Peugeot 308 II (2013)/ SW (2014) [e 301 low-cost]

[Gib]

O acabamento do vidro da porta traseira esta diferente um do outro, o segundo parece muito melhor...

É o mesmo, o angulo é que faz parecer diferente.

[KeyserSoze]

A Rebeca continua giríssima.

[Gib]

A Rebeca continua giríssima.

É uma Beca de gira!

[Mrodrigues]

?Primeiras imagens?

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[Pneucareca]

Espero que sejam oficiais porque eu gosto muito.

[Scutar]

Muito bonita realmentw, este segmento tem carrinhas excelentes.

[DiogoSF]

Esta carrinha, a par da nova Civic, estão efetivamente bastante bonitas. As carrinhas derivadas de hatchbacks estão a ficar melhorzitas, nada como a Clio Break III

[PCaB]

Aquelas ópticas traseiras parecem enormes. Mas esta mesmo linda esta carrinha!

[reckoner00]

Oficiais:

[PCaB]

O que tenho a dizer é: finalmente uma carrinha da serie 30x bonita! (Embora a traseira pudesse ser ainda melhor)

[Mrodrigues]

De facto, sem ser extraordinário, direi que no não ariscar esteve o ganho, a Peugeot teve muito a ganhar ao por de lado o estilo de falso monovolume das gerações anteriores em detrimento de algo mais equilibrado e consensual.

[felyzardo]

Coitada da megane! Quem estiver comprador certamente optará por esta.

[Mrodrigues]

Coitada da megane! Quem estiver comprador certamente optará por esta.

O segredo da Megane dá pelo nome de frotas, pelo que poderá não ser assim tanto, mas a nivel de clientes particulares...

[felyzardo]

Pois. Daí verem-se aos pontapes.

[Sly]

Realmente, está muito bem conseguida mas prefiro as ópticas traseiras do meu. Pode ser um best seller, dependendo dos preços a que metem a versão Allure, já que as outras versões não são tão apelativas. Tenho que ver as fotos "ao vivo" para avaliar melhor essas ópticas traseiras.

[Drifting]

As ópticas traseiras embora maiores, deviam manter a "assinatura" das garras: 3 riscos ao alto.

Essas das fotos parecem ser uma fita de Led's, iguais a tantos outros por aí...

Apetecível, esta carrinha!

[TILT]

Gostei. Tem tudo para vender que nem pãezinhos quentes por cá.

[Scutar]

A mala é que só tem é 610 litros de capacidade

[gemini]

... a Peugeot teve muito a ganhar ao por de lado o estilo de falso monovolume das gerações anteriores em detrimento de algo mais equilibrado e consensual.

... não concordo, pois era essa característica que as distinguia das demais, e por isso sempre foram (e são) excelentes veículos familiares, e nunca foram "feias", a 307SW é bonita, e a 308SW... pronto, essa sim, a traseira não era nada feliz

[Lubru]

A carrinha está muito bem conseguida, parabéns à peugeot, mas como traseira gosto mais do hatch, tanto a nivel estetico pois vê-se algumas diferenças, mas principalmente a nivel de luzes. As luzes em forma de garra têm muito mais estilo (na minha opinião)

[Zedobone]

Espero que tenham aproveitado para dar mais um pouco de espaço para as pernas dos ocupantes dos lugares traseiros.

[blastop]

Espero que tenham aproveitado para dar mais um pouco de espaço para as pernas dos ocupantes dos lugares traseiros.

Duvido.
A distância entre eixos é igual à do carro. Só deve ganhar uns milímetros na altura ao tecto atrás.

[Gavela]

O 308 SW chegará efetivamente em maio, assegurando os responsáveis da marca do leão que será mais espaçosa do seu segmento, sem especificar em que sentido.
Assentará sobre a mesma plataforma EMP2 da berlina, mas terá mais 11cm de distância entre eixos para disponibilizar maior espaço interior, especialmente na ª fila de bancos e na mala, como se deseja de uma carrinha.
A mala ficará com 540 litros.
O comprimento total aumentará 33cm relativamente ao hatachback, subindo para os 4,58m.
Receberá as novas motorizações diesel Blue HDi e os novos 3 cilindros a gasolina e-THP que poderão ser associados à nova caixa automática de 6 relações.

Fonte: Automoto janeiro-fevereiro2014

Duvido.
A distância entre eixos é igual à do carro. Só deve ganhar uns milímetros na altura ao tecto atrás.

Se isso estiver correcto (e é o que diz no autohoje) aí é que borram a escrita.
Mais acima tinha sido dito o contrário!

Na minha opinião uma carrinha tendo 30 ou mais cm de comprimento que o 5 portas deve ter sempre uma distância entre eixos mais longa que este.
Benefecia em muito a estética ficando com proporções mais harmoniosas e o espaço interior no banco traseiro.
Já a Golf, Leon ST, Octavia perdem por não alongar a distância entre eixos.

[dci80]

Muito interessante exteriormente. Já aquele interior..... Não o consigo engolir mesmo.

[blastop]

Já a Golf, Leon ST, Octavia perdem por não alongar a distância entre eixos.

O Octavia já tem distância entre eixos superior aos Golf/A3/Leon, mesmo na berlina.
Julgo que mais ainda seria desnecessário neste segmento.

Muito interessante exteriormente. Já aquele interior..... Não o consigo engolir mesmo.

Já experimentei dois 308 nos níveis de equipamento Active e Allure -que tinha o extra do "full-leather"-, e achei este último muito bom. Melhor do que a versão Confortline do Golf.
Fala-se muito no plástico da consola central logo abaixo do tablier, mas quantas vezes se mede o valor de um carro por esse pormenor, sobretudo neste onde a maior parte das funções passaram para o touchscreen mais acima e/ou para o volante ?
No que toca a insonorização, som das portas, etc, o carro está 5 estrelas.

Tenho de pensar bem antes de escolher, porque até aqui estava decidido a optar pelo Golf na versão hatch de 110cv.
Sei que no novo 1.6 BlueHDI de 120cv o binário máximo sobe dos 270nm para uns mais expressivos 300nm, com overboost até 320nm, ainda não sei o binário do Golf com o novo motor.
Para mim a potência máxima é secundária, prefiro agradabilidade e flexibilidade de condução pois não pretendo ir tirar tempos na recta do aeroporto...

[dci80]

O Octavia já tem distância entre eixos superior aos Golf/A3/Leon, mesmo na berlina.
Julgo que mais ainda seria desnecessário neste segmento.



Já experimentei dois 308 nos níveis de equipamento Active e Allure -que tinha o extra do "full-leather"-, e achei este último muito bom. Melhor do que a versão Confortline do Golf.
Fala-se muito no plástico da consola central logo abaixo do tablier, mas quantas vezes se mede o valor de um carro por esse pormenor, sobretudo neste onde a maior parte das funções passaram para o touchscreen mais acima e/ou para o volante ?
No que toca a insonorização, som das portas, etc, o carro está 5 estrelas.

Tenho de pensar bem antes de escolher, porque até aqui estava decidido a optar pelo Golf na versão hatch de 110cv.
Sei que no novo 1.6 BlueHDI de 120cv o binário máximo sobe dos 270nm para uns mais expressivos 300nm, com overboost até 320nm, ainda não sei o binário do Golf com o novo motor.
Para mim a potência máxima é secundária, prefiro agradabilidade e flexibilidade de condução pois não pretendo ir tirar tempos na recta do aeroporto...

Eu experimentar nunca experimentei, nunca conduzi, só estive dentro. Pessoalmente acho o interior do golf, mesmo o confortline bem superior ao 308. Mesmo o funcionamento do écran é superior no golf.

[Gavela]

O Octavia já tem distância entre eixos superior aos Golf/A3/Leon, mesmo na berlina.
Julgo que mais ainda seria desnecessário neste segmento.

Tenho de pensar bem antes de escolher, porque até aqui estava decidido a optar pelo Golf na versão hatch de 110cv.
Sei que no novo 1.6 BlueHDI de 120cv o binário máximo sobe dos 270nm para uns mais expressivos 300nm, com overboost até 320nm, ainda não sei o binário do Golf com o novo motor.
Para mim a potência máxima é secundária, prefiro agradabilidade e flexibilidade de condução pois não pretendo ir tirar tempos na recta do aeroporto...

A Octavia tem a distância entre eixos (2686 mm) um pouco maior que a dos "irmãos", mas também é um carro mais comprido que estes, com alguns 4,66 m.
A titulo de exemplo a Astra H já no longínquo ano de 2004 quando saiu, tinha 2703 mm de distância entre eixos para "apenas" 4515 mm de comprimento, quase 9 cm de alongamento em relação ao carro de 5 portas.

O motor de 110cv do Golf mantêm os 250 Nm.

[DeCeIi]

E acabou-se a variante 7 lugares.

A 308 SW agora não é mais que mais uma carrinha, igual a tantas outras na modularidade interior. E assim também acabam os 3 lugares individuais na fila de trás.

Sempre se garante vendas ao 5008.

[Sly]

Eu experimentar nunca experimentei, nunca conduzi, só estive dentro. Pessoalmente acho o interior do golf, mesmo o confortline bem superior ao 308. Mesmo o funcionamento do écran é superior no golf.

Cada um tem a sua opinião mas eu acho o écran do 308 superior. Já experimentei os dois (tenho um 308 dos novos) e preferi o display e a simplicidade dos menus do Peugeot. A funcionalidade vai dar ao mesmo. O tempo de resposta é semelhante. Nenhum tem o tempo de resposta de um produto Apple ou Samsung mas tem uma performance razoável. A fiabilidade ainda não pode ser aferida por motivos óbvios. O interior do Golf tem plásticos mais nobres mas eu prefiro de longe o volante do 308 e a nível de conforto o Peugeot também é superior em minha opinião. A nível de insonorização houve um claro upgrade neste novo 308. Só o tenho desde Outubro e ainda só fiz duas grande viagens (Vila Real e Salamanca) mas a insonorização está excelente. A do Golf não era tão boa mas acho que tinha mais a ver com o facto de ser um carro (de empresa) de final de 2012 e já com algum tratamento de choque em cima.

[Mrodrigues]

Parece ter efetivamente uma distancia entre eixos superior, não me parecem ser 11cm, mas sim superior.