Subaru Legacy Bi-fuel vs Peugeot 407 2.2 hdi

[PeugeotSales]

Volante com regulaçao em profundidade (mas também em altura, coisa que não está referida), radio 6 CD, ar condicionado independente (se vires as vista a 360º tiras as dúvidas), rebatimento electrico dos retrovisores, por exemplo.
De certeza que muitos não estão discriminados na lista de equipamento (como o ar condicionado independente).

Isso tudo de serie ?

[Whisperdancer]

Aaahhhhrghhhh.
Os meus olhos!!!!!

[Whisperdancer]

Isso tudo de serie ?

De série.

[PeugeotSales]

Aaahhhhrghhhh.
Os meus olhos!!!!!

Deverás certamente compreender dado o volume de viaturas que vês na rua que a tua questão de gosto...é um bocadinho relativa não achas...?

[JRodrigues]

5 estrelas no euroNcap europeu, nao é no americano que tá mais que visto ser pouco exigente...

Não é tão exigente?? UM exemplo:

BMW Série 3
EuroNCap - 5 estrelas
NHTSA - 4 estrelas

.......

[Whisperdancer]

Realmente, isto nao tem nada de evoluido...completamente banal e curriqueiro em qualquer carro e marca, a começar pelos materiais empregues, arquitectura, e acabando na disposição dos amortecedores!


Aqui também temos mais do fraquinho e curriqueiro...triangulo duplo com eixo desacoplado, derivado da competição...igual Às outras todas que por aí andam! Para acabar, todos os amortecedores sao a gás, o que também nao é nada bom! O chassis do 407 é o mais rigido do grupo PSA até hoje...fraco, muito fraco...5 estrelas no euroNcap europeu, nao é no americano que tá mais que visto ser pouco exigente...enfim...onde estes gajos têm a cabeça para dizer que o 407 é bom!?!?
[ATTACH]9748[/ATTACH]

Tanta coisa e não consegue ser melhor do que a concorrência.
Essa suspensão também trouxe um decréscimo no conforto, um raio de viragem maior e pelo que já li algures na net (não me recordo do site), ruídos provenientes da mesma.

[Edge]

Infelizmente a traseira já levou mais um restyling (o 3º, praí ) e agora ficou assim

[domjuan]

Eu ia para A peugeot! é um carro premium, sem essa conotação...

E com esse equipamento todo, deve dar vontade de dormir la dentro!

[Edge]

A subaru tem redutoras. O que faz que tenha 2x5 velocidades.

My mistake. No site só tinha lido a parte da tracção, não a da caixa.

[PeugeotSales]

Tanta coisa e não consegue ser melhor do que a concorrência.
Essa suspensão também trouxe um decréscimo no conforto, um raio de viragem maior e pelo que já li algures na net (não me recordo do site), ruídos provenientes da mesma.

Mas qual concorrência ?

[Whisperdancer]

Infelizmente a traseira já levou mais um restyling (o 3º, praí ) e agora ficou assim

Mas não estamos a falar da station wagon?

[pugdealer]

Não é tão exigente?? UM exemplo:

BMW Série 3
EuroNCap - 5 estrelas
NHTSA - 4 estrelas

.......

Olha que se procurares um bocadinho encontras mil exemplos inversos!

[JRodrigues]

Infelizmente a traseira já levou mais um restyling (o 3º, praí ) e agora ficou assim

Mesmo assim, bem melhor do que isto:






Já para não falar da frente...

[JRodrigues]

Olha que se procurares um bocadinho encontras mil exemplos inversos!

Procurei um e foi o que deu.. o site do euroncap tb nao ta a funcionar..

[Edge]

Mas não estamos a falar da station wagon?

Sim, só postei essa imagem pq desconhecia q o carro tinha sido revisto.

[pugdealer]

Tanta coisa e não consegue ser melhor do que a concorrência.
Essa suspensão também trouxe um decréscimo no conforto, um raio de viragem maior e pelo que já li algures na net (não me recordo do site), ruídos provenientes da mesma.

Pois é...até hoje não houve revista nenhuma que falasse bem do comportamento do 407
Decréscimo de conforto face ao 406, deves ter lido tu, pelo que ganhou em comportamento! O maior raio de viragem tem a ver com o maior comprimento do carro e os ruidos devem ser na tua imaginação! Eu já nem sei se hei-de citar-te mais...isto ocupa-me o dia todo em correções!

[Whisperdancer]

Pois é...até hoje não houve revista nenhuma que falasse bem do comportamento do 407
Decréscimo de conforto face ao 406, deves ter lido tu, pelo que ganhou em comportamento! O maior raio de viragem tem a ver com o maior comprimento do carro e os ruidos devem ser na tua imaginação! Eu já nem sei se hei-de citar-te mais...isto ocupa-me o dia todo em correções!

Eu sei que a 407 tem bom comportamento e é confortável. Estava a falar relativamente ao outro modelos da peugeot relativamente a conforto.
Pessoalmente prefiro um pisar firme, ainda mais firme do que o 407, que nã que conduzi pareceu-me extremamente bamboleante.
Os ruídos na suspensão li algures num site, mas se confirmas que não existem melhor.
Não sou parcial relativamente a nenhum carro, mas pessoalmente prefiro o subaru. Sem pensar 1 vez e meia...

[PGT_SW]

Mesmo assim, bem melhor do que isto:






Já para não falar da frente...

Tu deves estar a brincar. O Pug é bemmm mais bonito, entao a traseira do Subarutipicamente oriental.

[Whisperdancer]

Tu deves estar a brincar. O Pug é bemmm mais bonito, entao a traseira do Subarutipicamente oriental.

Em carro gosto mais da traseira do 407, mas em versão carrinha a peugeot não tem paralelo a nível de "horrorosidade".

[PeugeotSales]

Em carro gosto mais da traseira do 407, mas em versão carrinha a peugeot não tem paralelo a nível de "horrorosidade".

Para ti...e isso vale o quê tendo em conta o sucesso da carrinha...?

[pugdealer]

Eu sei que a 407 tem bom comportamento e é confortável. Estava a falar relativamente ao outro modelos da peugeot relativamente a conforto.
Pessoalmente prefiro um pisar firme, ainda mais firme do que o 407, que nã que conduzi pareceu-me extremamente bamboleante.
Os ruídos na suspensão li algures num site, mas se confirmas que não existem melhor.
Não sou parcial relativamente a nenhum carro, mas pessoalmente prefiro o subaru. Sem pensar 1 vez e meia...

O unico modelo que poderá ser mais confortável dentro da peugeot é o 607, e duvido que significativamente, de qualquer forma "extremamente bamboleante" não é nem de perto nem de longe aquilo que acho nem o que se lê. De qualquer forma já eu tinha dito lá para trás que são 2 carros com orientações diferentes, cabe a cada um escolher o que prefere e gosta mais num carro! Eu gosto do subaru, tem um preço fantástico, é bonito, sem ser um arraso, tem boas qualidades, aqui no Algarve é super raro, mas em conjunto geral prefiro o 407, até porque o 2.2hdi é um diesel MUITO linear!

[mariosilva]

Pessoalmente, nunca conduzi ou sequer andei em nenhum dos modelos; por isso, apenas os conheço pelo que tenho lido..

No entanto, e admitamos que a 407 até é mais completa que a Subaru, será que a diferença de preços se justifica?

Quanto ao equipamento, a Legacy ainda fica com uma boa margem para se 'ir às compras'..
Pelos motores, nenhum deles deixará ficar mal o condutor e creio também que ambas serão confortáveis q.b.

Se fosse eu a escolher, o mais certo era nem ir para nenhuma das duas (ambas com interiores bonitos - mais na Legacy- mas não gosto dos exteriores) apesar de a Subaru ser uma proposta muito tentadora pelo preço que apresenta..


Já agora, na Subaru também não disponibilizam o 3.0R em bi-fuel?

[JRodrigues]

Já agora, na Subaru também não disponibilizam o 3.0R em bi-fuel?

Infelizmente não.. aquele 6 cilindros boxer

[eduardomaio]

(...)
Já agora, na Subaru também não disponibilizam o 3.0R em bi-fuel?

Se pedires com jeitinho...

[pugdealer]

Ora, vamos lá por este cenário:

Quem está no Algarve, pelos vistos tem que ir a lx para comprar uma nova! E depois as revisoes, problemas etc. como é? Lx com o carro?

[WildChild]

Ora como nem te dás ao trabalho de conhecer a concorrência, nem sequer um vendedor saber o que é Bi-Fuel, tirado do site da subaru para a versão em questão, aqui tens algum equipamento.
Vais ver que aquilo que disseste que o peugeot tem e o subaru não, é mentira, pois muito desse equipamento está presente.
É certo que não tem 6 velocidades. Tem 10.
Dá uma vista de olhos:


Equipamento de Série:

INTERIOR & FUNCIONALIDADE:

Direcção Assistida
Volante regulável em altura
Comando de Cruise Control no volante
Pedais em Aluminio
Descanço de Pé
Vidros eléctricos nas 4 portas
Chave com controlo remoto de abertura das portas e da bagageira
Controlo remoto das chaves
Painel de Instrumentos electroluminescente
Luz avisadora dos cintos de segurança ( condutor e passageiro da frente)
Radio c/ leitor de 6 CD´S
Antena integrada
Ar condicionado automático com controlo digital
Sistema de ventilação para traseira
Desembaciamento para os lugares da frente e laterais
Espelhos de cortesia iluminados e de leitura de mapas para o condutor e passageiro
Luzes de leitura de mapa
Abertura pelo interior do depósito de combustível
Porta-objectos no forro dos bancos dianteiros (ambos os lados)
Porta-objectos ( consola no condutor e passageiro da frente)
Porta-objectos ( consola para passageiros traseiros)
Consola Central (excepto modelos equipados com sistema de navegação)
Tomada de 12v na consola central
Cobertura da bagageira (versões Wagon)
Friso de alumínio das embaladeiras laterais
Sistema de redutoras (versões wagon)
Ganchos para casacos (Station Wagon)
Caixa de arrumação (por baixo da bagageira)


BANCOS:

Banco do condutor regulável em altura / apoio lombar
Bancos traseiros rebatíveis, 60% / 40% (versões Wagon)
3 Encostos de cabeça traseiros


EXTERIOR:

Barras de tejadilho longitudinais (versões Wagon)
Piscas laterais integrados nos retrovisores exteriores
Espelhos Retrovisores aquecidos e retráteis electricamente
Faróis de nevoeiro dianteiros do tipo projector / farol de nevoeiro traseiro
Spoiler traseiro (nas versões Wagon)
Jantes em liga leve de 17"
Sistema de escape com saída dupla
Ponteira(s) de escape cromada(s)


SEGURANÇA:

ABS com Sistema de Distribuição Electrónica da Travagem (EBD)
Airbag dianteiro para o condutor e passageiro, de enchimento faseado
Airbags laterais para o condutor e passageiro
Airbags de cortina
Sistema avisador da falta de colocação dos cintos de segurança nos bancos dianteiros
Fecho Centralizado de portas e sistema imobilizador
Limpa pára-brisas modelar para segurança dos peões
Encostos de cabeça activos para o condutor e passageiro
Cintos de segurança dianteiros equipados com pré-tensores limitadores de desenrolamento
Cintos de segurança de 3 pontos de fixação nos bancos traseiros
Sistema de fixação de cadeiras de criança ISO-FIX com 3º ponto de ancoragem
Sistema de segurança anti-abertura pelo interior, nas portas traseiras
Barras de segurança longitudinais nas portas e transversal no tablier

Eu não referi este equipamento à bocado porque ambas as carrinhas em questão o trazem, só referi o equamento (de serie) que a 407SW trás e a Subaru não

[Whisperdancer]

Eu não referi este equipamento à bocado porque ambas as carrinhas em questão o trazem, só referi o equamento (de serie) que a 407SW trás e a Subaru não

Num post anterior escrevi:

"Volante com regulaçao em profundidade (mas também em altura, coisa que não está referida), radio 6 CD, ar condicionado independente (se vires as vista a 360º tiras as dúvidas), rebatimento electrico dos retrovisores, por exemplo.
De certeza que muitos não estão discriminados na lista de equipamento (como o ar condicionado independente)."

Equipamento esse que disseste que a peugeot tinha e o subaru não. Mas o subaru também tem este equipamento de série.

[WildChild]

Num post anterior escrevi:

"Volante com regulaçao em profundidade (mas também em altura, coisa que não está referida), radio 6 CD, ar condicionado independente (se vires as vista a 360º tiras as dúvidas), rebatimento electrico dos retrovisores, por exemplo.
De certeza que muitos não estão discriminados na lista de equipamento (como o ar condicionado independente)."

Equipamento esse que disseste que a peugeot tinha e o subaru não. Mas o subaru também tem este equipamento de série.

A unica explicação lógica que vejo será alguma falha de actualização de software que me tenha induzido em erro

[RS82]

Uma dúvida, sendo a Legacy Bi-fuel, leva também o colante na traseira como os outros carritos a GPL certo??? Então é equipamento que vem de série ou será um extra???

P.S. A minha escolha seria mesmo a Legacy

[mariosilva]

Uma dúvida, sendo a Legacy Bi-fuel, leva também o colante na traseira como os outros carritos a GPL certo??? Então é equipamento que vem de série ou será um extra???

P.S. A minha escolha seria mesmo a Legacy

A Legacy trás também o belo do Tó.. Equipamento de série, cortesia do Entreposto