, a ser a referência a bater na sua classe.
Não me lembro de nenhum desportivo europeu, que sobrevivesse mais de 40 anos com a mesma filosofia (tracção atrás, motor atrás, boxer 6 cilindros), a mesma designação e a vender cada vez mais.
Qualquer publicação, de qualquer país não tem outro remédio se não comparar as novidades com a referência.
Ainda por cima, quando a concorrência se chega perto em termos de eficácia e performances...custa muito mais caro!!!

Em resumo:

Porsche 911 = Referência performances/eficácia, baixo custo, boa qualidade de construção, conforto, baixos consumos, robustez e versatilidade para o dia a dia.
(quando comparado, obviamente, com a concorrencia directa)

Exactamente , é o único carro actualmente com tracção traseira+motor traseiro. o tal que tem o motor no sitio errado mas que os números não mostram isso ;)

[Tuareg]

Não são os números que mostram, é algo que vai para lá deles.

É por isso que o 997 Turbo tem os limites de comportamento abaixo dos do Gallardo, e este abaixo dos do F430. (Evo e Sport-Auto dixit)

E em matéria de derivados de pista a Ferrari tomou conta do jogo do topo com o F430 Challenge (designado por «bisturi»), já para não falar do ainda mais exclusivo e perfomante F430 GT:

[imported_bizopt]

Acho q a frase era esta, ou pelo menos parecida:

"It takes an Gallardo to find bugs in a 911 turbo, and an F430 to find bugs in a Gallardo."

cumps