Carros antigos que considerariamos comprar.

[Fahrenheit]

Eu adorava ter um Thema 8.32

8 Cilindros, 32 Válvulas, o meu Lancia Y é um 4.16 e diz mesmo na capa do motor.

Esse motor Ferrari no Thema deve ser algo fantástico.

E este não conhecia:



Um Thema limousine.

Equipado nas versões finais pelo Busso V6 by Alfa Romeo.

[jjaguar]

W124 E320 24v 1994

Eu acabei de realizar o meu sonho de infância: W124 E320 24v. Ano 1994, com apenas 91 kkm. Está linda e com muita alma.

http://img844.imageshack.us/img844/9...0819100940.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/205...0819100922.jpg

[Request]

Eu acabei de realizar o meu sonho de infância: W124 E320 24v. Ano 1994, com apenas 91 kkm. Está linda e com muita alma.

http://img844.imageshack.us/img844/9...0819100940.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/205...0819100922.jpg

Parabéns, é sempre um momento especial...

[Bioshock]

http://images-2.drive.com.au/2010/09...0a-600x400.jpg

[Avantgarde220]

Sem dúvida alguma, este! Espero vir a adquirir um um dia, algo que me vai custar, pois está a valorizar abusadamente e hoje em dia já é mais caro que certos AMG's mais recentes em estado idêntico:

500E W124 - by Porsche 1991

[Miguelspc]

Peugeot 205 1.9GTI, Golf III GTI ou clio williams

Nao estás enganado ? Esses nao sao agradaveis de conduzir , e o diesel é sempre melhor para ti né

Peugeot 205 1.9 D , Golf III TDI ou clio 1.9 D

Fixed

[Avant]

Estive muito perto de fazer negócio com um igual a esse. Era o 850i.

Andei umas semanitas quase a cometer a loucura. Ia dar a troca um charuto cá de casa e mais 7 mil € para trazer essa bomba.

Mas depois pus os pés na terra. Motor V12, caixa automática de 4 velocidades. A vida não está para brincadeiras. A manutenção é caríssima, é preciso ter os bolsos fundos.

Cheguei a dar umas voltas nele (cortesia do stand para me levar à loucura ) e o carro é delicioso. O Ferrari da BMW. Não passa despercebido em lado nenhum, é lindo, o motor dispensa apresentações, som fantástico, um verdadeiro automóvel.

Não concretizei o sonho, podia hoje ter uma relíquia na garagem com perspectivas de valorização, mas o que lá vai lá vai.

Faltou-me esse, também. Uma verdadeira obra prima.

[LinoMarques]

Mais tarde irei ver com a devida atenção esse links, desde já obrigado.

Julgava que havia um 2.3L V6. Até é referido aqui: 1979 Ford Capri S technical specifications 68475

E no wiki: Ford Capri - Wikipedia, the free encyclopedia

Sim, o 2.3 existiu, agora quanto à configuração "S", sabes que pode variar de mercado para mercado.

Como bem sabemos, certas motorizações e níveis de equipamento, chegam a uns mercados, mas por vezes não chegam a outros.

Verdade, principalmente na Alemanha, que nos anos 70 passou a ser a sede na Ford Europa, deverá ter havido algumas versões exclusivas, com motores desenvolvidos lá. Sei que na gama Ford chegou a haver 2 motores de 2 L em simultâneo, sendo um de 4 cilindros e outro um V6.

Eu acabei de realizar o meu sonho de infância: W124 E320 24v. Ano 1994, com apenas 91 kkm. Está linda e com muita alma.

http://img844.imageshack.us/img844/9...0819100940.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/205...0819100922.jpg

Olha, quem ele é!! Ainda és vivo, amigo?? Parabéns pela realização do sonho! Isso é mesmo muito raro aí no Brasil, não? Já agora, em quanto ficou a máquina? (Podes mandar PM, se preferires. ). Grande abraço.

Nao estás enganado ? Esses nao sao agradaveis de conduzir , e o diesel é sempre melhor para ti né

Fixed

Eh pá, não sejam mauzinhos com o rapaz!

[N1csm]

Dream car


Só queria um destes. Se alguem me quiser dar um, eu agradeço

Uploaded with ImageShack.us

[Cobra]

Sem dúvida alguma, este! Espero vir a adquirir um um dia, algo que me vai custar, pois está a valorizar abusadamente e hoje em dia já é mais caro que certos AMG's mais recentes em estado idêntico:

500E W124 - by Porsche 1991

Melhor só um E60 W124, mas o M5 E34 não facilitava em nada a vida a estes dois...

[Zizo]

Eu adorava ter um Thema 8.32

13.000€

Lancia, Thema, 8.32 occasion à vendre - AutoScout24

[Marco8704]

Eu comprei um BMW E30 325i de 1987 há cerca de 3 meses para dar umas voltas ocasionais. Comprei por 4000€. Apenas está e precisar de amortecedores e cubos á frente. De resto está impecável. O motor com 220.000 kms parece um relógio.

É um consolo chegar ao fim de semana, encostar o fumarento e trocar pelo otto. Só de por o 6 cilindros a trabalhar...

Adoro conduzir e sinto-me verdadeiramente realizado com este carro.

[nto]

Verdade, principalmente na Alemanha, que nos anos 70 passou a ser a sede na Ford Europa, deverá ter havido algumas versões exclusivas, com motores desenvolvidos lá. Sei que na gama Ford chegou a haver 2 motores de 2 L em simultâneo, sendo um de 4 cilindros e outro um V6.

Sim, esse é um puro exemplo.

Sendo que o 2.0 de 4 cilindros até era mais potente do que o 2.0 V6.

Mas ainda hoje, há modelos que tem motores e níveis de equipamento, que nem a Portugal chegam (mero exemplo). Portanto, não me admiraria que o Capri 2.3 S, tenha existido nuns mercados, mas não em outros.

[RAD]

Os sonhos que considero exequíveis são o Citroën Dyane (por razões familiares) ou o Mehari.

[Request]

Os sonhos que considero exequíveis são o Citroën Dyane (por razões familiares) ou o Mehari.

Também gosto muito do Mehari...

[FilipeCunha]

Os sonhos que considero exequíveis são o Citroën Dyane (por razões familiares) ou o Mehari.

Muito bem, por cá o pessoal gosta é de grandes cilindradas, depois de realizado o sonho, não teem €ss para a gota

[Jag]

às vezes vou ao standvirtual e faço: fasolina/max 5000 euros, ano até 87, potencia mais de 135 e depois é ver as latas todas

Costumo fazer exercícios desse estilo.

No momento actual encaro o objecto do tópico dentro desse perfil, com a adaptação até aos € 10.000, e sem limite de idade.

Assim já cabia o Jaguar XJ 6 (mk I ou mk II).

[LinoMarques]

Um conceito que me agrada sobremaneira é ter um "daily driver" "antigo".

[Request]

Um conceito que me agrada sobremaneira é ter um "daily driver" "antigo".

E qual te enche mais as medidas para essa função?

[LinoMarques]

E qual te enche mais as medidas para essa função?

Há vários. Mais logo venho aqui especificar quais.

[Agent]

Um conceito que me agrada sobremaneira é ter um "daily driver" "antigo".

Tb gosto da ideia, mas tinha de ser uma "banheira".

[Lotus]

Esta criatura já se arranja barata. O pior é a fiabilidade e a manutenção. Ainda assim, é daqueles que estão em "lista de espera".

[mmao]

ficava satisfeito se conseguisse encontrar um citroen ax sport em estado original, mas é mais facil encontrar um elefante branco
tive um gt de 1992 mas tive que o vender

[Murillo]

Um antigo eu já tenho

Mas se fosse escolher outro, seria um Fiat Oggi CSS

[Murillo]

Ou então um Corcel ll

[diogomsl]

Ou então um Corcel ll

Gosto da traseira do "coupe", mas a frente pelo que estive a ver na net, não gostei lá muito..
É esta não é?

[caditonuno]

igual a mim, queria um destes, já que o cosworth é e será sempre inacessível.

[Murillo]

Gosto da traseira do "coupe", mas a frente pelo que estive a ver na net, não gostei lá muito..
É esta não é?

Este é o Corcel I, eu gosto é do ll

[diogomsl]

Este é o Corcel I, eu gosto é do ll

A frente do II melhorou bastante Por quanto é que anda uma coisa destas aí?
O Capri não se vendeu aí?

[caditonuno]

Já reparei que apesar de muitos de vós conduzirem diesel, uma das vossas paixões seria um turbo antigo, R19 turbo, Pug turbo etc etc etc.

e quem não terá essas paixões!!! o problema é mesmo o preço do litro da gasolina...