BMW M3 GTS - Sucessor do M3 CSL

[Citation]

andam mesmo a espumar


o director da M disse numa entrevista que a bmw devia fazer um desportivo para concorrer com o Audi R8, para moralizar os engenheiros

Isso é que era!
Quanto a este GTS...bem...deve ser uma bombaça...e como dizem por aqui, mais radical ainda que o E46 CSL...o que não deve ser pouco, uma vez que o CSL era supereficaz! Já estava a demorar muito....
Estéticamente...não gosto...da cor e dos apêndices...mas gostava de experimentar um!

[PAZ]

Quanto a este GTS...bem...deve ser uma bombaça...e como dizem por aqui, mais radical ainda que o E46 CSL...o que não deve ser pouco, uma vez que o CSL era supereficaz! Já estava a demorar muito....
Estéticamente...não gosto...da cor e dos apêndices...mas gostava de experimentar um!

Pois...

idem, idem, aspas, aspas...

Talvez noutra cor e sem "estendal", mas assim é do mais azeite que há !

No caso dos já aqui referidos GT3/GT3 RS, o "estendal" também lá está, mas a forma do 911 (e se calhar por estar habituado a ver aileron mais ou menos maior, fixo ou retráctil), faz com que não choque tanto.

Já no Lambo SV, choca e muito também !

Mas o portão da minha garagem está sempre aberto

[Citation]

Pois...

idem, idem, aspas, aspas...

Talvez noutra cor e sem "estendal", mas assim é do mais azeite que há !

No caso dos já aqui referidos GT3/GT3 RS, o "estendal" também lá está, mas a forma do 911 (e se calhar por estar habituado a ver aileron mais ou menos maior, fixo ou retráctil), faz com que não choque tanto.

Já no Lambo SV, choca e muito também !

Mas o portão da minha garagem está sempre aberto

Pois...acho que no 911 choca menos...mas ainda choca...ehehehe
Por um estendal no E92 é estragá-lo! Mas isto também é para ser radical...

[DiogoSilva]

Achas que é o mesmo género ?

Tenho ideia que esse CLK é muito menos focado em eficácia.

Eu pessoalmente talvez preferisse esse a estes que são demasiado hard-core

Olha que não... O Black Series não

No fifth gear ou no top gear até falaram que finalmente a Mercedes fez um carro que transmite muitas sensações

[DonJuanZ]

Achas que é o mesmo género ?

Tenho ideia que esse CLK é muito menos focado em eficácia.

Eu pessoalmente talvez preferisse esse a estes que são demasiado hard-core

Julgo que são comparáveis até porque ambos são versões hard de versões já de sim de topo M ou AMG. Ambos têm apenas lugares à frente mas com certeza o BMW será um carro mais eficaz e mais focado (e o A Matias - que até gosto para este tipo de carro focado - está lá também para isso)...é também consideravelmente mais leve que o CLK BS e terá certamente um melhor rácio de cavalos por kilo. O V8 do AMG apresenta como sabes mais binário e com isso mais força...no BMW só se fala em mais cavalos mas não se refere se o carro tem mais binário (acredito que sim) mas não será certamente tão animal nesse sentido como o AMG e por isso e tendo um motor com característica de motor de corridas, tem tudo para ser mais eficaz e focado...mas estando ambos preparados para Track-Days, e road-legal e com caixa auto (ainda que a do BMW seja mais "ideal" para fazer tudo bem feito)....

Eu, tal como tu, tenho um interesse especial pelo motor da AMG...e se juntar a isso o facto de gostar mais do exterior e do interior do AMG, se calhar entre os dois ia mesmo para o AMG...são certamente ambos muito FUN, muito focados para o condutor pelo a maior eficácia que julgo que trará o BMW, não seria para mim propriamente relevante na escolha...

Já agora, são 3,31 cvs-kilo contra 3,47 cvs-kilo, com a vantagem para o BMW...o M deve ser realmente muito rápido.

Já agora, o 997 GT3 RS 450cvs, ronda os 3 cvs-kilo (e o mesmo carro mas versão CUP, ronda os 2,67...impressionante).

[MadDragon]

Hummm.....

Estou a ver que sou o único que tem essa ideia do Black Series.
Eu penso que já li que o Black Series era muito explosivo, mas com um feeling que não acompanha essa explosividade.
Vou ver esse episodio do TG.

[Nax]

Estou a ver que sou o único que tem essa ideia do Black Series.
Eu penso que já li que o Black Series era muito explosivo, mas com um feeling que não acompanha essa explosividade.
Vou ver esse episodio do TG.

Vê. Como diz o Clarkson "It gets you easily in a trouble, it makes you get out of it with a smile on your face".

[Bernie]

Estou a ver que sou o único que tem essa ideia do Black Series.
Eu penso que já li que o Black Series era muito explosivo, mas com um feeling que não acompanha essa explosividade.
Vou ver esse episodio do TG.

Por acaso é dos videos mais bem feitos de TopGear de sempre para mim, nem digo pelo carro em si mas pelo conjunto imagem / som, qualidade BBC em alto nível.
É esse e o do DBS que é de uma simplicidade brutal.

[Nax]

Por acaso é dos videos mais bem feitos de TopGear de sempre para mim, nem digo pelo carro em si mas pelo conjunto imagem / som, qualidade BBC em alto nível.
É esse e o do DBS que é de uma simplicidade brutal.

DBS ou o V12Vantage?!

[Bansheefreak]

A pista tem 20km e não 10.

Acho o BMW espetacular, mas como o outro user disse este carro é mais para fazer publicidade ao Serie 3 normal..

[MrBrown]

Julgo que são comparáveis até porque ambos são versões hard de versões já de sim de topo M ou AMG. Ambos têm apenas lugares à frente mas com certeza o BMW será um carro mais eficaz e mais focado (e o A Matias - que até gosto para este tipo de carro focado - está lá também para isso)...é também consideravelmente mais leve que o CLK BS e terá certamente um melhor rácio de cavalos por kilo. O V8 do AMG apresenta como sabes mais binário e com isso mais força...no BMW só se fala em mais cavalos mas não se refere se o carro tem mais binário (acredito que sim) mas não será certamente tão animal nesse sentido como o AMG e por isso e tendo um motor com característica de motor de corridas, tem tudo para ser mais eficaz e focado...mas estando ambos preparados para Track-Days, e road-legal e com caixa auto (ainda que a do BMW seja mais "ideal" para fazer tudo bem feito)....

Eu, tal como tu, tenho um interesse especial pelo motor da AMG...e se juntar a isso o facto de gostar mais do exterior e do interior do AMG, se calhar entre os dois ia mesmo para o AMG...são certamente ambos muito FUN, muito focados para o condutor pelo a maior eficácia que julgo que trará o BMW, não seria para mim propriamente relevante na escolha...

Já agora, são 3,31 cvs-kilo contra 3,47 cvs-kilo, com a vantagem para o BMW...o M deve ser realmente muito rápido.

Já agora, o 997 GT3 RS 450cvs, ronda os 3 cvs-kilo (e o mesmo carro mas versão CUP, ronda os 2,67...impressionante).

Não quererás dizer Kg/cv (em oposição a cv/Kg)?

O.T.: Por acaso soam bem mais "explicativas" as estatisticas cv/tonelada...

[Bernie]

DBS ou o V12Vantage?!

Tens razão.

[MadDragon]

Bom, mudei a minha opinião acerca do CLK 63 BS.

Parece-me de um nível muito alto, bem mais do que um convencional M3.
Fantástico.

[DiogoSilva]

Bom, mudei a minha opinião acerca do CLK 63 BS.

Parece-me de um nível muito alto, bem mais do que um convencional M3.
Fantástico.

Até os mestres têm sempre algo a aprender

[v7]

Bom, mudei a minha opinião acerca do CLK 63 BS.

Parece-me de um nível muito alto, bem mais do que um convencional M3.
Fantástico.

Só o motor é simplesmente fantástico.

Eu estou a achar esta demonstração de força por parte da BMW muito interessante, este M3 e o M5.

No M5 também aumentaram 10% da cilindrada, mas em vez de 30 cv acrescentaram-lhe 73

[Nax]

Só o motor é simplesmente fantástico.

Eu estou a achar esta demonstração de força por parte da BMW muito interessante, este M3 e o M5.

No M5 também aumentaram 10% da cilindrada, mas em vez de 30 cv acrescentaram-lhe 73

Mas pelo que li o novo M5 vai ter um V8,pena que eu sempre gostei de V10's.

[DiogoSilva]

Mas pelo que li o novo M5 vai ter um V8,pena que eu sempre gostei de V10's.

Há bocado saí de casa vi logo um M5 cinzento com jantes escuras

Mas V10 à Homem é este:

[v7]

Nesta alteração comemorativa do M5, o V10 fica 5,5 lts e 580 cv o que já se aproxima.

[Nax]

Há bocado saí de casa vi logo um M5 cinzento com jantes escuras

Mas V10 à Homem é este:

Sem duvida um grande motor, num grande automovel. Mas ha muitos mais, eu por exemplo sempre gostei deste.

[MadDragon]

Até os mestres têm sempre algo a aprender

Obrigado pelo elogio, mas não me considero um mestre.

Sou um mero espectador que faz meia dúzia de comentários..

EDIT: Gostava de saber quem foi que me deu pontuação negativa por este post.
Os meus parabéns ao user em questão, foi brilhante.

[MadDragon]

Só o motor é simplesmente fantástico.

Eu estou a achar esta demonstração de força por parte da BMW muito interessante, este M3 e o M5.

No M5 também aumentaram 10% da cilindrada, mas em vez de 30 cv acrescentaram-lhe 73

Pois é.
Mas eu já li que continuaria a ser o V10 actual mas modificado, não recorrendo ao V8 sobrealimentado.
Confirma-se?

[MadDragon]

Nesta alteração comemorativa do M5, o V10 fica 5,5 lts e 580 cv o que já se aproxima.

Ah, cá está.
Fico bem contente que não tenham recorrido à sobralimentação.

[Nax]

Ah, cá está.
Fico bem contente que não tenham recorrido à sobralimentação.

Nao é bem assim,pelo menos a julgar pela AutoCar
Next BMW M5: full details - Autocar.co.uk

[CarlosAndrade]

Nao é bem assim,pelo menos a julgar pela AutoCar
Next BMW M5: full details - Autocar.co.uk

Esse é o próximo M5.

O V7 está a falar do actual.

[Nax]

Esse é o próximo M5.

O V7 está a falar do actual.

Sim eu percebi que ele estava a falar do actual, mas o MadDragon acho que ja estava a falar da proxima geração,foi por isso que meti o link. Mas posso ter percebido mal

[Shidoshi]

Promete este GTS.

Quanto ao aumento de 400cc só render 30cvs, é óbvio que não se limita a isso.

O binário deve ter sido também bastante melhorado, tanto a valores máximos como disponibilidade. Ao género do que aconteceu com o 3.0 da Alfa vs 3.2GTA (apesar de neste caso os 30cvs a mais resultarem só de metade da cilindrada extra em relação a este BMW).

[crash]

Ah, cá está.
Fico bem contente que não tenham recorrido à sobralimentação.

Como já disseram, este exemplar único do M5, com o V10 a crescer para os 5500cm3 e a dar mais ou menos 80cv extra, aplica-se à geração actual

É uma unidade comemorativa dos 25 anos do M5.

A próxima geração M5, ainda não há certezas absolutas, mas o mais provável é ficar com o V8 do X6M

[Shidoshi]

Como já disseram, este exemplar único do M5, com o V10 a crescer para os 5500cm3 e a dar mais ou menos 80cv extra, aplica-se à geração actual

É uma unidade comemorativa dos 25 anos do M5.

A próxima geração M5, ainda não há certezas absolutas, mas o mais provável é ficar com o V8 do X6M

Pois, os turbinados vieram para ficar. Ainda me lembro de a BMW gozar com esta solução (turbo) para aumentar a potência dos benzinas na sua publicidade...é caso para dizer que o peixe morre pela boca...

Quanto tempo faltará para voltarem os turbos à F1?

p.s: gosto mais de atmosféricos, caso tenha parecido o contrário...

[crash]

De qualquer maneira, é curioso o aparecimento destas duas bestas quase ao mesmo tempo.

Será que o pessoal da M ficou tão desmoralizado por terem sido obrigados a fazer 2 paquidermes que são diametralmente opostos aos dogmas instituidos?

Para penitência, conseguiram restituir a fé nos devotos com estes 2 belos exemplares

[bg2]

De qualquer maneira, é curioso o aparecimento destas duas bestas quase ao mesmo tempo.

Será que o pessoal da M ficou tão desmoralizado por terem sido obrigados a fazer 2 paquidermes que são diametralmente opostos aos dogmas instituidos?

Para penitência, conseguiram restituir a fé nos devotos com estes 2 belos exemplares

foi exactamente essa a impressão que tive das declarações do presidente da M

cumprimentos