O acessório mais inutil.

[ObiWan]

Da minha lista de acessórios inúteis, dois são autocolantes:

2. mas VOCÊS SABEM qual é o autocolante que está em TANTOS carros deste país, sobretudo dos anos 80!!!

Alguém sabe de que falo?

sei pois... autocolante a dizer RR - radio renascença

p.s. Quanto à sogra do banco de trás, uma vez ou outra não custa nada e é para pagar as vezes que vocês lá vão comer de borla.
Se estão todos contentes por não as levarem a lado nenhum... admirem-se quando a comida que elas vos servirem souber "esquisito"...

a sobra... ups... a sogra.... comenario brutal!!!

[Kopien]

O acessório mais inútil será a luz interior de trás. Raramente é usada e quando é usada podemos ficar sem bateria

[Neruson]

eu ando na posição + alta... e então? vais matar-me? o fabricante recomenda assim... e é assim que está

O meu tem 4 posiçoes, mas anda na 2º por motivos estranhos LOOOOL

[filipeleca]

em Portugal deve ser os piscas. é que todos os dias vejo paletes deles que não os usam.

isso é extra na maioria dos carros que circulam por aqui..

para mim , bancos aquecidos

[lclsa]

eu ando na posição + alta... e então? vais matar-me? o fabricante recomenda assim... e é assim que está

Para ja irrita-me pq encandeia muito mais facilmente na posiçao mais alta.
2º tas a concordar que é inutil. Se o fabricante recomenda a posiçao mais alta. Entao por que fazer posiçoes que nao sao tao adequadas.

3º um bocadinho de boa educaçao. nao é por um gajo me irritar que eu o vou matar pq se assim fosse tu ja tinha morrido 2 vezes. 1º irritas me pq andas com aquilo na posiçao mais alta e 2 irritaste me por teres respondido mal

[Raistaparta]

A regulação dos faróis só é útil para quem se preocupa com os outros e que tenta evitar fazer aquilo que não gosta que façam a ele. Já se sabe que são muito poucos, espécie rara e em vias de extinção, mesmo assim eu faço questão de os regular consoante a carga que transporto ou a inclinação do terreno. Mas isso sou eu que sou estranho.

[mmao]

Já agora, qual é a utilidade para vocês do tecto de abrir? (os convencionais).
Noto que em Portugal são pouco populares, devido aos problemas que trazem (falta de estanquecidade, avarias nos mecanismos de abertura, principalmente se forem eléctricos), mas por exemplo na Alemanha um carro sem T/A é considerado "incompleto".
Pessoalmente é uma extra que pouco aprecio, pelos motivos mencionados, mas que até pode proporcionar bons momentos em determinadas ocasiões. Mas também acho que é um acessório dispensável, eheheheh.

eu nunca tive carros com tecto de abrir, seja manual ou electrico, porque os carros que tive e tenho vêm equipados com ac.
considero o tecto de abrir uma vaidade, e quando dão problemas, lá vão os €€€€€

[voabaixinho]

Já agora, qual é a utilidade para vocês do tecto de abrir? (os convencionais).
Noto que em Portugal são pouco populares, devido aos problemas que trazem (falta de estanquecidade, avarias nos mecanismos de abertura, principalmente se forem eléctricos), mas por exemplo na Alemanha um carro sem T/A é considerado "incompleto".
Pessoalmente é uma extra que pouco aprecio, pelos motivos mencionados, mas que até pode proporcionar bons momentos em determinadas ocasiões. Mas também acho que é um acessório dispensável, eheheheh.

Os que eu acho verdadeiramente inúteis são aqueles de entreabrir, ou seja, os que só levantam a parte de trás.

[TheMoBsTeR]

Pelo que tenho visto, acho que são os piscas.

Então nas rotundas...

[voabaixinho]

A regulação dos faróis só é útil para quem se preocupa com os outros e que tenta evitar fazer aquilo que não gosta que façam a ele. Já se sabe que são muito poucos, espécie rara e em vias de extinção, mesmo assim eu faço questão de os regular consoante a carga que transporto ou a inclinação do terreno. Mas isso sou eu que sou estranho.

Não... não és nenhuma espécie rara. Eu também penso assim.
No meu carro, os acessórios que uso menos, mas que não deixam de ser úteis nalgumas circunstâncias, são o reóstato do painel de instrumentos e o limitador de velocidade. Não confundir com o cruise control, que esse é bastante útil.

[Raistaparta]

Não... não és nenhuma espécie rara. Eu também penso assim.
No meu carro, os acessórios que uso menos, mas que não deixam de ser úteis nalgumas circunstâncias, são o reóstato do painel de instrumentos e o limitador de velocidade. Não confundir com o cruise control, que esse é bastante útil.

Não me lembrava do limitador de velocidade, acho-o tão inutil que até me esqueço que está lá.

O CC para mim já é indispensável, basta dizer que nos últimos 8 dias fui 4 vezes ao Algarve, o pé direito agradece. Para quem faz pouca AE já será pouco útil.

[TubularBells]

Para ja irrita-me pq encandeia muito mais facilmente na posiçao mais alta.
2º tas a concordar que é inutil. Se o fabricante recomenda a posiçao mais alta. Entao por que fazer posiçoes que nao sao tao adequadas.

3º um bocadinho de boa educaçao. nao é por um gajo me irritar que eu o vou matar pq se assim fosse tu ja tinha morrido 2 vezes. 1º irritas me pq andas com aquilo na posiçao mais alta e 2 irritaste me por teres respondido mal

1º Aquilo é ajustável para o caso de levares carga atrás. Já que a frente fica mais elevada e como tal pode encadear os outros condutores, por isso, sem carga deve estar na posição 0 (mais alta). Se houver carga, em função desta, a pessoa ajusta para que a altura dos faróis se mantenha. O ajuste é sempre para baixo, o número mais elevado é a posição mais baixa.

2º Se houver sistema de faróis de Xénon, esse ajuste é feito automaticamente. Existe um sensor no eixo traseiro que detecta a distância deste em relação à carroçaria, e ajusta automaticamente a altura do farol.

3º Calma.

[Neruson]

Para ja irrita-me pq encandeia muito mais facilmente na posiçao mais alta.
2º tas a concordar que é inutil. Se o fabricante recomenda a posiçao mais alta. Entao por que fazer posiçoes que nao sao tao adequadas.

3º um bocadinho de boa educaçao. nao é por um gajo me irritar que eu o vou matar pq se assim fosse tu ja tinha morrido 2 vezes. 1º irritas me pq andas com aquilo na posiçao mais alta e 2 irritaste me por teres respondido mal

Mar repara no que dizes, a posição mais "alta" é a posição por defeito do carro, ou seja a Ideal para qd se viaja sozinho ou com + 1 pessoa... as outras evitam que qd carregado o carro vá a apontar os farois para a Lua e aí sim é perigoso para quem circula de frente

[VTEC]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Nunca percebi para que servem

[voabaixinho]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Nunca percebi para que servem

Servem para quando chove, secar as gotas de água e permitir ver o que se passa para trás.

[Raistaparta]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Para desembaciar os retrovisores?


Em relação á regulação dos faróis, de noite e com a mala vazia vai no 0, porque o carro está equilibrado e a posição 0 é a mais alta, logo ilumina mais longe sem prejudicar ninguém. Mas se levar a mala cheia meto no I, para compensar o facto de a frente do carro estar mais alta. De dia, como os faróis não é para eu ver mas sim para ser visto anda sempre no III a posição mais baixa, o mesmo em túneis ou parque subterrâneos. o II raramente uso.

[K2000]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Nunca percebi para que servem

Para fazer evaporar a água.

[joao]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Nunca percebi para que servem

Não sei se são desembaciadores o nome correcto... mas servem para eliminar as gotas de água dos mesmos.

Se tiveres no pára-arranca não vais notar nada, ou quase nada, porque como o calor gerado é tão pouco não chega para eliminar as gotas, mas se estiveres sempre a andar, e os tiveres ligados os espelhos ficam limpinhos!

Por isso, inúteis??? Talvez para quem não use os espelhos?

[VTEC]

Servem para quando chove, secar as gotas de água e permitir ver o que se passa para trás.

Supostamente secam os espelhos retrovisores (nem me lembro) mas acho que se esqueceram se secar o vidro lateral

[Raistaparta]

Penso que o nome correcto é retrovisores aquecidos. Em manhãs muito frias até deitam "fumo"

[voabaixinho]

Supostamente secam os espelhos retrovisores (nem me lembro) mas acho que se esqueceram se secar o vidro lateral

Pois, mas com o andamento do carro, e nem é preciso ir muito depressa, as gotas do vidro acabam por sair com a deslocação do ar.
E não é supostamente. De facto, seca mesmo o espelho. pelo menos no meu.

[Neruson]

O meu tem isso dos retrovisores electricos e aquecidos(um carro com 14 anos e tem tanta coisa de série que muitos ainda tem como opcional ) e sim tmb dá jeito...

[Filas]

Para mim a única coisa que dispenso é o tecto de abrir, apesar do meu carro ter 15 anos e não ter dado quase problemas nenhuns até agora.

Um abraço, by Filas

[Vilina]

Para mim um acessório muito importante é o radio, pois é a minha companhia quando estou a conduzir.

[bizarro]

o botao para regular a altura do medios , nao serve para nada. eu pelo menos nao uso , e irrita me o gajos que tem aquilo na posiçao mais alta

Se nao usas, ou nunca andas mais ninguem no carro ou és um desses gajos!

[bizarro]

Bolsas para os oculos.. das coisa mais inuteis num carro!

[Maxpowered]

o botao para regular a altura do medios , nao serve para nada. eu pelo menos nao uso , e irrita me o gajos que tem aquilo na posiçao mais alta

se calhar esses que acha que os têm na posiçao mais alta se calhar são iguais a si e têm o carro muito carregado, e nao fazem a respectiva regulação...

[maven]

No meu a coisa mais inútil que lá andava era o botão para descongelar as escovas do pára-brisas, até ao dia em que fiquei umas noites numa zona em que caí neve e aquilo de manhã era uma maravilha, o gelo a sair e as escovas a limpar hehe,enquanto os outros andavam lá de raspador ou então com o o motor das escovas a deitar fumo por isso tudo dá jeito, para quem precisa

[PauloFVF]

o traço de deposito cheio

[eduardomaio]

Há uma coisa que se chama desembaciador de retrovisores, certo?

Nunca percebi para que servem

Vens em auto-estrada numa noite fria e a cair humidade, com o vento a passar o espelho vai-se mantendo impecável. Páras numa estação de serviço, voltas ao carro e tens os espelhos embaciados por causa da diferença de temperatura e da humidade no ar. Carregas no desembaciador et voilá, tens espelhos outra vez