Pesadelo Volkswagen

[AF147]

Bem!
é normal ter estes tipos da azares qd se compra um modelo novo, sendo os mais viáveis os da 2 geração do modelo.
Eu q o diga!
Os GR 3.0 Di todos trocaram de motor, acho q só os motores fabricados a partir do ano 2005 é q devem ter deixado dar as dores de cabeça.

é?!!
devo andar mal (bem) habituado então!
como é que é possível dizer-se isso? normal? dass!

[beowulf]

Um tio meu teve um carro desses. Uma vergonha igualzinha, se não era o motor era a caixa... sempre parado! Uma das vezes deram como carro de substituição um Polo!!! Inacreditável. Depois de se desfazer disso (à marca sem compra de outro), comprou um 730d.

O Touareg saiu em muitas tabelas de fiabilidade como sendo do piorio na classe....


Least reliable
MIDSIZED SUVS: Mercedes-Benz M-Class*, Land Rover LR3 (V8), Cadillac SRX (V8), Mercedes-Benz R-Class*, Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee, Hummer H3*, BMW X5 (V8, 2006), Volvo XC90 (6 & V8), Ford Explorer (V8), Mercury Mountaineer (V8).

Most reliable
MIDSIZED SUVS: Toyota Highlander Hybrid*, Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Honda Pilot, Lexus RX400h (hybrid)*, Acura MDX (2006).

Of the 47 vehicles on the most-reliable list, 39 were from Japanese automakers. Six came from the domestic automakers, and one each came from South Korea and Europe. Twenty-one Toyota vehicles earned top ratings. Honda had 11 vehicles at the top of our ratings.

Of the 45 least reliable models, 19 were European, 20 were from U.S. manufacturers, 5 were Japanese, and 1 was South Korean.

These 2007 models earned the highest and lowest predicted-reliability ratings, based on CR's 2006 reliability survey. Models marked with (2006) have been redesigned for 2007. Models with * use data based on one model year only.

To help car buyers find trustworthy vehicles, Consumer Reports conducts an extensive reliability survey of its approximately 6.7 million magazine and online subscribers every year. We ask them about any serious problems they have had with their vehicles in the preceding 12 months. This wealth of responses helps us build comprehensive Reliability History charts for vehicles covering ten model years from 1997 to 2006. They show how well older models are holding up and what types of problems they have had. For new car buyers, we use the Reliability History data to determine our Predicted Reliability Ratings for 2007 models.

http://autos.msn.com/advice/CRArt.as...tentid=4023544

[PROTESTE]

Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...

[bg2]

Bem!
é normal ter estes tipos da azares qd se compra um modelo novo, sendo os mais viáveis os da 2 geração do modelo.
Eu q o diga!
Os GR 3.0 Di todos trocaram de motor, acho q só os motores fabricados a partir do ano 2005 é q devem ter deixado dar as dores de cabeça.

normal é como quem diz......


que há mais falhas nos primeiros anos de produção dos modelos é verdade.

mas isso não implica que os carros saiam "todos rotos"


cumprimentos

[PortuguesAoVolante]

Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...

Não me surpreende nada o que dizes...

[AF147]

desculpem lá, mas essa de as marcas lançarem primeiros os modelos em Portugal para testar, é completamente ridícula. Portugal é sempre dos últimos a receber as novidades do mercado automóvel!
alguém consegue indicar um modelo que tenha sido primeiro lançado em Portugal? é que eu não me lembro de nenhum.

[WH]

Least reliable
MIDSIZED SUVS: Mercedes-Benz M-Class*, Land Rover LR3 (V8), Cadillac SRX (V8), Mercedes-Benz R-Class*, Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee, Hummer H3*, BMW X5 (V8, 2006), Volvo XC90 (6 & V8), Ford Explorer (V8), Mercury Mountaineer (V8).

Most reliable
MIDSIZED SUVS: Toyota Highlander Hybrid*, Toyota 4Runner, Toyota Highlander, Honda Pilot, Lexus RX400h (hybrid)*, Acura MDX (2006).

Ainda bem que falas nos EUA, o Consumer Reports não recomenda Toyota Camry V6 e Tundra AWD por causa da sua baixa fiabilidade, mas recomenda o V6 3.6 de PAssat
(http://www.consumerreports.org/cro/c...picks-2007.htm)

o Consumer Reports recomenda
VW Rabbit (2.5 L) 2007 - Better than average
VW Jetta (2,5 L) 2007 - Better than average

Mas não deve recomendar os Toyota FJ com chassis rachados, não é só 1 caso




também não é só 1 caso, problemas graves nas válvulas dos motores V8 das pickup Toyota Tundra, portas traseira que caem, etc., foram vários casos e a Toyota teve reconhecer o problema:

http://www.pickuptruck.com/html/news.../camshaft.html

[Nero]

desculpem lá, mas essa de as marcas lançarem primeiros os modelos em Portugal para testar, é completamente ridícula. Portugal é sempre dos últimos a receber as novidades do mercado automóvel!
alguém consegue indicar um modelo que tenha sido primeiro lançado em Portugal? é que eu não me lembro de nenhum.

Bravo 1.6 MJET.

Mas sim, essa ideia é absurda. Tipica mania da perseguição...

[AF147]

Bravo 1.6 MJET.

Mas sim, essa ideia é absurda. Tipica mania da perseguição...

já foi lançado cá? quando?

[PROTESTE]

desculpem lá, mas essa de as marcas lançarem primeiros os modelos em Portugal para testar, é completamente ridícula. Portugal é sempre dos últimos a receber as novidades do mercado automóvel!
alguém consegue indicar um modelo que tenha sido primeiro lançado em Portugal? é que eu não me lembro de nenhum.

Mais recentes em 2007:
Toyota Corolla 2007, Auris.
....
Mazda 6, 3... o novo(sim o novo de 2008 já anda por cá)

Renault Clio, Scenic, Espace.

Ford Galaxy, Transit.

VW s...

Honda Prelude, Civic 1º, 2ª geração...

Opel K, Corsa B Combo, ...

...

Os veiculos, muitos deles, ainda antes de sairem a publico, em grandes remessas, são entregues para test-drives muito antes da data de comercialização, e o consumidor nem tem conhecimento disso, sendo os test-drives efectuados dentro das empresas, para funcionários e conhecidos.
As datas de comercialização ditas de "oficiais" em muitos casos não correspondem à realidade/efectividade no terrreno, pois ao se depararem com casos mais graves, as entregas aos clientes só são realizadas, aquando da correcção dos erros.

Portugal, Polonia, Rep.Checa, outros Paises de Leste, são os paises mais apetecidos para as marcas, devido ao sistema judicial existente, bem como à expressão/imagem que as marcas possam ganhar, ser irrelevante no contexto Europeu/Mundial.

[Nero]

já foi lançado cá? quando?

Não me digas que isso te passou ao lado...

Já há um cá no fórum e tudo!

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=46092

[AF147]

Não me digas que isso te passou ao lado...

Já há um cá no fórum e tudo!

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=46092

sabia que já tido sido lançado em Italia, mas cá não sei por isso, tenho andado um pouco afastado disto.

[Draivin]

Qualquer um destes 1ºs SUV das marcas que pensam que percebem do assunto são para esquecer.

Tudo o que é ML, X5 e Touareg de 1ª geração está condenado a dar problemas. é o normal para marcas que não estão habituadas a certos segmentos.

conheço inúmeros casos de problemas com estes SUV.

[eLniNo]

Qualquer um destes 1ºs SUV das marcas que pensam que percebem do assunto são para esquecer.

Tudo o que é ML, X5 e Touareg de 1ª geração está condenado a dar problemas. é o normal para marcas que não estão habituadas a certos segmentos.

conheço inúmeros casos de problemas com estes SUV.

as marcas têm mais que capacidade de comprar know-how para fazer as coisas como deve ser... não me parece que isso seja assim!

[Draivin]

as marcas têm mais que capacidade de comprar know-how para fazer as coisas como deve ser... não me parece que isso seja assim!

olha para os índices de fiabilidade. vai aos tradicionais sites dos "lemons".

está lá tudo.

quanto a histórias, basta conhecer gente que os tenha (ou tinha, na maioria dos casos e conheço.)

[beowulf]

também não é só 1 caso, problemas graves nas válvulas dos motores V8 das pickup Toyota Tundra, portas traseira que caem, etc., foram vários casos e a Toyota teve reconhecer o problema:

http://www.pickuptruck.com/html/news.../camshaft.html

Estamos a falar de estatisticas com um numero de amostras elevadissimo. É obvio que ha quem tenha modelos com pessimos ratings de fiabilidade mas que nunca deram problemas, tal como há modelos supostamente viáveis que sairam tortos de fabrica.

E claro, um modelo menos feliz influencia muito a classificação geral de uma marca, mesmo que tenha outros bem classificados.

Penso que estes estudos só interessam para ter uma ideia geral da fiabilidade da marca e de alguns modelos em particular. Não são uma garantia de problemas... nem da falta deles. De qualquer maneira, achei interessante o Touareg vir lá.

[luisfilipe]

Brutal!

Se é verdade espero que os entales e bem!

Infelizmente não é só na VW que há cenas dessas!

Já assisti a uma cena de uma pessoa com um Mercedes SL que até o motor lhe trocaram e não havia maneira de darem com o gato!


Sem comentários este tipo de cenas . . .

[Axxantis]

Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...

Onde ouviste dizer isto?!
A ser verdade, é uma grande falta de respeito pelo consumidor português!

[Afcivic]

Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...

desculpa lá mas não concordo com isso, pois eu até hoje comprei 2 novos e na altura do lançamentos destes, e posso-te dizer que o lançamento foi para toda a europa, no primeiro caso (jazz) eu queria sem a\c e tive que comprar com a\c (ainda bem), pois os modelos sem a\c seriam apenas para portugal e como era um mercado muito pequeno vinham todos com a\c, pois o barco trazia carros para a europa e não especificamente para portugal. isso na minha opinião é uma grande tanga, mas concordo que às vezes os proprios vendedores das marcas o refiram para sacudir a água do capote, mas daí a ser verdade......

[gsimoes]

Qualquer um destes 1ºs SUV das marcas que pensam que percebem do assunto são para esquecer.

Tudo o que é ML, X5 e Touareg de 1ª geração está condenado a dar problemas. é o normal para marcas que não estão habituadas a certos segmentos.

conheço inúmeros casos de problemas com estes SUV.

Mas repara que, no post do Beowulf, o LR3 está lá e a Land Rover já faz veículo TT há mais de 50 anos... e o Range Rover MY1995 foi o que foi (2.5DT/2.5DSE)...

[bg2]

mas a Land rover está à 50 anos para acertar com a fiabilidade



cumprimentos

[0002]

Temos neste pais, milhares de situações como esta... seja qual for a marca.

Sabiam que Portugal é um dos paises onde muitas marcas lançam primeiro os seus novos modelos, isto para averiguar falhas, corrigi-las.

Só depois lançam os novos modelos em paises em que existe uma defesa do consumidor, e um sistema judicial que actua a favor do cliente lesado.

Os importadores sabem-no muito bem... e em conversas privadas nos gabinetes gozam e gozam com estes casos... porque sabem em que pais estão...

Infelizmente acredito nisto... apesar de duvidar que as marcas enviem de proposito para portugal modelos novos so por este caso.

Eu ja referi num post anterior, nunca irei pagar um carro a pronto e em principio sera sempre ALD... é so cancelar a autorizaçao de debito do banco e alguem que se atire ao ar e nao eu.

Cumps

[Draivin]

Mas repara que, no post do Beowulf, o LR3 está lá e a Land Rover já faz veículo TT há mais de 50 anos... e o Range Rover MY1995 foi o que foi (2.5DT/2.5DSE)...

esse não é muito bom exemplo. esses raramente fizeram um carro fiável.

falava de fiabilidade relacionada com a diferente concepção destes veículos em relação aos outros automóveis das mesmas marcas.

[minimalistix]

Infelizmente acredito nisto... apesar de duvidar que as marcas enviem de proposito para portugal modelos novos so por este caso.

Eu ja referi num post anterior, nunca irei pagar um carro a pronto e em principio sera sempre ALD... é so cancelar a autorizaçao de debito do banco e alguem que se atire ao ar e nao eu.

Cumps

o que quer dizer ALD?

[JorgeCorreia]

o que quer dizer ALD?

Aluguer de Longa Duração.

[0002]

É a alegria de nunca termos um carro nosso... da problemas um gajo nem se chateia , o contrato paga e vem veiculo de substituiçao. Paraiso digamos assim , podemos ter o carro dos nossos sonhos mas nao ter os pesadelos inerentes aos problemas que pode dar.

Cumps

[minimalistix]

É a alegria de nunca termos um carro nosso... da problemas um gajo nem se chateia , o contrato paga e vem veiculo de substituiçao. Paraiso digamos assim , podemos ter o carro dos nossos sonhos mas nao ter os pesadelos inerentes aos problemas que pode dar.

Cumps

tell me more =))

[gsimoes]

mas a Land rover está à 50 anos para acertar com a fiabilidade



cumprimentos

esse não é muito bom exemplo. esses raramente fizeram um carro fiável.

falava de fiabilidade relacionada com a diferente concepção destes veículos em relação aos outros automóveis das mesmas marcas.

Os Discovery's cá de casa deram algumas chatices e desde há 2 meses, data em que o último foi vendido, que temos sentido mais falta do que outro carro qualquer!

Se fizeres uma manutenção adequada, podem revelar-se carros bastante fiáveis.

[PROTESTE]

desculpa lá mas não concordo com isso, pois eu até hoje comprei 2 novos e na altura do lançamentos destes, e posso-te dizer que o lançamento foi para toda a europa, no primeiro caso (jazz) eu queria sem a\c e tive que comprar com a\c (ainda bem), pois os modelos sem a\c seriam apenas para portugal e como era um mercado muito pequeno vinham todos com a\c, pois o barco trazia carros para a europa e não especificamente para portugal. isso na minha opinião é uma grande tanga, mas concordo que às vezes os proprios vendedores das marcas o refiram para sacudir a água do capote, mas daí a ser verdade......

Eu sei que é dificil acreditar, mas dá uma vista de olhos nestes exemplos:
http://forum.autohoje.com/showpost.p...&postcount=130

[Whisperdancer]

Os Discovery's cá de casa deram algumas chatices e desde há 2 meses, data em que o último foi vendido, que temos sentido mais falta do que outro carro qualquer!

Se fizeres uma manutenção adequada, podem revelar-se carros bastante fiáveis.

Se sentes falta agora, imagina como te sentirias se ele fosse fiável...