Problemas de liderança da Tesla - Ações caem após 12 corretoras aconselharem venda

[gfrmartins]

Ou então com aqueles construtores chineses gigantescos cheios de liquidez e ávidos para apanhar o máximo de R&D alheio.

Sinceramente diria que esse não é o problema, R&D tem a Tesla e uma grande vantagem em termos de produto, o problema é ser americana, qual é a marca americana que seja referencia em termos de qualidade de construção e qualidade dos interiores? Nenhuma, isso está reservado às marcas europeias que têm anos e anos a evoluir isso.

Mesmo a ford que se virou para a europa e tem fabricas cá não é a referencia nisso,

A Tesla nunca foi referencia em qualidade de construção muito pelo contrario, e isso encontra-se facilmente em todas as reviews. A qualidade é fraca e a qualidade de construção também.

Isso não invalida a qualidade global do produto

[mok]

Eu se fosse milionario o tesla nao ia faltar na garagem mas dai a ter boa construcao....

[jktfah]

É um brinquedo. Não uma "máquina" a sério.

[amalgamut]

Eu ainda me lembro do lemon brothers

Situações diferentes. A Tesla não tem dinheiro mas tem património, físico e tecnológico.
Além disso é um porta-estandarte da indústria tecnológica americana.
Não cai.

[mdbc]

O Trump deve estar mesmo preocupado com uma empresa que vende carros elétricos. Mais depressa era salva pelo Estado da Califórnia.

[mok]

Os EUA salvaram a general motors em situacao semelhante

O lehman brothers ou qq banco nao produz nada para a economia, se desaparecer outros tomam o seu lugar

[MMdC]

Os EUA salvaram a general motors em situacao semelhante

O lehman brothers ou qq banco nao produz nada para a economia, se desaparecer outros tomam o seu lugar

A GM era um bicho muuuuuito diferente. A começar pelo autêntico sistema de segurança social interno que possuem (possuíam?). Era um pilar da sociedade americana, com uma importância muito para lá do fabrico de automóveis.

[amalgamut]

O Trump deve estar mesmo preocupado com uma empresa que vende carros elétricos. Mais depressa era salva pelo Estado da Califórnia.

Nem que fosse pelo Texas. EUA é EUA.
E a Tesla não cai.

[amalgamut]

A GM era um bicho muuuuuito diferente. A começar pelo autêntico sistema de segurança social interno que possuem (possuíam?). Era um pilar da sociedade americana, com uma importância muito para lá do fabrico de automóveis.

A Tesla é um dos orgulhos atuais do país e toda a gente sabe disso.

[Carmaniaco90]

Sinceramente diria que esse não é o problema, R&D tem a Tesla e uma grande vantagem em termos de produto, o problema é ser americana, qual é a marca americana que seja referencia em termos de qualidade de construção e qualidade dos interiores? Nenhuma, isso está reservado às marcas europeias que têm anos e anos a evoluir isso.

Mesmo a ford que se virou para a europa e tem fabricas cá não é a referencia nisso,

A Tesla nunca foi referencia em qualidade de construção muito pelo contrario, e isso encontra-se facilmente em todas as reviews. A qualidade é fraca e a qualidade de construção também.

Isso não invalida a qualidade global do produto

No geral é isso.

Contudo o que se crítica são os exageros de quem nunca andou no carro e opina como se fosse um dono com milhares de km feitos.

Ninguém diz que o carro tem a qualidade de um produto de 100.000€, não tem, tem sim a qualidade de um carro que custa ali nos 60-70.000€, que é superior a um segmento D e pior que um E. Tal como foi dito na review do Razão Automóvel. Dizer que um Golf consegue ser superior é somente disparate de quem não conhece o produto na vida real.

Os defeitos de painéis pelo menos no S e X neste momento são quase inexistentes, haviam sim no início devido a dificuldade de fabrico. O Model 3 é claramente um produto que esta com enorme demanda e para cumprir prazos, deixam cair o controlo de qualidade de... Qualidade, passando a redundância.

Agora, temos que concordar que quem compra um veículo deste não procura essencialmente plásticos fofinhos e folhas milimétricas. Não invalida que seja ridículo a qualificação que dão a qualidade de um produto que desconhecem.

[Carmaniaco90]

O Trump deve estar mesmo preocupado com uma empresa que vende carros elétricos. Mais depressa era salva pelo Estado da Califórnia.

De acordo.

Contudo, uma marca americana como o topo da indústria da reconhecimento ao país e por aí acredito que ele tenha preocupação em não deixar cair a marca.

[MainstreamBias]

É um brinquedo. Não uma "máquina" a sério.

Pouco mais do que um tablet com rodas

[ImHoTep]

Sabiam que se tiverem uma avaria grave ou acidente pex, o carro tem de ser enviado para França?

Tanto quanto sei, actualmente vai para o Service Center de Espanha, enquanto o de Portugal for provisório, mas está para breve a abertura de um Service Center a serio em Portugal.

É um brinquedo. Não uma "máquina" a sério.

Pela quantidade de Tesla que tenho visto de matricula estrangeira, se calhar até são maquinas a sério, já vi um model X da Noruega, um S da Finlanda, e vários das França, inclusive com a bateria de 75kwh. Também vi um Português que veio de Londres para Portugal, passando por Varsovia, tenho visto varios no owners club Portugal, a fazerem mais de 10.000km nas férias, isto em carros elétricos que segundo alguns users do forum, só servem para ir ao pão...

[mok]

mas dão muitos problemas de motor, a maioria aos 100k já levou outro...

dai a Tesla dar prejuizo mas à medida que os carros sairem da garantia vai começar a entrar dinheiro na Tesla em vez de sair...

[Pastis]

Carmaniaco90: é melhor reler o q escrever pois já estás a entrar em contradição.
Na página anterior dizias que a qualidade dos materiais era top, agora nesta já insinuas que não.

[Carmaniaco90]

mas dão muitos problemas de motor, a maioria aos 100k já levou outro...

dai a Tesla dar prejuizo mas à medida que os carros sairem da garantia vai começar a entrar dinheiro na Tesla em vez de sair...

Dão, os primeiros, já lá vai o tempo. Quanto a "maioria", são palavras tuas.

Com garantia de 4 anos geral, e 8 anos de garantia, preocupaste mais tu, que os donos dos Tesla

Imagina tu que há Model X com quase 400.000km, com tudo de origem.

Carmaniaco90: é melhor reler o q escrever pois já estás a entrar em contradição.
Na página anterior dizias que a qualidade dos materiais era top, agora nesta já insinuas que não.

Nunca disse que era topo, disse sim, que ficava entre um segmento D e E, bem superior a um Golf.

Digo sim, que os primeiros tiveram problemas de montagem e qualidade de controlo, isto principalmente nos S. O Model 3 sendo um carro com tanta demanda, têm descido no controlo de qualidade.

Problemas esses que no S, já não existem basicamente.

Agora, meter um Golf superior a um novo Model S é só asneirada.

[Germany]

Eu nao acredito na tesla e nao tem nada a ver com o produto
A tesla ate pode vender agora muito e com boa margem mas a divida da tesla é estratosferica
O juros dessa divida vao comer a tesla
Mais a tesla vai previsar de emitir mais divida
Mais ainda a bmw a porsche e outros podem vender carros electricos abaixo do preco de custo financiados pelos restantes modelos e vai comer cota de mercado a tesla
A tesla tem tudo para falir, espero esta lr enganado , nunca e bom uma empresa fali

Diziam o mesmo da Apple e de praticamente todas as grandes tecnológicas Americanas, aquilo nos EUA funciona de forma muito diferente, a Tesla tem tudo para ser a Apple dos automóveis

[mok]

Diziam o mesmo da Apple e de praticamente todas as grandes tecnológicas Americanas, aquilo nos EUA funciona de forma muito diferente, a Tesla tem tudo para ser a Apple dos automóveis

A Tesla não tem nada a ver com a Apple, a Tesla quer ser mais uma Ford nos anos 10 e 20...

[Germany]

A Tesla não tem nada a ver com a Apple, a Tesla quer ser mais uma Ford nos anos 10 e 20...

Tem sim, aliás tem tudo a ver, a Apple quando apareceu também tinha um produto muito inovador mas muitos não acreditavam no sucesso da empresa, hoje é uma das marcas mais valiosas do Mundo, a Tesla é tal e qual e é por isso que vale tanto, pelo potencial que muitos acreditam que a empresa tem devido a todo o seu R&D super tecnológico e evoluído.

[mok]

Poucos acreditavam? Mas alguém não acreditou que a Tesla podia ter sucesso? O pessoal está é pasmado com a possibilidade de vir a não ter sucesso...

[Carmaniaco90]

Tanto pessoal a dizer que a empresa vai falir... Se isso não é não acreditar na empresa...

[Pastis]

Tanto pessoal a dizer que a empresa vai falir... Se isso não é não acreditar na empresa...

Olhando para os documentos contabilísticos, parece-me quase falida. Mas não se confunda falência com fim da empresa ou qualidade dos carros...
Os activos todos valem muito dinheiro e vão continuar.
O fdp do problema está no passivo brutal e no descontentamento dos acionistas...

Aumentos de capital, emissão de obrigações etc. Até quando?

[Carmaniaco90]

A falência, neste caso da Tesla, ou significa o fecho ou a compra da mesma por um grupo e a Tesla acaba como se conhece.

[Germany]

Olhando para os documentos contabilísticos, parece-me quase falida. Mas não se confunda falência com fim da empresa ou qualidade dos carros...
Os activos todos valem muito dinheiro e vão continuar.
O fdp do problema está no passivo brutal e no descontentamento dos acionistas...

Aumentos de capital, emissão de obrigações etc. Até quando?

Numa área tão competitiva como a área tecnológico e automóvel e com tudo aquilo que a Tesla tem investido o estranho seria não tivesse um grande passivo mas espera-se que tenha retorno

[mok]

Enquanto as vendas subirem da forma que estão a subir nunca falirá.

O pior neste momento é se as vendas pararem de crescer ao ritmo que estão.

[ImHoTep]

Olhando para os documentos contabilísticos, parece-me quase falida. Mas não se confunda falência com fim da empresa ou qualidade dos carros...
Os activos todos valem muito dinheiro e vão continuar.
O fdp do problema está no passivo brutal e no descontentamento dos acionistas...

Aumentos de capital, emissão de obrigações etc. Até quando?

Até ao Model 3 entrar em fase cruzeiro, preve-se que no ultimo trimestre do ano, a Tesla tenha lucros. O Musk tambem já disse que a ultima vez que meteram a cabeça no cepo, foi por causa do model 3, quando a produção chegar aos 10.000 unidades/mês que deverá ser até ao final do ano, vai permitir a Tesla receitas para investir noutro modelos, sem estar dependente de entrada de capitais.

[ek9t22]

Volto a perguntar, alguém daqui já entrou num tesla?

[mok]

Volto a perguntar, alguém daqui já entrou num tesla?

eu entrei em videos do youtube e não gostei!

mas a tecnologia vale a pena!

[Pastis]

Até ao Model 3 entrar em fase cruzeiro, preve-se que no ultimo trimestre do ano, a Tesla tenha lucros. O Musk tambem já disse que a ultima vez que meteram a cabeça no cepo, foi por causa do model 3, quando a produção chegar aos 10.000 unidades/mês que deverá ser até ao final do ano, vai permitir a Tesla receitas para investir noutro modelos, sem estar dependente de entrada de capitais.

E lucros nada têm a ver com dívida. A empresa pode estar atolada de dívida e ter lucros e isso não quer dizer nada. Por exemplo basta que um conjunto de obrigações tenham de ser reembolsadas e a empresa fica logo entalada outra vez caso não tenha cash ou caso o dinheiro não apareça para tapar o buraco.

Nota: investir noutro modelo é 4 anos e média desde a decisão até aparecer na estrada. Portanto: ai dele que não tenha já novos modelos na calha....

[Pastis]

Volto a perguntar, alguém daqui já entrou num tesla?

Algumas pessoas sim, outras devem inventar.

Eu guiei algumas vez um de 2016 e foi um experiência fantástica e inesquecível. Mas a qualidade era visivelmente inferior ao que se vê em carros do mesmo segmento ( germanicos essencialmente).
Outro problema do tesla é a falta requinte no design mas de resto é um experiência brutal a guiar.