Skoda Citigo - mini carro

[NMMSD]

Dos três «irmãos» considero que este é o melhor conseguido a nível estético. Fiquei contente que, salvo o interior, o exterior sofreu mais algumas alterações do que os logótipos .

[LUSOPOWER]

Qual dos três acham que vai vender mais? Apostas?

[cjr]

Qual dos três acham que vai vender mais? Apostas?

Pela ordem de apresentação ao grande público. Não foi à toa q a ordem foi assim apresentada.

[Oktober]

Doesn't matter much. Tenho para mim que já saíram desactualizados e que esteticamente vão aparentar estar velhos muito cedo, não me parece que vão resistir ao teste do tempo...

[PeugeotSales]

Faz lembrar o Daihatsu Sirion

[LUSOPOWER]

Pela ordem de apresentação ao grande público. Não foi à toa q a ordem foi assim apresentada.

UP, Citigo e Mii portanto. Achas que a ordem de apresentação tem influência nas vendas? O antigo Arosa foi apresentado antes do Lupo e este último vendeu mais se bem me lembro, corrige-me se eu estiver errado.

[BLADERUNNER]

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O vídeo mais completo.

[cjr]

Na República Checa, onde o Citigo já está à venda, a versão Ambition de 60cv, q já tem ESP de série, ABS e airbags de condutor e pendura, e de tórax-cabeça, o preço ronda os 7600€. O A/C é opcional nesta versão e custa menos de 200€.

A versão Elegance (q já traz A/C, sensores de estacionamento atrás, etc) custa 8250€.

No princípio de 2012 vai aparecer uma versão mais despida (Active) q não traz ESP de série nem os airbags de cabeça-tórax e q vai custar menos de 7100€.

Isto, e como já referi, para o motor 1.0 de 60 cv.

[cjr]

Novas fotos, agora num tom mais agressivo:

[luissousa6]

está muito agradável nessa configuração!

[Fahrenheit]

Na República Checa, onde o Citigo já está à venda, a versão Ambition de 60cv, q já tem ESP de série, ABS e airbags de condutor e pendura, e de tórax-cabeça, o preço ronda os 7600€. O A/C é opcional nesta versão e custa menos de 200€.

A versão Elegance (q já traz A/C, sensores de estacionamento atrás, etc) custa 8250€.

No princípio de 2012 vai aparecer uma versão mais despida (Active) q não traz ESP de série nem os airbags de cabeça-tórax e q vai custar menos de 7100€.

Isto, e como já referi, para o motor 1.0 de 60 cv.

Nos "irmãos" da PSA a melhor configuração também é o 1.0.

Só que a melhor versão dos PSA é igual às piores destes VAG.

[Frecciarossa23]

Horrível, há pormenores dele que me fazem lembrar alguns Daewoo mal paridos de à 10/15 anos.

[Lotus]

Incrível como os detalhes fazem toda a diferença. O Up resulta muito melhor do que os irmãos.

[Fahrenheit]

Pessoalmente discordo.

Este Citigo é o meu preferido dos irmãos.

[BLADERUNNER]

Autohoje - Skoda mostra Citigo de cinco portas
A apresentação à imprensa mundial do modelo de entrada Skoda no segmento dos compactos citadinos está prevista para o final do mês de fevereiro, porém, o Citigo só será mostrado ao público na variante de cinco portas no Salão de Genebra em março. Novidade é o facto de a marca checa lançar a variante de cinco portas em simultâneo com a de três portas (entretanto, já mostrada mais pormenor). Deverão começar a ser comercializados em Portugal em julho.

O novo modelo, já lançado na República Checa no final de 2011, segue assim os dois formatos de carroçaria já conhecidos dos «irmãos» VW up! e Seat Mii. Ambos os formatos vão compartilhar a mesma motorização: um 1,0-litros a gasolina de três cilindros com 60 cv e 75 cv de potência. Na variante Green tec, o novo Citigo apresenta um consumo combinado de 4,1 litros aos 100 km e 96 g/km de emissões de CO2.

[BLADERUNNER]

Citigo 5 portas em vídeo.

[BLADERUNNER]

Imagens do Citigo 5 portas:

[BLADERUNNER]

[mablopes]

No me gusta...

[cjr]

Ao q parece a apresentação internacional do Citigo de 5 portas aos media será em Lisboa durante este mês, o q se pode ver pelas fotografias promocionais acima e por alguns cartazes q já andam por Lx.

Não sei haverá alguma espécie de evento oficial ou test drives abertos ao público, mas estou algo curioso para conhecer este trigémios, principalmente a nível de ergonomia e habitabilidade, e se são uma alternativa real a um modesto segmento B.

[Agent]

Ao q parece a apresentação internacional do Citigo de 5 portas aos media será em Lisboa durante este mês, o q se pode ver pelas fotografias promocionais acima e por alguns cartazes q já andam por Lx.

Não sei haverá alguma espécie de evento oficial ou test drives abertos ao público, mas estou algo curioso para conhecer este trigémios, principalmente a nível de ergonomia e habitabilidade, e se são uma alternativa real a um modesto segmento B.

Esta manhã, por Lisboa, vi uns quantos a circular com matrícula Checa.
Em várias configurações diferentes.

Parecem umas caganitas.

[PP]

Esta manhã, por Lisboa, vi uns quantos a circular com matrícula Checa.
Em várias configurações diferentes.

Parecem umas caganitas.

A apresentação está sedeada no Hotel Altis Belém em cujo parque de estacionamento podem vistos vários Citigo.

Ontem passei por lá e achei o modelo ao vivo mais interessante que em fotos.

Ainda tirei umas fotos da versão "riscas" por ser a mais curiosa (difere da que foi postada anteriormente por ter jantes pretas):

[XlPower]

Venham de lá os carros chineses, que estes parecem coreanos...

[crash]

Venham de lá os carros chineses, que estes parecem coreanos...

E os chineses são mais interessantes que os coreanos?

[Agent]

Venham de lá os carros chineses, que estes parecem coreanos...

Ainda hoje estive bem pertinho de um 5 portas e o carro está engraçado.
Estou curioso para ver crash-tests.

[cjr]

Ainda hoje estive bem pertinho de um 5 portas e o carro está engraçado.
Estou curioso para ver crash-tests.

Do Citigo? É igual ao do Up.

Skoda Citigo | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

[XlPower]

E os chineses são mais interessantes que os coreanos?

Não interessa, aquilo era uma piada. Se o grupo VW vai começar a produzir carros de design coreano dos anos 90, se calhar os chinocas ainda vão ter hipóteses de vender carros na Europa.