FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel

[crash]

Não se deixem enganar pelo "Hybrid" na designação.
É apenas um sistema mild-hybrid de 12 V.
Os consumos são os esperados de um 1.0 atmosférico com 70 cv a puxar mais de 1000 kg.
Não há milagres.

[LATMGB]

Não se deixem enganar pelo "Hybrid" na designação.
É apenas um sistema mild-hybrid de 12 V.
Os consumos são os esperados de um 1.0 atmosférico com 70 cv a puxar mais de 1000 kg.
Não há milagres.

O que acho mais estranho é o Tipo 5 portas 1.3 MJET diesel fazer significativamente menos, sendo mais potente e pesado. Com as diferenças de consumo lá vai o eco dos benzina actuais.

[crash]

O que acho mais estranho é o Tipo 5 portas 1.3 MJET diesel fazer significativamente menos, sendo mais potente e pesado. Com as diferenças de consumo lá vai o eco dos benzina actuais.

Também tive oportunidade de conduzir um Tipo 1.3 Mjet (pré-restyling) e fiquei surpreendido com os seus consumos.
Não sei o que fizeram ao motor, mas estava a conseguir melhores consumos no Tipo até do no último Punto que passou cá por casa com esse motor.

Mesmo assim não me espanta que o Tipo consiga menores consumos que o 500, sobretudo nestes trajectos urbanos/suburbanos.
Diesel é mais eficiente que um motor a gasolina e tens muito mais binário lá em baixo. O 500 tem pouco mais de 90 Nm — não há milagres. Vais ter de puxar.

Além disso, estes Firefly da Fiat — atmosférico ou turbo — têm-se revelado mais gulosos em todos os testes que aparecem quando comparados com os seus pares.

[LATMGB]

Como não vale a pena puxar muito por ele (porque anda pouco), vou tentar desenvolver os meus dotes de ecodriver e ver o que consigo.

[Mrodrigues]

Não se deixem enganar pelo "Hybrid" na designação.
É apenas um sistema mild-hybrid de 12 V.
Os consumos são os esperados de um 1.0 atmosférico com 70 cv a puxar mais de 1000 kg.
Não há milagres.

Limitei-me a relatar o constatado, quer num 1.2, quer mais recentemente num 1.0, mesmos trajetos, mesmo pé direito.

[cloverleaf]

Should I buy one?


Before I drove this 500, I was a bit concerned about its theoretical range of 118 miles. But in an hour-and-a-half of hard driving, its energy reserve dropped to only 59%. Colder conditions would hammer it more, but it shows that this is a car that should be functional for most people.
As ever, it comes down to what you need your car for. If you need to do more miles, obviously this version isn’t for you. But as a short hop commuter car, there are few better options.
It feels to me like this is the perfect application for an electric car: small, relatively lightweight and usable.

[Scorpione]

Não me importava nada de ter um desses para a minha deslocação casa-trabalho-casa.
Bem conseguido a nível de design, e pelo que se vai lendo, também no capítulo tecnológico.
Os preços é que são o que são, mas é a norma do mercado para este tipo de produto.

[strecht]

Fiat 500X Yatching

[Mrodrigues]

Fiat 500X Yatching

Aqui.

https://forum.motorguia.net/forum-ge...g-500x-55.html

[LuisMiguelC]

Andei num 500 Hybrid de 70cv e num dos últimos 500 com o 1.2 de 69cv. O 1.2 anda notoriamente mais. O 1.0 só disfarça porque tem uma caixa de 6 relações curtas (okay, a 6a não é curta) em que uma 2a acaba a pouco mais de 65km/h. O 1.2 não precisa desse artifício e os 10Nm a mais fazem toda a diferença.

[Mrodrigues]

Afinal havia outro...

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[ARMIC]

bela guloseima !

Sempre pensei que conceitualmente o 500 devia ter nascido como a marca pipi da FIAT, tal como a DS para a Citro.

O invest base era o mesmo, apresentavam-se os modelos sempre bem aprumados como este e ganhava-se mais nas margens por unidade, mesmo que vendendo menos quantidade.

Quantidade com margens menores já é a FIAT na sua praia

[gtabarth]

[gtabarth]

[gtabarth]

[LATMGB]

Aqui há dias deixei o Stelvio na IMV para meter discos e pastilhas e emprestaram-me precisamente o 500 1.2. Que diferença para o Hybrid em andamento dentro da cidade: muito mais lesto e elástico. Mas uma diferença considerável.

Esse Yatch Club Capri está lindo. Pena não sair com motor 1.2.

[cloverleaf]

A gare do Oriente é omnipresente nos anúncios de automóveis. Nem o Santiago Calatrava sonhava com isto!

[Mrodrigues]

[gtabarth]

[LetsMakeCakes]

Boa tarde

O tópico ja vai longo
Gostaria de saber que problemas crónicos tem o Fiat 500 com 1.2 de 69cv gasolina ? De Ac ligado o motor "sofre muito" com grande impacto nos consumos?

[pedrolima678]

Boa tarde

O tópico ja vai longo
Gostaria de saber que problemas crónicos tem o Fiat 500 com 1.2 de 69cv gasolina ? De Ac ligado o motor "sofre muito" com grande impacto nos consumos?

Tenho um cá em casa, não tem problemas crónicos e é tido como um dos motores mais fiáveis que por aí andam.

Tem 69cv, com ar condicionado, em termos de andamento, não há milagres [emoji6]

Nós consumos, não se sente muito, sendo que não é um carro, tão econômico como se espera.

[LetsMakeCakes]

Obrigado, a máquina será adquirida no estado de usado, para uma pessoa de família para andar pela cidade e pouco mais

[JGTB]

O AC afeta, mas nem acho nada de grave. Não se passa a arrastar por causa disso.

Basicamente, em cidade, o motor chega. É suficiente. Se lhe pedires tudo, ele até e consegue ser minimanente despachado. Em AE, o "segredo" é andar acima dos 120 para teres sempre o motor acima das 3000 rpm. Em 5ª, abaixo dos 120, as recuperações são bastante lentas.

[soneca902]

Diria para contares com um consumo real, na cidade, entre os 7 e 8.

[pedrolima678]

Diria para contares com um consumo real, na cidade, entre os 7 e 8.

Sim, é isso, consumos reais, no trânsito.

[LetsMakeCakes]

Obrigado a todos pelas informações

A 1a muda de correia de distribuição é a que kilometragem/anos (se não atingir a Kilometragem)?

Sendo um típico 1.2 gasolina deve ser aos 120mil

[pedrolima678]

Obrigado a todos pelas informações

A 1a muda de correia de distribuição é a que kilometragem/anos (se não atingir a Kilometragem)?

Sendo um típico 1.2 gasolina deve ser aos 120mil

O cá de casa é de 2012, tem 75.000kms e ainda não mudou... Se calhar já tinha que ter mudado...

[strecht]

Parece que estará para breve um 500 Abarth EV.

https://www.autocar.co.uk/car-news/n...nce-drivetrain