Troca de carro, civic por?... [saxo 1.5d]

[FilipeDiass]

Fizeste bem!

Um automóvel é quase sempre um mau investimento, por isso fizeste o que tinhas a fazer!

Foi uma decisão racional e que nem sempre é fácil de tomar.!

agora é tratar bem do Saxo para quando o venderes não perderes muito dinheiro!

[margalhau]

Clio:
Estive interessado num, e até abri um tópico. O clio é pior que o saxo, a meu ver, quer em materiais, quer no resto. Claro o motor é mais despaxado, mas é só isso. Se for o clio II, já é outra história

Claro que é.

Basta entrar dentro de um Clio I para perceber rapidamente isso. E não é de estranhar uma vez que se trata de um modelo mais antigo e completamente desactualizado, com uma montagem e tablier à moda dos anos 80.

[Afcivic]

Eu só não gosto de gente a lançar argumentos inválidos... só isso....

como devias ter percebido, mais ninguem se picou aqui, apenas tu, pois toda a gente percebeu que os comentários foram na brinca, por isso sossega que ninguem está a enterrar o saxo.

[XMRV6]

Pois é !

Aliás, digo-te que tive um C3 e em qualidade de construção tinha muito a aprender com o clio de 1992.

Fiquei muito contente no dia em que o despachei com 10.000 kms..

De 92?!?!? Andei estes dias num..e a única coisa que tinha fixe era o apoio lombar nos bancos..que o AX também tinha, e que o Clio do tempo do C3 já não tinha assim como o C3..embora os bancos do C3 encaixem melhor nas costas..andei uns tempos com esse clio de 2001 antes de comprar o meu.. mas pronto..quando chegarmos a 2024, eu posto como o meu C3 se econtra.. se o tiver..porque esse Clio X.-..-.. que andei tava muito mal em termos de barulhos..

[XMRV6]

Pois é !

Aliás, digo-te que tive um C3 e em qualidade de construção tinha muito a aprender com o clio de 1992.

Fiquei muito contente no dia em que o despachei com 10.000 kms..

E já agora porque o despachaste com tão poucos km's? Por causa da qualidade de construção?!

[rca33]

E já agora porque o despachaste com tão poucos km's? Por causa da qualidade de construção?!

O C3 tal como o primeiro carro que tive (AX GT) é um carro que só mete piada nos primeiros dias em novo, porque depois não tem (na minha óptica) qualidade quase nenhuma.

No fundo foi a primeira vez que eu tive um carro tão pouco tempo, porque apesar de nem ser eu a andar com ele (era a minha mulher), eu já estava farto dele.

Desde então a minha mulher tem andado com um carro (que eu já tinha) com 8 anos a mais, mas com um índice de qualidade incomparável.

Não conto ser cliente Citroen novamente, pelo menos neste segmento de carro.

[margalhau]

O C3 tal como o primeiro carro que tive (AX GT) é um carro que só mete piada nos primeiros dias em novo, porque depois não tem (na minha óptica) qualidade quase nenhuma.

Se te estiveres a referir à qualidade interior do AX é perfeitamente compreensível a tua opinião, sobretudo tratando-se de um AX mk1.

Agora se há coisa que um AX GT tem (assim como as restantes versões desportivas), é bastante mérito por ser um modelo que proporciona bastante prazer de condução, quer pelas qualidades dinâmicas, quer por ser um pequeno desportivo puro e duro, mas também claro está, tudo depende daquilo que uma pessoa privilegia num automóvel.

No segmento utilitário até muito recentemente não podes esperar a mesma qualidade que encontras no teu Accord.

Felizmente e pela primeira vez, as coisas estão a mudar neste segmento. Um exemplo muito feliz disso são os modelos recem chegados como por exemplo o 207, novo Clio, entre outros, que têm uma qualidade interior nunca antes vista neste segmento.

O tempo do AX já acabou à muito tempo, e o Saxo e sobretudo o C3 sem serem propriamente um exemplo de qualidade, estão praticamente no mesmo patamar dos restantes concorrentes do segmento que foram lançados na mesma altura.

Vais ver um Ibiza (este até regrediu em relação ao modelo antecessor), um Corsa C, Fiat Punto, Clio 2, 206, entre outros e verás que a qualidade é equivalente.

[margalhau]

Não deixa de ser engraçado que vejo muita gente a dizer mal do AX e a critica-lo por ser um carro frágil e fraco, mas a verdade é que é dos poucos modelos da época que nos dias de hoje ainda se continua a ver em grande quantidade.

Assim de repente só me lembro do Fiat Uno. Praticamente todos os restantes concorrentes da época parecem quase em vias de extinção.

[slowjam]

Não deixa de ser engraçado que vejo muita gente a dizer mal do AX e a critica-lo por ser um carro frágil e fraco, mas a verdade é que é dos poucos modelos da época que nos dias de hoje ainda se continua a ver em grande quantidade.

Assim de repente só me lembro do Fiat Uno. Praticamente todos os restantes concorrentes da época parecem quase em vias de extinção.

mto menos ax's q fiat unos..

[margalhau]

mto menos ax's q fiat unos..

Só se for na zona onde resides.

Na zona centro do país abundam quaisquer um dos 2 modelos.

[slowjam]

Só se for na zona onde resides.

Na zona centro do país abundam quaisquer um dos 2 modelos.

hm, normalmente costumo ver varios unos, e apenas alguns axs..

mas sim, pode estar relacionado com a zona onde vivo

[margalhau]

hm, normalmente costumo ver varios unos, e apenas alguns axs..

mas sim, pode estar relacionado com a zona onde vivo

Ou com a tua aparente profunda admiração pelo Uno

[FernandoAc]

Também não vejo onde o Saxo é assim tão inferior a um Clio I no que a qualidade de construção diz respeito. O saxo que conheço melhor é o Cup (penso não existir grande diferença para os outros) e nesse aspecto não deve nada a um Clio versão base.
Claro que comparando com um Baccara...

[slowjam]

Ou com a tua aparente profunda admiração pelo Uno

lol.. nao

apesar de ser um carro pelo qual nutro alguma admiraçao, nao me desperta nenhum tipo de paixao..

ao contrario do que o nmyguel vendeu, esse sim, puxa-me e n é pco.. alias, tive pra lho comprar, mas n houve possibilidade..

[NMiguel]

E não é inferior.

Mas gostava de ver de novo a opinião do rca33, que é sempre bom ver.
De certo que ele se estava a referir ao clio I mas de 1998. ( o que vi já era de 92 ).

[NMiguel]

lol.. nao

apesar de ser um carro pelo qual nutro alguma admiraçao, nao me desperta nenhum tipo de paixao..

ao contrario do que o nmyguel vendeu, esse sim, puxa-me e n é pco.. alias, tive pra lho comprar, mas n houve possibilidade..

Sim, este rapaz tem uma panca pelo civic EG que nem vos digo, nem vos conto Mas já lhe passou mais.

Abraço

[slowjam]

Sim, este rapaz tem uma panca pelo civic EG que nem vos digo, nem vos conto Mas já lhe passou mais.

Abraço

hm.. n passou mto.. mas ya, tou mais calmo

mas um dia destes, vem ca parar um

[rca33]

E não é inferior.

Mas gostava de ver de novo a opinião do rca33, que é sempre bom ver.
De certo que ele se estava a referir ao clio I mas de 1998. ( o que vi já era de 92 ).

Para quem viveu a compra de carro nessa altura, em 1991/1992 o clio tinha um tablier pura e simplesmente genial comparado com a concorrência.

Lembro-me perfeitamente de ver numa revista (tinha eu o ax gt) um anuncio de 2 páginas do clio S, em que a fotografia do interior ocupava as duas páginas.

Ficou-me na cabeça ter achado um tablier bem desenhado e muito evoluído na altura, contrastando com as linhas quadradas do que se fazia na altura (uno, corsa, 205, ax, etc). Só para que conste, o tablier do clio S era igual à versão mais baixa, com excepção do volante e do conta-rotações. Até o cinzeiro tinha no local das entradas frontais de ar.

O clio tinha o tablier feito em poucas peças. Eu cheguei a desmontar o meu algumas vezes e era composto por 3 peças, que fruto de uma boa montagem não faziam barulhos.

Acho que a Renault (ainda hoje) tem uma qualidade de interiores interessante no segmento, contrastando com a citroen que continua a alinhar por baixo.

O meu C3 à saída do stand já tinha plásticos empenados

[slowjam]

Para quem viveu a compra de carro nessa altura, em 1991/1992 o clio tinha um tablier pura e simplesmente genial comparado com a concorrência.

Lembro-me perfeitamente de ver numa revista (tinha eu o ax gt) um anuncio de 2 páginas do clio S, em que a fotografia do interior ocupava as duas páginas.

Ficou-me na cabeça ter achado um tablier bem desenhado e muito evoluído na altura, contrastando com as linhas quadradas do que se fazia na altura (uno, corsa, 205, ax, etc). Só para que conste, o tablier do clio S era igual à versão mais baixa, com excepção do volante e do conta-rotações. Até o cinzeiro tinha no local das entradas frontais de ar.

O clio tinha o tablier feito em poucas peças. Eu cheguei a desmontar o meu algumas vezes e era composto por 3 peças, que fruto de uma boa montagem não faziam barulhos.

Acho que a Renault (ainda hoje) tem uma qualidade de interiores interessante no segmento, contrastando com a citroen que continua a alinhar por baixo.

O meu C3 à saída do stand já tinha plásticos empenados

hehe.. nada exagerado, suponho

[NMiguel]

Para quem viveu a compra de carro nessa altura, em 1991/1992 o clio tinha um tablier pura e simplesmente genial comparado com a concorrência.

Lembro-me perfeitamente de ver numa revista (tinha eu o ax gt) um anuncio de 2 páginas do clio S, em que a fotografia do interior ocupava as duas páginas.

Ficou-me na cabeça ter achado um tablier bem desenhado e muito evoluído na altura, contrastando com as linhas quadradas do que se fazia na altura (uno, corsa, 205, ax, etc). Só para que conste, o tablier do clio S era igual à versão mais baixa, com excepção do volante e do conta-rotações. Até o cinzeiro tinha no local das entradas frontais de ar.

O clio tinha o tablier feito em poucas peças. Eu cheguei a desmontar o meu algumas vezes e era composto por 3 peças, que fruto de uma boa montagem não faziam barulhos.

Acho que a Renault (ainda hoje) tem uma qualidade de interiores interessante no segmento, contrastando com a citroen que continua a alinhar por baixo.

O meu C3 à saída do stand já tinha plásticos empenados

Não sei como andam os C3's, C2 conheço de perto, um, até nem está mal, desgaste de alguns materiais, mas é razoável. C3 tenho ouvido queixas...

Mas a renault também nao tem muita fama a nivel de poucos ruidos, etc... (nao estou a incendiar nada )

No geral até estou surpreendido, quer pelos interiores quer pelo resto, esperava que fosse pior

cumps

[rca33]

hehe.. nada exagerado, suponho

Mas supões mal...

A lateral do tablier do lado do condutor estava ondulada (empenada).

[Bj40]

NMiguel.. Se não for indiscrição quanto custou o carro? Precisava de um carro tipo o saxo 1.5 ou o 106 1.5 ou ate o opel corsa b 1.5 ou 1.7 mas em bom estado pedem sempre no mínimo 3500€.

Nao precisas dizer o valor correcto, se disseres que foi acima ou abaixo de 3500€ já ajuda. Se bem que se está em bom estado e é de 2001 foi certamente acima.

[NMiguel]

NMiguel.. Se não for indiscrição quanto custou o carro? Precisava de um carro tipo o saxo 1.5 ou o 106 1.5 ou ate o opel corsa b 1.5 ou 1.7 mas em bom estado pedem sempre no mínimo 3500€.

Nao precisas dizer o valor correcto, se disseres que foi acima ou abaixo de 3500€ já ajuda. Se bem que se está em bom estado e é de 2001 foi certamente acima.

Respondido

[Magno20]

Não deixa de ser engraçado que vejo muita gente a dizer mal do AX e a critica-lo por ser um carro frágil e fraco, mas a verdade é que é dos poucos modelos da época que nos dias de hoje ainda se continua a ver em grande quantidade.

Assim de repente só me lembro do Fiat Uno. Praticamente todos os restantes concorrentes da época parecem quase em vias de extinção.

Essa é que é essa !

[Magno20]

hm.. n passou mto.. mas ya, tou mais calmo

mas um dia destes, vem ca parar um

Aproveita !! Têm espelhos elétricos, AC, DA, etc etc !

[slowjam]

Aproveita !! Têm espelhos elétricos, AC, DA, etc etc !

e sempre sao mais bonitos do que uma brava

mas la esta, mais uma x, sao gostos

[Vanquish]

vendeste por qnt ja agora..

boa sorte co charuto q compraste.. como ves toda a gente gosta do carro q tinhas, so mm tu é q andavas tapado

Custa assim tanto entender as opções pessoais que se têm que tomar na vida de cada um?

O rapaz até já disse que o Saxo é um zero á esquerda face ao Civic e continuam a bater na mesma tecla, irra...

[slowjam]

Custa assim tanto entender as opções pessoais que se têm que tomar na vida de cada um?

O rapaz até já disse que o Saxo é um zero á esquerda face ao Civic e continuam a bater na mesma tecla, irra...

hm.. eu n o critiquei por vender o civic.. nem por o trocar pelo saxo.. penso q fez um bom negocio, dentro dos objectivos e dos itens q ele valoriza..

eu tava.me a referir ao facto de ele n falar mto bem do civic, qnd o tinha.. dizia q n via nd de especial no carro..

[Magno20]

e sempre sao mais bonitos do que uma brava

mas la esta, mais uma x, sao gostos

Pronto, tinhas que mandar a boca....mas já agora digo-te : para mim não.

Mas é como dizes, são gostos.

[Magno20]

hm.. eu n o critiquei por vender o civic.. nem por o trocar pelo saxo.. penso q fez um bom negocio, dentro dos objectivos e dos itens q ele valoriza..

eu tava.me a referir ao facto de ele n falar mto bem do civic, qnd o tinha.. dizia q n via nd de especial no carro..

Vou dizer aos meus vizinhos para trocarem o S320 CDI deles por um Civic EG6, isso sim, é uma granda máquina ! irra.....fanático.