Teste ao Citroen C5 - Fifth Gear

[Icedevice]

Não me interpretem mal eu acho bem que gosto dos Audi BM Mercedes.

Aliás acho que são os carros mais bonitos do segmento D em conjunto com o 159, o C5 e eventualmente o Mazda 6.

Por exemplo já não gosto demasiado das linhas do Série 5 e do mercedes classe E e do Citroen C6...

[JCSTILO]

Boas,


Já que se insiste em falar da qualidade de um C5 com o passar dos anos, posso dar o meu testemunho do C5 do meu sogro que, com a mesma idade da minha Sharan, parece ter mais 10 anos em cima...eles são os ruidos a abrir e fechar os vidros, os plásticos que fixam os tapetes a partirem, o volante literalmente a desfazer-se (ainda pensei que fosse dos cremes das mãos mas tal nunca aconteceu em qualquer outro veiculo da mesma pessoa...), os plásticos "rubber touch" literalmente descascados, a chapeleira que partiu um dos encaixes, as avarias do CB que, quando lhe apetece, começa a avisar um suposto nivel de oleo baixo (que não acontece - já verificado na Citroen e com a desculpa que às vezes os sensores ficam algo baralhados...), centralina que já por 4 vezes "disparou" o ralenti para o redline sem razão aparente, ruido na embraiagem ainda não decifrado (carro com 70kkm)...e assim para já é o que me lembro. Tudo isto numa Citroen C5 1.6 hdi Exclusive (full extras) de 2005!!!

Acham que se pode apelidar um modelo destes como premium????????

A diferença vê-se com o passar dos anos...no envelhecimento!!!


Cumpts,
JC_STILO

[Avant]

Boas,


Já que se insiste em falar da qualidade de um C5 com o passar dos anos, posso dar o meu testemunho do C5 do meu sogro que, com a mesma idade da minha Sharan, parece ter mais 10 anos em cima...eles são os ruidos a abrir e fechar os vidros, os plásticos que fixam os tapetes a partirem, o volante literalmente a desfazer-se (ainda pensei que fosse dos cremes das mãos mas tal nunca aconteceu em qualquer outro veiculo da mesma pessoa...), os plásticos "rubber touch" literalmente descascados, a chapeleira que partiu um dos encaixes, as avarias do CB que, quando lhe apetece, começa a avisar um suposto nivel de oleo baixo (que não acontece - já verificado na Citroen e com a desculpa que às vezes os sensores ficam algo baralhados...), centralina que já por 4 vezes "disparou" o ralenti para o redline sem razão aparente, ruido na embraiagem ainda não decifrado (carro com 70kkm)...e assim para já é o que me lembro. Tudo isto numa Citroen C5 1.6 hdi Exclusive (full extras) de 2005!!!

Acham que se pode apelidar um modelo destes como premium????????

A diferença vê-se com o passar dos anos...no envelhecimento!!!


Cumpts,
JC_STILO

O anterior C5 sempre foi alvo de críticas pela qualidade dos materiais em todos os ensaios... nada de novo.

Este, como diz o senhor do fifth gear - " a quantum leap"... pelos vistos a citroen deve ter percebido que pela via da qualidade duvidosa não chegava a lado nenhum...

Mas concordo inteiramente, a qualidade de construção de um carro vê-se com o passar dos anos. A minha A4 vai com 6 anos e 150000km e (pronto, não vamos falar dos plásticos rubber touch) e em termos de robustez e ruidos parasitas no interior, está como na semana que veio do stand.

[Filas]

Boas,


Já que se insiste em falar da qualidade de um C5 com o passar dos anos, posso dar o meu testemunho do C5 do meu sogro que, com a mesma idade da minha Sharan, parece ter mais 10 anos em cima...eles são os ruidos a abrir e fechar os vidros, os plásticos que fixam os tapetes a partirem, o volante literalmente a desfazer-se (ainda pensei que fosse dos cremes das mãos mas tal nunca aconteceu em qualquer outro veiculo da mesma pessoa...), os plásticos "rubber touch" literalmente descascados, a chapeleira que partiu um dos encaixes, as avarias do CB que, quando lhe apetece, começa a avisar um suposto nivel de oleo baixo (que não acontece - já verificado na Citroen e com a desculpa que às vezes os sensores ficam algo baralhados...), centralina que já por 4 vezes "disparou" o ralenti para o redline sem razão aparente, ruido na embraiagem ainda não decifrado (carro com 70kkm)...e assim para já é o que me lembro. Tudo isto numa Citroen C5 1.6 hdi Exclusive (full extras) de 2005!!!

Acham que se pode apelidar um modelo destes como premium????????

A diferença vê-se com o passar dos anos...no envelhecimento!!!


Cumpts,
JC_STILO

Cá em casa também mora um C5 1.6 HDI SX, também é de 2005 e tem perto de 60.000 km.

Relativamente aos ruídos, confirma-se Os vidros fazem ruído e existem outros espalhados pela consola.

De resto 0 problemas. O "antigo" C5 sempre foi conhecido pelos seus ruídos interiores.

Já estive dentro do novo e o que me pareceu, curiosamente, é que me parece mais acanhado do que o anterior (pode ser uma falsa sensação).

Um abraço, by Filas

[nmyguel]

Cá em casa também mora um C5 1.6 HDI SX, também é de 2005 e tem perto de 60.000 km.

Relativamente aos ruídos, confirma-se Os vidros fazem ruído e existem outros espalhados pela consola.

De resto 0 problemas. O "antigo" C5 sempre foi conhecido pelos seus ruídos interiores.

Já estive dentro do novo e o que me pareceu, curiosamente, é que me parece mais acanhado do que o anterior (pode ser uma falsa sensação).

Um abraço, by Filas

Eu tive dentro de um com os bancos em pele, aqueles generos de poltronas, e digo-te que é mais apertado no lugar do condutor que o antigo C5.

[muRte]

Pessoal, desculpem não andar tão informado como vocês.. Para isso preciso que me digam em que canal passa o Fifth Gear (excluindo o youtube, claro)!

Obrigado!

Alguém?..

[ks34]

Alguém?..

Em PT podes ver na Sic Radical.

[muRte]

Em PT podes ver na Sic Radical.

Muito obrigado!