Kia Cee'd

[Scientist]

Tantos quanto os mitsubishi colt, canter lancer....

È um Grande stand esse da corvauto, podem dar-se ao luxo de comprar em grandes quantidades até porque os vendem para outros stands...

Passa lá daqui a 15 dias e vê se os que lá estão são ou não os mesmos

Sou de Braga Passei lá, precisamente, em passeio

[sergiotv]

Alguém sabe onde se pode encontrar os resultados de vendas do cee'd em portugal e na europa?
Por acaso fiquei curioso (só dono de um )

Hoje vi um com matricula francesa no porto!

[Carlos]

Se realmente a Kia tiver qualidade é natural que chegue ao estatuto da hyundai, que hoje é vista com tanta confiança como as marcas europeias.

O Kia Ceed's, em poucos meses de comercialização (até julho) vendeu 300 unidades. É pouco, aliás muito pouco, mas mesmo assim vendeu quase o dobro do modelo concorrente da hyundai, chamada de "marca de confiança". Em julho o Accent vendeu a espantosa soma de 13 unidades!!!!

As fabulosas vendas da "marca de confiança" em 2007
Atos - 56 (Peugeot 107 - 1404)
Getz - 880 (Renault Clio - 6708)
Accent - 182 (Renault Megane - 6951)
Santa Fé - 24 (BMW X3 - 464)
Tucson - 75 (BMW X3 - 464)
Coupê - 6 (VW EOS 318)
Matrix - 98 (C4 Picasso 2761)
Trajet - 21 (C4 Picasso 2761)
Sonata - 14 (VW Passat 2414)






Que tal uma breve leitura das estatisticas, antes de começar a escrever coisas disparatadas.

O único hyundai que vende alguma coisa é o getz, com uma grande ajuda das Rent a Car que o colocam como carro de grupo "B" ou "C" conforme o equipamento...

[underground]

O tucson também se vende bem...

[lasac_p]

.........

Pelo que tenho observado na minha área (Viana do Castelo) há uma razão ponderosa que impede a venda dos Cee'd: não existem para vender!... Os poucos que chegaram ao concessionário foram vendidos de imediato...E, de Abril a Julho vieram 3/4. Em 4 de Abril de 2007 encomendei o meu (com ESP e estofos de couro)...ainda estou à espera!
Este foi o grande erro da KIA: não se instalou no nosso país e o importador parece que tem vergonha de vender os Cee'd. Não existe publicidade na TV nem nos semanários e jornais de grande tiragem. Em Espanha temos 2 modelos a gasolina (1.4 e 1.6) e dois a gasóleo (90 e 115 cv), o ESP já vem de série no 115 cv CRDi, etc. Ou seja, o importador parece que vende só fruta do pomar e só quando o cliente pede. Não tem stocks nem imaginação. Não arrisca nada. E, parece, está a preparar-se para embolsar 523,99€ do abaixamento de impostos: a redução foi de 923,99€ e o cliente (mesmo que, como eu, já o tem encomendado desde 4/4/2007) apenas vê uma redução de 400€!...

x2
x2
por acaso dessa gama que me lembre só a Kia é que nao publicidade

[deleted]

deleted

[HaagenDazs]

300 unidades já não é mau... é um começo

[JCF]

Bem... vender muito e ser uma marca que inspira confiança são coisas distintas.

Uma das razões da marca não vender mais, penso eu, é ter o representante que tem no mercado nacional...

Um colega meu comprou um Accent em 1996 e manteve o carro ate ao ano passado. Fez mais de 330000 km com ele sem ter tido grandes avarias. É certo que o carro era desconfortavel de suspensao, o motor era barulhento, o equipamento era quase nulo mas o carro nunca teve reparações no motor e não gastava oleo.

A manutenção é que era bem mais cara do que seria de supor, o meu colega teve de mudar a correia de distribuição de 60 em 60 mil e cada vez que mudava eram 120 contos. As outras revisões tambem não eram baratas e o Entreposto punha sempre o oleo mais baratinho que havia.

O meu IBIZA 1.2 também foi mudar o oleo ao Entreposto quando passaram a ser agentes da SEAT. Cobraram 120 euros pela mudança e o oleo foi o BP Visco 3000. Na Norauto o carro levava o Visco 7000 e a mudança ficava em 60 euros...

Portanto a Hyundai até me merece confiança, acho uma marca bastante fiavel e robusta. O problema de não vender pode ter outras origens...

[Edge]

Ainda há muita desconfiança em relação à marca, e o Ceed é só a primeira pedra na construção de uma melhor imagem de marca. Parece-me um carro muito honesto, bonito e com um excelente preço, mas daí até mudar as mentalidades das pessoas e ser um sucesso de vendas vai um grande caminho. Pode ser q a SW e o 3 portas ajudem às vendas.

Tenho muita curiosidade em ver o Pro_ceed ao vivo, pois acho-o muito bonito

[ks34]

Aqui não há Cee'd versão 1.6 a gasolina mas a AutoBild dinamarquesa fez um comparativo com os concorrentes do segmento e surpresa das surpresas:

1. C'eed - 471 Pontos
2. Auris - 464 Pontos
3. Golf - 463 Pontos
4. Civic - 461 Pontos
5. Focus - 455 Pontos
6. Astra - 454 Pontos
7. Mazda 3 - 453 Pontos
8. Leon - 445 Pontos
9. 307 - 434 pontos
10. C4 - 426 pontos

Como devem calcular não percebo patavina de dinamarquês mas qualquer leigo consegue perceber as pontuações finais. Isto não se aplica à nossa realidade mas é deveras interessante.

http://www.autobild.dk/Files/Billede...StooorTest.pdf

[Gasoil]

O Kia Ceed's, em poucos meses de comercialização (até julho) vendeu 300 unidades. É pouco, aliás muito pouco, mas mesmo assim vendeu quase o dobro do modelo concorrente da hyundai, chamada de "marca de confiança". Em julho o Accent vendeu a espantosa soma de 13 unidades!!!!

A Hyundai vende em Portugal realmente muito pouco. Razões haverá muitas, eu é k não as sei explicar, boa parte será talvez a fraca imagem de marca, e também o estilo estético da maioria dos Hyundais até à data (excepto tvz o Santa Fé e o Getz).
Agora sei é k a nível mundial o grupo Hyundai/Kia é actualmente o 6º maior em termos de vendas, com um crescimento constante desde há uns anos p/cá.

Nota-se claramente uma evolução muito grande, especialmente na Kia com este novo Ceed. Só quem tem preconceitos com a marca é k não conseguirá reconhecer que se está perante 1 excelente produto, c/óptima relação qualidade/preço e que tem sido unanimemente aplaudido a nível internacional (na europa). Como a própria marca apregoa, este carro foi feito por europeus, na europa, para os europeus.

Neste site dá p/ver alguns pormenores sobre a sua construção k no site português não está disponível.
http://www.kia.co.uk/ceed/

Agora, se exactamente este mesmo carro tivesse no capot 1 símbolo diferente (por ex. VW ou Renault ou Peugeot) não tenho dúvidas k iria vender, no mínimo, 5 vezes mais...


Cumps

[Carlos]

Aqui não há Cee'd versão 1.6 a gasolina mas a AutoBild dinamarquesa fez um comparativo com os concorrentes do segmento e surpresa das surpresas:

1. C'eed - 471 Pontos
2. Auris - 464 Pontos
3. Golf - 463 Pontos
4. Civic - 461 Pontos
5. Focus - 455 Pontos
6. Astra - 454 Pontos
7. Mazda 3 - 453 Pontos
8. Leon - 445 Pontos
9. 307 - 434 pontos
10. C4 - 426 pontos

Como devem calcular não percebo patavina de dinamarquês mas qualquer leigo consegue perceber as pontuações finais. Isto não se aplica à nossa realidade mas é deveras interessante.

http://www.autobild.dk/Files/Billede...StooorTest.pdf

O Ceed's, ninguém compra, mas todos concordam que é um bom carro, mas a grande surpresa é o Auris (talvez o carro mais odiado do forum) em 2º lugar.

[ks34]

Ontem vi um de matricula espanhola igual às fotos. O cinza metal realça mais as linhas do carro. As jantes e os farois da frente também eram diferentes.

[Gugul]

Gostava de ver o que vendeu nos outros países.

[Gasoil]

Gostava de ver o que vendeu nos outros países.

Há-de provavelmente vender bem + do k a Kia tem vendido até agora os seus modelos (1 aumento de 100% não me espantaria), mas ainda assim bem abaixo das marcas europeias e quiçá bem + perto das marcas japonesas do k até agora.


Cumps

[JJMAR]

Questão p/ o Peugeot Sales e pessoal dos Cedd's

Boas pessoal!!

Sou novo aqui, embora já tenha lido bastantes tópicos...

Abri este tópico para pedir algum aconselhamento e sugestões sobre o seguinte:

O meu "velhinho" Opel Astra Sport 1.4 90cv de 2001, com 150.000km deu o bafo... partiu-se um pedaço de um piston e deu cabo do motor (sim, apesar de estranho, é verdade)...

E agora vou partir para um grupo C a gasóleo, pois faço muitos km's...
Tenho andado a pesquisar e estou muito inclinado para o novo Kia Cee'd CDRi 1.6 EX...
Já fiz um pequeno test-drive e achei o motor bastante desembaraçado...
O design é aceitável (nem muito avant-garde, nem muito conservador) e o preço, comparando equipamento e motor, parece-me bastante bom também... e os sete anos de garantia ajudam a reduzir o efeito desvalorizador da marca numa futura retoma...

No entanto, se me puderem dar algumas sugestões, agradecia.
Não quero/posso ultrapassar a fasquia dos 23.000€.

Se alguém conhecer um stand da Kia que seja de confiança, também agradeço indicações nesse sentido, de preferência na margem-sul e que tenha serviço de oficina para futura manutenção...

Obrigado
Um abraço!!

o 307 5p 1.6 Hdi 90cv é possivel por esse valor dado existir uma campanha. Garantia não é..porque têm o habitual...

Qual é o intervalo de Km entre revisões no 307 1.6HDI e Ceed 1.6 diesel?

[sergiotv]

Qual é o intervalo de Km entre revisões no 307 1.6HDI e Ceed 1.6 diesel?

No Ceed diesel 1.6 indicaram-me que era 20k em 20k...

[Scientist]

Qual é o intervalo de Km entre revisões no 307 1.6HDI e Ceed 1.6 diesel?

No 307 tb costuma ser de 20k em 20k, mas ñ posso assegurar... Apenas q as revisões Peugeot ñ sao meigas...

[filipe.fer]

Boas...

Olha Ztilb só tenho uma coisa pra te dizer, se andas com ideias de comprar um Cee'd então força...;)

Olha em kestão de marca podes confiar, a nivel de motores podes lhe por a tutal confiança... os meus pais tem 2 Hyundai's um Accent 1.3 GLS de 2001 com 142.000km +/- e um Getz 1.1 Play de 2005 com 30.000km...
O Accent é o k andou + por isso posso falar melhor... andou até hoje sem dar nenhum problema, foi sempre revisões a tempo e horas, e gasolina pra dentro, nunca fizemos + nada senão meter pneus.

O mal k vejo nestas marcas é só o emblema e o nome k não estão desenvolvidos no mercado...

Já conduzi um Kia Cee'd gostei bastante da condução e nota-se k é bem seguro, e o motor toma muito bem conta do recado k lhe der...

Força com isso pra frente...

[gemini]

No 307 tb costuma ser de 20k em 20k, mas ñ posso assegurar... Apenas q as revisões Peugeot ñ sao meigas...

Por experiência propria posso afirmar que as revisoes na Peugeot SÃO meigas

e já lá vão 8 modelos diferentes e muitos anos de ligação...

[Scientist]

Por experiência propria posso afirmar que as revisoes na Peugeot SÃO meigas

e já lá vão 8 modelos diferentes e muitos anos de ligação...

A partir do momento em q chegamos a pagar + de 500€ pela revisão dos 60mil kms da nossa anterior 307 HDi... Ñ me parece pco!

[filipe.fer]

A partir do momento em q chegamos a pagar + de 500€ pela revisão dos 60mil kms da nossa anterior 307 HDi... Ñ me parece pco!

isso de pouco não tem nada...

eu sempre tive na ideia k a Renault e Peugeot e Citroen são caros em manutenção... mas também á mais caros, mas falo pro bolso k tenho...

[LM]

A Kia vende pouco em Portugal, mas nunca comercializou cá os mesmos modelos que vendeu noutros países.

Nos Estados Unidos há modelos próprios, inclusive estão a montar uma fábrica nesse país.

Inclusive em Espanha há modelos que nunca passaram por Portugal.

A representação desde o ano passado pertence a uma firma espanhola e apesar de virem de Espanha as peças baixaram bastante de preço.

[Scientist]

isso de pouco não tem nada...

eu sempre tive na ideia k a Renault e Peugeot e Citroen são caros em manutenção... mas também á mais caros, mas falo pro bolso k tenho...

Eu de momento estou p/ver como serão os preços das revisões na Volvo, mas já estou preparado p/levar "bomba"... Desculpem o OT!

[gemini]

Bem...realmente 500 euros.... também tive um 307 hdi por 5 anos e nunca foi mais de 230...

[rogerAjacto]

As revisões do 307 que tive tambem nunca foram muito puxadas. Isto falando nas feitas até aos 100.000km, altura em que o carro foi trocado.

[Jarod]

Estou bastante interessado neste Kia.

O pessoal diz "Kia?" e eu digo: "SETE anos de Garantia!"

[TSport]

Uma das razões da marca não vender mais, penso eu, é ter o representante que tem no mercado nacional...

Concordo.
Eu quando olho para a concessão da marca em Coimbra, perco logo toda e qualquer vontade em comprar...

* Renamotores - para mim, uma das piores concessões de veículos automóveis da cidade.
* MCoutinho (pequeno e minusculo stand na Av Fernão Magalhães) - ninguém passa cartucho aquele espaço de venda ao público. Os "profissionais" de venda lá existentes também não ajudam nada

[NanoTech]

Impressões do Cee'd

Acabei de fazer 1500 kms no meu Cee'D, agora com 2.000 kms. Fui até o Sul e voltei. Para lá conduzi eu; do Algarve até Lisboa fui pendura num Scénic 1.5 DCi ( 105 cv); de Oeiras para Viana fui pendura no meu Cee'D. Do que experimentei posso dizer que o Cee'D é um carro bem construído, que a 140 Kms/hora (cerca de 2900 rpm) tem um nível de ruído baixo , com uma reserva de potência apreciável, suspensão dura, mais dura que o Scénic (talvez por causa dos pneus de 17'' ) e um comportamento dinâmico perfeito (tem ESP mas nunca dei por ele).
Curioso que o carro dos meus sonhos era o Scénic (tive que o rejeitar devido à altura da minha garagem) e, na comparação feita, constatei que o carro francês é mais sofisticado: melhor posição de condução, electrónica mais completa, mais confortável...também mais 4000 euros!
Tanto o Scénic como o Cee'D tem motores admiráveis pela potência, flexibilidade e baixo nível de ruído: o coreano tem mais potência: o francês é mais comedido nos gastos (menos cerca de 0,6 l/100).
Resumindo: se o Cee'D continuar a portar-se bem, na mecânica e nos custos de manutenção ( o Scénic em questão, com 2 anos e 65.000 kms tem-se revelado económico e fiável ) não haverá dúvidas absolutamente nenhumas que é uma compra imbatível.

[Eduardo1983]

Ztilb, bom dia. Não sei se já comprou o carro ou não.....mas o concessionário da Kia em Setúbal sofre algumas alterações, ao que parece foi adquirido pela Auto avenida, concessionários da Saab, Suzuki e reparadores oficiais da Daihatsu, muito provavelmente vão passar a vende-los também... A nível de atendimento eu só tenho a dizer bem....pelo menos ate agora. Aliás eu adquiri lá um Swift em Maio, tendo em conta que tenho um concessionário a uns 300 metros de casa preferi ir a um que esta a uns 30 ou 40 km de casa devido a qualidade do pós-venda e do atendimento. Para terminar...todas as vezes que o carro teve que lá ficar, fosse o tempo que fosse, tive sempre carro de substituição sem qualquer custo adicional, claro que foi sempre com marcação! Sugiro vá dar uma espreitadela!