Novo BMW X6

[EnterSandman]

Hoje depois de ver muitas fotografias e outro dia um TIR com alguns X6, vi pela primeira vez um a circular.

Achei o carro FABULOSO, em minha opinião mesmo dos carros que mais gostei que já vi !!

Tem um ar super futurista, parece muito a frente dos outros carros.

A linha de cintura é bastante alta, mas o carro depois até nem é muito alto, faz lembrar os mitsubishi e VW do Dakar em termos de silhueta.

Esteticamente parece-me o BMW mais interessante da actualidade se não mesmo de sempre.

20 Valores

Lá se vai o Q7





Cpts e Viagens Seguras.

[Sweden]

vi um na sexta na estacção de serviço da calçada de carriche ( erro ? lol )

bem tenho a dizer, que por fotos não gostava do carro.
mas ao vivo é brutal !

eu já nas fotos gostava bastante. Vi-o na 2ªcircular e é impressionante o quanto se destaca de todos os outros carros! No meio do trânsito atraiu-me imediatamente a atenção!

[Spinnaker]

S6 - feio e bem feio, todo desproporcional, lembro-me logo do chrysler sebring (antigo) qdo o vejo;

2007-bmw-m6.jpg


Sim, estou a ver...

Z4 - a menos mal, das aberrações do tio Bangle, mesmo assim uma mediocridade ao pé do "gotico" Z3;.

Exacto, também estou a ver que sim, o z3 é uma beleza....
Eu também gostei de ver o Batman, o carro dele era muita louco!!!



Espera que eu já ponho o resto, que eles só me deixam por 5 fotos por post...

[Spinnaker]

S3 coupé - a critica mais negativa q posso fazer a este carro é o facto de n me dizer rigorosamente nada, n desperta a mínima paixão, ódio, nada, podia para mim ser um Toyota, Nissan, etc q era exactamente a mesma coisa, de qquer forma para mim fica largos furos abaixo do anterior, q n sendo nada espectacular, pelo menos era bonito.

Se esta é a pior crítica que podes fazer ao serie 3, então pronto...

Eu não sou fã da BMW, nem de perto nem de longe, acho que os carros são frios, são dinamicamente muito dependentes de ajudas electrónicas (estou a falar de simples 320 ou 530, não de Ms, ok?), não me parece que sejam assim tão confortáveis. Mas feios ou sem emoção é que não são, nunca... podem ter muitos defeitos, mas esse não..

[NaoInteressa]

Sim, estou a ver...




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Exacto, também estou a ver que sim, o z3 é uma beleza....
Eu também gostei de ver o Batman, o carro dele era muita louco!!!



Espera que eu já ponho o resto, que eles só me deixam por 5 fotos por post...

São dois carros completamente lindos.

Bela moda esta de falar mal do Bangle...

[Spinnaker]

São dois carros completamente lindos.

Bela moda esta de falar mal do Bangle...

Eu estava a ser irónico

Por acaso o unico z3 que gosto é o Coupe, porque o descapotavel parece-me desproporcional.

Mas como existem muitos carros actualmente que me parecem desproporcionais, já não digo nada...

Agora o Z4 é um carro bonito, com linhas fluidas e com um design cativante. Um dos mais bonitos roadsters da actualidade, sem duvida. Pena são os interiores...

[Citation]

S6 - feio e bem feio, todo desproporcional, lembro-me logo do chrysler sebring (antigo) qdo o vejo;
Z4 - a menos mal, das aberrações do tio Bangle, mesmo assim uma mediocridade ao pé do "gotico" Z3;
S3 coupé - a critica mais negativa q posso fazer a este carro é o facto de n me dizer rigorosamente nada, n desperta a mínima paixão, ódio, nada, podia para mim ser um Toyota, Nissan, etc q era exactamente a mesma coisa, de qquer forma para mim fica largos furos abaixo do anterior, q n sendo nada espectacular, pelo menos era bonito.

Freccia...compre uns óculos..que está a ver tudo desfocado!!!
Isso não será miopia?!?!?!
Ou então cataratas?!??!?

Você até pode não gostar...mas dizer o que diz sobre um 3 coupé ou um Z4...não é normal!!!

[v7]

Lá se vai o Q7





Cpts e Viagens Seguras.

São coisas muito diferentes .....

o Q7 tem uma estética interessante mas é muitíssimo mais normal e discreto. Só que acrescenta 3 lugares e algum espaço ao X6 .....

Gosto muito do Q7 e do X5 racionalmente falando, o X6 terá muito pouco de racional é um fantástico carro de sonho, a componente prática foi um bocadinho preterida.

[bocanegra]

acho que também ligaram-me para isso...eu é que estava dormir.. dia 26 as 2s h...

mas quem foi o vendedor?

Snr Cunha

[NunoMCCII]

Hoje fui ver o X6 ao vivo.

As linhas exteriores são fenomenais e o interior prima pela qualidade e robustez .

Sentado ao volante pareço estar num cockpit, com tudo à mão e bem desenhado, as patilhas no volante dão um bom feeling.

Sentado nos lugares de trás, para a minha estatura de 1,74m, chega mas não abunda o espaço. Pessoas com mais 5cm já batem com a cabeça no tecto ( forrado a tecido preto).

Foi apenas um encontro estático porque os 108.000€ pedidos pela versão exposta ultrapassam em muito a profundidade da minha carteira .

IMG339 (Large).jpg

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IMG342 (Large).jpg

[JtypeR]

Ja vi uns 5 ou 6 ai pela rua, 2 dos quais em preto. O carro é muito bonito! Por dentro não conheço mas por fora enxe mais o olho q na fotografia.

[BLADERUNNER]

Já chovem imagens e informações sobre o facelift do X6 e X6 M Triburbo diesel.
X6 M Triturbo diesel

SCOOP: BMW X6 M with Tri-Turbo Diesel engine?

Here is a tricky one; we can all see that it’s a BMW X6 M but what engine is in there? What kind of engine needs so much air that BMW reinvented the scoop. Well, we have two guesses: It’s a high-power version of the twin-turbo V8 known from the X6 M OR it’s the rumored tri-turbo high-power diesel engine. That would make this a test mule for the BMW X6 xDrive 55dM or what BMW decides to call it. Insiders at BMW say that the tri-turbo diesel engine will first come in the face lifted X6 and later follow in the 5-series as an M550dX. And if this really should be that monster diesel, the rumored 500+ horsepower will definitely need more air. We heard figures between 500 up to 540 horsepower with a torque north of 650 lb-ft. We will keep updated as soon as we hear some more news about the hot-rod X6.
SCOOP: BMW X6 M with Tri-Turbo Diesel engine? | Car Spy Photos

X6 facelift

[Cobra]

Vai continuar feio que nem cornos!!!!

[xeLa]

Mais do X6 facelift

A única mudança a nível mecânico esperada poderá ser o hipotético 3.0 tri-turbo de 6 cilindros que, supostamente, debitará entre 350cv e 400cv.

















Fonte: WorldCarFans

[Frecciarossa23]

Vai continuar feio que nem cornos!!!!

A barata n se transforma em borboleta.

[BLADERUNNER]

Oficial: BMW X6 2012
Los alemanes de BMW están cogiéndole el gusto a eso de presentar sus últimas novedades en horarios muy poco compatibles con nuestro descanso nocturno. Junto a la nueva gama diésel de altas prestaciones del fabricante germano, desde Múnich también nos acaba de llegar la información relativa al renovado X6 2012.

Antes de que te vayas directo a la galería te advierto de que su estética no presenta tantos cambios como para considerarlo un restyling. Es más bien un ligero facelift en el que las ópticas se han actualizado, el paragolpes presume de nuevas formas más deportivas y la oferta de colores y llantas responden a nuevas tendencias estilísticas.

En los tres años que lleva a la venta, BMW ha vendido más de 150.000 unidades del X6 en todo el mundo y en ciertos países como Italia y Alemania es uno de los más valorados de su segmento. Con tales argumentos es lógico pensar que no hacía falta una renovación profunda. Lo que sí es necesario es actualizar el equipamiento y de ahí que además de las ópticas de xenón se pueda elegir la tecnología LED para todas las funciones. Además cuentan con automatismos que gradúan la intensidad según la carretera, condiciones atmosféricas y tráfico (es algo así como el SmartBeam, pero más avanzado).

Según el mercado se podrá pedir un capó opcional con formas más agresivas, aunque ya se ha confirmado que en Alemania al menos no estará a la venta. Los tapizados han sido actualizados y se ofertan en una paleta de colores más amplia. Entre ellas destaca la piel "Nevada" en rojo, y la de napa en "Black and Ebony White" (negro y marfil).

Donde hay más novedades importantes es en la oferta mecánica. Para que se reduzcan los niveles de CO2 todos han sufrido cambios, pero además si se desea, la gama diésel puede adquirirse con el pack BMW BluePerformance Technology que reduce las emisiones de NOx (funciona con AdBlue, algo ya visto en los BlueTec de Mercedes y BlueTDI de VAG). Los motores disponibles serán los siguientes:
xDrive35i 306 CV
xDrive50i 407 CV
xDrive M 555 CV
xDrive30d 245 CV
xDrive40d 306 CV
Y si esto suena bien, mejor es la idea de un X6 M50d que es capaz de homologar prestaciones de vértigo con consumos ajustados dada la potencia y las características generales de este SUV de lujo. Con 381 CV de potencia y un par máximo de 740 Nm, esta bestia con tracción integral xDrive y cambio automático de ocho velocidades es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 5,3 segundos, y esto declarando un consumo medio de 7,7 L/100. Por supuesto estéticamente recibe las modificaciones necesarias para que sea inconfundible, y como es de esperar, su precio también estará a gran altura.

Los precios recomendados para el mercado español y otros detalles se sabrán en unas semanas así que si estás muy interesado en este renovado X6 te tocará esperar.

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

BMW X6 M50d:
Aceleración [0 – 100 km/h]: 5,3 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio: 7,7 litros/100 kilómetros.
Emisiones de CO2: 204 g/km.

[BLADERUNNER]

[Fahrenheit]

Se por um lado temos o futuro Série-4 que na minha opinião é muito bonito, do outro lado temos... Isto...

[BLADERUNNER]

[xeLa]

(mais fotos na fonte)

Bastante semelhante ao pré-facelift, o restyling trouxe novas ópticas com LED e nova grelha ao X6 M, no interior, as alterações são mínimas.

O motor é o V8 twin-turbo de 4.4 litros de cilindrada com 547 cv de potência e 680 Nm de binário acoplado a uma caixa automática de 6 velocidades.

Fonte: WorldCarFans

[Alpiger]

Um dos meus carros favoritos

[crash]

Já com o novo série 1 e o novo série 3 assistimos ao aparecimento de uns tiques do género bibelot em cima da cómoda.
O X6 continua a tendência, com o acrescento de um contorno a imitar aluminio polido que integra os faróis de nevoeiro. No série 3, esse apontamento toma diversas formas para se ajustar Às linhas de equipamento.
É como que já não soubessem o que inventar. Ainda não deu para ver nenhuma aplicação em que estes apontamentos não pareçam forçados, pensados à posteriori, nada integrados no que está à volta. Pormenor de caca, mas destaca-se na apreciação do conjunto.

No caso do X6 é mais um pormenor para acrescentar ruido a uma frente já de si excessivamente cheia e sem nenhuma linha orientadora.

[TILT]

Ok, admito que tenho andado um bocado a leste das notícias e provavelmente já se deve ter falado muito disto aqui mas...X6M50d? Conseguem pegar em todo o tipo de heresias que eu julguei ser possível de fazer num //M e juntá-las todas no mesmo carro.

[krendam]

Tive uma ideia pro X6....era alguém pegar nele, colocar uns eixos bem mais largos e uma suspensão mais alta, e ficávamos com algo semelhante aos buggys que correm no dakar.

[Olimpo]

Alterações cirúrgicas e discretas muito bem conseguidas.

[caditonuno]

continuo a adorar este montro feio...

[Frecciarossa23]

Nojo pegado, o maior monte de m***a q Bangle meteu cá fora! Continua detestável como sempre.

[xeLa]

Nojo pegado, o maior monte de m***a q Bangle meteu cá fora! Continua detestável como sempre.

Tu detestas mesmo o homem, não detestas?