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tens razão!
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Ok, esqueci-me do pseudo cup...Originalmente Colocado por - Ver Post
Mas o motor não é PSA!(mas agora até me vou certificar disso)Comentário
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Originalmente Colocado por - Ver Post
Meus caros, o fabricante do motor do Swift Sport é a Suzuki e mais ninguém. Aliás a Suzuki não necessita de recorrer a quem quer que seja para fazer bons motores atmosféricos.
Não sei onde foram buscar essa idéia da PSA fabricar este motor
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ninguem disse issoOriginalmente Colocado por Paulo Raposo Ver PostMeus caros, o fabricante do motor do Swift Sport é a Suzuki e mais ninguém. Aliás a Suzuki não necessita de recorrer a quem quer que seja para fazer bons motores atmosféricos.
Não sei onde foram buscar essa idéia da PSA fabricar este motor
o redliner é que disse:"qual o fabricante europeu que faz 1.6 com mais de 120 cvs, atmosferico?"Comentário
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Actualmente não sei, mas a suzuki era lider mundial na produção de carros pequenos.
Há muita coisa suzuki e julgo que em termos de fiabilidade, nos motores a gasolina são muuuiito bonsComentário
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Originalmente Colocado por - Ver Post
Isso só acontece nos motores Diesel, que não é a vocação natural da Suzuki (julgo mesmo que a Suzuki não fabrica motores Diesel). Em motores Otto a Suzuki tem muito know-how (que vem das motos onde, por exemplo, é sistemáticamente vencedora nas provas de resistência) e uma fiabilidade comprovada.Editado pela última vez por PauloRaposo; 10 June 2007, 13:25.Comentário
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Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Postninguem disse isso
...
Não? Então não leste bem! Foi o - que respondeu PSA à pergunta do André:
Originalmente Colocado por André Emiliano
qual é o fabricante do motor de 125cv do swift??
Resposta do -:
PSA se não estou em erro
E a tua resposta ao -:
sim tens razão
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Parece que o Twingo RS terá um motor 1.6l atmosférico com 135cv.Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver PostSuzuki? Diz-me lá qual é o fabricante europeu, que se aventura a colocar mais de 120 cavalos num 1.6 atmosférico hoje em dia?
Provavelmente irá ser o quebra cabeças do Swift, C2, etc...
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a renault vai turbinar o 1.2...com 101cv...lololol sao os novos carros para VDGComentário
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Vai ?Originalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
O 1.2 TCE de 100cv já está disponivel no Clio III
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pronto...já turbinou...Comentário
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Turbinar/turbinou é mau PortuguêsOriginalmente Colocado por Rui_soad Ver Post
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=33628
É adicionou um turbo compressor.
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Um twingo 1.6 de 135 cv ? Para quê ?
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Porque não?Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver PostUm twingo 1.6 de 135 cv ? Para quê ? Comentário
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para se picar com um c2 vtr...lololol e ver qual dos dois se mata mais cedo...Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver PostUm twingo 1.6 de 135 cv ? Para quê ? Comentário
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Porque do ponto de vista comercial...não é rentavel...Originalmente Colocado por K2000 Ver PostComentário
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o civic é doutra galaxia....literalmente
lol
mas o swift tb n é mauzinho...Comentário
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Isso é uma suposição sem qualquer fundamento, não é ?Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver Post
Estás a dizer que a Suzuki, Toyota, Renault, Citroen, etc... colocam veículos no mercado Europeu que não são rentáveis ?
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de outra galaxia não diria mas doutro segmento,sem dúvida!Originalmente Colocado por paio pires Ver PostComentário
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Originalmente Colocado por 3com Ver PostIsso é uma suposição sem qualquer fundamento, não é ?
Estás a dizer que a Suzuki, Toyota, Renault, Citroen, etc... colocam veículos no mercado Europeu que não são rentáveis ?
Eu percebo onde ele quer chegar, muito infelizmente...O fim da era de ouro...Nunca pensei que este dia chegasse, mas está...Comentário
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O que isso tem a ver com a rentabilidade de X ou Y modelo ?Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver PostComentário
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Originalmente Colocado por 3com Ver Post
Estás do contra hoje
É simples, ninguém,pelo uma boa parte da população, não quer gasolinas, muito menos atmosféricos cheios de cavalos e muito menos ainda em utilitários...
Rentabilidade=Vendas, se vendas forem poucas=-Rentabilidade
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Se a margem nesse veículo for interessante ( que deve ser pois partilha tudo ) e o mercado o suficiente para assegurar a rentabilidade da produção, será sempre o produto rentável.... mesmo que seja um "slow mover".Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver PostEstás do contra hoje
É simples, ninguém,pelo uma boa parte da população, não quer gasolinas, muito menos atmosféricos cheios de cavalos e muito menos ainda em utilitários...
Rentabilidade=Vendas, se vendas forem poucas=-Rentabilidade
(vendo pouco mas ganho bastante de cada vez )
Além disso são efectuados estudos de mercado antes de colocar esses veículos na "rua".
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Claro, mas para vender, é muito complicadoOriginalmente Colocado por 3com Ver PostSe a margem nesse veículo for interessante ( que deve ser pois partilha tudo ) e o mercado o suficiente para assegurar a rentabilidade da produção, será sempre o produto rentável.... mesmo que seja um "slow mover".
(vendo pouco mas ganho bastante de cada vez )
Além disso são efectuados estudos de mercado antes de colocar esses veículos na "rua".
Eu ADORO esses carros, ADORO "gasolinas", mas hoje em dia, mesmo que queira(e queria, queria um Golf TSi), não é viável comprar um...Comentário
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