Peugeot 2008 - Fotos Oficiais

[TURBO]

(...) 3008 +- 4,37m FWD ou FWD+AWD Hibrido
4008 +- 4,34mFWD + AWD (...)

(O post que inseriu é demasiado curto. Por favor, insira uma mensagem com, pelo menos, 6 caracteres.)

[xeLa]

Em Paris

Autoblog _{en Español}

[lss911]

Estas riscas na lateral são tão late 80's!

[Strider]

Será que o concept tem interior ou foi para Paris como o Mclaren P1?

[xeLa]

Será que o concept tem interior ou foi para Paris como o Mclaren P1?

Ainda não vi imagens do interior.

Eu gosto é do desnível no tejadilho. Bem fixe.

[BLADERUNNER]

Ainda não vi imagens do interior.

Eu gosto é do desnível no tejadilho. Bem fixe.

Não viste, mas vais ver.

Embora algumas sejam imagens desnítidas, segundo a publicação L`AutoPlus, estas são as primeiras imagens oficiais do futuro 2008 a ser oficialmente apresentado em março, mas cujas imagens e dados oficialmente revelados surgirão muito antes.

[Pneucareca]

Interior copy-paste do 208!

[TURBO]

Um SUV urbano capaz de fazer mossa comercial à ofensiva da Nissan neste segmento, o primeiro modelo europeu com potencial para tal.

[Pneucareca]

Um SUV urbano capaz de fazer mossa comercial à ofensiva da Nissan neste segmento, o primeiro modelo europeu com potencial para tal.

Então e o opel mokka?

[BLADERUNNER]

HaagenDazs, ao título "Peugeot 2008 (2013)" acrescenta algo do género "e Peugeot 1008 (2015)", porque parece que o concept HR1 de 3 portas e cerca de 3,7 metros (que está na pág. 1) irá dar origem a um crossover denominado "1008".

Peugeot to Launch 1008 3-Door Crossover

he French are beaten but not defeated, and Peugeot is ready to fight back with as many as eight now cars by 2015, including the four-door coupe we just mentioned. But there are other cars of particular interest to us, such as a replacement for the 308 hatchback and the 3008 crossover.

In a recent editorial, we said that European carmakers should go small, cheap and they should build crossovers to adapt to this market. One of the car that captured out attention was the Peugeot HR1 Concept, a really small crossovers with two doors, but beefy looks. This later evolved into the 2012 Urban Crossover Concept, which will soon enter production as the2008.

But the 2008 is a four-door crossover built on the 208 platform. It doesn’t have the beefy yet compact looks of the HR1 and thus can’t compete with the Nissan Juke. It’s more of a jacked up wagon that will actually replace the 207 SW.

But Peugeot will risk it all and introduce an even smaller crossover by 2015, called the 1008 and featuring only three doors. To learn more about Peugeot’s future range, check out the latest issue of L’Automobike Magazine.

Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Peugeot com novo coupé de quatro portas
Mas esta é apenas uma de oito novidades previstas até 2015 por parte da marca do leão. A Peugeot não descurará de renovar os seus modelos mais emblemáticos como o 308 e o 3008. Espera-se ainda o «aventureiro» 2008, a versão de produção do Urban Crossover Concept visto Salão de Paris deste ano, além do pequeno crossover de três portas 1008.

[Strider]

1008 3 portas??? Isto sim é interessante!


Quanto ao modelo 2008 é o que eu temia, acabará por revelar-se um crossover sem sal, aquele interior está muito longe de impressionar, mesmo tendo ar de familia 208. Nesse aspecto o 3008 foi ímpar na abordagem estilistica criando um interior ainda hoje referencial.

Ainda assim adoro a traseira deste 2008!

[Pneucareca]

Então está aberta a guerrilha entre Peugeot e Smart,por causa do novo segmento S.U.C.!?

[BLADERUNNER]

O Salão de Genebra está aí a chegar – faltam 3 meses – para a apresentação do 2008, com comercialização ainda na primavera.
Mas não será preciso esperar tanto, porque entre final de janeiro e princípio de fevereiro já teremos aqui no fórum todas as imagens informações e vídeos.

A L’Auto Journal continua a afirmar que o 2008 irá ser o substituto do 208 carrinha que nunca chegará a existir.
Uma estratégia da marca que pretende retirar alguns clientes do Nissan Juke da mesma forma que o 3008 retirou ao Qashqai.

A plataforma é a mesma do 208, mas com uma distância entre eixos alongada para se mais consentânea com os 4,14 metros de comprimento do SUV compacto.

O estilo, muito germânico, assegurará uma certa estatura de máquina com vocação urbana.
Nele encontramos elementos percecionados nos VW, como as jantes planas ou a secção lateral posterior.
Na traseira, os faróis improvisam garras, uma assinatura querida da marca.

Para o interior adotará o mesmo estilo do 208, com um volante minúsculo e um bloco saliente no tabliê.

Irá dispor apenas de tração dianteira, pois o mercado irá satisfazer-se largamente com um simples sistema tração.

Como o sistema HYbrid4 não foi ainda montada na plataforma PF1 a versão híbrida com 200cv vista noutros modelos, não será proposta neste 2008.
No entanto, nada impede que a Peugeot proponha uma versão HYbrid2, passando o motor elétrico para a frente próximo do motor térmico.

Nas motorizações convencionais o 2008 irá inaugurar a motorização 1.2 Turbo de 3 cilindros de 110cv. Um bloco que irá apoiar a gama que irá dos 82 aos 152cv a gasolina e dos 92 aos 115cv a diesel.

Será um crossover dinâmico vocacionado ao prazer de condução.

Fonte de informação: L’Auto Journal

[TURBO]

"(...) Nas motorizações convencionais o 2008 irá inaugurar a motorização 1.2 Turbo de 3 cilindros de 110cv. Um bloco que irá apoiar a gama que irá dos 82 aos 152cv a gasolina e dos 92 aos 115cv a diesel. Será um crossover dinâmico vocacionado ao prazer de condução."

[TURBO]

(...) Opel Mokka?

"(...)L’Auto Journal continua a afirmar que o 2008 irá ser o substituto do 208 carrinha que nunca chegará a existir. Uma estratégia da marca que pretende retirar alguns clientes do Nissan Juke da mesma forma que o 3008 retirou ao Qashqai.(...)"

[BLADERUNNER]

Peugeot 2008 - Fotos oficiais.

[BLADERUNNER]

Comprimento: 4,16m

Motores:
Gasolina:
1.2 Turbo de 3 cilindros: 110cv
1.6 THP: 156cv

Diesel:
1.6 e-HDi: 92cv
1.6 e-HDi: 115cv

[vsr200]

Um sucesso em vista.


Um bom carro para o nosso mercado.


No futuro todos os carros vão ser suv!!!!!

[luissousa6]

Tem muito bom aspecto!

[Omega]

Núm€ros ?

[TURBO]

Com a nossa fiscalidade em vigor?, diria que é totalmente desproporcional a roçar o absurdo em comparação com outros mercados europeus, para um simples automóvel compacto.

[Edge]

Gosto, e muito, do q vejo. Principalmente das formas esculpidas e da traseira, tem um aspecto muito elegante e adulto, bem mais composto e original q o 4008. Acho q a Peugeot está a conseguir demonstrar dominar esta nova vertente estética, com mais fulgor do q o demasiado depurado 508. Esperemos pelo interior e para o ver nas estradas

[cjacorreia]

Sim senhor, consegui surpreender-me pela positiva... Para já estou a gostar muito...

[pc]

Também gostei do resultado final, muito interessante. Vai ser uma pena se utilizar o mesmo "layout" do painel de bordo do 208.

[neapo]

1008
2008
3008
4008
5008

Tantos suv's para fazerem concorrencia a quem?

[Pneucareca]

1008 2008 3008 4008 5008 Tantos suv's para fazerem concorrencia a quem?

1008(Smart Forstars) 2008(Nissan Juke) 3008 e 4008(Nissan Qashqai) 5008 é monovolume O 2008 no geral gosto mas a dianteira parece estar melhor que a traseira.

[cjacorreia]

1008
2008
3008
4008
5008

Tantos suv's para fazerem concorrencia a quem?

Não precisam fazer concorrência a ninguém. Já se viu que o futuro está virado para os Suv´s, e se houver um pequeno numero de pessoas a comprar cada um deles, no fim torna-se um grande numero de pessoas o que se traduz em mais vendas....

[Tjqueiroz]

1008
2008
3008 - crossover
4008
5008 - monovolume

Tantos suv's para fazerem concorrencia a quem?

Dois daí nem são SUV's...

Aí ficas com o 1008, 2008 e 4008.. Portanto 3 que me parecem ter mercado...

[Bruno155]

Curioso o pormenor do para-choques traseiro saliente, já não se via disto à uns anos.

[Strider]

Um sucesso em vista.


Um bom carro para o nosso mercado.


No futuro todos os carros vão ser suv!!!!!

São para a m€rda de estradas que temos e iremos ter no futuro imediato, convém ter um carro que consiga ir à valeta de vez em quando para nos desviarmos das crateras no asfalto...