Testar automóveis, só porque sim

[xsaraman]

Pois, e é de lamentar que assim seja: de certeza que tu tambem não gostarias de trabalhar assim. Mas as casas não são para exprimentar...o vendedor não têm de pagar para eles lá dormirem duas ou três noites para ver se gostam dela.

O vendedor de uma imobiliaria é um empresario em nome individual que trabalha por conta propria, paga cartazes e tal mas recebe uma comissão muito superior a que eu recebo numa casa. É verdade que não esta famoso tambem, tanto que se tivesse, não se via imobiliarias todos os dias a pedir vendedores.

Infelizmente não está famoso para ninguém!
Mas no imobiliario ainda é pior porque muitos nem recebem salário base, apenas as comissões!

[Autobahn]

Acabaste por não responder a nada do que eu referi:

Eu, certamente, que atendo muito mais pessoas do que tu entras em stands....! Compreendo que te faltem ao respeito por nao dizer bom dia, no entanto, o contrario existe e em muito maior percentagem por uma razão muito simples: existe muito mais gente a entrar em stand, do que vendedores nos stands: já uma vez referi que isso deve-se a um fator muito simples: educação; e isso é algo que tem haver com a pessoa não em estar do lado do cliente ou estar do lado do vendedor.

Há importadores que pedem...no entanto a historia é a do costume: "com as calças do meu pai eu tambem sou um grande homem"; o importador pede á concessão, a concessão exige ao vendedor mas depois ele que se desenrrasque, se tiver que meter do bolso dele, paciência.

É a mesma coisa que tu trabalhares para uma multinacional que preciona a tua sucursal para tu trabalhares mais horas, a tua sucursal diz-te: trabalha mais horas....mas olha, tens de ter paciencia, trabalhas de borla e tens um objectivo de "x" horas que tens de fazer por mês.....mas olha....isso pode-te trazer resultados; tu não sabes se trás....mas olha, "dizem-te" que pode dar, e tu aguentas.

Para terminar, o carro não é do vendedor, é da entidade patronal...mas o que aqui se discutia não era se o vendedor quer o carro para ele; é o plafon para o efeito....e esse, já não é da entidade patronal quando lhe exigem um conjunto de coisas, com o mesmo valor para o efeito e o combustivel á aumentar.

Não tinha de responder, pois não perguntaste nada, limitei-me a dar uma 2ª opinião sobre o que tinhas referido.

Ao que acabaste de dizer, eu não posso dizer grande coisa, apenas que todas as profissões têm os seus SE's nada é perfeito, longe disso!

Ah, posso dizer que não sou um profissional dos stand's, só lá vou quando vale a pena ou sou convidado e tenho estima pelos teus colegas que num centro comercial ao verem uma pessoa que olha para o produto com um pouco mais de atenção (sim se o carro está ali exposto e se eu gosto de automóveis aproveito e faço a vontade ao promotor ao olhar para a coisa) dizem; boa tarde se precisar de algo disponha

[Autobahn]

É o primeiro se te fizer menos 250€ porque nessa altura tu vais-te estar a marimbar para se o segundo te disponibilizou carro, se teve mais tempo contigo, se foi mais simpatico, se te disse bom dia, se te tratou melhor, se te explicou o carro todo e se te ofereceu o cafe.

Estou de acordo com isto, serious business.

[Cessna]

Um vendedor amigo meu disse-me que uma vez ligaram para o stand para saber se tinham lá para test drive determinado carro. O vendedor perguntou se estava interessado etc e o "cliente" disse que estava a ver naquele segmento e que já tinha um negócio a decorrer com outra marca, ao que o vendedor perguntou "Você vai desistir do outro negócio se gostar deste é?" e o "cliente" disse que não. O meu amigo respondeu-lhe assim: "Então se já tem negócio feito, quando passar por uma rent-a-car alugue o nosso carro para ver. Tou aqui é para vender."

Há limites para tudo.

[PeugeotSales]

Um vendedor amigo meu disse-me que uma vez ligaram para o stand para saber se tinham lá para test drive determinado carro. O vendedor perguntou se estava interessado etc e o "cliente" disse que estava a ver naquele segmento e que já tinha um negócio a decorrer com outra marca, ao que o vendedor perguntou "Você vai desistir do outro negócio se gostar deste é?" e o "cliente" disse que não. O meu amigo respondeu-lhe assim: "Então se já tem negócio feito, quando passar por uma rent-a-car alugue o nosso carro para ver. Tou aqui é para vender."

Há limites para tudo.

A sinceridade do cliente custou-lhe caro: se é salutar que se seja verdadeiro.....tambem compreendo PERFEITAMENTE o sentimento do vendedor teu amigo. O relato dele é o nosso dia a dia, desde esse tipo de coisas, a utilizadores de empresas que vao ter carro de serviço, a tipos que querem estar entretidos enquanto a mulher anda a ver as montras das lojas, etc,etc,etc...

Mas pronto....ja se sabe que aqui se acha que isso "um dia " pode dar uma venda....

[PeugeotSales]

Não tinha de responder, pois não perguntaste nada, limitei-me a dar uma 2ª opinião sobre o que tinhas referido.

Ao que acabaste de dizer, eu não posso dizer grande coisa, apenas que todas as profissões têm os seus SE's nada é perfeito, longe disso!

Ah, posso dizer que não sou um profissional dos stand's, só lá vou quando vale a pena ou sou convidado e tenho estima pelos teus colegas que num centro comercial ao verem uma pessoa que olha para o produto com um pouco mais de atenção (sim se o carro está ali exposto e se eu gosto de automóveis aproveito e faço a vontade ao promotor ao olhar para a coisa) dizem; boa tarde se precisar de algo disponha

Mas os centros comerciais, eu entendo: a marca quer divulgar os carros: é aborrecido, os vendedores sabem que vão levar com os espertos, com os mecanicos, com os que fazem negocios fabulosos, com os velhos que chateiam todo o dia porque passam o dia la sentados nos sofás e contam a vida toda, etc,etc,etc....mas aí.....não têm de gastar do bolso deles: eu não me importava de fazer 5 test-drives por dia, se sempre que precisasse, fosse a um cartão Galp Frota da empresa que servisse para isso...aí não me custava nada.

[BrunoDias]

eu pessoalmente só vou aos sitios quando estou interessado em comprar, nunca vou sem noção do que quero

ou seja se quero um carro tipo segmento E eu não vou ver smarts

o mesmo se aplica quando vou comprar roupa, ja vou com 2 ou 3 lojas na cabeça, não quer dizer que não entre em mais 2 ou 3, mas em condições normais ja tenho tudo planeado

[ABS]

Entre 1990 e 95 fui vendedor de automóveis de duas marcas e conheci todo o tipo de clientes. Existem pequenos pormenores que se topam logo após meia dúzia de meses de experiência mas compreendo a dificuldade que muitos têm em conseguir distinguir o trigo do joio.
Aprendi muita coisa nesses 5 anos e sei o quanto custa fechar uma venda, mas eram outros tempos e ainda ganhei algum para pagar a faculdade.
Hoje em dia, como cliente, penso que há muito que se deixou de vender automóveis para se passar a vender preço. Na ultima vez que comprei carro, ainda não tinha aberto a boca e já me estavam a fazer o "desconto da praxe"

[Nightlord]

1º - o «porque sim» é sem intenção de compra, e quem tem portas abertas é para vender. Aquilo são concessionários que estão ali para vender e não um serviço gratuito de acompananhtes.
Não pensem que o vendedor não tem sempre a esperança de convencer e encontrar um cliente, mesmo que inesperado. Ele desempenha o seu papel, até porque recebe comissões pelas vendas e pontualmente consegue conquistar um cliente que nem vinha comprar. Não confundir préstimo com servidão.

Isto até nem seria problema, não houvesse um «senão». É que o pessoal passa a vida a protestar pelo facto de no seu emprego ser tratado sem consideração por quem diz “Quem paga manda” ou “És pago para servir”, e depois cá fora faz aos outros o mesmo que não gostou que lhe fizessem a si.
O português é especialista nisto – “Eu tenho direito”.
As pessoas têm o “direito”, mas esquecem-se é que também têm de ter o “respeito” para com os outros. Uma coisa é eu experimentar um carro porque até tenho em vista este e/ou outros modelos para futuramente poder vir a comprar. Outra coisa é fazer disto um passatempo.

Antigamente não existiam carros para test-drives e as pessoas compravam só pela apresentação do carro. Agora o pessoal entra nos concessionários e acha-se no direito. No direito de experimentar, de usar os préstimos do empregado ao seu serviço e ainda saem dali com a ideia de que lhe fizeram um favor porque o fulano que ali está não faz nada o dia todo. Pois é, a mandar somos todos bons.

Não se trata de direitos, mas do propósito e do trabalho desnecessário que se dá a terceiros.
Assim, num mundo cheio de direitos, até seria bom que de vez em quando nos lembrássemos dos direitos dos outros. Eu sei que custa vestir a pele dos outros, mas às vezes não custa nada.

Tenho de fazer o quote só para concordar A questão passa mesmo por aqui...e é isto que vejo em meios tão diversos que nada têm a ver com o automóvel.

Só acha direitos. E até se fica indignado dizendo que "não querem vender"...pois não, às vezes é uma análise que quem vende está também no seu direito de fazer -> é que se quem compra não é obrigado a fazê-lo...quem vende também não

[Nightlord]

Eu sei que estamos num fórum de automóveis, e que por isso se valoriza muito a área, mas...acho que se exagera um pouco no pedestal que se põe aqui um vendedor automóvel em não o poder incomodar se não for MESMO para comprar (com o devido respeito pelos mesmos)! Extrapolando, quantas pessoas não vão a uma loja de roupa, relógios, telemóveis, o que seja, experimentam, ocupam o tempo dos vendedores, com perguntas, pedir para ir buscar este e aquele modelo ou tamanho e depois vão-se embora sem nada ou vão comprar ao ebay que é mais barato?? Então isto nas mulheres nas lojas de roupa é mato...

Isto é falta de respeito??

Curto e grosso: É!

[Nightlord]

Pronto,ainda bem que para ti 1.43 ( gasoleo/litro ) são tostões....!! Fico contente que o teu nivel de vida te permita achar o combustivel barato....e digo-te isto sem ponta de ironia.

Agora imagina 3 test-drives por dia....e faz as contas a quanto é que isso pode pesar ao final de um mês, para mim é dinheiro.....e grande parte são expectativas e boas intenções possiveis futuras. A conversa do "digo aos amigos" e " fico bem impressionado para o futuro" é muito bonito.....mas para quem esta do lado de la da barreira, quem tem de meter dinheiro do bolso é um custo real, imediato e baseado numa expectativa que 99% das vezes não se realiza....

E infelizmente "prespectivas" não pagam as contas no final do mês nem quando se vai ao supermercado.

Isso é o que eu digo...e não estando no negócio dos automóveis, noutros campos a conversa é a mesma -> fica o contacto para o futuro, ahh e tal para amigos (e falamos de segmentos empresariais de topo), fica a impressão e tal para quando precisarmos e "largarmos os outros" -> claro que sim, e faço o meu trabalho...mas será que isto paga os ordenados ao fim do mês? Essas intenções...trazem dinheiro para a minha empresa?

Nunca vi...

[Nightlord]

Sabem o que falta às pessoas? Algo tão simples como o bom-senso.
Que uma pessoa um dia até aproveite sessões de apresentação de carros para os experimentar ou que o faça a pensar em futuras compras, é natural. É para isso que serve o test-drive. Agora se toda a gente se lembrasse de ir experimentar carros à la carte porque gosta ou lhe apetece... era excessivo e todos compreendem isso.

Mas pronto, cada um pensa da sua maneira. Aliás, algumas justificações aqui dadas são totalmente descabidas. Toda a gente sabe que o vendedor é obrigado a deixar experimentar os carros disponibilizados e até a aturar toda a gente, pois faz parte da sua profissão.
Querem dar a vossa voltinha, vão lá dá-la que ninguém vos proíbe. Escusavam é de argumentar que o vendedor que cumpra o seu horário, que está lá para isso mesmo, que agora se fazem de coitadinhos e que vocês têm direito e tal.
Não invalida que um dia até aproveitemos uma ocasião para experimentar o tal carro porque se proporcionou, mas não partilho essa tal coisa do "eu tenho direito e tu cumpres e calas".
Essas palavras só vêm dar razão ao que disse anteriormente acerca da nossa obcessão pelos NOSSOS direitos.

"De olho por olho e dente por dente o mundo acabará cego e sem dentes." (Gandhi) Já que usam tanto a Wikipedia, vão lá ver o que significa bom-senso. (e, não. Não sou vendendor de carros. Vendo outras coisas)

OS teus posts estão tão bons que até fazem pessoas inverterem o tom dos seus posts acima e abaixo.

Passa a haver os posts BB e AB - Before e After Bladerunner

[Fahrenheit]

Curto e grosso: É!

Então não experimentas nada e compras às cegas, eu cá vou continuar a "fazer perder o tempo" dos vendedores sempre que me sinta "atraído" por algum convite de Test-Drive, ou até mesmo por interesse em comprar, o mal não está em quem anda a experimentar os carros...

E vou a quantos Stand's for preciso ir, assim como roupa, falo de roupa porque normalmente experimenta-se e faz-se também perder o tempo dos lojistas conosco

Pelo amor de Deus...

[Nightlord]

Já fiz alguns test-drive sem qualquer intenção de comprar. Mas nunca me desloquei ao stand com esse intuito.

Normalmente gosto de ir espreitar as novidades ao stand... e isso não incomoda ninguém. Se por acaso em conversa o vendedor me oferece um test-drive normalmente aceito.

Agora não vou para o stand pedinchar por ir dar uma volta... e se houver mais gente no stand normalmente digo que estou só a ver para não perderem tempo comigo.

A verdade é que a atenção dada por um vendedor a alguém que não quer comprar pode trazer um cliente para a marca no futuro.

Dou um exemplo... quando saiu o Scirocco fui com mais 2 amigos ver o carro. Já eram quase 19h de uma sexta feira e fomos mesmo só para espreitar. O vendedor já estava sozinho no stand e a fechar a loja... lá olhou para nós (3 gajos ainda com aspecto de putos) e perguntou se precisávamos de ajuda e nós lá dissemos que era mesmo só curiosidade.

Ficou uns segundos a olhar para nós e lá nos disse: "Vá, vamos lá dar uma volta". E lá fomos os 4 dar um giro ao quarteirão. Foi uma atitude brutal do vendedor... pouco tempo depois comprei carro, mas usado. No dia em que conseguir comprar um novo sem dúvida que vou passar naquele stand ver se aquele vendedor ainda lá está. Provavelmente não o apanharei por lá, pois todos sabemos que a vida dá muitas voltas, mas se o encontrar e o carro escolhido for da marca que ele representa terá preferência.

Isso é completamente diferente. Até porque houve um convite, seja porque passaram lá ou porque era o dia xpto de apresentação etc e tal.

Outra coisa é passar as tardes de sábado a correr standers à caça do test-drive em bombas normalmente...os corriqueiros que são os que muitos conseguem comprar tá quieto

Pior que isto é fazer isto com particulares que têm o seu carro à venda...como eu ou tu. Por acaso tive muita sorte com a venda do CTR pois já esperava apanhar algumas aves raras Mas não. Mas com amigos já apanhámos alguns, tanto do lado de vendedores como de compradores.

A questão é que há quem faça disto desporto. Com profissionais e com amadores do lado da venda.

[Valium]

Daqui a pouco para além de pagar o carro, ainda vou ter que o pagar para testar... coloquem no preço e digam que é imposto.

Eu para comprar roupa gosto de ver se fica bem, para comprar um carro não vou experimentar? Até em usado vi o meu actual 2x, no entanto só conduzi numa delas e uma volta curta.
E para uma casa, compro pela net? não vejo o ambiente em redor, se passam carros, lá dentro se me sinto bem, se gosto da vista?

Compete ao profissional fazer a separação do trigo do joío, para rentabilizar o seu tempo e custos (seus e da marca), percebendo o cliente que quer a borla e o que anda indeciso. Não pode é tratar todos como o primeiro. Se fica ao critério das pessoas... bom-senso está escasso e caro (apenas me lembro de fazer um test-drive a um Colt 1.3 na versão anterior por 03 e como pendura, optou-se por outra marca).

[Nightlord]

Então não experimentas nada e compras às cegas, eu cá vou continuar a "fazer perder o tempo" dos vendedores sempre que me sinta "atraído" por algum convite de Test-Drive, ou até mesmo por interesse em comprar, o mal não está em quem anda a experimentar os carros...

E vou a quantos Stand's for preciso ir, assim como roupa, falo de roupa porque normalmente experimenta-se e faz-se também perder o tempo dos lojistas conosco

Pelo amor de Deus...

Já logo na minha primeira participação aqui expliquei como fazia. Também já expliquei a diferença do que disseste na página anterior e o que o DV82 disse (experimentar para não comprar - sem intenção sequer) do que disseste agora neste post acima.

Vai um mundo de diferenças entre os 2.

E se te dissesse que no que faço (nada a ver com carros como disse), implica um "test-drive" (chamemos-lhe assim) quase sempre (nos automóveis a maioria das vendas nem passa por um...basta ver os exemplos de pessoas conhecidas, mas concordo que deva passar)...como dizia, quase sempre implica um test-drive, 80% das vezes, no que faço o test-drive tem um custo relativamente elevado...se for para ser bem feito.

Nem sempre o fazemos. Aliás tenho instruções claras de analisar o interlocutor. Há interesse? Há capacidade de investimento (estamos a falar de valores e segmentos bem acima)? O que temos pode servir? É coisa a curto/médio prazo?...várias questões que não vou enumerar aqui...então, vamos lá

Nunca vi ninguém (empresa) ganhar ao test-drive ou ganhar à proposta de venda...isto só se ganha quando o dinheiro passa de lá, para cá...e o produto passa de cá para lá. A venda.

[Fahrenheit]

Já logo na minha primeira participação aqui expliquei como fazia. Também já expliquei a diferença do que disseste na página anterior e o que o DV82 disse (experimentar para não comprar - sem intenção sequer) do que disseste agora neste post acima.

Vai um mundo de diferenças entre os 2.

E se te dissesse que no que faço (nada a ver com carros como disse), implica um "test-drive" (chamemos-lhe assim) quase sempre (nos automóveis a maioria das vendas nem passa por um...basta ver os exemplos de pessoas conhecidas, mas concordo que deva passar)...como dizia, quase sempre implica um test-drive, 80% das vezes, no que faço o test-drive tem um custo relativamente elevado...se for para ser bem feito.

Nem sempre o fazemos. Aliás tenho instruções claras de analisar o interlocutor. Há interesse? Há capacidade de investimento (estamos a falar de valores e segmentos bem acima)? O que temos pode servir? É coisa a curto/médio prazo?...várias questões que não vou enumerar aqui...então, vamos lá

Nunca vi ninguém (empresa) ganhar ao test-drive ou ganhar à proposta de venda...isto só se ganha quando o dinheiro passa de lá, para cá...e o produto passa de cá para lá. A venda.

Como assim?

[Fahrenheit]

E se te dissesse que no que faço (nada a ver com carros como disse), implica um "test-drive" (chamemos-lhe assim) quase sempre (nos automóveis a maioria das vendas nem passa por um...basta ver os exemplos de pessoas conhecidas, mas concordo que deva passar)...como dizia, quase sempre implica um test-drive, 80% das vezes, no que faço o test-drive tem um custo relativamente elevado...se for para ser bem feito.

Cada negocio tem o seu custo, não sei do que se trata mas se é caro para ser bem feito, que seja caro então...

[Nightlord]

Como assim?

O mundo de diferenças que falava é a intenção. É dificil de explicar...mas que, para o "cliente", ela é fácil de saber...é.

É mais fácil com exemplos: Vais a uma loja, experimentas n modelos (do quê, não interessa), pedes informações e características, preços e valores de financiamento -> mas quando entras e tua intenção é:

A) Conhecer melhor o produto para ir comprar ao Ebay - intenção logo sabida à partida
B) Conhecer melhor o produto para decidir se compras aquele ali ou outro ou até aquele noutro sitio.

Os pápa-test-drives enquadram-se na categoria A. Ebay pode ser nem comprar, pode ser o ir ao local A com intenção de comprar a B já 100% resolvida.

[Nightlord]

Cada negocio tem o seu custo, não sei do que se trata mas se é caro para ser bem feito, que seja caro então...

O problema é que depois e devido aos "pecadores" pagam os "justos". Os que até poderiam ter algum interesse...mas que por azar naquela matriz de avaliação não passaram.

É que fazer test-drives tem custo. Ok, que é um custo de uma venda...tal como há muitos mais. A questão é que não se pode ter só custos e nenhumas vendas. E muito menos devem os clientes a seguir pagar os custos dos gajos que não querem aturar a mulher nas compras

É que todos esses custos vão ser reflectidos. A malta não entende que não há almoços grátis. E como comunidade, como conjunto de pessoas que todos somos, continuamos muito a deixar a desejar. Continuamos todos com o rei na barriga do "só tenho direitos" e "faço porque posso", quando nem vemos que do outro lado podemos ser nós...e somos nós de certeza, vamos sê-lo! É como diz o Bladerunner...falta o bom-senso, ou anda muito desregulado.

[Pazu]

Lista de Test-Drive:

Citroën: C1, Novo C3, DS3 e Novo C5.

Opel: Novo Corsa, Novo Astra, Novo Meriva, Novo Insignia, Vectra GTS e Astra H Caravan.

Toyota: Aygo, IQ, Auris, Prius e Avensis.

Peugeot: 107, 207, 308, 407 e RCZ.

Volkswagen: Novo Polo, Novo Golf, Scirocco, e Passat (B6).

Mitsubishi: Colt.

Renault: Novo Twingo, Clio Mk3 pré-facelift, Novo Megane e Novo Laguna.

Seat: Novo Ibiza, Novo Ibiza ST, Cordoba (Usado), Leon II.

Audi: A1, A4.

Ford: Novo Ka, Novo Fiesta, Focus II, Mondeo, GT (Usado).

Chevrolet: Spark, Aveo e Cruze.

Honda: Jazz, Civic e Accord e já recebi SMS, Email e Carta a convidar para testar o CRZ, mas ainda não fiz.

Fiat: 500 e GPunto.

(É os que me lembro por agora...)

Sempre avisei antecipadamente o vendedor que era um Test-Drive para conhecer o carro melhor e sem intenções nenhumas de comprar...

Fazer perder tempo ao vendedor?
Essa é boa!

Engraçado que eles mesmo sabendo de antemão que não ia haver negocio "perdiam o seu tempo" a mostrar-me descontos e financiamentos.

E olhem que isso não era coisa de 5 minutos, portanto eles não se importam muito que a gente faça-os "perder o seu tempo"

Pela quantidade de "novos" que aí está, largaste o vício há pouco tempo

[Drifter]

Um pequeno apontamento... acho que aqui não se fala de futuros clientes...

Quem sabe?

Sim, ja fiz varias vezes test-drive porque sim, o ultimo foi do novo Captiva a dias, simplesmente fui ver e em conversa com o vendedor ele perguntou se o queria testar, disse que nao era para comprar mas ele insistiu, o mesmo super atencioso foi comigo dar uma volta. Agora quem sabe se de uma simples volta no carro, nao pode virar uma venda?

Nao acho falta de respeito, achava sim se o cliente mostrasse interessa falso digamos, se disser que nao é para compra simplesmente para ver como o carro é o carro e o vendedor recusar, ele é que pode estar a perder um cliente, mas amigos como dantes, nao é obrigado a fazer-me um test-drive. Lembro-me quando o meu pai andava a procura de carro, ir ver somente um 320d E90, e mesmo dizendo que nao tinha interesse para ja no carro o vendedor insistiu em fazer uma simulaçao e falar durante 2h do carro.

Ir para um stand, mostrar interesse so para cravar um test-drive acho falta de respeito. Dizendo que queria-o testar so para ver as qualidades do carro e avalia-lo pessoalmente, o vendedor ai ou inventa um desculpa (acho falta de etica) ou recusa o test-drive, ninguem tem de levar a mal isso.

[nribeiro]

Eu marquei test drive para um Clio Sport de 200cv na Vesauto e primeiro mandaram-me mail a dizer que iam marcar a data e depois nunca mais disseram nada...

Se eu ia fazer test drive apenas porque sim? Talvez....

Se iria comprar o carro? Talvez...

O que me chateou mais foi mesmo não terem ligado nenhuma e nem terem dito: venha experimentar...

Epá, queria ver se era confortável tendo em conta o tipo de carro que é pois tem um caracter mais desportivo.

Também queria ver o que valia o motor dele....

Era apenas experimentar....

Nem sabia se tinha de pagar pelo test drive ou não por isso não era por aí....

Enfim...

Engraçado é que o meu cota até recebe convites da Honda para ir experimentar motões!!!

Foi fazer test drive a 1000RR quando saiu um dos restyles... Não gostou em muitos aspectos.

Foi fazer test drive à VFR1200F também não gostou e não comprou nenhuma....

Tudo isto porque ele não troca a VFR800 Vtec dele e aquele stand em si já levou bastante dinheiro dele com motas anteriores da Honda.

Tudo isto para dizer que a influência e o ser um cliente habitual tem os seus prós mas no meu caso achei injusto e não sei porquê se nem sequer me viram!!!!

Abraços

[rma]

Tenho alguma dificuldade em compreender porque é que se vai fazer um test drive - sem ser convidado ou num dia dedicado ao efeito - a qualquer carro sem ter planos para comprar carro (qualquer um dos que façamos os 'testes'), haverá assim tanta gente?
É um exemplo exagerado, mas é quase a mesma coisa que estar sentado em casa, no telejornal passar uma notícia sobre uma fábrica qualquer que abriu em Portugal, ficarmos incrivelmente curiosos e logo no dia a seguir ir para a porta da fábrica a exigir uma visita guiada. Quem sabe se um dia não compro alguma coisa que foi fabricada lá... Quem sabe até compro muitas... Quem sabe também se não estou apenas a ser egoísta e a fazer perder tempo aos outros desnecessariamente? :D

Nunca visito stands se não estiver interessado em comprar carro, porque se não vou comprar nada também não tenho interesse nem quero estar a empatar quem esta a trabalhar, e isto é apenas bom senso, porque não conheço ninguém que goste de ser empatado enquanto está a trabalhar (só quem nunca trabalhou, provavelmente).

Também não consigo deixar de achar muito (mesmo muito) ingénuo essa convicção de que se hoje alguém me sorri e me deixa fazer um test drive, mais tarde (uns anos mais tarde talvez) vou lá voltar para concretizar alguma compra. Quem sabe até compro, mas quem sabe também se num outro 'stander', que até nem me sorriram nem deixaram andar de carro, me fazem um desconto de 2 ou 3000€ e acabo por comprar lá? :P ..não sei como é o dia-a-dia de quem vende carros, mas na maioria dos outros negócios é assim (o que não implica que os intervenientes não sejam bons profissionais).

De resto, como toda a gente, quando quero comprar um carro, faço um test drive a (quase) todos os carros do segmento ou até outros segmentos que devido ao preço acabam por ficar próximos dos meus objectivos e ao falar com os vendedores vou explicando o que acho sobre os carros que já testei, os meus objectivos e se vale a pena andar a negociar o carro (já que posso não gostar), e se soubesse que não podia fazer isso, nem sequer equacionava o carro. Como esse processo é bastante cansativo (marcar horas, fazer os mesmos percursos, estar atento a isto e aquilo, falar com os vendedores, etc., etc.), só mesmo ao comprar outro carro é que volto a pensar em ir a stands.

[Torres]

Já que este tópico esta direccionado para o testar dos carros.. eu tenho aqui uma grande duvida, que até acho anormal.

Bom, eu e o meu colega as vezes vamos fazer umas Dragszitas para a zona industrial, as vezes vamos: Eu de Clio 1.1RL e ele de Renault 5 1.1 e a coisa aqui é equilibrada, mas no fim ganha sempre ele...
Mas Quando pegamos noutros carros: Eu Megane III Coupé 1.5dCi 110cv e ele: Seat Leon 1.9TDI 105cv, eu mesmo com um 1.5 no fim consigo ter melhores resultados que ele, e acabo na frente, será isso possivel ? É que o carro dele é um 1.9!

Se os números estiverem certos, é assim:
-Mégane - binário 240 nm às 2000rpm - 1205Kg - 190Km/h - 10,5 seg 0/100

-Leon - binário 250 nm às 1900 rpm - 1290Kg - 185Km/h - 11,3 seg 0/100


Sem precisar de mais variáveis; o peso! 5cv a menos e 85Kg a mais




Quanto ao tema do tópico acho que se a pessoa não está a pensar comprar não deve procurar fazer test drives. Mesmo estando a pensar comprar, fazer apenas às escolhas finais. Experimentar só por experimentar, aluguem.
Ser convidado para ir fazer um test drive é algo completamente diferente.

[Homer]

Perdes o teu tempo.....já deixei de contribuir para este peditorio: eles julgam que os vendedores ganham fortunas, que ganham dinheiro a fazer test-drives, que tem plafons desmesurados, e condições fantabulasticas; fazia falta a muita gente trabalhar 2 ou 3 meses num stand de automoveis como vendedores. Desiste, a ignorãncia só existe, porque quem a têm insite em mante-la em detrimento de procurar saber a realidade das coisas.

Eu não sei é como é que isto, sendo tão bom, há tantos vendedores a sairem do mercado automovel, tantas a concessões a reduzir pessoal e tantas que vão fechar até final do ano. Eu espero ser um dos que vai largar isto a breve prazo.....não sou capaz de me contentar com o ordenado minimo todos os meses.

Se não for indiscrição e já que abordaste o assunto... O vosso ordenado "final" do mês corresponde ao salário mínimo + comissões?

Isso é muito inferior ao que eu pensava, eu tinha ideia que fosse algo em torno de 750/800€ + comissões

[MrsX]

Se não for indiscrição e já que abordaste o assunto... O vosso ordenado "final" do mês corresponde ao salário mínimo + comissões?

Isso é muito inferior ao que eu pensava, eu tinha ideia que fosse algo em torno de 750/800€ + comissões

O ordenado final corresponde a base + comissões + eventuais prémios + eventuais complementos (combustível, deslocações, etc).

Em grande parte das concessões o ordenado base é igual ao salário mínimo. Se não venderes nada durante esse mês é isso que recebes. Mesmo que vendas, não é difícil a comissão de um carro resultar em míseros 25€.

[Homer]

O ordenado final corresponde a base + comissões + eventuais prémios + eventuais complementos (combustível, deslocações, etc).

Em grande parte das concessões o ordenado base é igual ao salário mínimo. Se não venderes nada durante esse mês é isso que recebes. Mesmo que vendas, não é difícil a comissão de um carro resultar em míseros 25€.

Mas esses 25€ dependem de variáveis como segmento, motorização, ou seja, tudo o que está inerente ao preço do carro certo ?

É que deve haver (e há quase de certeza) uma percentagem em função de cada escalão de preço dos carros que se vendem

[JGTB]

Acho completamente vergonhoso que alguém vá um stand experimentar um carro que não está interessado em comprar. Os vendedores estão ali para trabalhar, não para brincar. E, digam o que disserem, ir testar carros é brincar com o tempo deles.

Futura venda? Isso não existe e serve apenas para tentar justificar o injustificável. Quem está interessado em comprar, compra. Não planeia coisas com uma antecedência de anos, ainda para mais num mercado que está em constante mudança.

Não sou vendedor, mas vendi carros meus, como usados. Tive um à venda durante quase um ano e, sendo um carro relativamente raro, levou a que muitos cromos o fossem experimentar. Estive quase a perder a calma com alguns e levou-me a não querer vender mais carros nos próximos tempos. Há muita gente mal-formada!

[MrsX]

Mas esses 25€ dependem de variáveis como segmento, motorização, ou seja, tudo o que está inerente ao preço do carro certo ?

É que deve haver (e há quase de certeza) uma percentagem em função de cada escalão de preço dos carros que se vendem

As comissões são um mundo à parte. Há n variáveis que as condicionam. As percentagens não são taxativas.

Fazendo um pequeno exercício muito simplista (os valores que vou colocar nada têm a ver com nenhuma marca em particular):

Viatura: 50000€

P. Base (sem impostos nem despesas): 30.000€
Desconto ao cliente: 3000€
Margem da concessão 12% = 3600€

Ou seja, a concessão, nesta viatura, ganha 600€ (margem - desconto). Se a esta viatura corresponder uma comissão do vendedor de 10%, ganha 60€, a que serão depois retirados os devidos impostos.

Achas muito, para uma viatura que, para todos os efeitos e aos olhos de um comum cliente, custa 50.000€?