Haverá alguma coisa mais rápida que um Megane RS Trophy ?

[RicardoAndre]

Exactamente. Apesar de ser mais leve quase 100kg o megane pouca vantagem consegue o que mostra o trabalho soberbo que a Ford fez no FocusRS para que os 300cv fossem para o chão com eficácia.

E estou como tu, entre um e outro nem pensava 2 vezes, FocusRS.

Eu não, preferia o Megane todo o santo dia.

O Focus é demasiado exagerado e vistoso para o meu gosto, o Megane é na medida certa, na minha opinião esteticamente muito bem conseguido, para além disso é melhor (ou mais eficiente) conjunto/ máquina.

[Bj40]

Porsche Cayman R.
Lotus Exige S (com o 3.5 V6).

Só o simples facto de se estar a recorrer a exemplos destes (desta qualidade), comprova o patamar em que o Megane está.

Mas recuperando o tema de outros tópico onde o Megane foi conversa, uma coisa é eficácia outra coisa é ser melhor ou pior. Se é verdade que poucos carros são mais eficazes que ele até aos 100k €, a verdade é que até esse valor há umas dezenas de carros que eu considero melhores. E nem estou a falar de pontos como conforto, equipamento, etc mas naqueles pontos que definem um "fun car" ou um desportivo, o Megane quase só tem a eficácia a seu favor.

[topspeedPT]

Por falar nisso, vi que já saíram os novos extras da TRD. Alguém sabe quais são as peças em causa a nível mecânico?

Podes ver aqui:

Toyota to Reveal New TRD Performance Line Accessories for GT86

[DigCb]

Eu não, preferia o Megane todo o santo dia.

O Focus é demasiado exagerado e vistoso para o meu gosto, o Megane é na medida certa, na minha opinião esteticamente muito bem conseguido, para além disso é melhor (ou mais eficiente) conjunto/ máquina.

Sim, o Focus é mais hardcore. Do meu ponto de vista, isso é uma coisa boa.

[v7]

O Focus RS ainda é o meu carro preferido deste segmento em teoria.

Digo em teoria porque não andei na maior parte, Focus inclusivé.

[Ribeiros]

Sem duvida que o Megane é uma maquina fenomenal.

E se me fosse dada a hipotese de escolher entre o Megane e o RS epahhhhhhhhhhhh........

Que viesse este

[Abilio]

Eu não, preferia o Megane todo o santo dia.

O Focus é demasiado exagerado e vistoso para o meu gosto, o Megane é na medida certa, na minha opinião esteticamente muito bem conseguido, para além disso é melhor (ou mais eficiente) conjunto/ máquina.

São gostos e ainda bem que existem propostas para os satisfazer.

Quanto a ser melhor conjunto/máquina eu não acho porque simplesmente são diferentes, o Focus tem um motor que abafa o do Megane em tudo e só isso por si só pode representar sensações que o Megane "nunca" vai conseguir transmitir. No entanto, tem sempre a desvantagem disso criar um certo desequilíbrio em termos de distribuição de pesos, além do peso extra, coisa que o Megane já não tem de lidar e que faz com que consiga competir com o FocusRS.

Pondo na balança essas vantagens e desvantagens sem duvida que o FocusRS me cativa muito mais, mesmo que tivesse de dar mais 5mil€ (e se os tivesse) dava-os sem duvida alguma.

[Bj40]

Mais um aqui que ia para o Focus RS toooodos os dias.

[Request]

Mais um aqui que ia para o Focus RS toooodos os dias.

Não me importava de deixar as quintas e as sextas para o Megane...

[BMerlini]

Só o simples facto de se estar a recorrer a exemplos destes (desta qualidade), comprova o patamar em que o Megane está.

Mas recuperando o tema de outros tópico onde o Megane foi conversa, uma coisa é eficácia outra coisa é ser melhor ou pior. Se é verdade que poucos carros são mais eficazes que ele até aos 100k €, a verdade é que até esse valor há umas dezenas de carros que eu considero melhores. E nem estou a falar de pontos como conforto, equipamento, etc mas naqueles pontos que definem um "fun car" ou um desportivo, o Megane quase só tem a eficácia a seu favor.

Olha que ias ficar surpreendido...

[Bj40]

Olha que ias ficar surpreendido...

Em que sentido?

[Karma]

Só o simples facto de se estar a recorrer a exemplos destes (desta qualidade), comprova o patamar em que o Megane está.

Mas recuperando o tema de outros tópico onde o Megane foi conversa, uma coisa é eficácia outra coisa é ser melhor ou pior. Se é verdade que poucos carros são mais eficazes que ele até aos 100k €, a verdade é que até esse valor há umas dezenas de carros que eu considero melhores. E nem estou a falar de pontos como conforto, equipamento, etc mas naqueles pontos que definem um "fun car" ou um desportivo, o Megane quase só tem a eficácia a seu favor.

Mas atenção que estamos a olhar para uma pista. Há pistas onde o Renault fica atrás de Scirocco R, BMW M1, 370Z, entre outros.

[nribeiro]

Megane pela beleza e em pista de certeza que bate o RS. Se calhar o RS so em recta e mesmo assim...

[Megalomano]

Fecharam o tópico ao 1º post.

[BMerlini]

Em que sentido?

Na maneira como um hatch FWD enfrenta certas estradas. Achei um carro entusiasmante de conduzir rápido.

[diogomsl]

O Focus é mais hardcore mas na minha opinião mais exclusivo e bonito.
Focus for life

[EscapeLivre]

Por acaso já vi um Focus RS verde , ao vivo. Pá..ainda é mais feio que nas fotos. Mas o objectivo ali tb n é a estética.

[gtabarth]

Focus RS é Preto ou Branco.

Detesto ver naquele verde.

[DigCb]

Focus RS é Preto ou Branco.

Detesto ver naquele verde.

Preto não se vendeu no RS normal. Apenas no RS500 e apenas em preto mate (ou que raio se chama)

O Focus Mk 2.5 RS "normal" é verde (pessoalmente também não gosto), ou branco, ou azul (bem bonito o azul ).

[gtabarth]

Eu sei.
Disse as cores em que acho que fica bem.

E sim, é o HH mais poderoso e que gostaria mais de ter.
Apesar de em pista, o Megane poder fazer melhores tempos.

[BMerlini]

Exactamente. Apesar de ser mais leve quase 100kg o megane pouca vantagem consegue o que mostra o trabalho soberbo que a Ford fez no FocusRS para que os 300cv fossem para o chão com eficácia.

Eu vejo mais pelo lado de, tanto cavalo e é comido pelo Mégane com menos 55cv em quase todas as pistas onde os testaram.

(isto das perspectivas é uma coisa lixada)

[RicardoAndre]

Já o Megane em amarelo com jantes pretas fica



Arrisco-me a dizer que é o único carro que era capaz de comprar novo, tudo o resto que gosto deste cariz desportivo tem entre 10 e 20 anos, o mercado actual não oferece nada que me encha as medidas, o Megane RS consegue-o.

[Drifter]

Megane pela beleza e em pista de certeza que bate o RS. Se calhar o RS so em recta e mesmo assim...

Ira depende da pista, se for em Silverstone por exemplo, o Focus penso que seja mais rapido, mesmo se for mais lento nao é por grande diferença. O problema do Focus é o peso que é consideravel (perto dos 1500kg) e 300cv sobre as rodas da frente, o autoblocante e as suspensao sao de topo mas mesmo assim... por isso em pistas com curvas rapidas e feitas quase ''flat out'' o Focus terá vantagem. Num circuito mais exigente, ira estar em desvantagem.

[DigCb]

Eu sei.
Disse as cores em que acho que fica bem.

E sim, é o HH mais poderoso e que gostaria mais de ter.
Apesar de em pista, o Megane poder fazer melhores tempos.

Ahh ok.

Há uns meses vi um video de um moço inglês que tinha pintado o RS dele de preto e gostei bastante. Agora não sei porquê, não o encontro no youtube.

Está aqui outro, mas é de um gajo a tirar o mate ao RS 500. Video And Pictures Of Wrap Removal On A Ford Focus RS500 - 3M Matt Black - YouTube

A diferença é que o facto de o RS "normal" não ter jantes pretas, fazia com que o conjunto resultasse bastante melhor.

[BMerlini]

Ira depende da pista, se for em Silverstone por exemplo, o Focus penso que seja mais rapido, mesmo se for mais lento nao é por grande diferença. O problema do Focus é o peso que é consideravel (perto dos 1500kg) e 300cv sobre as rodas da frente, o autoblocante e as suspensao sao de topo mas mesmo assim... por isso em pistas com curvas rapidas e feitas quase ''flat out'' o Focus terá vantagem. Num circuito mais exigente, ira estar em desvantagem.

Eu acho piada que o pessoal diga que as soluções no Focus são topo quando o próprio RevoKnuckle foi inventado pela... Renault. Só que este não fizeram 1/3 do alarido que a Ford fez. Podem pesquisar a vossa vontade em caso de dúvidas.

O FOCUS RS é eventualmente mais rápido em pista rápidas por causa do motor porque a nível de chassis não tem vantagem nenhuma.

[DigCb]

Eu vejo mais pelo lado de, tanto cavalo e é comido pelo Mégane com menos 55cv em quase todas as pistas onde os testaram.

(isto das perspectivas é uma coisa lixada)

O Megane RS trophy tem menos 40cv que o Focus RS, e não 55cv.

(Isto da matemática também é uma coisa lixada. )

E depois ainda há a perspectiva de quem não anda na pista todos os dias. Para quem tem estas perspectiva, os lap times são um pouco irrelevantes, principalmente quando comparados com aquele 5 cilindros.

[Fahrenheit]

As vantagens ou "supostas vantagens" de um Ford Focus RS ou RS500 acabam quando este tem de curvar.

[gtabarth]

O motor do Ford / Volvo é avassalador.

[DigCb]

As vantagens ou "supostas vantagens" de um Ford Focus RS ou RS500 acabam quando este tem de curvar.

Às vezes tens umas saídas bastante engraçadas.

[RicardoAndre]

Há quem prefira motor, eu prefiro comportamento e dinâmica, e aí não há grandes dúvidas de quem é o melhor, no que toca ao comportamento, tudo o que tenha a sigla Renault Sport só pode ser apelidado de canhão.