Lexus IS (Berlina e Sportcross) 2013/ RC (Coupé e Cabrio) 2014/2015

[ClioIIIRS]

Sem querer ser chato, só uma pequena correção:
o termo correcto será, Galão imperial, ou imperial gallon.

Eu sei só quis simplificar a escrita, mas fizeste bem em acrescentar essa info porque quem não sabia passa a saber

[Miguelspc]

Aqui está um exemplo do estigma que eu falava!

Concordo plenamente, o importante nao é o combustivel que usa, mas sim o consumo.

É que o unico argumento do diesel é o consumos , se este unico argumento se desvanece entao passa para 2º plano certamente

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

Primeiras imagens-teaser.

[crash]

Just do it

[CharGerGTi]

O video desapareceu?

[HaagenDazs]

Just do it

Não duvido que lhes traga problemas.. xD

[BLADERUNNER]

A imprensa transalpina sondou fontes japonesas e alemãs e adiantam que no cumprimento do acordo firmado entre a Toyota e a BMW para a partilha de motores, a Lexus não utilizará motores diesel.

Efetivamente não apresentará motores a gasóleo, apresentado apenas motorizações híbridas.

Contudo, parece que para mais tarde estará reservada a chegada de uma motorização diesel-elétrica, ou seja, um híbrido a diesel, que surgirá da parceria com a BMW que também a utilizará nos seus modelos.
Fonte: Quattroruote Genaio 2013

[warmthboy]

Gosto da frente/trás mas nem tanto de perfil. Quanto ás motorizações, tanto dinheiro investido na tecnologia híbrida não fazia sentido usarem motores diesel.

[B747]

Gosto da frente/trás mas nem tanto de perfil. Quanto ás motorizações, tanto dinheiro investido na tecnologia híbrida não fazia sentido usarem motores diesel.

A Lexus acredita que o futuro nao passa por motores Diesel, por isso não vai investir nessa via.. Se a tecnologia híbrida sair neste IS como tem vindo a ser prometida, parece-me que vao sair-se muito bem.

[KZD]

Penso que é uma boa opção que a Lexus não aposte em motores diesel porque vende mais na América e no Japão e aí o gasolina e híbrido dominam o mercado. No entanto mesmo aqui na Europa o híbrido pode vir a chegar para combater os diesel da concorrência principalmente se se confirmarem os números do 4 cilindros híbrido. Agora o resto do carro tem de estar ao nível nomeadamente o comportamento e o design (onde a Lexus parece que está a melhorar) já que o conforto e o refinamento a bordo estarão certamente assegurados.

[Fahrenheit]

Penso que é uma boa opção que a Lexus não aposte em motores diesel porque vende mais na América (...)

Não digo que expandissem a gama Diesel ao nível da BMW, mas um 200d e 220d garantia vendas de X% amais de vendas.

Vamos passar a ver, em vez de 1 IS por cada 20 Classe-C, 1 IS por cada 500 Classe-C, números assim por alto...

Mesmo na América penso que tinham mais sorte com uma ou outra versão Diesel do híbridos.

É engraçado ver na América, os hibridos e os Diesel de "mão-dada", contra o menos-eficiente gasolina, e aqui no Fórum, ninguém se entende.

[Cobra]

É de aplaudir este IS, é o caminho diferente ao que nós estamos habituados em Pt e de certa forma na Europa.
Mas em termos de EUA e alguns países do norte da Europa, este é o carro a comprar.
Parece ter tudo, apenas falta comprovar se os consumos são os prometidos, de resto comparar isto com os diesel
actuais é injusto... Para os diesel

[BLADERUNNER]

Pela 1ª vez o IS será disponibilizado com motor híbrido, neste caso o 300h.
Pelas informações que chegam do Toyota Crown recém apresentado no Japão, com um motor híbrido de 2.5 litros que deverá equipar também o IS, antevê-se uma potência combinada de 220cv.
Um motor que estará disponível apenas para o IS no Japão e na Europa.

Novos detalhes do motor do Lexus IS 300h 2013


On December 25th in Japan, the all-new Toyota Crown was introduced with the 2.5L hybrid engine that’s expected to power the 2014 Lexus IS 300h.

Going from the press release, this new rear-wheel-drive hybrid system brings D-4S technology together with a 2.5-liter, four-cylinder inline Atkinson cycle engine and high-torque electric motor — all together, it produces 217 total system horsepower and 163 lb-ft of torque while delivering fuel economy of 54.8 mpg (4.29L/100km) and a CO2 of 100 g/km.

(As it stands, only European & Asian markets will be offering the first-ever IS hybrid — the Lexus IS 300h will not be available in North America.)

IS, o presente embrulhado e pronto a ser aberto para o Salão de Detroit que começa dentro de 2 semanas:

[Whisperdancer]

Gosto da frente/trás mas nem tanto de perfil.

Concordo. A lateral é extremamente desinspirada.

[BLADERUNNER]

Next-Generation Lexus IS to Offer Subscription-Free Traffic & Weather Reports
Imagem oficial que desvenda um pouco.


E o render do coupé:

[BLADERUNNER]

Primeiras imagens (desculpem a má qualidade).

[CharGerGTi]

Com melhor qualidade AutoMonthly: 2014 Lexus IS F-Sport revealed ahead of Detroit presentation - HQ Images

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

[B747]

So far so good.. Vamos esperar pela apresentação oficial!

[S2]

Boa evolução, para mim o maior salto qualitativo foi mesmo no interior

[ice]

Só não acho piada ao painel digital...

De resto parece 5 estrelas


Cump.

[BLADERUNNER]

E vai um videozinho de sobremesa...?

[BLADERUNNER]

Manteve-se muito colado ao concept.

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

[nokia71]

O interior está brilhante. Agra aquela frente custa a agradar á vista.