VW Golf ... 8

[TerranoII]

Esse é o interior do Golf 7.5 já, muda apenas o aspecto de uns plasticos

Nem pouco mais ou menos
O do VII ou VII,5 são praticamente iguais muda sim o infotainment conforme versões

[Ratcher]

Infotainment e eletronica é a mesma.
De resto o Golf 7 e o 7,5 têm um interior muito melhor que o mostrado do Jetta.

Pelo que jamais aquele interior será o do Golf 8.

[ze0santos]

Infotainment e eletronica é a mesma.
De resto o Golf 7 e o 7,5 têm um interior muito melhor que o mostrado do Jetta.

Pelo que jamais aquele interior será o do Golf 8.

Exato, aliás esse interior do Jetta acaba por estar mais próximo do Polo do que do Golf.

[TerranoII]

Infotainment e eletronica é a mesma.
De resto o Golf 7 e o 7,5 têm um interior muito melhor que o mostrado do Jetta.

Pelo que jamais aquele interior será o do Golf 8.

Claro que sim aquilo é o tablier de um Leon amanhado pelos mexicanos, estavas à espera do quê, aliás numa das fotos até parece que o ventilador esquerdo tem partido o friso em volta

[DoktorHans]

Claro que sim aquilo é o tablier de um Leon amanhado pelos mexicanos, estavas à espera do quê, aliás numa das fotos até parece que o ventilador esquerdo tem partido o friso em volta

Os mexicanos são como o tuga da auto-europa. Não riscam nada numa fábrica de gringos com capatazes gringos, onde estão uns pretos a apertar parafusos a troco de umas cascas.

[Eagle88]

Resultado fraquinho...

[TerranoII]

Resultado fraquinho...

Isso era mais no tópico do Golf VII

[TerranoII]

[TerranoII]

https://parkers.co.uk/volkswagen/gol...specification/

The eighth generation of the venerable Volkswagen Golf is due to begin rolling off the production line in June 2019. It's going to have to be a seriously impressive machine to stay ahead of the 2018 Ford Focus - a car that's seriously impresed our testers.


In this article we take you through everything you need to know about this crucial new model - a car that appeals to everyone from company car drivers to fast car fans. The current Golf line-up includes petrol, diesel, electric and plug-in hybrid power


VW has announced the 2019 VW Golf will have the following tech:


48-volt electrical backbone with mild hybrid technology
1.5 TGI Evo natural gas engine
2.0-litre mild hybrid diesel driven
Connected, autonomous tech
Why is the 2019 VW Golf such an important car?
Consistently among the bestselling cars in Europe and one of the most recognisable names of any vehicle on sale, the Golf has been a huge success for Volkswagen since its launch back in 1974. Over 35 million units have been sold worldwide.


We’ve been universally impressed with the most recent VW Golf – known as the Mk7.5 as it’s a 2017 facelift of the Mk7, which was launched back in 2013 – and our reviewers place it firmly at the top of its class.

[Scutar]

O eixo traseiro ainda vai regredir mais ao nível da tecnologia e mesmo assim vai conseguir ganhar aos rivais. Ainda hoje um golf completamente datado vence comparativos com um Megane ou um Ceed com 1 Mês, incrivel as outras marcas anos após anos não conseguem bater este mono, ou conseguem e o resto é puro marketing...

[TerranoII]

Dentro de um ano começará (segundo o último artigo acima) a produção do GOLF VIII e pouco ou nada se sabe sobre este novo modelo...ou é um segredo bem guardado ou a VW está mesmo a "abrandar" com os abalos dos últimos tempos. Dieselgate, WLTP, etc

[Ratcher]

E na ultima semana foi visto no Ring um Golf R com ponteiras do RS3 e som de 5cil. novamente...

[Accord7]

E na ultima semana foi visto no Ring um Golf R com ponteiras do RS3 e som de 5cil. novamente...

Já se anda a falar do possível R420 na imprensa digital:

https://www.motor1.com/news/265447/v...20-test-video/

[Ratcher]

Já se anda a falar do possível R420 na imprensa digital:

https://www.motor1.com/news/265447/v...20-test-video/

Se vier serao 400cv.
De qualquer forma, também já se fala num 2.0 TSI com suporte de motor eletrico para o próximo R, o que eu acredito que seja mais provavel.

[TerranoII]

Já se anda a falar do possível R420 na imprensa digital:

https://www.motor1.com/news/265447/v...20-test-video/

Isso representará que % da produção total ? 3 % ?
Falo é das versões mundanas.

[Ratcher]

Isso representará que % da produção total ? 3 % ?
Falo é das versões mundanas.

Menos. Penso que 3% é o que venda na Alemanha. No mundo provavelmente sub 1%

[Rosmano]

https://parkers.co.uk/volkswagen/gol...specification/

The eighth generation of the venerable Volkswagen Golf is due to begin rolling off the production line in June 2019. It's going to have to be a seriously impressive machine to stay ahead of the 2018 Ford Focus - a car that's seriously impresed our testers.


In this article we take you through everything you need to know about this crucial new model - a car that appeals to everyone from company car drivers to fast car fans. The current Golf line-up includes petrol, diesel, electric and plug-in hybrid power


VW has announced the 2019 VW Golf will have the following tech:


48-volt electrical backbone with mild hybrid technology
1.5 TGI Evo natural gas engine
2.0-litre mild hybrid diesel driven
Connected, autonomous tech
Why is the 2019 VW Golf such an important car?
Consistently among the bestselling cars in Europe and one of the most recognisable names of any vehicle on sale, the Golf has been a huge success for Volkswagen since its launch back in 1974. Over 35 million units have been sold worldwide.


We’ve been universally impressed with the most recent VW Golf – known as the Mk7.5 as it’s a 2017 facelift of the Mk7, which was launched back in 2013 – and our reviewers place it firmly at the top of its class.

Então e não trás versão PHEV logo no lançamento?

[now]

Ai se eu pudesse... havia muita coisa para dizer...

[TerranoII]

Ai se eu pudesse... havia muita coisa para dizer...

Umas fotos espia já fazia jeito

[Aston007]

[MikePug82]

Porra isso já não é demasiada informação visual??
Na esquerda, no centro, em cima e à direita quando é que o condutor vai ter tempo de olhar para a estrada?

[Ratcher]

Já se anda a falar do possível R420 na imprensa digital:

https://www.motor1.com/news/265447/v...20-test-video/

Golf 8R vai ter o EA888 Gen 4, 2.0 turbo e, muito provavelmente, uma fasquia abaixo dos 400cv.
Fonte: connects

Nada de 5cil

[Ratcher]

Cuidado com a AutoBild... por cá na Alemanha até se goza com isso, que nao mandam uma para a caixa com especulacoes

[Mrodrigues]

Ficava melhor hora a toda a largura do tablier.

[TerranoII]

Finalmente começa a mexer. Tardava em não aparecer nada do 8.
Já enjoa todos os dias só novidades da Mercedes

[Accord7]

Golf 8R vai ter o EA888 Gen 4, 2.0 turbo e, muito provavelmente, uma fasquia abaixo dos 400cv.
Fonte: connects

Nada de 5cil

Já tinha pensado que o som dum 5 cilindros não combinava muito com a descrição dum Golf mas....

O actual creio que tem 310 ou 300, chegar perto dos 400 é um salto grande. Será que tem componente híbrida a ajudar?

[MikePug82]

O mais importante desta edição, ninguém tem o resultado dos 100k km percorridos com o Optima?

[whereagles]

golf 8? parece mais um restyling do golf 7...

bem, mas ao menos parece que o interior fez um upgrade

[Ratcher]

Já tinha pensado que o som dum 5 cilindros não combinava muito com a descrição dum Golf mas....

O actual creio que tem 310 ou 300, chegar perto dos 400 é um salto grande. Será que tem componente híbrida a ajudar?

Isso nao sei dizer, apenas consegui infos na parte do motor ICE.

Vai haver novamente classe de potência 1, 2 e 3, tal como no Gen 3, que serao feitas para motor com FAP, e que serao motores bastantes mais caros para a Audi. Por isso mesmo, o actual EA888 (gen 3) irá ser usado em paralelo nos continentes/países em que tal for permitido; talvez até so para algumas marcas mais baratas, pois o custo subir o que vai subir poderá ser incomportável para um Skoda ou SEAT - mas aqui já comecamos a entrar em especulacao. De qualquer forma, o Gen 4 leva praticamente 100% componentes novos, pelo que os 400 cv talvez até fossem possíveis. Eu diria algo em torno dos 350cv.

[nto]

Já tinha pensado que o som dum 5 cilindros não combinava muito com a descrição dum Golf mas....

O actual creio que tem 310 ou 300, chegar perto dos 400 é um salto grande. Será que tem componente híbrida a ajudar?

Já tinha sido referido de que sim, que teria auxílio.