Renault Twingo III: Micro-Car/Twingo City e Twingo "Campus"

[500c]

Eu também acho o carro giro, e então na suposta versão de 120cv deve ser bastante divertido. Mas não acho é que o twingo seja um cult car como o 500 e o mini são, acho que o nome twingo estará sempre uns furos abaixo em termos de história e prazer de condução em relação a um mini ou 500.

Mas pode ser que com esta nova versão a coisa mude, vamos ver! O rwd e rear engine pode mudar o jogo

Realmente podiam ter mudado o nome para Renault 5 ou cinq!

[petrus]

Vai ser muito interessante ver a aceitação no mercado, nomeadamente pelo público feminino!

É difícil chegar aos níveis de vendas do 500 ou do Smart, por exemplo, mas poderá fazer frente ao Adam que até vai vendendo menos mal!

Agora não há como negar que o motor e tração traseira vão ser fatores de diferenciação e que isso pode fazer toda a diferença, sobretudo para quem gosta e aprecia carros (mais o público masculino).

Vamos esperar pelos próximos capítulos. Daqui a 1 ano já dá para termos uma ideia.

[ManymilesR]

Eu também acho o carro giro, e então na suposta versão de 120cv deve ser bastante divertido. Mas não acho é que o twingo seja um cult car como o 500 e o mini são, acho que o nome twingo estará sempre uns furos abaixo em termos de história e prazer de condução em relação a um mini ou 500.

Mas pode ser que com esta nova versão a coisa mude, vamos ver! O rwd e rear engine pode mudar o jogo

Ora bem, o 500 nunca foi um fun car mas um acessorio de moda! Só na versão Abarth consegue ser Funcar, nem sequer joga na mesma liga que o Mini.

O Twingo joga na liga do 500 ou seja, Segmento A. Neste caso acho que não irá bater o 500, até porque este já está no mercado há algum tempo e tem sido muito bem aceite. Tem uma segmentação quase colado ao premium em termos de preço!

O Twingo também é um cult car, sempre o foi, principalmente os primeiros foram muito amados ou odiados! Eu tive dois.
O segunda geração foi assim meio apagada, embora um bom carro!

Esta geração, com imagem colada ao R5, com opções de personalização variadas e com uma gama interessante de motores e ainda por cima RWD, pode muito bem tornar-se novamente no objecto de desejo de muitos jovens e muitos trintões (como eu) que cresceram a olhar para os R5!

O meu pai teve um e eu acho que acabarei por comprar um twingo destes quando começarem a aparecer usados!

[SEMILHA]

Volto a repetir o que disse...qual a logica da versão desportiva...entre comas...ter 120 cv...se a anterior tinha mais potência. Isto so me leva a pensar que é mesmo um carrinho para a moda...e que o salivar que muitos têm, eu incluído, sobre o facto de ser RR será um grande FLOP no que toca a ambições de ter alguma diversão....

[ManymilesR]

Volto a repetir o que disse...qual a logica da versão desportiva...entre comas...ter 120 cv...se a anterior tinha mais potência. Isto so me leva a pensar que é mesmo um carrinho para a moda...e que o salivar que muitos têm, eu incluído, sobre o facto de ser RR será um grande FLOP no que toca a ambições de ter alguma diversão....

120 cv num carro daquele tamanho e peso com rwd? Tens dúvidas que chega?

[SEMILHA]

120 cv num carro daquele tamanho e peso com rwd? Tens dúvidas que chega?

Não será mais que o anterior Twingo RS isso aposto.

[Joaobernardo]

Será normal todo este "granulado" na pintura???

[SEMILHA]

Será normal todo este "granulado" na pintura???

Claro... isso é em opção...deve custar uns 800€....até pq como são as modas isso vai ser o novo grito nas pinturas :p

[ASOT]

Mete mais impressão já ter riscos na pintura, sendo um carro novo.

[Eagle88]

Será normal todo este "granulado" na pintura???

A foto é de má qualidade, basta ver na cor do friso preto.

[NunoMCCII]

Num dos últimos salões auto em Lisboa os Mercedes tinham todos swirls piores do que esses, muito mau para carros de exposição, esse twingo parece que também já foi aos rolos.

[Eagle88]

Agora com mais qualidade

[reckoner00]

[Renault] - New Renault Twingo - The ultimate city car

[afccf]

Acessório de moda .. la se vai o fun car

[ASOT]

Tenho saudades dos tempos em que o Twingo era uma cama jeitosa para as noites de amor inesperadas

Agora isto...nem como acessório de moda...because

[Fabulous]

O Twingo não é concorrente directo do FIAT 500. Os preços não têm nada a ver, a versão base do Twingo é cerca de 4000€ mais barata do que a versão base do 500. É uma diferença enorme.

Há aqui um equivoco da vossa parte em relação ao posicionamento do Twingo III.

O Twingo é concorrente directo do Aygo/108/C1, cujos preços começam em cerca de 10.000€.

[SEMILHA]

O Twingo não é concorrente directo do FIAT 500. Os preços não têm nada a ver, a versão base do Twingo é cerca de 4000€ mais barata do que a versão base do 500. É uma diferença enorme.

Há aqui um equivoco da vossa parte em relação ao posicionamento do Twingo III.

O Twingo é concorrente directo do Aygo/108/C1, cujos preços começam em cerca de 10.000€.

Vê os preços do Twingo que já foram simulados...

[Fabulous]

Vê os preços do Twingo que já foram simulados...

Já vi. Twingo Luxe 90 Tce custa 14580€. Acrescentando-lhe 500€ do ISV em Portugal dá 15080€.Um 500 versão base com motor de 69cv custa 14900€. A versão topo do Twingo custa o mesmo que a versão base do 500. Vocês não têm mesmo noção do preço do 500.

[ARMIC]

Tenho saudades dos tempos em que o Twingo era uma cama jeitosa para as noites de amor inesperadas

Agora isto...nem como acessório de moda...because

Claro que é um acessório de moda, as entranhas são PANDA mas como tal é um excelente produto, conceptualmente e como peça de design.

Este NEW TWINGO nem se devia chamar assim pq nada tem a ver com o original, nem técnica nem conceptual nem esteticamente.

[DeCeIi]

O Twingo não é concorrente directo do FIAT 500. Os preços não têm nada a ver, a versão base do Twingo é cerca de 4000€ mais barata do que a versão base do 500. É uma diferença enorme.

Há aqui um equivoco da vossa parte em relação ao posicionamento do Twingo III.

O Twingo é concorrente directo do Aygo/108/C1, cujos preços começam em cerca de 10.000€.

E o FIAT 500 concorre em que segmento, mesmo ?

Lá por a FIAT consiga cobrar mais uns cobres valentes a quem não queira andar ou ser visto com um Panda de 5 portas, não torna ou faz o 500 mudar de segmento.

[Fabulous]

E o FIAT 500 concorre em que segmento, mesmo ? Lá por a FIAT consiga cobrar mais uns cobres valentes a quem não queira andar ou ser visto com um Panda de 5 portas, não torna ou faz o 500 mudar de segmento.

Não disse que não são do mesmo segmento, mas dada a diferença de preço que é de cerca 50%, não penso que sejam concorrentes directos. Um 500 com alguns extras dá para comprar dois Twingos...

[SEMILHA]

Não disse que não são do mesmo segmento, mas dada a diferença de preço que é de cerca 50%, não penso que sejam concorrentes directos. Um 500 com alguns extras dá para comprar dois Twingos...

Isso só prova que, se o Twingo tá caro, o 500 é um roubo...por ser caro não quer dizer que é melhor...pq se é por ai...então onde se insere o Smart?

Esta moda de quanto mais caro eu mais quero é optima para as marcas...carros cada vez mais caros e são apenas utensílios de moda...

Basta comparar os preços do 107 quando saiu e este 108...pq é moda? Problema é que depois todo o mundo compra...pq é moda...mas se é barato...já não quero!

País de ricos este...

[ManymilesR]

O fiat 500 é de facto um roubo!

Estive em tempos muito inclinado para comprar um novo mas acordei a tempo.

Com algum equipamento custava quase 20000€ com o motor 0.9 86cv!!

O espaço atrás é ridiculo porque um adulto com mais de 1,70mts tem que ir com a cabeça de lado!!!

[Fabulous]

Isso só prova que, se o Twingo tá caro, o 500 é um roubo...por ser caro não quer dizer que é melhor...pq se é por ai...então onde se insere o Smart? Esta moda de quanto mais caro eu mais quero é optima para as marcas...carros cada vez mais caros e são apenas utensílios de moda...Basta comparar os preços do 107 quando saiu e este 108...pq é moda? Problema é que depois todo o mundo compra...pq é moda...mas se é barato...já não quero!País de ricos este...

Mas o Twingo é um roubo porquê? Sabes qual é a margem de lucro do modelo?Coloca um 107 e um 108 ou um Aygo I e um Aygo II lado a lado e são carros bem distintos, a diferença de preço entre o modelo novo e o antigo, cerca de 1500€ é perfeitamente justificada.

[Nitrogen]

Carro do Noddy

[Pneucareca]

Se dizem que o Twingo é caro,que o Fiat 500 é um roubo,o que será um MINI?! E o Fiat 500 concorre com o Opel Adam e com as gamas basicas do Mini,do DS3 e do Audi A1.

[Nitrogen]

Qualquer carro premium é caro se formos olhar pelo lado racional, 500, Mini, Beetle, são acima de tudo carros de estilo.

[ManymilesR]

Se dizem que o Twingo é caro,que o Fiat 500 é um roubo,o que será um MINI?! E o Fiat 500 concorre com o Opel Adam e com as gamas basicas do Mini,do DS3 e do Audi A1.

O Mini, o A1 e o DS3 são de outro campeonato, começando pelo segmento.

Depois qualquer um destes dá 15-0 em prazer de condução e mesmo me habitabilidade.

Insistem em comprarar os dois carros, contudo são imcomparáveis!

Podem ser considerados ambos carros de "nicho" mas competem em segmentos diferentes!

Não estou a ver o comprador de um mini indeciso entre este e um 500 ou vice versa!!

[ManymilesR]

Se dizem que o Twingo é caro,que o Fiat 500 é um roubo,o que será um MINI?! E o Fiat 500 concorre com o Opel Adam e com as gamas basicas do Mini,do DS3 e do Audi A1.

O Mini, o A1 e o DS3 são de outro campeonato, começando pelo segmento.

Depois qualquer um destes dá 15-0 em prazer de condução e mesmo me habitabilidade.

Insistem em comprarar os dois carros, contudo são imcomparáveis!

Podem ser considerados ambos carros de "nicho" mas competem em segmentos diferentes!

Não estou a ver o comprador de um mini indeciso entre este e um 500 ou vice versa!!

[ARMIC]

Independentemente do plano técnico, o 500 é + caro que os do seu segm. pq é um carrinho de culto e isto passa tb pelo preço, ou seja quem vai comprar, dá mais umas milenas para ter qq coisa de fator X.


Este twingo não me parece pretenda pertencer a essa espécie.