Qualquer coisa diferente até 21000€

[Freddy]

Recentes e um pouco diferentes...

VW Polo GTI 1.4 TSI DSG-7 180 CV, € 19.990, Quinta Do Conde - Standvirtual - porque deve ser um belo brinquedo e ainda por cima tem aquele ar agressivo em doses certas quanto a mim.
Alfa Romeo Mito 1.4T-Jet 170cv Multiair QV PH, € 19.980, Odivelas - Standvirtual - pelo motor diferente, uma vez que há por aí Mitos ao pontapé, ainda que pessoalmente não me importe nada.
Honda CR-Z GT, € 19.900, Sintra - Standvirtual - pelo design, diferente de tudo.

O dono desse Polo tem um/a filho/a na escola do meu irmão vejo todos os dias o carro, está como novo mesmo ;)

[PMCC]

Acho que o C30 era uma excelente opção tendo em conta essas premissas.

Só para meter veneno, este era engraçado

Volvo C30 T5 N.3 GEARTRONIC - 13.500KLMS, € 17.000, Porto - Standvirtual

É que nem procurava mais

[Miguelspc]

Eishhh o verdadeiro T5

Ainda ontem andei com a v70 T5 do meu primo e aquilo puxa ...

E nesse C30 que é bem mais leve , deve ainda ficar melhor .

E é um motor que aguenta bem mais cvs

[nunobol]

o CR-Z... aquilo só tem dois lugares :|

[BlueJimny]

quando tiver 20000 para gastar em algo diferente, acho que cometo a loucura e vou buscar um karman ghia

[20v]

quando tiver 20000 para gastar em algo diferente, acho que cometo a loucura e vou buscar um karman ghia

conheço que tem um

[v7]

Seria importante que o "dono" do tópico estreitasse um bocadinho os critérios de selecção.

Nomeadamente mencionando o tipo de combustível que prefere e se considera de facto usados recentes (apesar de ter referido no 1º post novos).

[Boxer]

Diferente? O novo Ypsilon. A minha mulher tem um e não é que o raio do carro faz virar cabeças? :p

Talvez o novo Twingo, mas não sei preços.

Mas se não quiseres mesmo utilitários, acho que só usados.

Usados... Alfa Spider. Quanto mais antigo, melhor

Ou o Renault Spider.

[Ccorreia]

Não te enganaste no Citro? Isso é o preço do DS3.

o ds4 está com 3.000€ de desconto
e esta é a versão de 90cv com menos equipamento que custa de tabela cerca de 25.000€
e o mito pode ser um destes:
Alfa MiTo

[1975]

Não sei, mas fazendo 20 000 km por ano, não comprava carro a gasolina, mas isto sou eu.
Cumps

[lss911]

Meus caros, sinto-me lisonjeado pela boa participação neste tópico de ajuda! Um dia serão vocÊs (espero que sim! ;) ) e cá estarei para ajudar!

Ora com 20000Km's anuais parece-me que o diesel é uma opção a ter em conta preferencialmente!
Sobre os Mini's desportivos há algo que me faz não avançar: "pouco" carro por 20000€! Ou seja, queria um carro que fosse mais...carro! Não sei como me explicar, mas julgo que perceberam! ;)

Hoje vou ver o C30 e o CR-Z, duas fortes propostas! Uma diesel, outra Hibrida!

[LH]

C30 e CR-Z, são dois carros muito interessantes... não te esqueças que ambos têm apenas 4 lugares (pode não ser importante no teu caso, mas é sempre bom referir )

[DigCb]

C30 e CR-Z, são dois carros muito interessantes... não te esqueças que ambos têm apenas 4 lugares (pode não ser importante no teu caso, mas é sempre bom referir )

No livrete o CR-Z leva quatro, mas na vida real, não sei se pode-se considerar os bancos de trás lugares.

[LH]

No livrete o CR-Z leva quatro, mas na vida real, não sei se pode-se considerar os bancos de trás lugares.

deve dar para uma pessoa... assim meio de lado lol

[REDLINER]

C30 e CR-Z, são dois carros muito interessantes... não te esqueças que ambos têm apenas 4 lugares (pode não ser importante no teu caso, mas é sempre bom referir )

Sendo assim C30!

Fica atento aos mega-preços da Matiz Auto em C30 0 Km´s!!

[Vehicle]

C30 e CR-Z, são dois carros muito interessantes... não te esqueças que ambos têm apenas 4 lugares (pode não ser importante no teu caso, mas é sempre bom referir )

pode sempre alterar o "DUA" para 5 (caso não sejam lugares individuais na traseira) O meu irmão já fez isso, teve apenas instalar mais um cinto traseiro.

[DigCb]

deve dar para uma pessoa... assim meio de lado lol

Já tive sentado no banco de trás de um CR-Z e de um IQ, e não sei dizer em qual dos dois me senti mais desconfortável.

[LH]

Mas creio que o c30 1.6D não deve vir por menos de 25.000€

[LH]

repetido

[REDLINER]

Mas creio que o c30 1.6D não deve vir por menos de 25.000€

Na Matriz auto, existem (agora não sei) 0 Km´s por 22 mil!!!

[SilverArrow]

No livrete o CR-Z leva quatro, mas na vida real, não sei se pode-se considerar os bancos de trás lugares.

Sim, no CRZ nem uma criança quanto mais um adulto.
Nem para cadeira de bébé dá!

[1975]

Sendo assim.................
Volvo C30 2.0D, € 18.000, Freixo De Cima - Standvirtual
Volvo C30 2.0 D Nível 3, € 18.990, Lisboa - Standvirtual
Mais recentes, menos motor.................
Volvo C30 MOMENTUM 1.6D Start & Stop, € 21.990, ALFENA - Standvirtual
Cumps

[AndreEmidio]

Porque não um Brera, oferece 20000.

Alfa Romeo Brera 2.4 JTD 210CV/PANORAMICO/COURO, € 21.900, Vila Real - Standvirtual

Já tem é alguns anos/kms

Isto era qualquer coisa...

[Miguelspc]

Mesmo assim ia logo para o c30 T5 a gasolina do que para a moda diesel

[Jossy]

Diferente? Vai buscar um Toyota Urban Cruiser... Bom e encaixa no 'diferente'.

[Jack47]

o ds4 está com 3.000€ de desconto
e esta é a versão de 90cv com menos equipamento que custa de tabela cerca de 25.000€

Boas!

Isto do ds4 estar com 3.000€ de desconto é alguma campanha ou isto é assumindo que a Citroën faz sempre um desconto deste valor na compra de uma viatura nova?

É que estive no site da marca a pesquisar e não encontro nenhuma informação a este respeito.

Será que isto é só para quem compra viatura nova sem dar nenhuma "em troca"?

Obrigado!

PS: boa sorte na escolha lss911. Eu estou mais ou menos na mesma situação, basicamente apenas duas diferenças... o meu pressuposto pode ir até aos 24-25 mil euros mas não me posso dar ao luxo de comprar nada com menos de 350 litros de bagageira ou lugares atrás diminutos, pelo que o CR-Z infelizmente não é opção para mim. Tenho em consideração neste momento o Veloster, o ds4, o "novo" Megane Coupé que sai em Junho e muitos outros que neste momento estão por 26-31 mil euros mas que poderão passar a ser opção caso lhes reduzam o preço, tal como está a acontecer com muitas marcas. Por isto vou talvez continuar a esperar, no máximo até Junho.

Como estamos mais ou menos na mesma situação, deixo-te um link para o meu tópico, que está parado há algum tempo pois tive que adiar a compra porque mudar de casa, ter um filho e comprar carro são 3 situações que convém espaçar um pouco pois tudo duma vez implica demasiado stress, heheh. Mas em breve vou resuscitá-lo Aqui está: http://forum.autohoje.com/forum-gera...e-duvidas.html

-

[lss911]

Ora ontem saí muito tarde do trabalho e só cosneguir ir a um stand ao pé de minha casa...o da Ford! E porquê? Tive curiosidade em ir ver o novo Focus e acabei dentro de um 1.6TDCi de 115cv Titanium e adorei! O carro é grande, muito bem construído e com interiores muito muito itneressantes! Tem um nínvel de luxo e conforto impensáveis para um segmento C de há uns anos atrás! Gostei muito, mas como é "convencional" ainda mantenho fixa a ideia de ir ver o CR-Z e o C30!

[lss911]

Ponderei, vi um ao vivo há dias e não fiquei muito impressionado! Embroa compreenda perfeitamente que comprar um Toyota seja sempre um investimento super seguro!

[telmo744]

Dentro da linha dos "diferentes", e porque o que está sob o capot importa, há que registar a possibilidade de adquirir um Toyota Auris HSD por esse preço.
É certo que o design é anónimo (só existe 5p), mas permite usufruir dum trem híbrido magnífico e eficaz, além das vantagens em € para quem faça mais km por ano, quer em manutenção quer em consumo. O e-cvt pode estranhar-se ao início, mas depressa nos damos conta das potencialidades e da diversão que permite.

edit: o preço está agora nos 25mil. Off...

[Drifter]

Não sei, mas fazendo 20 000 km por ano, não comprava carro a gasolina, mas isto sou eu.
Cumps

Depende de muita coisa para fazeres uma afirmaçao dessas, primeiro o tipo de percurso que se faça (Cidade / AE / Cidade + AE / Nacional + AE / Nacional + Cidade), se ha um numero consideravel de subidas, e claro, o carro e motor que se quer.

20.000km por ano, da uma media de 55km por dia, ora isso nao é muito para um otto actual, entao se for turbinado. Se tivermos a falar de um 1.4 TSI contra um 1.6 TDI sem duvida que o 1.4 TSI é o mais racional devido a diferença na altura da compra que da para fazer um belo par de km. Se tivermos a falar do 1.2 TSI contra o 1.6 TDI, apesar da diferença de dinheiro, a diferença de andamento tambem é algo significativa na realidade e aqui ja vale o esforço do Diesel.

A que reflectir no futuro tambem, podemos fazer x de km diarios hoje, mas amanha esse numero aumentar.