Tópico dos modelos que são fracassos nesta geração (Citroen C3 e Opel Astra)

[caditonuno]

Se isto é para aplicar à um Citroën e a um Opel então como caracterizar um VW Golf nesta matéria...

nunca gostei do design do C3 e a minha mãe até comprou um recentemente, do modelo anterior, são de fraca construção, mas servem perfeitamente para levarem uns caixotes e para irem do ponto A ou ponto B sem correrias, mas sem avarias. o actual já e mais bonitinho.

o opel depende muito dos gostos da pessoa.

[WM]

Se isto é para aplicar à um Citroën e a um Opel então como caracterizar um VW Golf nesta matéria...

Concordo ctg, nomeadamente a variant. :\

[GPL]

Se isto é para aplicar à um Citroën e a um Opel então como caracterizar um VW Golf nesta matéria...

Concordo contigo

[N3T0]

Se isto é para aplicar à um Citroën e a um Opel então como caracterizar um VW Golf nesta matéria...

Exactamente!
E ja agora, o tao abundante Renault Megane. Que visto assim, tambem tem um design pouquissimo apelativo.

Caros amigos, no segmento C, os carros pouco podem variar de design exterior (a excepçao do formato dos farois e algumas "paneleirices"), porque a intençao e' proporcionar ao mercado carros suficientemente capazes de levar 4 (ou em alguns casos 5) ocupantes com algum nivel de conforto a bordo, mala razoalvel, algum luxo e um preço mais apelativo que os do segmento D. Enfim, o segmento da dita classe media.
Nao vejo nada melhor para cumprir essa funçao que uma forma oval (excluindo as carrinhas)!

Correcto?

[WM]

Exactamente!
E ja agora, o tao abundante Renault Megane. Que visto assim, tambem tem um design pouquissimo apelativo.

Caros amigos, no segmento C, os carros pouco podem variar de design exterior (a excepçao do formato dos farois e algumas "paneleirices"), porque a intençao e' proporcionar ao mercado carros suficientemente capazes de levar 4 (ou em alguns casos 5) ocupantes com algum nivel de conforto a bordo, mala razoalvel, algum luxo e um preço mais apelativo que os do segmento D. Enfim, o segmento da dita classe media.
Nao vejo nada melhor para cumprir essa funçao que uma forma oval (excluindo as carrinhas)!

Correcto?

Sinceramente não cheguei la...

[MadRacer]

E o giulietta? Já cá está há 6 meses... Sei q na Europa está abaixo das expectativas da marca e do valor do carro...

O desenho do Punto Evo e do C3 não me atraem

[Van00]

E o giulietta? Já cá está há 6 meses... Sei q na Europa está abaixo das expectativas da marca e do valor do carro...

O desenho do Punto Evo e do C3 não me atraem

Estes 2 ultimos vezes, li algures que venderam muito bem.. No caminho que faço diariamente Carcavelos-Belem, vejo todos os dias entre 5 a 10.. Alguns repetidos, mas não deixa de ser algo significativo..

[Nero]

E o giulietta? Já cá está há 6 meses... Sei q na Europa está abaixo das expectativas da marca e do valor do carro...

Podes desenvolver isso das vendas na Europa estarem abaixo das expectativas da marca? Há fonte disponível?

[ARMIC]

Não sei como irá nos outros mercados, mas por ca é um caso intrigante.

Com a estampa fabulosa, motores e pvps tão interessantes, como não se vêem mais destes.

[N3T0]

Sinceramente não cheguei la...

Por exemplo, o Astra e o Megane têm formas ovais/arredondadas, daí a sua estetica pouco poder variar.

[N3T0]

Não sei como irá nos outros mercados, mas por ca é um caso intrigante.

Com a estampa fabulosa, motores e pvps tão interessantes, como não se vêem mais destes.

Tal como ja fui alertado, agora alerto os outros...


Nada de comparaçoes a olhometro!
Pessoalmente, ate vejo alguns VW's Scirocco com regularidade.

[topspeed]

Não sei como irá nos outros mercados, mas por ca é um caso intrigante.

Com a estampa fabulosa, motores e pvps tão interessantes, como não se vêem mais destes.

O Scirocco? Tens de sair mais de casa

Basta dizer que a vw, primeiro que faça descontos no Scirocco tens de conhecer alguém ou correr os stands todos, eles dizem mesmo na cara (os chico espertos) que não precisam de fazer desconto

E para não falar no constante crescimento do forum scirocco.

Eu vejo imensos todos os dias, mas lá está...

[N3T0]

Eu vejo imensos todos os dias, mas lá está...

Ninguem arranja os mais vendidos em portugal (2010)?
O autor do topico, aquando da sua abertura, devia ter feito isto, em vez de começar a mandar palpites, comparaçoes a olhometro e suposiçoes para o ar!

So arranjo isto...



Fonte: Autoportral

Top10 dos modelos mais vendidos na Europa, em Março (unidades vendidas):
1. Ford Fiesta – 68.630
2. Volkswagen Golf – 56.845
3. Renault Clio – 43.879
4. Opel/Vauxhall Corsa – 41.724
5. Peugeot 207 – 40.895
6. Ford Focus – 39.661
7. Opel Astra – 39.121
8. Volkswagen Polo – 36.922
9. Fiat Punto – 31.646
10. Fiat Panda - 30.483

[ARMIC]

O Scirocco? Tens de sair mais de casa

Basta dizer que a vw, primeiro que faça descontos no Scirocco tens de conhecer alguém ou correr os stands todos, eles dizem mesmo na cara (os chico espertos) que não precisam de fazer desconto

E para não falar no constante crescimento do forum scirocco.

Eu vejo imensos todos os dias, mas lá está...

Pois, não sei, eu faço todos os dias 40/50 kms dos quais metade por vias rapidas e o unico que vejo é um que estaciona numa rua onde passo todos os dias, e hoje vi outro e pensei, com o tempo de mercado e as qualidades que referí devia andar a ver mais.

Pq a versão 122 cv. pouco passa dos 25.000, e para o modelo que é tem um excel. pvp para Potugal.

Mas em fim, se fosse dono de um tbm não andava mto preocupado com isso, não é verdade ?

Em todo caso e como ja disse acho extranho não vêr bastantes mais.

[Turbofan]

O modelo que eu acho que está a ser um grande flop é o Honda CR-Z. Acho que até havia expectativas altas e contam-se pelos dedos das mãos os que vi até agora.

[Fizck]

Ninguem arranja os mais vendidos em portugal (2010)?
O autor do topico, aquando da sua abertura, devia ter feito isto, em vez de começar a mandar palpites, comparaçoes a olhometro e suposiçoes para o ar!

So arranjo isto...



Fonte: Autoportral

Top10 dos modelos mais vendidos na Europa, em Março (unidades vendidas):
1. Ford Fiesta – 68.630
2. Volkswagen Golf – 56.845
3. Renault Clio – 43.879
4. Opel/Vauxhall Corsa – 41.724
5. Peugeot 207 – 40.895
6. Ford Focus – 39.661
7. Opel Astra – 39.121
8. Volkswagen Polo – 36.922
9. Fiat Punto – 31.646
10. Fiat Panda - 30.483

Foste logo buscar o único mês em todo o ano em que o Ford Fiesta vendeu mais do que o Golf. Este ódio à VW

[nto]

Sobre o ranking de vendas das viaturas, é ver o seguinte tópico: http://forum.autohoje.com/forum-gera...cionais-8.html

[topspeed]

Ninguem arranja os mais vendidos em portugal (2010)?
O autor do topico, aquando da sua abertura, devia ter feito isto, em vez de começar a mandar palpites, comparaçoes a olhometro e suposiçoes para o ar!

So arranjo isto...



Fonte: Autoportral

Top10 dos modelos mais vendidos na Europa, em Março (unidades vendidas):
1. Ford Fiesta – 68.630
2. Volkswagen Golf – 56.845
3. Renault Clio – 43.879
4. Opel/Vauxhall Corsa – 41.724
5. Peugeot 207 – 40.895
6. Ford Focus – 39.661
7. Opel Astra – 39.121
8. Volkswagen Polo – 36.922
9. Fiat Punto – 31.646
10. Fiat Panda - 30.483

Eu também não arranjo melhor, só me lembro de ter visto no outro dia na televisão as marcas mais vendidas

Pois, não sei, eu faço todos os dias 40/50 kms dos quais metade por vias rapidas e o unico que vejo é um que estaciona numa rua onde passo todos os dias, e hoje vi outro e pensei, com o tempo de mercado e as qualidades que referí devia andar a ver mais.

Pq a versão 122 cv. pouco passa dos 25.000, e para o modelo que é tem um excel. pvp para Potugal.

Mas em fim, se fosse dono de um tbm não andava mto preocupado com isso, não é verdade ?

Em todo caso e como ja disse acho extranho não vêr bastantes mais.

É que eu por aqui vejo bastantes e quem me conhece sabe que tenha uma certa "admiração" pelo carro

Mas sabes que o mais vendido em PT não é o 1.4TSI 122cv...É o 1.4 TSI 160cv e até são raros os de 122cv

Foste logo buscar o único mês em todo o ano em que o Ford Fiesta vendeu mais do que o Golf. Este ódio à VW

E achas mal um Golf vender mais que um Clio? Se fizeres as contas, a vw facturou mais que a Renault nesse aspecto porque o Golf é de outro segmento e mais caro. Eu acho normal

[N3T0]

Foste logo buscar o único mês em todo o ano em que o Ford Fiesta vendeu mais do que o Golf. Este ódio à VW

Oh caro amigo, deves-me estar a confundir com alguem...
Eu aqui NUNCA demonstrei nenhum odio a VW! Antes pelo contrario!

Acusaçoes sem cabimento, nao, obrigado !

[Fizck]

Foste logo buscar o único mês em todo o ano de 2010 em que o Golf não foi o mais vendido da Europa.

Por muito que te custe o Golf vende quase 3 vezes mais do que o Astra, e o Astra ainda vende menos do que o Mégane e o Focus, que lembre-se está prestes a sair o novo e ainda vai empurrar o Opel mais para baixo.

[JoelM]

Foste logo buscar o único mês em todo o ano de 2010 em que o Golf não foi o mais vendido da Europa.

Por muito que te custe o Golf vende quase 3 vezes mais do que o Astra, e o Astra ainda vende menos do que o Mégane e o Focus, que lembre-se está prestes a sair o novo e ainda vai empurrar o Opel mais para baixo.

Um "demonstra" odio à VW, tu não demonstras odio nenhum à Opel.

Pronto e agora por muito que lhe custe o Astra vende pouco, e ele vai ser infeliz e nem vai dormir com isso?

[Frecciarossa23]

nunca gostei do design do C3 e a minha mãe até comprou um recentemente, do modelo anterior, são de fraca construção, mas servem perfeitamente para levarem uns caixotes e para irem do ponto A ou ponto B sem correrias, mas sem avarias. o actual já e mais bonitinho.

o opel depende muito dos gostos da pessoa.

Concordo q a qualidade de construção do anterior c3 seja fraquita, mas acho q o design embora n consensual, é interessante, ao contrario dos frigorificos com rodas como são os actuais Polo/Golf (cheios de "qualidade de construção" com borrachinhas fofinhas em tudo quanto é sitio, lá dentro).

[motorHEAD]

Eu não sou anti VW mas acho que o maior fail foi o do novo carocha, até porque era mítico, quem nao andou num carocha qd era mais novo, fosse dos pais ou dos tios, ou de um amigo.... eu muito boas recordações tenho de um carocha 1302 que o meu pei acabou por vender já cheio de problemas hehe, e quantos é que se vê aí?... quantos milhares de unidades foram vendidos a menos que o original?! Aliás no Brasil a versão antiga (gentilmente apelidada de FUSCA) ainda tem mais exmeplares a circular k o novo lolol... EPIC FAIL

[WM]

Eu não sou anti VW mas acho que o maior fail foi o do novo carocha, até porque era mítico,
(...) quantos milhares de unidades foram vendidos a menos que o original?! Aliás no Brasil a versão antiga (gentilmente apelidada de FUSCA) ainda tem mais exmeplares a circular k o novo lolol... EPIC FAIL

Epa eu afirmo ja que também detesto o novo carocha, para mim é horrivel, no entanto o teu comentário tem uma logica que eu não consigo enquadrar...

Então tu queres que um carro construido à uns anos, venda mais que o carocha original, construido entre 1938–2003 !?

Alem de que o publico alvo mudou... o carocha era o carro do povo, vendia-se a pontapé... o novo beetle tem um publico alvo mt especifico...

Eu ate digo que vejo bem mais carochas dos novos do que alguma vez pensei que fosse possivel... entao os descapotaveis? esses entao é aos pares...

No entanto comparar o numero de vendas entre o primeiro carocha (que teve em produção quase 70 anos, onde construiram mais de 20 milhoes deles...) e o actual? deixa que te diga que isso tem ca uma logica do caraças...

[motorHEAD]

se compararmos a venda dos carocha novos àdos novos mini, talvez se chegue ao busílis da minha afirmação...

[WM]

se compararmos a venda dos carocha novos àdos novos mini, talvez se chegue ao busílis da minha afirmação...

nop.. continua a tentar


aliás, nao queres também comparar a venda dos minis antigos com os novos... pela mesma logica que aplicaste aos carochas, entao os minis são um "EPIC FAIL"...

aí ja tas a criar mais um busílis... ;)

[Frecciarossa23]

Dos automoveis actualmente em produção acho q o puntoevo foi um valente tiro nos pés da FIAT, mexeram numa parte do carro q estava extremamente bem, a frente, ficando um resultado na melhor das hipoteses estranho, q afastou comprdores. Já n é primeira vez q a FIAT brinda os seus modelos com restylings de aspecto duvidoso e q se traduz na diminuição das vendas.

[Fizck]

Um "demonstra" odio à VW, tu não demonstras odio nenhum à Opel.

Pronto e agora por muito que lhe custe o Astra vende pouco, e ele vai ser infeliz e nem vai dormir com isso?

Eu não demonstro ódio a nada, eu estou apenas a relatar factos verdadeiros, estou a ser imparcial. Se o Golf é o mais vendido porque é que tentam aqui demonstrar o contrário? Foi em todos os meses de 2010 o mais vendido com excepção de Marça ou Abril que o Fiesta vendeu mais devido ao boom do mercado britânico. Eu criei este tópico para discutir vários modelos e as razões de eventuais fracassos nas vendas, até coloquei o C3 no titulo mas ninguém me acusa de odiar a Citroen. O probema é que isto está cheio de fanáticos que não aceitam a mínima critica à "sua" marca.

[N3T0]

Foste logo buscar o único mês em todo o ano de 2010 em que o Golf não foi o mais vendido da Europa.

Por muito que te custe o Golf vende quase 3 vezes mais do que o Astra, e o Astra ainda vende menos do que o Mégane e o Focus, que lembre-se está prestes a sair o novo e ainda vai empurrar o Opel mais para baixo.

Ouve la, quem e' que tu pensas que es para me estar a apontar o dedo?!
Onde e' que tu queres chegar com isto?!
Eu simplesmente coloquei aqui o primeiro mes que me apareceu no Google!
A mim nao me custa ver o Astra vender menos que esses todos, custa-me e' ver que existem pessoas neste forum como tu, que pura e simplesmente se divertem a picar os outros!
Nao tens o direito de fazer esse tipo de insinuaçoes sobre a minha pessoa!

[Fizck]

Dos automoveis actualmente em produção acho q o puntoevo foi um valente tiro nos pés da FIAT, mexeram numa parte do carro q estava extremamente bem, a frente, ficando um resultado na melhor das hipoteses estranho, q afastou comprdores. Já n é primeira vez q a FIAT brinda os seus modelos com restylings de aspecto duvidoso e q se traduz na diminuição das vendas.

Concordo, aquela nova frente matou por completo esse modelo. O interior melhorou. Não percebo uma coisa, se o Grand Punto era principalmente elogiado devido à sua estética porque raio o foram alterar?