Maserati 3200GT vs BMW //M3 E46

[N3T0]

no maximo da 310 o carro...nao sonhes...

Ok, mas nao da "so" os 300km/h

[Corsa1200Sport]

Mas as caixas não vêm estudadas para 250?
Não ficas com uma 5ª muito curta tipo 200/210 e depois a 6ª 250, mas se vai para 280 não vai demasiado em esforço?

não, as caixas são estudadas para o regime e velocidade máximos que o motor pode dar, independentemente do limitador. Quanto a mim a questão do limitador é uma falsa questão, pois são raríssimas as oportunidades de passar os 250 km/h, e caso o dono do carro queira retirar o limitador, é como pedir um extra na marca, não tem nada a ver com tuning.

[Corsa1200Sport]

no maximo da 310 o carro...nao sonhes...

fala-se que o M5 sem limitador dá 330km/h... reais. Aliás, até no top gear foi mencionado isso.

[N3T0]

fala-se que o M5 sem limitador dá 330km/h... reais. Aliás, até no top gear foi mencionado isso.

Finalmente, alguem que me apoia

[gtabarth]

não, as caixas são estudadas para o regime e velocidade máximos que o motor pode dar, independentemente do limitador. Quanto a mim a questão do limitador é uma falsa questão, pois são raríssimas as oportunidades de passar os 250 km/h, e caso o dono do carro queira retirar o limitador, é como pedir um extra na marca, não tem nada a ver com tuning.

Concordo e já disse que passar 250 é raro, mas é irritante, principalmente para quem tem um M3 ver outros BMW poderem dar o mesmo.
Pode não ter a ver com tuning mas é sempre uma alteração.
Não se perde a garantia por exemplo?

Já na época e hoje seria mais lógico comparar o Maserati GT com o M6 e não M3.

[Ruben99]

Concordo e já disse que passar 250 é raro, mas é irritante, principalmente para quem tem um M3 ver outros BMW poderem dar o mesmo.
Pode não ter a ver com tuning mas é sempre uma alteração.
Não se perde a garantia por exemplo?

Já na época e hoje seria mais lógico comparar o Maserati GT com o M6 e não M3.

Pelo que sei não perdes a garantia.

Tens sempre a possibilidade de frequentar um curso de condução desportiva da BMW e no fim retiram o limitador.

[Widowmaker]

fala-se que o M5 sem limitador dá 330km/h... reais. Aliás, até no top gear foi mencionado isso.

Duvido disso, mas...

[Ruben99]

Os 330 km/h de ponteiro do M5 correspondem a +/- 305 km/h reais.

[Ruben99]

Já agora se quiserem para ponto de comparação os 250 km/h como velocidade máxima electronicamente limitada correspondem a 267 km/h de velocímetro (6ª velocidade 5000 rpm ).

[Widowmaker]

exactamente, acho uma velocidade exagerada..
o r8 v10 faz 317km h com mais potencia e menos peso que o m5...
isto é so um termo de comparaçao que nada prova mas th duvidas que o m5 la chegue.

[Corsa1200Sport]

Concordo e já disse que passar 250 é raro, mas é irritante, principalmente para quem tem um M3 ver outros BMW poderem dar o mesmo.
Pode não ter a ver com tuning mas é sempre uma alteração.
Não se perde a garantia por exemplo?

Já na época e hoje seria mais lógico comparar o Maserati GT com o M6 e não M3.

não se perde a garantia. é tal e qual como um extra. Só não sei se a BMW pede curso de condução desportiva, sei que há marcas que pedem isso.

[gtabarth]

Já agora se quiserem para ponto de comparação os 250 km/h como velocidade máxima electronicamente limitada correspondem a 267 km/h de velocímetro (6ª velocidade 5000 rpm ).

300 ás 6000...

[Widowmaker]

não se perde a garantia. é tal e qual como um extra. Só não sei se a BMW pede curso de condução desportiva, sei que há marcas que pedem isso.

A bmw tambem o pede.

[Corsa1200Sport]

The official press release of July states 0-200 km/h in 15 s and 0-100 km/h in below 5 s. The top-speed is limited to 250 km/h and BMW M press release states that it would to 330 km/h (205 mph) unlimited

July Launch of the E60 M5

[gtabarth]

July Launch of the E60 M5

Tens dados para outros BMW's?
Nomeadamente o M3 aqui falado?

[Visitante]

Duvido disso, mas...

Também me lembro de ter lido isso em alguma revista, sobre chegar aos 330km/h sem limitador!

[ARDav]

Se alguém encontrar um video de um M5 stock a dar 330 km/h medidos por GPS (que também tem erro) agradecia.

Já videos de 305 reais, não são necessários. Nem de 330 de ponteiro.

[N3T0]

Se alguém encontrar um video de um M5 stock a dar 330 km/h medidos por GPS (que também tem erro) agradecia.

Já videos de 305 reais, não são necessários. Nem de 330 de ponteiro.

So encontrei sobre o M6:
YouTube - Very Fast BMW M6 353 kph (GPS verified 332 kph/206.3 mph)

[ARDav]

So encontrei sobre o M6:
YouTube - Very Fast BMW M6 353 kph (GPS verified 332 kph/206.3 mph)

O M6 dá mais uns pozinhos que o M5, penso. Mas o desse video está mexido

Acho que havia um video do M6 stock na VDG a uns 305-310 no GPS.

[N3T0]

O M6 dá mais uns pozinhos que o M5, penso. Mas o desse video está mexido

Acho que havia um video do M6 stock na VDG a uns 305-310 no GPS.

Uma coisa e' certa, todos os "M" andam, mas andam mesmo...

[ARDav]

Uma coisa e' certa, todos os "M" andam, mas andam mesmo...

Disso não tenho dúvida

[BigDaddy]

Não me admira o //M5 dar 330, até porque já vi um 535d dar os 300 de ponteiro

[Alpiger]

Não me admira o //M5 dar 330, até porque já vi um 535d dar os 300 de ponteiro

Ia atrelado a um avião?

[ARDav]

Ia atrelado a um avião?

Não iria a gastar mais de 5 aos 100.

[Alpiger]

Não iria a gastar mais de 5 aos 100.

4.3568 litros ao 100 e nem ia a trabalhar para o consumo

Isto depois de dar um bigode ao Enzo, que não foi carro para ele

[BigDaddy]

Ia atrelado a um avião?

Nem por isso

YouTube - bmw 535d 300 kmh

A carregar 4 pessoas e bagagem, de notar que o velocimetro foi alterado pela ACS e o erro de ponteiro foi reduzido

[Alpiger]

Nem por isso

YouTube - bmw 535d 300 kmh

A carregar 4 pessoas e bagagem, de notar que o velocimetro foi alterado pela ACS e o erro de ponteiro foi reduzido

Se fosse só o condutor e sem bagagem, ainda entrava em Mach1

[bg2]

eu diria que pata ter o ownership preferia o M3.

mas se me emprestassem as chaves levava o maser.....e devolvia-o quando desse problemas

[DonJuanZ]

Mas as caixas não vêm estudadas para 250?
Não ficas com uma 5ª muito curta tipo 200/210 e depois a 6ª 250, mas se vai para 280 não vai demasiado em esforço?

Não.
Para te dar um exemplo, no meu M, a 3ª da quase 190 no mostrador...
Se o M3 conseguisse levar a 6ª às 8000, dava reais: (mas não consegue)

331,78 kms

A 5ª que é 1:1 fica-se pelos 275,30 (reais)
A 6ª é overdrive (mas não é tipo a 6ª de um viper ou de vette...não é tão longa) mas ainda consegue progressão.

Ah, às 7900 o carro tem a potência máxima e corta à 8000.
Tenho a tabela completa para o Z3MC, Z4MC, M3E46, pois todos têm ou relações de caixa diferentes ou diferencial final diferente.
na prática 250 reais dá em 6ª pouco depois das 6000 rpms ou em 5ª pouco depois das 7000 rpms.
As caixas vêm estruturadas, em qualquer M, para o potencial do motor (tirando meu que se fica com uma caixa de 5 e não de 6 mas que ainda assim chega e sobra para passar os 250 sem limitador...e bem...e refiro-me a M3, M5, M6, X5M e X6M...

[DonJuanZ]

Já agora se quiserem para ponto de comparação os 250 km/h como velocidade máxima electronicamente limitada correspondem a 267 km/h de velocímetro (6ª velocidade 5000 rpm ).

Entre os 263 e os 267...depende dos Ms....e mesmo noutros BMW não "M" que também lá chegam.