2009 Opel Insignia, Oficial!!!

[Guga]

Com as jantes 20'' fica....

[Guga]

A minha contribuição...

[Guga]

[Guga]

[HaagenDazs]

A porta da mala é gigante... LOOOOL
Cuidado com as cabeças!

[Guga]

A porta da mala é gigante... LOOOOL
Cuidado com as cabeças!

É mesmo!

O comando eléctrico tem duas posições de abertura da porta da mala. Muito bem pensado para locais de altura limitada.

[HaagenDazs]

Worldcarfans

[mjrp]

Opel Insignia sobe ao primeiro lugar de vendas do segmento na Europa

• Fasquia de 100.000 encomendas já foi suplantada
• Compradores elogiam conteúdo tecnológico
• Três turnos especiais de produção em Maio

Apenas três meses volvidos sobre o lançamento na maior parte dos mercados europeus, o novo Opel Insignia subiu à liderança do segmento de mercado de automóveis familiares na Europa.

No primeiro trimestre completo de vendas, o modelo da marca alemã ultrapassou todos os concorrentes e colocou-se no topo da tabela de vendas.

A Opel já recebeu mais de 100.000 encomendas do novo topo-de-gama.

Para fazer face à elevada procura, a fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha, operará três turnos adicionais no mês de Maio.

No final de 2008, o Insignia já tinha visto as suas qualidades reconhecidas por um painel de jornalistas especializados de 23 países europeus ao ser eleito Carro do Ano 2009.

Agora é o mercado a confirmar essas qualidades, com a elevada tecnologia do modelo alemão a actuar como principal factor de decisão de compra.

Fonte: media.gm.com (2009-05-01)
GM Media Online

Crise ??? Qual crise ???

[Ksyrium]

Já vi que sou só eu que quanto mais vejo o carro ao vivo menos gosto dele.

[MoonshieldDay]

Eu por acaso até fiquei surpreendido quando começei a ver o carro ao vivo, é bem agradável e disfarça bem as dimensões que tem.

[momentos]

Eu por acaso até fiquei surpreendido quando começei a ver o carro ao vivo, é bem agradável e disfarça bem as dimensões que tem.

Eu também. Já o tinha visto em fotos, mas quando o vi na rua, olhei e pensei: "Aquilo é mesmo o Insignia...? "

Fiquei mesmo

A Opel fez um EXELENTE trabalho.

[Guga]

Ontem na A5 vi um Insignia Turbo!



Alguém sabe se é o 1.6 ou o 2.0? Não sei se o 1.6 turbo tem dupla saída de escape ...

[euler]

em principio com 2 saidas de escape é o 2.0t. o v6 tb tem 2 saidas de escape mas salvo erro atras tem escrito "v6". o 1.6t so tem um saida de escape...


por falar em motores, nao percebo pq é q em performances puras os motores turbodiesel do insignia estao aquem da concorrencia, dado q apresentam bons valores de potencia de papel. na pratica nem mesmo o biturbo de 190cv acrescenta algo de especial ao turbo de 160cv, a avaliar pelo que li recentemente num ensaio feito por uma revista francesa...

[SevenTrixx]

Ontem na A5 vi um Insignia Turbo!



Alguém sabe se é o 1.6 ou o 2.0? Não sei se o 1.6 turbo tem dupla saída de escape ...

È um 2.0 Turbo as primeiras unidades do 1.6 T 180cv ainda não chegaram mas estão para breve mais uns dias...

[Kadett]

Já vi que sou só eu que quanto mais vejo o carro ao vivo menos gosto dele.

... de vez enquando acontece. Mas defacto está um bom trabalho, e gosto mais ao vivo.

[TURBO]

(...)

Excelente pormenor no logotipo, o recuperar de uma imagem antiga (história) da marca!

Apenas considero que a nível interior, a configuração do painel frontal, cores, volante, entre outros elementos podia e deveria ter sido mais arrojada, a exemplo do que se fez no exterior.

[BrunoD]

Gosto do design interior, mas acho que colocar TODOS os botões pintados com tinta aborrachada foi má política.

Daqui a 1 ano anda tudo a falar nos botões descascados...

[ciber007]

Gosto do design interior, mas acho que colocar TODOS os botões pintados com tinta aborrachada foi má política.

Daqui a 1 ano anda tudo a falar nos botões descascados...

Como não é grupo VAG pode ser que não...

Cumprimentos.

[MoonshieldDay]

O problema é que não são só os do grupo vag que descascam.

[Talha]

Tive oportunidade de conduzir um 4P Edition 130cv.

Aqueles interiores são de facto fantasticos a nível de aspecto e tacto, parece que estamos mesmo no segmento premium. O efeito do tablier que junta ás portas em curva está excelente bem como os manometros e iluminação dos mesmos. Está bastante acima do que penso ser o concorrente mais directo, o Mondeo a este nível.

Achei a condução excelente, desportiva e envolvente, como aliás é comum na Opel.
Os 130cv pareceram-me cumprir, não deslumbram mas têm a genica que é necessária para mover um carro deste peso.

Unica critica: Display do rádio (não tinha o ecran grande com o leitor DVD e NAV) que era pequeno demais, consegue ser pior que o Mazda 6 que tive de 2003.

[Tadeu]

crise ??? Qual crise ???

x2 .

[SevenTrixx]

5 portas porque não, em portugal?

4 portas vs 5 portas

[smdx]

em PT só se vende o de 4p né?
o de 5p é mto mais flexivel para meter a tralha na mala... e neste caso nem se nota a diferença entre os 2..

[SevenTrixx]

muito mais funcional o 5 portas

no modelo que substitui o vectra GTS um 5 portas era o mais vendido.

porque razão não ter na gama Insignia um 5 portas em Portugal?

existindo ele na gama europeia? !!!

[pc]

Acabei de ver estas fotos em outro forum.





Nunca tinha reparado nas semelhanças entre os dois

[Irascivel]

Acabei de ver estas fotos em outro forum.





Nunca tinha reparado nas semelhanças entre os dois

Se calhar porque não há semelhanças?

[JoaoPedroF]

Se calhar porque não há semelhanças?

Precisamente a resposta que eu daria. Coitado do Avensis (esteticamente) à beira do Insignia.

[ciber007]

Quais semelhanças?

[pc]

Se calhar porque não há semelhanças?

Como é óbvio não estava a falar numa análise ao pormenor

[Zell]

Também me lembrei do modelo da Toyota quando vi as primeiras imagens, mas mais que o Insígnia, é o Vectra C pré-restyling mais parecido com ele. E o Vectra C até surgiu primeiro.

Já tive oportunidade de ver melhor o Insígnia em exposição e continuo a não gostar do perfil. Mas de qualquer outro ângulo, está bonito. Nas fotos parece mais alto onde não devia ser.