UBER é uma Alternativa Credível?

[Obtuso]

Obtuso... ou nem por isso.

Andam aqui dois tópicos sobre o mesmo. Coloquei umas questões no outro.

[Jbranco]

Como já disse e repito outros lados, só apoia este tipo de medidas quem não trabalha ou quem gosta de o fazer à margem da lei.

Hoje em dia há muitas profissões com legislação restrita e com custos mais ou menos elevados para o seu exercíco.
A profissão de taxista não é diferente e como tal não posso estar de acordo quando alguém pode pegar num carro, sem qualquer tipo de regra imposta por decreto e sem qualquer tipo de custo acrescido obrigatório para o exercício da profissão....e praticar.

É completamente desleal para quem tem de s€guir os tramites legais da profissão. Além do mais pelo que vejo na televisão...as facturas eram miragem.

Subscrevo.

[danger]

Eu todos dos dias da semana transporto 3 colegas de trabalho no meu carro e cobro um valor monetário a cada um deles. não passo recibos como é óbvio. Não o faço para ter lucro, apenas para baixar os meus custos com a viagem.

Estou a infringir a lei?

[MGomes]

Se tivesses uma empresa para isso, sim estavas. Ou duvidas?

[Jbranco]

Eu todos dos dias da semana transporto 3 colegas de trabalho no meu carro e cobro um valor monetário a cada um deles. não passo recibos como é óbvio. Não o faço para ter lucro, apenas para baixar os meus custos com a viagem.

Estou a infringir a lei?

Olha, eu há dias fui a casa de um colega montar-lhe o LCD na parede. Não passei recibo como é óbvio. Não o fiz para ter lucro, apenas para ajudar o amigo. Estou a infringir a lei?...

Quando estava na tropa em Tancos muitas vezes dei boleia a camaradas da região de Lisboa. Não passei recibo. Estaria a infringir a lei?

Etc...

Essa tua pergunta não foi bem ponderada, pois não?

[McDriver]

Concordo com a proibição. Esta porcaria da Uber é o mesmo do que se um gajo tivesse um café aberto a pagar licenças e impostos, e viesse alguém montar uma banca de vender bolos mesmo à frente do café ..

Basicamente é algo do género.

Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...

[PowerSlide]

Acho que já responderam aqui a algumas dúvidas que vinha tentar dar resposta.
Se acham que algo está mal na legislação que abrange os táxis, então façam como os taxistas e vão para os tribunais. Fala-se que a uber na Alemanha poderá ter de adquirir licenças de táxi para os seus condutores mas já vieram dizer que se assim for terão de subir as tarifas.

[MGomes]

Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...

E isso à custa de quê?

De facto não cumprir a Lei e a legislação é excelente, porque assim sempre se consegue baixar os custos de produção e servir melhor o cliente. Assim é fácil...

[Jbranco]

Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...

Depende da perspectiva... Estou certo que para o gajo que tivesse de pagar licenças e impostos o lixado para ele ainda seria antes do mais o custo de ter de pagar licenças e impostos.

Há quem ainda não perceba os custos brutais que o cumprimento das inúmeras obrigações legais acarreta.

[eLniNo]

E quais são essas extraordinárias regras necessárias para um condutor dar uma boleia a alguém?

Carro com ipo, carta de condução, um bom seguro, e actividade aberta para faturar. O que falta aqui?

Um bom lobby!

[Valium]

Sendo que as únicas diferenças é que te vendia café e bolos com mais qualidade, profissionalismo e melhor preço ...

É lixado não é ...

Não utilizei o serviço, mas depende da comparação que estás a fazer, nem todos os táxis são 190d ou mais antigos, podres com motoristas mal cheirosos e mal formados.

Tens os letra T, p.e., que se calhar é mais aproximado do que o Uber oferece, normalmente com "bons" táxis, limpos, pessoal que fala diversas línguas, etc.

Como tudo há bons e maus profissionais e nada impede (creio eu) um firma de veículos de aluguer com motorista, devidamente licenciada, de não estar "na praça" e só aceitar marcações

...
Fala-se que a uber na Alemanha poderá ter de adquirir licenças de táxi para os seus condutores mas já vieram dizer que se assim for terão de subir as tarifas.

Porque será...

[danger]

Se tivesses uma empresa para isso, sim estavas. Ou duvidas?

Olha, eu há dias fui a casa de um colega montar-lhe o LCD na parede. Não passei recibo como é óbvio. Não o fiz para ter lucro, apenas para ajudar o amigo. Estou a infringir a lei?...

Quando estava na tropa em Tancos muitas vezes dei boleia a camaradas da região de Lisboa. Não passei recibo. Estaria a infringir a lei?

Etc...

Essa tua pergunta não foi bem ponderada, pois não?

A pergunta não tinha segundos sentidos, é mesmo uma dúvida à que não sei responder.
Eu de facto cobro um valor para os transportar, não visa o lucro mas, na verdade se eu baixo os meus custos com a viagem estou a ter lucro.
Será isto contra a lei?

[bg2]

se o serviço de taxi fosse bom a questão nem se punha....

[MGomes]

se o serviço de taxi fosse bom a questão nem se punha....

Esse tipo de afirmações vale o que vale...

Já utilizei o serviço de táxi centenas de vezes e não achei que não fosse bom.

[ricardop]

UBER proibida em Portugal? Acho muito bem! ~ Por Falar Noutra Coisa

[EscapeLivre]

Há tantas regras e continua a não haver regras fundamentais de segurança activa e passiva nos taxis e serviços e qualidade, principalmente no que respeita a idade dos taxis.

Concordo.

E acho aliás que os taxistas deviam usar farda. Vocês já viram o aspecto que alguns taxistas têm ?
Quanto à segurança é sempre a eterna questão dos custos. Tambem existem autocarros velhos que não têm nem de perto a segurança de um moderno.

[EscapeLivre]

se o serviço de taxi fosse bom a questão nem se punha....

Pois eu acho que os taxistas desde os anos 70 que abandalharam um bocado a profissão.

Antes disso tambem não era qualquer um que tinha dinheiro para comprar taxi. Mas, muitos deles entendem que a estrada é só deles que que os outros condutores apenas existem para lhes dificultar a vida.

Já em Londres, tanto quanto sei, é o oposto, ou seja os taxistas têm uma formação adequada.

[Karma]

Esse tipo de afirmações vale o que vale...

Já utilizei o serviço de táxi centenas de vezes e não achei que não fosse bom.

Já pediste um táxi de 9 lugares no meio da rua? Como correu? Consigo isso com meia dúzia de toques no ecra do telemóvel e nao pago nada a mais. E sim, os táxis sao licenciados (a app nao é o Uber).

[EscapeLivre]

Os taxistas podiam ter mais clientes ainda pra mais em lisboa, que não é uma cidade optima em transportes de metro e autocarros.

[NDRC]

Acho que os gajos da uber deviam fazer greve.

[bg2]

Esse tipo de afirmações vale o que vale...

Já utilizei o serviço de táxi centenas de vezes e não achei que não fosse bom.

admito que é uma estatistica pequena (a minha)

[MrsX]

Sinceramente não percebo porque é que a Uber é que é a parte penalizada nesta questão... a Uber não faz transporte de ninguém, nem serviço de taxi. Se algo pode estar mal, no meu entender, são as empresas parceiras, que supostamente estão licenciadas para o transporte de passageiros com motorista e podem na realidade não o estar. A Uber é apenas uma plataforma "intermediária".

[quimbeto]

música tão boa dos One Directions, Justin Bieber's e Taylor Swifts, etc.

Venham EUA's, venham!!! * vénia *

.

One direction = English-Irish
Justin Bieber's = Canadiano

[McDriver]

se o serviço de taxi fosse bom a questão nem se punha....

E pronto, acho que esta frase diz tudo!

São os senhores pseudo-profissionais que prestam um serviço de trampa na generalidade das vezes. Também temos bons exemplos, mas são tão poucos.

Quanto ás questões legais, eu entendo e concebo que tenham de jogar pelas mesmas regras, agora a questão do profissionalismo não tem nada a ver com isto e aqui a generalidade dos taxistas está a léguas de distância. Desde ficarem lixados com distâncias curtas, a darem voltas maiores, a tentarem enrolar o troco, eu sei lá ...

[Valium]

MrsX se é apenas a plataforma, alguma coisa está mal, porque na reportagem da RTP o motorista dizia que não podia passar fatura, p.e..
Teria que ser através da "aplicação".

[McDriver]

Depende da perspectiva... Estou certo que para o gajo que tivesse de pagar licenças e impostos o lixado para ele ainda seria antes do mais o custo de ter de pagar licenças e impostos.

Há quem ainda não perceba os custos brutais que o cumprimento das inúmeras obrigações legais acarreta.

Eu entendo isso tudo e tens razão no que dizes mas o profissionalismo e o saber estar nada têm a ver com questões legais.

[Adams]

Quer dizer que não posso dar boleia a amigos e cobrar, para partilharmos despesas? Lol

Outra treta linda é o facto dos motoristas de táxi terem de fazer formação para ter CAP. Mas não andamos todos na mesma estrada? Qual a justificação para isso? Então qualquer pessoa que tire a carta com meia dúzia de aulas e tenha três filhos bebés a transportar atrás é tranquilo, mas para levar adultos atrás tem de fazer formação. Ridículo.

A questão da idade dos táxis e estado é outra. Já andei em táxis que jasus. Entao são tão profissionais e não fazem uma inspecção tipo b todos os meses?

Ja agora que direitos têm os utentes dos táxis? Posso escolher o táxi? Posso regatear preço?

O que a Uber faz é arranjar amigos para partilhar despesas?

[Valium]

Eu entendo isso tudo e tens razão no que dizes mas o profissionalismo e o saber estar nada têm a ver com questões legais.

Se calhar é uma questão de expetativa para mim: táxi e motorista limpos, se disser bom dia/boa tarde, for cordial a pedir a morada e não falar mais até ao destino, é excelente.

[MrsX]

MrsX se é apenas a plataforma, alguma coisa está mal, porque na reportagem da RTP o motorista dizia que não podia passar fatura, p.e..
Teria que ser através da "aplicação".

Imagina p. ex. a Planeo... compro um passeio de barco no Tejo... pago à Planeo (que no fundo é apenas um portal de descontos) e é esta que me passa a factura. Mas quem presta o serviço é uma outra entidade que, supostamente, tem licença para operar no Rio Tejo. Não vejo grandes diferenças.

Se a entidade afinal não tem a licença para operar é ela que deve ser proibida de o fazer.

[Karma]

MrsX se é apenas a plataforma, alguma coisa está mal, porque na reportagem da RTP o motorista dizia que não podia passar fatura, p.e..
Teria que ser através da "aplicação".

A app se nao permite a introducao do NIF do cliente nao está consoante a lei portuguesa, portanto nao deve funcionar em Portugal.

Estive agora a pensar e a ver os recibos do Hailo que tenho, se o taxista estiver registado (com actividade aberta), pode passar factura sem problema. O recibo da app é só mesmo um indicativo daquilo que se pagou.