BMW M3 GTS - Sucessor do M3 CSL

[deleted]

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[MadDragon]

Sim eu percebi que ele estava a falar do actual, mas o MadDragon acho que ja estava a falar da proxima geração,foi por isso que meti o link. Mas posso ter percebido mal

Por acaso era isso mesmo.

[DonJuanZ]

Não quererás dizer Kg/cv (em oposição a cv/Kg)?

O.T.: Por acaso soam bem mais "explicativas" as estatisticas cv/tonelada...

Tens razão!!! Obrigado.

[Zix]

[DiogoSilva]

Obrigado pelo elogio, mas não me considero um mestre.

Sou um mero espectador que faz meia dúzia de comentários..

EDIT: Gostava de saber quem foi que me deu pontuação negativa por este post.
Os meus parabéns ao user em questão, foi brilhante.

Não é bem assim

Há membros do fórum e crânios do fórum...

Já tentei compensar essa falha humana provocada pela dor de cotovelo

[MadDragon]

Não é bem assim

Há membros do fórum e crânios do fórum...

Já tentei compensar essa falha humana provocada pela dor de cotovelo

Diogo, obrigado mais uma vez pela parte que me toca.

A questão da reputação não me faz mossa nenhuma, mas já seguiu reclamação para a moderação.
Se o sistema de reputação está activo, então é para ser usado da melhor forma.

[DiogoSilva]

Diogo, obrigado mais uma vez pela parte que me toca.

A questão da reputação não me faz mossa nenhuma, mas já seguiu reclamação para a moderação.
Se o sistema de reputação está activo, então é para ser usado da melhor forma.

Há muita gente a usar mal. Eu recebi uma reputação negativa a dizer "azia" quando disse na brincadeira "Ainda bem que o Falcão não foi para o benfica"



Não ligues pá

[Arturval]

E onde é que se vê se se levou pontuação positiva ou negativa?

Estou mesmo out...

[DiogoSilva]

E onde é que se vê se se levou pontuação positiva ou negativa?

Estou mesmo out...

No painel de controlo do utilizador, por baixo dos tópicos com novos posts ou, se tiveres infracções, por baixo destas...

[Cobra]

Já vi alguns comments acerca do pseudo-matias em cima da mala do M3 GTS...

E isto o que será!?

[warmthboy]

Muita confusão fazem os ailerons ás pessoas...se existem é por uma questão de maximização da eficácia. Pode ficar mal estéticamente mas parece que todo o carro com ailerons é azeitolas...Preconceito?

[Cobra]

Muita confusão fazem os ailerons ás pessoas...se existem é por uma questão de maximização da eficácia. Pode ficar mal estéticamente mas parece que todo o carro com ailerons é azeitolas...Preconceito?

Não faço ideia o porquê do preconceito, em certos carros faz todo o sentido, aliás mesmo que não tenha funcionalidade significativa, acaba sempre por ter vantagens psicológicas

[rogerAjacto]

Já os mais 30 cv com mais 400 cc são banais.

O que é giro é que o V8 do M3 deriva do V10 do M5. Até o curso e diâmetro dos pistons são os mesmos. Numa maneira rude de sizer as coisas o M3 tem o V10 com menos 2 cilindros do M5.

Ora, no M3 aumentaram 400cc o motor. No M5 aumentaram 500cc.

Ou seja, ambos passaram a ter um volume por cilindro de 550cc. Provavelmente são as mesmas modificações. Num rende 30cv(75cv/l) e no outro 73cv(146cv/l).

[crash]

O que é giro é que o V8 do M3 deriva do V10 do M5. Até o curso e diâmetro dos pistons são os mesmos. Numa maneira rude de sizer as coisas o M3 tem o V10 com menos 2 cilindros do M5.

Ora, no M3 aumentaram 400cc o motor. No M5 aumentaram 500cc.

Ou seja, ambos passaram a ter um volume por cilindro de 550cc. Provavelmente são as mesmas modificações. Num rende 30cv(75cv/l) e no outro 73cv(146cv/l).

Sò um pormenor.
Um deles é para ser comprado e utilizado arduamente em pista...
O outro é unidade única, que provavelmente não sairá de um recinto de exposições qualquer...

[rogerAjacto]

Sò um pormenor.
Um deles é para ser comprado e utilizado arduamente em pista...
O outro é unidade única, que provavelmente não sairá de um recinto de exposições qualquer...

Isso é uma das razões. Mas podiam ter puxado mais um pouco pelo M3. No mínimo terem tirado os 40cv a mais com 400cc.

[OTony]

YouTube - BMW M3 GTS. Part 1.
YouTube - BMW M3 GTS. Part 2.

Nem comento

[JohnYamaha]

YouTube - BMW M3 GTS. Part 1.
YouTube - BMW M3 GTS. Part 2.

Nem comento

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cobra]

Isso é uma das razões. Mas podiam ter puxado mais um pouco pelo M3. No mínimo terem tirado os 40cv a mais com 400cc.

Neste "track-car", bem como num Mégane R26.R mais do que potência, a luta foi contra a obesidade.
No Mégane então a potência é idêntica aos outros R26, e seria fácil para a Renault tirar algo mais do 2.0L turbo.
Penso que mais do que números em termos de potência, os 200Kgs de emagrecimento impressionam, e em termos de ter um carro de pista fiável, o peso é a primeira coisa a tratar...

Em termos de interiores, pormenores está um carro fantástico...

A mim parece-me que tendo antecessor espiritual, este seria um E46 GTR (10 unidades produzidas), e não o CSL

[DaNieL77]

Neste "track-car", bem como num Mégane R26.R mais do que potência, a luta foi contra a obesidade.
No Mégane então a potência é idêntica aos outros R26, e seria fácil para a Renault tirar algo mais do 2.0L turbo.
Penso que mais do que números em termos de potência, os 200Kgs de emagrecimento impressionam, e em termos de ter um carro de pista fiável, o peso é a primeira coisa a tratar...

Em termos de interiores, pormenores está um carro fantástico...

A mim parece-me que tendo antecessor espiritual, este seria um E46 GTR (10 unidades produzidas), e não o CSL

Disseste tudo.

Por alguns comentários parece que este carro tem um défice de potência. Afinal são "só" 450cv.

[bg2]

sendo mais leve, e, espero eu, tenha mais binário e mais cedo

a questão da potência ultrapassa-se


cumprimentos

[Vibri]

Opá, c@guei para quem acha que toda a gente devia ter um 997 GTx na garagem...

Para esses, compra-se um GT-R e tá feito.

E para quem não sabe o significado de potência, nem de energia, nem de binário e vem criticar o trabalho feito por uma empresa com engenheiros experientes e de renome reconhecido na área...

Vou falar do carro.

Acho que desta vez a M nem sequer quis desvirtuar a sigla CSL, e com razão...

Acho que este carro não tem nada a ver com o M3 E46 CSL, este é mais bruto e radical, utiliza soluções simples, e genéricas, e o próprio aspecto não é nada de especial, a asa não é de se tecer comentários, porque é um elemento muito usado e procurado por quem compra este tipo de carros, que é diferente de quem compra, por exemplo, um M3 normal... para esses, o elemento em causa, tal como está, é essecial...

O E46 CSL era muito mais refinado, tinha na mesma bancos atrás, uma aparência civilizada, acho que era um driver's car autêntico que estava mais de acordo com a imagem da BMW, este parece mais uma alternativa ao GT3, mas em FR...

[CarlosAndrade]

Opá, c@guei para quem acha que toda a gente devia ter um 997 GTx na garagem...

Para esses, compra-se um GT-R e tá feito.

Estás a comparar o GT-R com um GT3 RS?

[fapoc]

O que é giro é que o V8 do M3 deriva do V10 do M5. Até o curso e diâmetro dos pistons são os mesmos. Numa maneira rude de sizer as coisas o M3 tem o V10 com menos 2 cilindros do M5.

Ora, no M3 aumentaram 400cc o motor. No M5 aumentaram 500cc.

Ou seja, ambos passaram a ter um volume por cilindro de 550cc. Provavelmente são as mesmas modificações. Num rende 30cv(75cv/l) e no outro 73cv(146cv/l).

Que M5 é esse?

[DiogoSilva]

Estás a comparar o GT-R com um GT3 RS?

Não. Está apenas a atacar a Porsche

[DiogoSilva]

Que M5 é esse?

M5 CSL

[fapoc]

M5 CSL

Vou pesquisar....

[DiogoSilva]

Vou pesquisar....

É um bichinho giro lol vais gostar

[fapoc]

É um bichinho giro lol vais gostar

A ideia é engraçada, mas que tal se fosse aplicada ao M6? Acho que esse merecia esta versão e além disso seria muito mais "vendável"...

É que uma Berlina de 4p sem bancos atrás é estranho, já um Coupé de 2p e só 2 lugares não tem nada de estranho!

[bg2]

Vou pesquisar....

BMW M5 CSL photos

[CarlosAndrade]

Não é para vender por isso a BMW não pensou em tal situação.