M5 Limitado a 310

[rogerAjacto]

Há muita coisa a influenciar. E o peso é naturalmente uma delas.

O que se pretende dizer é que não é tão preponderante como a aerodinâmica.

É preponderante quando entram em questão diferenças de peso consideráveis e uma outra coisa que muita gente se esquece: os apendices aerodinamicos.

Os famosos spoiler e difusores "colam" o carro à estrada, ou seja, criam uma força em direcção ao chão, o que prejudica a vel max.

Tanto ou tão pouco que o Bugatti para dar os famosos 400 e poucos km/h tem que estar no modo em que o spoiler nem levanta porque com ele para cima não chega lá. Depois disso esqueçam é curvar, porque ele só anda a direito. É ridiculo.

Ao menos um Enzo atingue os 350km/h com o setup que lhe permite curvar que nem um "louco".

[LinoMarques]

Ainda ninguém falou aqui das relações de caixa...

[rogerAjacto]

Ainda ninguém falou aqui das relações de caixa...

Isso só vem baralhar as contas.

[dysplay21]

Tanto ou tão pouco que o Bugatti para dar os famosos 400 e poucos km/h tem que estar no modo em que o spoiler nem levanta porque com ele para cima não chega lá. Depois disso esqueçam é curvar, porque ele só anda a direito. É ridiculo.

Ao menos um Enzo atingue os 350km/h com o setup que lhe permite curvar que nem um "louco".

acreditas mesmo q o enzo 350km curva como um louco como dizes?

[GJP]

só 310? fracos

[Eliselotus]

sera que a BMW fez isto para responder a todos os que anseiam ir pra ponte? ou para os condutores adultos que sabem MESMO o que estao a fazer?

e que, perdoem-me se estou enganado, nem na alemanha nas zonas sem limite se ve toda a gente a andar a fundo.

[AF147]

sera que a BMW fez isto para responder a todos os que anseiam ir pra ponte? ou para os condutores adultos que sabem MESMO o que estao a fazer?

e que, perdoem-me se estou enganado, nem na alemanha nas zonas sem limite se ve toda a gente a andar a fundo.

o que está aqui em questão é o carro e não as pessoas.

[AF147]

acreditas mesmo q o enzo 350km curva como um louco como dizes?

o Enzo a 300 km/h gera 775kg de downforce, portanto, em condições normais, o único problema será o que se encontra entre o volante e o banco.

[Resende]

sera que a BMW fez isto para responder a todos os que anseiam ir pra ponte? ou para os condutores adultos que sabem MESMO o que estao a fazer?

e que, perdoem-me se estou enganado, nem na alemanha nas zonas sem limite se ve toda a gente a andar a fundo.

Quanto ao condutor, na aquisição do deslimitador tambem vem um curso de condução, portanto o condutor já deve ir praparado para lidar com o carro a essas velocidades.

Quanto a capacidade do carro chegar a essas velocidades, eu acredito que chegue e com boa estabilidade, pois não o fariam a não ser que um minimo de segurança existice.

Andam por ai vários videos de M6 deslimitados e o carro parece aguentar.se bastante bem...

[Two]

acreditas mesmo q o enzo 350km curva como um louco como dizes?

Ou só um louco é que curva a 350?

Desculpem lá, não resiti, foi só trocadilho.

[bizopt]

Voces pensam q de 350 km/h ate 400 km/h é a mesma barreira q vai de 250 km/h a 300km/h??!!
E carros a curvar como loucos a 350 km/h??

yeahhh right....

[Dragao]

Sinceramente, podia era haver um kit para não ter limitador, agora aos 310 kn/h...é só para dar a "imagem" de como está limitado a essa velocidade, ele dá mais, o que não deve ser verdade, pelo menos, não muito mais..

[rogerAjacto]

Leiam bem o que lá esta escrito.

Eu disse que o carro dá 350km/h com o mesmo setup que lhe permite fazer curvas a alta velocidade. É diferente de dizer que faz curvas que nem um louco a 350km/h.

Disse isso porque o Bugatti para dar os 400km/h tem que recolher o spoiler, o que lhe tira capacidade de curvar.

Se o Enzo tivesse o mesmo sistema passava os 350km/h.

[LinoMarques]

Eu acho piada como é que há pessoal aqui a dizer que a BMW possibilita "deslimitar" o carro para ele "dar" os 305 Km/h que é capaz e depois interrogarem-se: "mas será que o carro está mesmo preparado para andar a essa velocidade?? hum? hum? " No comments mesmo!

E depois não sei quem é que lançou essa ideia de que o carro "dá" 310 Km/h e mesmo assim está limitado???!!! É outra que eu não entendo, sinceramente. Se calhar ele dá na verdade 311 Km/h e está limitado a 310, para dar a imagem que pode andar a mais ainda e para as pessoas pensarem: "Eh pá, ganda avião, a 310 ainda têm que o LIMITAR, senão ele ainda dava mais!!!! "

P para já, a velocidade é de 305 Km/h e é a velocidade máxima real que o carro atinge! E mais nada! Está no máximo, não dá mais, acabou!

[Two]

.... Está no máximo, não dá mais, acabou!

De certeza? Nem montando um motor Opel 1.3 CDTI?

Não queres rever a tua afirmação tão definitiva?

[LinoMarques]

De certeza? Nem montando um motor Opel 1.3 CDTI?

Não queres rever a tua afirmação tão definitiva?

Txééééé... esqueci-me desse!!!

[Fresh_Fruit]

De certeza? Nem montando um motor Opel 1.3 CDTI?

Não queres rever a tua afirmação tão definitiva?

O M5 até dava mais .... se for no cone de ar do astra 1.2 até aos 235 , para ganhar lanço

[AF147]

Eu acho piada como é que há pessoal aqui a dizer que a BMW possibilita "deslimitar" o carro para ele "dar" os 305 Km/h que é capaz e depois interrogarem-se: "mas será que o carro está mesmo preparado para andar a essa velocidade?? hum? hum? No comments mesmo!

E depois não sei quem é que lançou essa ideia de que o carro "dá" 310 Km/h e mesmo assim está limitado???!!! É outra que eu não entendo, sinceramente. Se calhar ele dá na verdade 311 Km/h e está limitado a 310, para dar a imagem que pode andar a mais ainda e para as pessoas pensarem: "Eh pá, ganda avião, a 310 ainda têm que o LIMITAR, senão ele ainda dava mais!!!! "

P para já, a velocidade é de 305 Km/h e é a velocidade máxima real que o carro atinge! E mais nada! Está no máximo, não dá mais, acabou!

não achas uma dúvida legitima?!
é assim, se eu tivesse dados das forças que envolvem o M5 a essa velocidade também dissipava as minhas dúvidas. agora não vou assumir que sim, que é excelente, só porque a BM decidiu retirar o limitador.

[AF147]

Quanto ao condutor, na aquisição do deslimitador tambem vem um curso de condução, portanto o condutor já deve ir praparado para lidar com o carro a essas velocidades.

Quanto a capacidade do carro chegar a essas velocidades, eu acredito que chegue e com boa estabilidade, pois não o fariam a não ser que um minimo de segurança existice.

Andam por ai vários videos de M6 deslimitados e o carro parece aguentar.se bastante bem...

isso é outra questão.
o curso vai ser na generalidade sobre como conduzir um carro à aquela velocidade, ou é especificamente sobre como conduzir o M5 à aquela velocidade?

[homemdonorte]

Sim 300 já não é para todos.

Andei recentemente a 278 com a minha mulher ao lado, que não é grande adepta de velocidades e o diálogo foi :

A 277

Ela - Ainda não chega ?
Eu - Está quase !

A 278

Eu - (depois de ver que não ia pssar dali) está bom !

agora imagina o que é no M5: a mulher e a sogra a perguntarem "então ainda não chega, aiiii que isso não se faz" os putos atras a dizerem "acelera pai acelera pai" e o V10 a roncar nas 8000rpm em 7º com as malas para quinze dias de ferias na bagageira e um barco insuflavel atras dos encostos de cabeça traseiros....família feliz

[homemdonorte]

isso é outra questão.
o curso vai ser na generalidade sobre como conduzir um carro à aquela velocidade, ou é especificamente sobre como conduzir o M5 à aquela velocidade?

é generalizado mas o carro do curso é o M5

[Two]

agora imagina o que é no M5: a mulher e a sogra a perguntarem "então ainda não chega, aiiii que isso não se faz" os putos atras a dizerem "acelera pai acelera pai" e o V10 a roncar nas 8000rpm em 7º com as malas para quinze dias de ferias na bagageira e um barco insuflavel atras dos encostos de cabeça traseiros....família feliz

Desculpa mas acho que o barco ficava melhor no tejadilho, mas bem amarrado com fio do norte...

[dysplay21]

Disse isso porque o Bugatti para dar os 400km/h tem que recolher o spoiler, o que lhe tira capacidade de curvar.

Se o Enzo tivesse o mesmo sistema passava os 350km/h.

mas a essa velocidade nenhum carro precisa de capacidade para curvar porque simplesmente n o vai conseguir fazer.

[dysplay21]

o Enzo a 300 km/h gera 775kg de downforce, portanto, em condições normais, o único problema será o que se encontra entre o volante e o banco.

o que tas a entender por curvar?

[AF147]

o que tas a entender por curvar?

se formos por aí não vamos sair daqui.
agora, não me me vão dizer que o M5 a 300 km/h vai ter a estabildiade de um F430 (nem se pode falar do Enzo que isso é ridículo comparar).
a questão não está em atingir os 300km/h, a questão é saber o que pode e não pode fazer a essa velocidade.

[EnginE]

Ainda não viram aqueles videos do youtube em que 2 portugueses dão 344km/h de ponteiro num M6 deslimitado?


E a estabilidade parece notável; Não acho nada de mais o M5 dar 300km/h, é um carro notável com motor e chassis para isso

[LinoMarques]

não achas uma dúvida legitima?!
é assim, se eu tivesse dados das forças que envolvem o M5 a essa velocidade também dissipava as minhas dúvidas. agora não vou assumir que sim, que é excelente, só porque a BM decidiu retirar o limitador.

Ah, ya, esqueci-me completamente que o BMW M5 não é italiano!!!

[Gugul]

Se é para tirar limites, que os tirem todos, lol

[homemdonorte]

Desculpa mas acho que o barco ficava melhor no tejadilho, mas bem amarrado com fio do norte...

eu pensei nisso mas a 300km/h ainda se via o fenómeno de ver um barco a voar e não a navegar

[homemdonorte]

se formos por aí não vamos sair daqui.
agora, não me me vão dizer que o M5 a 300 km/h vai ter a estabildiade de um F430 (nem se pode falar do Enzo que isso é ridículo comparar).
a questão não está em atingir os 300km/h, a questão é saber o que pode e não pode fazer a essa velocidade.

os 300km/h numa autobahn o M5 faz-los com naturalidade é um carro do carago...mas preferia sempre um Quattroporte