Porque é que dizem tão bem do novo motor 2.0 TDI da VW ?

[worldtiki]

Não sei o que é pior, as 5500 rpm ou... o ponto morto.

Onde é que as revistas recrutam esta gente? Não, a sério, onde?

[andred]

Não sei o que é pior, as 5500 rpm ou... o ponto morto.

Onde é que as revistas recrutam esta gente? Não, a sério, onde?

Se calhar das IPO's...

[mrmike]

No outro dia referiam-se ao 200 cdi como o motor de 2 litros da mercedes... (foi na Turbo).

Ainda havia mais uma de bradar aos céus mas não me recordo...

[Arturval]

No outro dia referiam-se ao 200 cdi como o motor de 2 litros da mercedes... (foi na Turbo).

Ainda havia mais uma de bradar aos céus mas não me recordo...

A MB tem pelo menos um 200CDI de 2000cc.

Equipa o Classe A e B e tem 140cv.

[rover214]

Realmente parece que o carro vai até as 8 000 rpm, sendo que a red line entra às 6500 rpm....

[mrmike]

A MB tem pelo menos um 200CDI de 2000cc.

Equipa o Classe A e B e tem 140cv.

Estavam a falar do novo classe C.

[Vieira]

pode ser mais um caso de cavalos escondidos ..


algures entre as 4500 rpm e as 5500 rpm...

[Bodygard]

Vocês também vai la vai...

Basta verem umas fotos no Km77 com o painel de instrumentos do 2.0tdi 143cv tem o redline a começar as 4500 logo essa das 5500 foi engano. Pronto, siga a discussão, fogo...

[worldtiki]

Vocês também vai la vai...

Basta verem umas fotos no Km77 com o painel de instrumentos do 2.0tdi 143cv tem o redline a começar as 4500 logo essa das 5500 foi engano. Pronto, siga a discussão, fogo...

E o ponto morto foi o quê?

E nem sequer nas press-releases utilizam tantos "maravilhosos", isto foi escrito por alguém que não percebe ponta de automóveis.

[CarlosL]

E o ponto morto foi o quê?

E nem sequer nas press-releases utilizam tantos "maravilhosos", isto foi escrito por alguém que não percebe ponta de automóveis.

Não foi escrito por esses, mas sim pelos da AutoFoco.

[330i]

pode ser mais um caso de cavalos escondidos ..


algures entre as 4500 rpm e as 5500 rpm...

o que na VW nem é inedito, toda a gente sabe que os motores TDI estão normalmente com a potencia sub-declarada!

porque é que um TDi de 140 cv, se bate de igual para igual com o 2.0d de 163 cv, dos vizinhos de Munique (???)

[crx]

Espero que agora a vw acerte com esse bicho para que o pessoal dos vw's e companhia deixem de ter vergonha de dizer que tiveram um tdi e que teve problemas,agora vem um milagre a vista

[Fly-By-Wire]

Estes dias tenho lido artigos sobre o novo motor VW 2.0 TDI de 143cv e aquilo é só dizer bem, mesmo comparando com o BMW 2.0 177cv.

Desde os muito baixos consumos, ruído e acima de tudo força. Parece que aquilo pega desde o ralenti até cá em cima... às 5,500 rpm.

O que será isto? Excesso de entusiasmo, excesso de alcool na Sardenha, ou o quê?

Todos sao bons desde q comparado ao do bmw !!!

[reiszink]

É esperar para ver como vai ser esse novo motor, mas se não tiver o famoso "kick" que os condutores de TDI estão habituados prevejo muitas queixas...

[Joaobernardo]

Estes dias tenho lido artigos sobre o novo motor VW 2.0 TDI de 143cv e aquilo é só dizer bem, mesmo comparando com o BMW 2.0 177cv.

Desde os muito baixos consumos, ruído e acima de tudo força. Parece que aquilo pega desde o ralenti até cá em cima... às 5,500 rpm.

O que será isto? Excesso de entusiasmo, excesso de alcool na Sardenha, ou o quê?

Mas quem é que tem duvidas????
este motor é mesmo bom,mas só se for a beber oleo!!!!!

[Belshior]

Acho uma piada virem para aqui mandarem "postas de pescada", quando a informação relativamente ao produto apresentado é ainda escassa

[Gak]

Pois... pq o de 170cv de consumos... pois pois.

Não se fala quando não se sabe...

[Whisperdancer]

Mas quem é que tem duvidas????
este motor é mesmo bom,mas só se for a beber oleo!!!!!

E assim se lançam boatos...

[CarlosAndrade]

Mas quem é que tem duvidas????
este motor é mesmo bom,mas só se for a beber oleo!!!!!

A VW entregou-te um antes do lançamento?...que sortudo

[dio]

É esperar para ver... Mas os 5500rpm parecem de facto muito...

Parece que usam uma cena nova... que se chama... common rail... ou coisa parecida...


cumps,
[dio]

[Gak]

Se o actual 2.0 de 170 faz 5000, com nova tecnologia porque não mais 500?

[dio]

Se o actual 2.0 de 170 faz 5000, com nova tecnologia porque não mais 500?

Os melhores diesel actuais, atingem 5000rpm já no limite dos limites e onde já não há potencia nem binario...
Pelo texto parece que esse a 5500 ainda tem mais pra dar...

Eu francamente gostava que fosse verdade... era uma razão para outros fazerem o mesmo e ganhar ainda mais terreno aos otto...


cumps,
[dio]

[Gak]

Até às 4500 ainda há ali qualquer coisa embora se sinta claramente que já é a esforçar, a partir daí, é mesmo "serrotar".

Pode ser que com este tenham aumentado a linha ténue em 500 rotações.

[rover214]

Aumento da foto do scan... se é do novo tdi ou não não sei, eles às vezes metem fotos assim um pouco ao calhas.....
audi a4 2.JPG

[LuisCapelo]

é obvio que não é do tdi. os tdi apresentam o redline a começar às 4500rpm

[rover214]

é obvio que não é do tdi. os tdi apresentam o redline a começar às 4500rpm

Então era bom que as revistas (pelo menos a autofoca que foi de onde tirei a imagem) começassem a usar fotos fidedignas, já que estes estavam a falar de motores TDI que metessem uma foto de um tdi, e não da primeira que tivessem à mão.

[LuisCapelo]

não sei se reparaste, mas o artigo em questão é sobre a versão a gasolina 1.8tfsi, só a caixa é que fala do 2.0tdi.
antes de falar mal, há que analisar as coisas como deve ser.

[rover214]

não sei se reparaste, mas o artigo em questão é sobre a versão a gasolina 1.8tfsi, só a caixa é que fala do 2.0tdi.
antes de falar mal, há que analisar as coisas como deve ser.

Sim senhor dou-te toda a razão não tinha reparado no pormenor,
Vou agora ali dar 15 chibatadas em mim próprio para me redimir deste erro crasso.... Portanto não liguem à imagem.

[Gak]

é obvio que não é do tdi. Alguns tdi apresentam o redline a começar às 4500rpm

Por exemplo também os há às 5000.

[LuisCapelo]

estou a falar do a4 em questão.