Tópico dos modelos que são fracassos nesta geração (Citroen C3 e Opel Astra)

[GTTDI]

Se calhar muitas pessoas preferiram aproveitar a campanha que fizeram no fim da vida do Astra H e em vez de comprarem o modelo a seguir, optaram por um Astra H que por um preço, bastante atractivo, "oferecia"/disponibilizava alguns equipamentos interessantes, tais como farois de xenon, kit mao livres, bancos em pele e tecido. Extras esses, que se nao fosse a promoçao, atiraria o preco do carro, para fora do alcance do poder de compra de muitas pessoas.
Nao esquecer que, para o Astra H a Opel ainda dava,penso que sob a forma de desconto no PVP do Astra, determinado valor sobre o carro do comprador, desde que este fosse para abate.
Por conseguinte, quem possivelmente ponderasse um astra I base, ou com alguns extras, optou por um Astra H, bem equipado e que possibilitava gastar em alguns casos o dinheiro para os extras em outros extras.

Desta forma a procura que existia, ficou satisfeita, tornando se o Astra h, para muita gente, apesar de ser um modelo em vias de substituiçao e num contexto de crise economica" mais vantajoso do que o I, ainda para mais sendo os dois modelos 5 estrelas euroncap.

[Ribsan]

Vejo mais Mercedes ou Audis novos do que Golfs ou Polos...

X2, acrescento a BMW

[LinoMarques]

mais um triste que se regista no forum com o unico objectivo de gerar conflitos com topicos de interesse nulo... enfim

Caro user:

Se o tópico não tem interesse para si, ninguém o obriga a participar!

[nogueiraribeiro]

Flop para mim foi o restyling do Clio, um carro bonito que ficou...enfim.

O Astra evoluiu muito em muitas coisas mas tem um aspecto que apesar de eu achar agradável é um tanto alternativo face ao que era o Astra F e o Astra H. Este em termos de motores podia-se limitar ao 1.7 com 2 níveis de potência, equilibrando as emissões e os preços.

O novo Focus a mim soa-me um tanto esquisito em termos estéticos a par da nova C-Max. Eram carros com estética muito agradável que ganham aspecto...estranho!

O C3 nota-se evolução em vários domínios. Não comprava mas não me desagrada. O C4 ficou estranho...

Outro que não me convence é o grande punto com o restyling. O Auris com restyling também tem que ser o sport ou o hibirido, senão fica estranho...

Bem estou a ver que não gosto de quase nada

[Hugo1984]

X2, acrescento a BMW

Esqueci-me do X1... Também está no top dos mais vistos!

[zerenau5]

Ainda bem que a malta do porto tem um bom gosto , golfs ?? carros sem estilo

Haja bom gosto e este megane é muito mais bonito que os golfs

Nas estradas so se ve vags e mais vags todos a transpirar status ... mas será realmente assim ? obvio que nao , status na cabeça


A malta dai é que estao de olhos fexados pois so veem vags apenas

Nao sabem ver o que o mercado lhes dá , kias ceed , focus , meganes , haja diversidade

Relativamente ao Focus, não te esqueças que está para sair a nova geração. Talvez por isso não se vendam muitas também.

[oXavier]

O Astra na rua é um misto de "O que é aquilo?" mas isto só acontece depois de se reparar que é o novo Astra, para mim pelo menos, passa despercebido.

[topspeed]

Flop para mim foi o restyling do Clio, um carro bonito que ficou...enfim.

Para mim foi o do Clio e do Punto Evo como referes à frente

O Astra evoluiu muito em muitas coisas mas tem um aspecto que apesar de eu achar agradável é um tanto alternativo face ao que era o Astra F e o Astra H. Este em termos de motores podia-se limitar ao 1.7 com 2 níveis de potência, equilibrando as emissões e os preços.

Ainda não experimentei o 1.3 de 95cv, mas se for parecido ao antecessor...

O 1.7cdti 125cv acho que é a opção mais equilibrada.

O novo Focus a mim soa-me um tanto esquisito em termos estéticos a par da nova C-Max. Eram carros com estética muito agradável que ganham aspecto...estranho!

Também duvido que o novo Focus tenha o sucesso do actual, não gosto muito das linhas

O C-Max acho que também não vai corresponder. Enquanto a "curta", ainda vá lá, a "grande" não consigo engolir lol

O C3 nota-se evolução em vários domínios. Não comprava mas não me desagrada. O C4 ficou estranho...

O C3 evolui e é um modelo que não percebo o porquê de não manter o sucesso do antecessor. Tornou-se mais agradável, melhores materiais, melhorou os atributos que o caracterizavam...Talvez seja por ser caro demais!

O C4 gostava bastante do coupe, irreverente. O DS4 ainda me é algo "estranho".

Outro que não me convence é o grande punto com o restyling. O Auris com restyling também tem que ser o sport ou o hibirido, senão fica estranho...

Eu sinceramente gosto mais do Auris pré-restyling. Acho que os reflectores que colocaram no pára-choques traseiro estragaram totalmente o carro. Tenho um amigo que tem o hybrid e tenho visto bastantes Sport (houve uma promoção da Toyota para estes no lançamento) e no geral gosto bastante do carro e acho uma (muito) boa opção para o segmento, mas aqueles reflectores

Bem estou a ver que não gosto de quase nada

A azul

[N3T0]

O Astra um fracasso?
Metam mas e' por exemplo o Renault Fluence!

Desde que tou aqui na zona de Belas ja vi 10 ou 11 Astras!
Fluence, desde que saiu, vi 3!

Notícias Opel - Opel Astra já ultrapassa 150.000 encomendas - Opel Portugal

[Turbofan]

O Astra um fracasso?
Metam mas e' por exemplo o Renault Fluence!

Desde que tou aqui na zona de Belas ja vi 10 ou 11 Astras!
Fluence, desde que saiu, vi 3!

Notícias Opel - Opel Astra já ultrapassa 150.000 encomendas - Opel Portugal

O Fluence está mesmo a sair flop. Gostava de saber quantos foram vendidos até agora em Portugal.

A diferença de preço do Fluence em relação ao Golf deve ser menor do que a do Megane para o Golf e as pessoas optam pelo VW. Talvez seja isso .

[Celsius]

Acho que era engraçado discutir-mos por aqui aqueles carros cujos novos modelos não tiveram o mesmo sucesso dos seus antecessores.

Assim de repente os que me vêm mais à ideia são o Citroen C3 e o Opel Astra.

Foram carros que vendiam bem e os novos modelos são raríssimos. Porque é que acham que isto acontece?

O autor do tópico deve ter um problema de perspectiva...

[N3T0]

O Fluence está mesmo a sair flop. Gostava de saber quantos foram vendidos até agora em Portugal.

A diferença de preço do Fluence em relação ao Golf deve ser menor do que a do Megane para o Golf e as pessoas optam pelo VW. Talvez seja isso .

E nao esquecer que a Renault quase que "da o rabo" so para vender.

Outro que me ocorreu, o Mazda CX7!
Ainda so vi 1. E foi a momentos na A8 sentido Norte-Sul para Lisboa!
E o novo Mazda 3!

Olhem tambem o Golf Plus. Acho que este nem deveria ter saido para o mercado...
O VW Eos! Nem a ultima geraçao, nem esta! Miseria...

Se uma pessoa quiser pegar por exemplos de carros ditos um "fracasso", e' uma lista bem comprida... E' preciso aguardar 1 ou 2 anos para ver como o mercado reage a uma novidade.


Nos tugas, temos a mania que tudo se consegue superar num curto espaço de tempo. Rapidamente se começam a comparar resultados... Errado!
Nao podemos dizer que esta ou aquela medida foi bem tomada logo ao fim de 10, 12 meses. O mesmo se aplica a um automovel. Tenham calma... se o modelo antecessor foi um sucesso incrivel, porque motivo este nao haveria de ser? (estou a referir-me principalmente ao Astra)
Agora sim concordo com o meu prof. de Geografia A!

Caso nao saibam, estao centenas de pessoas a aguardar pela chegadas dos seus novos Astras (carro e carrinha).

Cump.

[topspeed]

E nao esquecer que a Renault quase que "da o rabo" so para vender.

Não esquecer que os 4p desse segmento nunca tiveram grande sucesso por cá, vulgo Astra 4p, Megane 4p e menos ainda o Focus 4p.

Outro que me ocorreu, o Mazda CX7!
Ainda so vi 1. E foi a momentos na A8 sentido Norte-Sul para Lisboa!
E o novo Mazda 3!

Lá está, comparar as vendas a olhometro não quer dizer nada. Eu, por exemplo, pelo Norte já vi bastantes CX7, já nem considero raro e já perdi a conta aos que vi. E Mazda 3 idem

Olhem tambem o Golf Plus. Acho que este nem deveria ter saido para o mercado...

O Golf Plus, ainda se vai vendo, mas realmente não percebo porque não teve mais sucesso, ou porque ainda se comercializa. Mas lá está, Portugal só não quer dizer nada...

O VW Eos! Nem a ultima geraçao, nem esta! Miseria...

O Eos com a nova frente ainda nem foi lançado sequer... Mais uma vez, vejo alguns aqui no Porto, mais desde que introduziram as versões 1.4 TSI.

Se uma pessoa quiser pegar por exemplos de carros ditos um "fracasso", e' uma lista bem comprida... E' preciso aguardar 1 ou 2 anos para ver como o mercado reage a uma novidade.

A questão é que só podemos dizer que um carro é um fracasso analisando os números de vendas. Depois há também a questão de comparar o mercado Nacional com o mundial e assim sendo, é apenas uma pequena "fatia".

Nos tugas, temos a mania que tudo se consegue superar num curto espaço de tempo. Rapidamente se começam a comparar resultados... Errado!
Nao podemos dizer que esta ou aquela medida foi bem tomada logo ao fim de 10, 12 meses. O mesmo se aplica a um automovel. Tenham calma... se o modelo antecessor foi um sucesso incrivel, porque motivo este nao haveria de ser? (estou a referir-me principalmente ao Astra)
Agora sim concordo com o meu prof. de Geografia A!

Caso nao saibam, estao centenas de pessoas a aguardar pela chegadas dos seus novos Astras (carro e carrinha).

Cump.

Mais uma vez, a azul que estou com preguiça

[bacalao]

E nao esquecer que a Renault quase que "da o rabo" so para vender.

Outro que me ocorreu, o Mazda CX7!
Ainda so vi 1. E foi a momentos na A8 sentido Norte-Sul para Lisboa!
E o novo Mazda 3!

Olhem tambem o Golf Plus. Acho que este nem deveria ter saido para o mercado...
O VW Eos! Nem a ultima geraçao, nem esta! Miseria...

Se uma pessoa quiser pegar por exemplos de carros ditos um "fracasso", e' uma lista bem comprida... E' preciso aguardar 1 ou 2 anos para ver como o mercado reage a uma novidade.


Nos tugas, temos a mania que tudo se consegue superar num curto espaço de tempo. Rapidamente se começam a comparar resultados... Errado!
Nao podemos dizer que esta ou aquela medida foi bem tomada logo ao fim de 10, 12 meses. O mesmo se aplica a um automovel. Tenham calma... se o modelo antecessor foi um sucesso incrivel, porque motivo este nao haveria de ser? (estou a referir-me principalmente ao Astra)
Agora sim concordo com o meu prof. de Geografia A!

Caso nao saibam, estao centenas de pessoas a aguardar pela chegadas dos seus novos Astras (carro e carrinha).

Cump.

Quando saiu a versão 2.2 Diesel?

[N3T0]

Quando saiu a versão 2.2 Diesel?

No inicio deste ano, salvo erro.

[bacalao]

No inicio deste ano, salvo erro.

Dois anos atrás quando estava no Porto, perguntei na Mazda quantos CX-7 tinham sido vendidos, eles disseram que foram 15 em total. Nessa altura era tudo 2.3T 260 cv.

Depois fiquei curioso de ver a reacção ante o 2.2 Diesel que vinha a caminho. Há poucos na estrada?

[catalao]

Caso nao saibam, estao centenas de pessoas a aguardar pela chegadas dos seus novos Astras (carro e carrinha).

Cump.

E ou muito me engano, ou a carrinha vai ser mais um estoiro de vendas. Isto tendo em conta o total de vendas de veículos, porque como já se tinha previsto, este ano vai haver quebra de vendas de veículos em Portugal.

[N3T0]

Dois anos atrás quando estava no Porto, perguntei na Mazda quantos CX-7 tinham sido vendidos, eles disseram que foram 15 em total. Nessa altura era tudo 2.3T 260 cv.

Depois fiquei curioso de ver a reacção ante o 2.2 Diesel que vinha a caminho. Há poucos na estrada?

Eu ainda so vi 1 e foi hoje.
Nao sei se era o 2.2 Diesel...

[Fahrenheit]

Houve algum estudo antes de se abrir este tópico ou é só mais um fanático sem nada que fazer ao tempo?

[Hugo1984]

Algo que tenho pensado sobre os carros que vejo no dia-a-dia, é que os carros de segmentos inferiores têm tendência para desaparecer.

Será apenas impressão minha, ou vê-se cada vez menos Corsas, Clios, Puntos, C3, Yaris etc...novos?

Parece-me que as pessoas têm subido um pouco o investimento, para um modelo acima: Megane, Astra, C4, etc...

Parece-me que dos poucos que se têm visto tanto ou mais do que os modelos superiores são o Ibiza, Fiesta e Polo. O primeiro acho estranho (pessoalmente não gosto, e o Leon é quase ao mesmo preço); o segundo porque o Focus está em fim de linha e o preço é bem diferente; o Polo vê-se basicamente tanto como o Golf e teve muita publicidade...

[Fahrenheit]

Eu C3 quase que já vejo tantos novos como os primeiros
Então DS3 são mais que C2 e são muito mais caros e estão cá a apenas um ano...

O Corsa, Yaris, Polo, Clio, Ibiza e afins são carros sempre com muita saída.

Isto depende da zona do pais, aqui vende mais X modelos, no Sul vende-se mais Y modelos e nas Ilhas é Z modelo...

EDIT: Gostava de saber se no primeiro ano do anterior Astra houveram tantos matriculados como do novo, ia deixar muita gente calada, e o 2010 foi um ano de crise profunda em Portugal, 2004 não foi metade disso...

[Whisperdancer]

Astras, na zona do Porto, é raro vê-los.
Ou então é de mim, que ao vê-los de frente parecem-me corsas da geração anterior...

[Fahrenheit]

Astras, na zona do Porto, é raro vê-los.
Ou então é de mim, que ao vê-los de frente parecem-me corsas da geração anterior...

Eu hoje fui ao NorteShopping em Matosinhos e só no estacionamento vi dois seguidinhos com matriculas idênticas, se calhar não reparas neles porque não te chamam à atenção, frente idêntica ao Corsa C? Como assim?

[Marco99]

astras aqui no porto vê-se com frequencia, o problema é que a opel é uma marca que se da ao luxo de lançar o carro(astra) passado um ano lança a carrinha e agora talvez daqui a mais um ano lança o gtc, não sei em que realidade a opel vive, mas o certo é que se dá a esse luxo, ao contrario da megane e golf onde vemos imensos tanto carros como carrinhas.
quanto ao c3 não me prenuncio porque esta no lote de carros que ate dados tinha dificuldade em aceitar....

[djm]

não acho que estes dois modelos sejam flops.

o problema é que há carros que esteticamente não agradam a muitos, e outros que são preteridos por outros porque as pessoas preferem fazer o esforço económico de dar mais por uma marca mais 'respeitada'.


por exemplo, eu gosto imenso do mazda 3. para mim é um exemplo de como uma versao nova consegue deixar a antiga a milhas de distância. no entanto nunca o compraria, pura e simplesmente porque não gosto do interior.


agora há tanta variável para um carro não vender, ou parecer que não vende...

[Agent]

Esta conversa a ólhometro tem muito que se lhe diga.

[Fizck]

E nao esquecer que a Renault quase que "da o rabo" so para vender.

Outro que me ocorreu, o Mazda CX7!
Ainda so vi 1. E foi a momentos na A8 sentido Norte-Sul para Lisboa!
E o novo Mazda 3!

Olhem tambem o Golf Plus. Acho que este nem deveria ter saido para o mercado...
O VW Eos! Nem a ultima geraçao, nem esta! Miseria...

Se uma pessoa quiser pegar por exemplos de carros ditos um "fracasso", e' uma lista bem comprida... E' preciso aguardar 1 ou 2 anos para ver como o mercado reage a uma novidade.


Nos tugas, temos a mania que tudo se consegue superar num curto espaço de tempo. Rapidamente se começam a comparar resultados... Errado!
Nao podemos dizer que esta ou aquela medida foi bem tomada logo ao fim de 10, 12 meses. O mesmo se aplica a um automovel. Tenham calma... se o modelo antecessor foi um sucesso incrivel, porque motivo este nao haveria de ser? (estou a referir-me principalmente ao Astra)
Agora sim concordo com o meu prof. de Geografia A!

Caso nao saibam, estao centenas de pessoas a aguardar pela chegadas dos seus novos Astras (carro e carrinha).

Cump.

Eu já dei um motivo que explica este decréscimo acentuado do Astra.

O Astra na anterior geração era o carro mais barato a Diesel deste segmento graças ao motor 1.3 cdti.

E o Golf mais barato andava na casa dos 30.000€ no mínimo, que era o 2.0 TDi

Hoje além de ter o mesmo preço tem maior concorrência como por exemplo a referência do segmento ao mesmo preço do Astra.

Ora sendo o Golf ao mesmo preço o que é que achas que a maioria das pessoas opta? Pelo Volkswagen que é uma marca e carro sobejamente superiores.

[Fizck]

Mas porque é que só se fala no Astra? E o C3?


O C3 penso que um dos motivos que o "matou" à nascença foi o facto de apenas ter conseguido 4 estrelas o EuroNcap. Ora todos os seus concorrentes têm 5 estrelas, e este é um aspecto que as pessoas dão bastante relevância.

[nto]

Eu já dei um motivo que explica este decréscimo acentuado do Astra.

O Astra na anterior geração era o carro mais barato a Diesel deste segmento graças ao motor 1.3 cdti.

E o Golf mais barato andava na casa dos 30.000€ no mínimo, que era o 2.0 TDi

Hoje além de ter o mesmo preço tem maior concorrência como por exemplo a referência do segmento ao mesmo preço do Astra.

Ora sendo o Golf ao mesmo preço o que é que achas que a maioria das pessoas opta? Pelo Volkswagen que é uma marca e carro sobejamente superiores.

O Golf V teve o 1.9 TDI, não percebo como indicas que o minimo era o 2.0 TDI.

[Fahrenheit]

O Golf V teve o 1.9 TDI, não percebo como indicas que o minimo era o 2.0 TDI.

Exacto e uma versão "Fahrenheit"