Peugeot 2008 - Fotos Oficiais

[Strider]

Eu já vi esse carro ao vivo...Agora se era esse mesmo (modelo), não sei, mas no outro dia passei por um SUV da Peugeut em testes (de pista TT) e na rua!

Era pequeno, tamanho de QQ e era muito apelativo em termos estéticos!

É uma das ciosas boas de morar onde moro: Vejo muitos modelos antes de eles serem lançados oficialmente

Tu viste foi um 4008...

[REDLINER]

Tu viste foi um 4008...

Talvez tenha sido esse...Não estava identificado!

[Strider]

Talvez tenha sido esse...Não estava identificado!

Como aparentemente por fora este 2008 parece um mini 4008 e como dizes que parecia de um tamanho de um Nissan QQ e considerando também que é um carro que está prestes a ser lançado apontava mais para o "primo" do ASX mas nunca se sabe...

[BLADERUNNER]

Imagens ao vivo do concept:




Imagens dos esboços:

[BLADERUNNER]

[tunedpuma]

tirando o blin blin do concept nao e nada de especial ...

[Celsius]

Mais um clone do ASX

[rafacastro]

Agora com as novas tecnologias Hybridas o que é que poderá sair nesse??
ui ui
Gosto!

[Omega]

Muito interessante!

[BLADERUNNER]

@ Celcius, o 2008 não será um clone do ASX.

O 2008 com o Clio IV a espreitar lá atrás. Ambos a cerca de 1 a 2 meses da apresentação na net.

[BLADERUNNER]

O anti-Juke já anda em testes de estrada.

[BLADERUNNER]

HaagenDazs, agora já podes mudar o título para Peugeot 2008.

Peugeot concept 2008

[Andre]

Não gosto desta variação chinesa do design Peugeot.

Eu sei que é nesse mercado que a PSA se vai safar de ir à falência, eu sei, mas bolas...

[caditonuno]

por acaso os renders ficavam melhor do que este nessa cor esquisita. aquela traseira tem que ser melhorada também.

[john_5414]

O 2008 está quase em inicio de produção, pois as fábricas já receberam indicações para produzir os componentes para o modelo.

[Omega]

Isto irá para que preços ?

[john_5414]

Imagino que a rondar os do Juke/ C3 Picasso. Acredito que as versões de acesso a gasolina comecem pelos 16.000/18.000

[Edge]

por acaso os renders ficavam melhor do que este nessa cor esquisita. aquela traseira tem que ser melhorada também.

Pelo contrário, na traseira não mexe mais, tá excelente

A dianteira é q tem de ser trabalhada, há ali algo q não encaixa a 100% e olhando para ela não me lembra nada um Peugeot...

[BLADERUNNER]

[ShakesBeer]

este carro é coisa para ser do tamanho de um tiguan, certo? esperava que fosse algo mais pequeno. tipo mini suv

[pcg2001]

este carro é coisa para ser do tamanho de um tiguan, certo? esperava que fosse algo mais pequeno. tipo mini suv

para o tiguan têm o 3008. Este será para ficar no segmento do juke.

[AMGfan]

Ou atropela o 3008 ou então é um conceito diferente...parece-me mais a 2ª hipotese do que vejo e gosto.

[ShakesBeer]

para o tiguan têm o 3008. Este será para ficar no segmento do juke.

era mesmo isso que eu estava a dizer. nas imagens dá a sensação de ser maior que o juke, mais a fugir para o tamanho do tiguan. daí não estar a perceber o conceito da marca ao criar este suv pois para isso já têm o 3008. mas sim deve ser para atacar o juke.

[Andre]

Por sinal já o 4008 confunde a sua posição com o 3008.

[pcg2001]

Por sinal já o 4008 confunde a sua posição com o 3008.

É verdade. Ainda por cima baseia-se no ASX que concorre com o 3008. Não se percebe muito bem...

[Strider]

Este menino, que pertence à gama do 208 e concorre contra o Juke nunca vai possuir a irreverência do Nissan; ainda assim está com um ar bastante clean que me agrada, especialmente a secção traseira. Espero para ver se depois como é costume não banalizam tudo na versão de produção, aposto que nem os puxadores traseiros ficam no mesmo sitío...

Eu gostava ainda de ver a marca ter coragem para lançar este carro em versão 3 portas, tal como no concept HR1 de há dois anos...

[TURBO]

(...) 4008 confunde a sua posição com o 3008.

Objectivos e posicionamentos comercias totalmente diferentes, a todos os níveis, a própria apresentação interior diferente entre ambos é reveladora da diferença.

A característica técnica da existência da tracção integral no 4008 aponta imediatamente para mercados emergentes da Europa Central e Leste (Rússia).

Ainda existe um antigo produto derivado de uma parceria industrial com a MMC em comercialização que é o único dentro do grupo francês que disponibiliza uma caixa de dupla embraiagem dita moderna.

[TURBO]

Oriental,

[Cagi]

2008 +- 4,14m FWD
3008 +- 4,37m FWD ou FWD+AWD Hibrido
4008 +- 4,34m FWD + AWD
4007 +- 4,64m AWD

[Cagi]

O 4007 é o único compatível com a Getrag DCT. Vai-se lá saber porque da não adoção de caixas Getrag como opção DCT noutros produtos...estarão a beneficiar a própria industria e a rentabilizar unidades fabris ao manter a manual robotizada de apenas 1 embraiagem (enquanto não lançavam/fabricavam a própria deles que pelos vistos foi descontinuada e estava a ser desenvolvida com a Valeo)