Renault Twingo III: Micro-Car/Twingo City e Twingo "Campus"

[Kasinski]

No segmento A, os gasolinas são rei, conseguindo a maioria das vendas. Além disso, devido ao custo dos motores diesel, é muito pouco vantajoso para os construtores colocá-los nestes carros de preço mais baixo. Mais vale nem colocá-los, evitando custos desnecessários. E no caso deste Twingo, imagino que possa haver problemas em encaixar algo volumoso como o 1.5 de 4 cilindros na traseira deste novo carro. Nem a rainha dos TDI se aventurou ainda a colocar um diesel no Up. Toyota e PSA também deixaram de usar os diesel nos trigémeos. Só mesmo Fiat ainda os mantém no 500/Panda.

O (Twin up!), que é um up! a gasóleo já existe, nem que seja virtualmente.

Mas sim, diesel não compensa em carros pequenos. E os custos aumentam cada vez mais. Com o Euro VI a coisa ainda piora de figura

[crash]

O (Twin up!), que é um up! a gasóleo já existe, nem que seja virtualmente. Mas sim, diesel não compensa em carros pequenos. E os custos aumentam cada vez mais. Com o Euro VI a coisa ainda piora de figura

Mas esse Twin Up é criatura à parte. Leva com a mecânica do XL1, ou seja, hibrido e deve custar os olhos da cara. Sim é diesel, mas não era bem por aí que estava a levar a conversa. Por exemplo, o Lupo vendia-se com os normais 1.2 e 1.4 Tdi. No up, disel nem vê-los, e nem tenho lido nada que aponte para mudança de cenário. Mais depressa deveremos ver um Up GT, com alguma derivação sobrealimentada do 1.0 ou mesmo o 1.2 Tsi

[Kasinski]

Mas esse Twin Up é criatura à parte. Leva com a mecânica do XL1, ou seja, hibrido e deve custar os olhos da cara. Sim é diesel, mas não era bem por aí que estava a levar a conversa. Por exemplo, o Lupo vendia-se com os normais 1.2 e 1.4 Tdi. No up, disel nem vê-los, e nem tenho lido nada que aponte para mudança de cenário. Mais depressa deveremos ver um Up GT, com alguma derivação sobrealimentada do 1.0 ou mesmo o 1.2 Tsi

Exacto, já agora fica a info que o GT up! será com o 1.0 TSI (110ps), que descontinuará o antigo 1.2 TSI no portfolio VAG, como já aconteceu no Polo(bem como o novo 1.4 TDI)

No caso do up!, no compartimento do motor só existe espaço para aquele bloco especificamente, o 1.2 nem lá cabia

[crash]

Pois. Ainda fazia um par de meses davam como garantido o 1.2 Tsi. Voltamos ao 1.0. Eheh

[pc]

[ELgatu]

Estas ultimas imagens estão muito mais interessantes

As rodas fazem muita diferença no aspecto final do carro

[xeLa]

Espero (e acredito), sinceramente, que a grelha inferior seja mais em linha com os protótipos apresentados. Essa ao estilo do Clio não parece assentar bem nos estilo mais quadrado deste carro...

Apesar de ser uma espécie de fã do Renault 5, não percebo a razão pela qual foram inspirar o twingo no 5. Um ícone da marca inspirado noutro ícone!

[hugotobias]

bem se esse render se tornasse realidade muitoo cool

[Nitrogen]

Belo carro

[Twingo32v]

Depois do tiro ao lado com o Twingo2, eis que reinventaram o TwingoI!

Porque um tiro ao lado? Ja tive 2 twingo 1, um deles ainda tenho, e tenho um twingo 2 facelift. Talvez EM Portugal pouco foi vendido mas aqui é um grande sucesso e dos melhores avaliados em comparativos, tem menos espaço que o primeiro mas talvez porque no meu t2 não tenho bancos movíveis atrás. Mais poupado,muito mais seguro, mais confortável...tanto na cidade como fora esta sempre bem ao contrário do primeiro!

Infelizmente pouco apreciado em Portugal mas fora muito mesmo!

Em relação ao t3 tou bastante expectante e a adorar o que vejo, adorava trocar o t1 1.2 16v por um dos novos caso mantenha, ou melhor, a condução em estrada aberta do t2, uma brecagem tipo Twingo 1 também seria bem vinda.

Cumprimentos

[Twingo32v]

Espero (e acredito), sinceramente, que a grelha inferior seja mais em linha com os protótipos apresentados. Essa ao estilo do Clio não parece assentar bem nos estilo mais quadrado deste carro...

Apesar de ser uma espécie de fã do Renault 5, não percebo a razão pela qual foram inspirar o twingo no 5. Um ícone da marca inspirado noutro ícone!

talvez criar uma sucessão de ambos visto que o sucessor do r5 (Clio) ganhou o seu próprio estatuto.

Não condeno a opção da Renault!

[FredSimoes]

[crash]

Espero (e acredito), sinceramente, que a grelha inferior seja mais em linha com os protótipos apresentados. Essa ao estilo do Clio não parece assentar bem nos estilo mais quadrado deste carro...

Apesar de ser uma espécie de fã do Renault 5, não percebo a razão pela qual foram inspirar o twingo no 5. Um ícone da marca inspirado noutro ícone!

Bem apanhada
O ícone que se inspira noutro ícone, perdendo a sua própria iconicidade pelo caminho...
Ahhh... inspiração criativa no seu melhor.

Só estou À espera do RS. Pequeno turbo atrás, talvez uns 150cv, e RWD num carro que deverá ficar abaixo da tonelada???
Yes...please!, ou melhor Oui, s'il vous plaît!

[Twingo32v]

Bem apanhada
O ícone que se inspira noutro ícone, perdendo a sua própria iconicidade pelo caminho...
Ahhh... inspiração criativa no seu melhor.

Só estou À espera do RS. Pequeno turbo atrás, talvez uns 150cv, e RWD num carro que deverá ficar abaixo da tonelada???
Yes...please!, ou melhor Oui, s'il vous plaît!

Ai que eu já não durmo!!

[Pneucareca]

[Mrodrigues]

Voila

[Murillo]

Este último não é render?

[Pneucareca]

A traseira saiu bem melhor do que eu pensava.

[Eagle88]

Renault - Undressnewtwingo

[Fabulous]

Nas jornadas de Inovação, a Renault apresentou o novo motor turbo a gasolina 0.9 TCe de 3 cilindros com uma inclinação de 49º que debitará 90cv.
Será acompanhado de uma versão atmosférica a debitar 75cv.
Mais tarde poderá vir a surgir uma versão mais potente deste motor.
Para já com caixa manual, poderá mais tarde vir a ser disponibilizado com uma caixa EDC de dupla embraiagem.

Qual é a diferença deste motor para o 0.9 TCe do Clio ??

[reckoner00]

[FredSimoes]

[Eagle88]

...repetido

[reckoner00]

[FredSimoes]

[Murillo]

A versão de tecto em lona

[Mrodrigues]

A moda dos vidro a abrir em compasso veio para ficar.

[FredSimoes]

Tenho muita curiosidade de ver uma possível versão RS!

[Unreal]

A moda dos vidro a abrir em compasso veio para ficar.

A juntar a mala em vidro.

[Fabulous]

Muito bom