Alfa Romeo Giulia 2015

[Bialbero]

Já foram referidos preços base de 42.000€ a 100.000€

Ou vem sempre cheio de equipamento ou é Morto à nascença.

Saiu na revista Autohoje e está na internet? Então é verdade!

[reckoner00]

[33Stradale]

Agrada-me muito mais as versões "normais" do que a QV. Confesso que não me agradou muito o QV, sobretudo aqueles pormenores estéticos mais tuning, mas agora que vejo a versão normal estou disposto a dar a mão à palmatória de bom grado. Ainda falta ver ao vivo, mas espero mesmo que resulte muito bem, porque a AR bem precisa de um cavalho de batalha que lhe permita tentar ganhar a guerra do mercado e começar a ganhar dinheiro.

[Neruson]

Este interior está lindo... Com o exterior em vermelho ou num tom mais escuro(azul ou preto) deve ficar uma combinação engraçada...

[ARMIC]

Agrada-me muito mais as versões "normais" do que a QV. Confesso que não me agradou muito o QV, sobretudo aqueles pormenores estéticos mais tuning, mas agora que vejo a versão normal estou disposto a dar a mão à palmatória de bom grado. Ainda falta ver ao vivo, mas espero mesmo que resulte muito bem, porque a AR bem precisa de um cavalho de batalha que lhe permita tentar ganhar a guerra do mercado e começar a ganhar dinheiro.

Aquele excesso de saidas de ar no QV era um bocado a mais mas é pena não terem deixado as laterais na verão civil. Parece que lhe falta ali qualquer coisa. Isso junto com um scudetto mais elegante para o diferenciar do QV.

[Andree]

O QV é muito "pesado", esteticamente.

[Rosmano]

Agrada-me muito mais as versões "normais" do que a QV. Confesso que não me agradou muito o QV, sobretudo aqueles pormenores estéticos mais tuning, mas agora que vejo a versão normal estou disposto a dar a mão à palmatória de bom grado. Ainda falta ver ao vivo, mas espero mesmo que resulte muito bem, porque a AR bem precisa de um cavalho de batalha que lhe permita tentar ganhar a guerra do mercado e começar a ganhar dinheiro.

Será um bom concorrente do Jaguar XE e do Volvo S60. Este último está a pedri para ser substituído e acho que a Alfa pode ir buscar clientes desse muito fácilmente. E em Itália acredito que vá roubar algumas vendas á BMW e Mercedes.
Diria que se venderem 100.000 unidades de Giulia no primeiro ano de vendas vão se dar muito bem.
Ainda bem que ontem não tive muito trabalho, pude acompanhar os reveals e vídeos de imensos carros do salão. Hoje estou de ressaca. :P

Agora é esperar para ver o SUV.

[SilverArrow]

Saiu na revista Autohoje e está na internet? Então é verdade!

Como é óbvio os preços finais ainda vai depender de muita coisa.
Mas as revistas especializadas não têm por norma inventar nada, falam do que a marca lhes fornece.

Neste caso: http://www.autohoje.com/en/noticias/...-ja-tem-precos

[Z00L]

Continuam a morrer trevos de 4 folhas, enquanto o pessoa insiste em chamar QV à versão mais musculada do Giulia

[Boxer]

Continuam a morrer trevos de 4 folhas, enquanto o pessoa insiste em chamar QV à versão mais musculada do Giulia

E não é? Quadrifoglio Verde?

Edit: se bem que devia ser o GTAm.

[Rosmano]

Como é óbvio os preços finais ainda vai depender de muita coisa.
Mas as revistas especializadas não têm por norma inventar nada, falam do que a marca lhes fornece.

Neste caso: http://www.autohoje.com/en/noticias/...-ja-tem-precos

O Giulia está direccionado para concorrer no segmento premium e não contra Insignias ou Talsimans.
Tem que ter tanto equipamento como as outras opções premium. Por isso não, não vai estar morto á nascença. Morto á nascenças estaria se viesse tão carregado de equipamento pelo preço mais baixo possível e sem margens de lucro sustentáveis.

O objectivo da marca não é atrair o comprador de Skodas mas sim quem olha para Jaguares ou BMW's. A essas marcas aposto que tu não dizes que praticam preços elevados porque a tua percepção dessas marcas é diferente.

[reckoner00]

E não é? Quadrifoglio Verde?

Edit: se bem que devia ser o GTAm.

Não, é apenas Quadrifoglio.

[neoalfa]

Só mesmo ao vivo para nos apercebermos da presença deste novo modelo.

Mas, nesta foto, o modelo que mais me chamou a atenção foi o cinzento lá do fundo.

Percebo melhor extensão do capot e a linha baixa do habitáculo que acompanha todo o veículo dando a percepção de fluidez.

Fiquei agradado com esta linha que se assemelha à de um coupé.

Por outro lado, também me apercebi da dinâmica que o rasgar dos faróis dianteiros dão à linha lateral.

Estou cada vez mais convencido que o carro vai ter uma boa presença.

Com boa presença e com as esperadas competências dinâmicas, tracção traseira e boa construção, continua a faltar a imagem de marca que os rivais alemães granjearam nas últimas décadas. Contudo, à sua escala, penso que terá sucesso. Falta saber se terá o sucesso suficiente para alavancar a marca!

[Z00L]

E não é? Quadrifoglio Verde?

Edit: se bem que devia ser o GTAm.

Não. É apenas Quadrifoglio.

A designação Verde caiu com o Giulia.

[amalgamut]

Continuam a morrer trevos de 4 folhas, enquanto o pessoa insiste em chamar QV à versão mais musculada do Giulia

Dá menos trabalho que escrever Quadrifoglio.

[neoalfa]

E sim. Também concordo com a opinião generalizada de que a frente é a zona menos inspirada.

[marelo]

E não é? Quadrifoglio Verde?

Edit: se bem que devia ser o GTAm.

Acho que deveria ser GTA. GTAm é outra coisa que não se enquadra neste carro de produção

[Boxer]

Não. É apenas Quadrifoglio.

A designação Verde caiu com o Giulia.

Olha, não sabia...
Para mim devem ter morrido uns Alfas quando se lembraram dessa heresia.

[Boxer]

Acho que deveria ser GTA. GTAm é outra coisa que não se enquadra neste carro de produção

Do que me recordo o m de GTAm designava os aumentos das vias que a versão exibia, com aquelas cavas salientes e possantes.
Parece-me o caso aqui. Falta só apurar a parte do "alleggerità".

[mdbc]

Pela primeira vez, prefiro um interior de um Alfa ao seu exterior.

[marelo]

Do que me recordo o m de GTAm designava os aumentos das vias que a versão exibia, com aquelas cavas salientes e possantes.
Parece-me o caso aqui. Falta só apurar a parte do "alleggerità".

Só foram feitos meia dúzia e para competição. Já o GTA, havia versões civis.

[Mrodrigues]

Só mesmo ao vivo para nos apercebermos da presença deste novo modelo.

Mas, nesta foto, o modelo que mais me chamou a atenção foi o cinzento lá do fundo.

Percebo melhor extensão do capot e a linha baixa do habitáculo que acompanha todo o veículo dando a percepção de fluidez.

Fiquei agradado com esta linha que se assemelha à de um coupé.

Por outro lado, também me apercebi da dinâmica que o rasgar dos faróis dianteiros dão à linha lateral.

Estou cada vez mais convencido que o carro vai ter uma boa presença.

Com boa presença e com as esperadas competências dinâmicas, tracção traseira e boa construção, continua a faltar a imagem de marca que os rivais alemães granjearam nas últimas décadas. Contudo, à sua escala, penso que terá sucesso. Falta saber se terá o sucesso suficiente para alavancar a marca!

O preto também não está nada mal.

[TerranoII]

Muito bom

[ARMIC]

Só mesmo ao vivo para nos apercebermos da presença deste novo modelo.

Mas, nesta foto, o modelo que mais me chamou a atenção foi o cinzento lá do fundo.

Percebo melhor extensão do capot e a linha baixa do habitáculo que acompanha todo o veículo dando a percepção de fluidez.

Fiquei agradado com esta linha que se assemelha à de um coupé.

Por outro lado, também me apercebi da dinâmica que o rasgar dos faróis dianteiros dão à linha lateral.

Estou cada vez mais convencido que o carro vai ter uma boa presença.

Com boa presença e com as esperadas competências dinâmicas, tracção traseira e boa construção, continua a faltar a imagem de marca que os rivais alemães granjearam nas últimas décadas. Contudo, à sua escala, penso que terá sucesso. Falta saber se terá o sucesso suficiente para alavancar a marca!

Mas esse é o serie 3

Desculpem lá mas cada vez mais, aquilo de lado e sem perspetiva para se ver o scudetto, é um autentico Bimmer

[Z00L]

Dá menos trabalho que escrever Quadrifoglio.

Imagina o trabalho que se poupava só em escrever Q

[AMGfan]

As ponteiras se fossem trapezoidais... a largura do parachoques pedia mais do que pequenas e redondas...

[amalgamut]

Imagina o trabalho que se poupava só em escrever Q

Não deixas de ter razão, mas assim parece uma letra perdida, ou um erro ortográfico porque ninguém a associa rapidamente ao nome do produto, como acontece, p.e., com o M da BMW.

[marelo]

Não deixas de ter razão, mas assim parece uma letra perdida, ou um erro ortográfico porque ninguém a associa rapidamente ao nome do produto, como acontece, p.e., com o M da BMW.

Sim, mas o Q remete para a Aston Martin, pela influência do 007.
http://www.astonmartin.com/q-by-aston-martin

[Mrodrigues]

Estas confirmações "normais" juntamente com cores mais sóbrias, vieram evidenciar uma faceta mais elegante deste carro.

Já muito foi falado sobre o assunto, comparações com antecessores, com a concorrência e afins, mas independentemente de tudo, não percebo como se desdenha tanto do seu visual.

[Murillo]

Eu adorei essa cor. Sem ver as cores ainda não divulgadas, essa seria a minha escolha.

O Giulia ficou muito elegante, mais do que o 159. Não digo mais bonito, pois são propostas diferentes, mas hoje, dentro do segmento é o que há de melhor.