ontem vi a publicidade do Renault Clio E... grande conversa aqui vai e...

[PeugeotSales]

Lá andam voces outra vez á bulha com o segmento acima e o abaixo...

Mas será que a pessoa não pode preferir o segmento B em vez do M1...?

Pode não querer um carro tão grande, pode preferir um carro mais equipado,pode preferir um carro mais moderno....

Voces devem ter algum complexo com os tamanhos concerteza...

[carregalhe]

a minha cena é mesmo esta, SE o meu pai me quiser dar um carro á escolha eu preferia a carrinha tal como ela é!
acho que é moda ter uma carrinha hoje em dia.
alias é do tipo uma carrinha de "corrida", tal como se considera as gt´s tdi

Não é uma carrinha, é um comercial

[PeugeotSales]

a minha cena é mesmo esta, SE o meu pai me quiser dar um carro á escolha eu preferia a carrinha tal como ela é!
acho que é moda ter uma carrinha hoje em dia.
alias é do tipo uma carrinha de "corrida", tal como se considera as gt´s tdi

E tu a dares-lhe com a carrinha hem

[JPMAZDASPEED]

E tu a dares-lhe com a carrinha hem

WTF?!
porrada em mim!
oh desculpem, mas imaginem-me lá em casa!
ou chamamos de clio ou carrinha
é vicio!
e já vem da antiga renault 5...

[carregalhe]

WTF?!
porrada em mim!
oh desculpem, mas imaginem-me lá em casa!
ou chamamos de clio ou carrinha
é vicio!
e já vem da antiga renault 5...

O Renault 5 tb não é carrinha

[JPMAZDASPEED]

Lá andam voces outra vez á bulha com o segmento acima e o abaixo...

Mas será que a pessoa não pode preferir o segmento B em vez do M1...?

Pode não querer um carro tão grande, pode preferir um carro mais equipado,pode preferir um carro mais moderno....

Voces devem ter algum complexo com os tamanhos concerteza...

este povo daki é demais
no bom sentido

[RAD]

@ carrega-lhe


Clio Dynamique S 5 lugares (não sei se o 2 lugares é igual)
Airbag de condutor
Airbag de passageiro
Airbag de passageiro desligável
Airbags frontais adaptativos
Airbags laterais tórax (dianteiros)
Imobilizador do motor
Rádio com leitor de ficheiros MP3
Encostos de cabeça dianteiros reguláveis em altura
Sistema de fixação ISOFIX
Cintos de segurança dianteiros com regulação e pré-tensores
Ar condicionado automático
Filtro de poeiras e pólen
Direcção assistida variável
Bagageira com luz
Porta-copos (dianteiro)
Espelhos retrovisores com regulação eléctrica e aquecidos
Estofos em tecido
Fecho centralizado com comando à distância
Faróis com regulação em altura
Faróis de nevoeiro dianteiros
Faróis direccionais
Luz de cortesia
Reóstato
Avisador sonoro dos faróis acesos
Display informativo
Computador de bordo
Cruise Control 200,00
Pintura metalizada 300,00
Jantes em liga leve
Pára-choques na cor da carroçaria
Tomada eléctrica de 12V (interior)
ABS
Assistência à travagem de emergência
Repartidor electrónico de travagem
Desembaciador do vidro traseiro
Limpa pára-brisas com intermitência
Limpa vidro traseiro
Vidros dianteiros eléctricos
Volante com regulação em altura

Punto Emotion
Airbag de condutor
Airbag de passageiro
Airbag de passageiro desligável
Airbags de cabeça dianteiros e traseiros (tipo cortina)
Airbags frontais adaptativos
Airbags laterais tórax (dianteiros)
Imobilizador do motor
Altifalantes (4)
Rádio com leitor de CDs com comandos no volante
Rádio com leitor de ficheiros MP3 96,80
Apoio de braços dianteiro 84,70
Banco do condutor com regulação em altura
Banco do condutor com regulação lombar
Bancos traseiros rebatíveis assimetricamente
Encostos de cabeça dianteiros reguláveis em altura
Encostos de cabeça traseiros reguláveis em altura (3)
Sistema de fixação ISOFIX
Cintos de segurança dianteiros com pré-tensores
Cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos
Ar condicionado automático 242,00
Ar condicionado manual
Filtro de poeiras e pólen
Direcção assistida variável
Bagageira com luz
Kit de telefone mãos livres Bluetooth 242,00
Porta-copos (dianteiro)
Espelhos de cortesia iluminados
Espelhos retrovisores com regulação eléctrica e aquecidos
Espelhos retrovisores na cor da carroçaria
Estofos em pele 847,00
Abertura da bagageira pelo interior
Fecho centralizado com comando à distância
Faróis com regulação em altura
Faróis de nevoeiro dianteiros
Follow me home
Conta-rotações
Display informativo
Indicador de temperatura exterior
Relógio digital
Sistema auxiliar de estacionamento 181,50
Computador de bordo
Cruise Control 181,50
Pintura metalizada 284,35
Jantes em liga leve
Pneu sobresselente de tamanho normal
Pára-choques na cor da carroçaria
Tecto de abrir eléctrico 847,00
Tomada eléctrica de 12V (bagageira) 36,30
ABS
Repartidor electrónico de travagem
Desembaciador do vidro traseiro
Limpa vidro traseiro
Sensor de chuva 121,00
Vidros dianteiros eléctricos
Vidros traseiros eléctricos
Volante com regulação em altura e profundidade
ESP + Controlo de tracção 544,50

[JPMAZDASPEED]

RAD não há mais?

[JPMAZDASPEED]

por falar nessa *****. que são pré tensores e para que serve?

[lz200]

Foi como disse tb preferia de 5 lugares mas se for para empresa.... Vai-se buscar o Iva. O q é mt bom... é este valor menos 21%.

Para se ver mais ou menos, em espaço interior o clio acaba por ser igual ao mégane, exceptuando a mala...

Concorrência lol

"É verdade, o Mégane tem menos espaço habitável que o Clio! A margem é muito curta, mas o trabalho feito pelos homens e mulheres da Renault em termos de habitabilidade é notável. Basta perceber que o comprimento do habitáculo é praticamente o mesmo do Megane e que em termos de altura ao tejadilho, quem viaja no Clio tem mais espaço."

http://turboonline.clix.pt/default.a...ntentId=326887

"O Megane é mais leve cinco quilos que o Clio e tem a relação final mais curta (ambos têm caixa de seis velocidades), o que explica a diferença de prestações entre um e outro, favorável ao Mégane."

Por isso falar de segmento B ou C é qs o mesmo...

[carregalhe]

Não, tás a falar de um carro feito em 2002 e outro em 2005

[JPMAZDASPEED]

Concorrência lol

""O Megane é mais leve cinco quilos que o Clio e tem a relação final mais curta (ambos têm caixa de seis velocidades), o que explica a diferença de prestações entre um e outro, favorável ao Mégane."

Por isso falar de segmento B ou C é qs o mesmo...

WTF?!
fogo até a xeat de um clio tem 6speed. uma carrinha comercial!

[carregalhe]

WTF?!
fogo até a xeat de um clio tem 6speed. uma carrinha comercial!

cala-te com a carrinha, porra!

Todos os Clios 2.0 140 cv (não vendido por cá) e 1.5 dCi 105 cv têm caixa de 6 velocidades

[PeugeotSales]

WTF?!
fogo até a xeat de um clio tem 6speed. uma carrinha comercial!

E ele a dar-lhe com a carrinha....

[JPMAZDASPEED]

E ele a dar-lhe com a carrinha....

ta bem Clio Pronto
não se fala mais nisso!
estou perdoado?

[carregalhe]

ta bem Clio Pronto
não se fala mais nisso!
estou perdoado?

Até à próxima...

[CarlosAndrade]

cala-te com a carrinha, porra!

Todos os Clios 2.0 140 cv (não vendido por cá) e 1.5 dCi 105 cv têm caixa de 6 velocidades

não é 138?

EDIT, devo ter visto em Bhp

[JPMAZDASPEED]

Até à próxima...

eh pah mas eu gosto mesmo da carrinha!
ups!!!

joking!

[carregalhe]

não é 138?

Não percebi o , mas não, são mesmo 140

Aliás, costumam ser mais

http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=19299

[deleted]

deleted

[reiszink]

Independentemente dessa Clio ser uma boa comercial ou não, acho que há no mercado alternativas melhores e pelo preço pedido pela Renault quase que se compra um carro de 5 lugares com um motor de potência parecida ao 1.5 DCI.

[deleted]

deleted

[RAD]

E depois?

bela comparação

Vou explicar-te como se fosses uma criança de 4 anos:

A escolha de um carro de 2 lugares é um compromisso entre €€€ e lotação.

Quando um carro de 2 lugares custa praticamente o mesmo que UM CONCORRENTE DIRECTO com 5 lugares, se calhar vale a pena considerar o que não obriga a esse compromisso.

Já atingiste?

[GTJTD]

se fosse eu preferia a "carrinha" Ibiza FR 130cv ou a "carrinha" Astra GTC 1.9cdti 150cv!

De longe mesmo!

x2

[Jarod]

Começou com a Seat, depois opel(astra sport e agora corsa sport) e agora vai tudo atrás do mesmo... chamam sport aos Vans

É mesmo. As marcas esfregam as mãos de contentes pois esta política de chamar "sport" a Ligeiros de Mercadorias só resulta no nosso país!!!



15000 euros por um carro com 2 lugares, quando um de 5 de serviço custa menos e tem muito mais versatilidade!? Quem não quiser levar pessoal atrás não deve esconder-se atrás de uma grelha de acrílico! DOBREM O BANCO DE TRÁS!

Comprar só por ser novo? Em tempos de crise e aperto de cinto compra-se novo? INCOERÊNCIA

Bem mas há que dizer que a estratégia das marcas é genial, eu se nelas mandasse fazia exactamente o mesmo e fazia MAIS: inventava o modelo "Sport van Sport Van" com UM SÓ LUGAR e o acrílico à volta do condutor em forma de "L"!

E nos anúncios, eu dizia "toda a emoção de um verdadeiro Monolugar a partir de €14.995"

Obs: para as empresas, os Vans são a melhor opção, contabilisticamente falando.

[Tekk]

por falar nessa *****. que são pré tensores e para que serve?

Se não estou em erro é um sistema que tira a folga aos cintos de segurança no momento do embate para "agarrar" bem os ocupantes ao banco.

[Jarod]

Se não estou em erro é um sistema que tira a folga aos cintos de segurança no momento do embate para "agarrar" bem os ocupantes ao banco.

Acho que é isso. De qualquer maneira convém usar o cinto bem apertado sobretudo em baixo. Deve estar sem vincos nem torcido, e em posição o mais baixo possível no regaço. E atrás é fundamental usar o cinto, quer gostem quer não... pois se sofrerem um acidente irão ser projectados contra os bancos E ocupantes da frente à velocidade que o carro ia antes de bater.

Ah pois é, cuidado com isso não vale dizer "não estou habituado a usar" porque isso é TOTO.

Mas voltando ao tópico das marcas usarem Marketing fácil para convencer mentes frágeis, no outro dia reparei que nos anúncios do novo Corsa com aqueles bonecos irritantes, passa uma mensagem em rodapé a dizer "versão não disponível em Portugal". Alguém mais já reparou?

[Zapiao]

Acho que é isso. De qualquer maneira convém usar o cinto bem apertado sobretudo em baixo. Deve estar sem vincos nem torcido, e em posição o mais baixo possível no regaço. E atrás é fundamental usar o cinto, quer gostem quer não... pois se sofrerem um acidente irão ser projectados contra os bancos E ocupantes da frente à velocidade que o carro ia antes de bater.

Ah pois é, cuidado com isso não vale dizer "não estou habituado a usar" porque isso é TOTO.

PAAAAAAAAAAAAAAAEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES

[Eliselotus]

É que na publicidade o carro que aparece na imagem é o Rs(Nota-se pela trazeira). + 1 X a Renault a tentar enganar o pessoal, mas parece que ninguem se importa.

nao conheco nenhuma marca que ponha no anuncio o seu base de gama, mesmo que esteja a anunciar o base de gama.

ja se descubriu a roda ai pros teus lados?

acho o preco do clio comercial estupidamente caro. ja ai disseram que se pode comprar outros bem melhores por pouco mais.

[Jarod]

nao conheco nenhuma marca que ponha no anuncio o seu base de gama, mesmo que esteja a anunciar o base de gama.

Isso é uma grande verdade. Da mesma forma que nos anúncios de shampoo nunca mostram pessoas normais do dia-a-dia, mas antes modelos/actores etc. como se a beleza facial/corporal tivesse ALGUMA COISA A VER com o acto de lavar o cabelo.



Tentemos manter as coisas on-topic... ou seja, a questão das marcas de automóveis andarem a querer enganar os portugueses ao chamarem os ligeiros de Mercadorias de "Sport".

BMW Z4 = 2 lugares sport.
Mazda MX-5 = 2 lugares sport.
Mercedes SLK = 2 lugares sport. etc etc
Ligeiro de Mercadorias com jantes especiais e faróis de nevoeiro e um motor Diesel é "sport"?!?!?! Só para quem gosta de se sentir enganado!

Obs: para as empresas, os Vans são a melhor opção, contabilisticamente falando.