"O cantinho das motos"-

[Two]

A sério? Epah então é mesmo para os idosos porque conheço um cota de 70 anos que ainda anda de hayabusa...

Esse em particular pode não ter problemas nas costas.

[CM]

Passeio de fim-de-semana entre Londres e Peak District com um amigo. Absolutamente excelente e só foi pena o temporal de Domingo que nos estragos os planos desse dia. A repetir. [emoji41]

Motas:
2014 Honda NC750X DCT
2012 Honda VFR 800X Crossrunner


Video:
https://youtu.be/8rPfpYpEIio

[TCC]

A sério? Epah então é mesmo para os idosos porque conheço um cota de 70 anos que ainda anda de hayabusa...

Este tipo de motas é menos penalizante para as costas do que as Trails, ou outro tipo de motas com posição de condução de costas direitas. Claro que o condutor tem que ter outro tipo de atributos, mas para a coluna são bem melhores.

[Lgvafonso]

Faz sentido. Posição "de ataque" retira esforço às costas, colocando o peso nos braços. As posições mais direitas levam a que, por vezes, a coluna leve grandes pancadas em depressões, lombas e buracos.

[Visitante]

Este tipo de motas é menos penalizante para as costas do que as Trails, ou outro tipo de motas com posição de condução de costas direitas. Claro que o condutor tem que ter outro tipo de atributos, mas para a coluna são bem melhores.

Não concordo muito com isso, essa é a teoria claro e percebo por que o dizes mas na minha ex - Gsx-R 750 em voltinhas maiores a ritmo relaxado primeiro iam os braços e ombros mas depois também ía a lombar (nem vou falar de coisas como a R6). As R não perdoam, quando os braços querem descanso é a lombar que aguenta em manter a barriguinha fora do depósito

O que é verdade claro é que malta com patologia da coluna lombar tem nas trails as piores motas porque as pancadas vindas debaixo com as costas direitinhas acabam com aquelas hérnias. Agora para o condutor "normal" as R são piores em tudo quando falamos de voltas maiores

[Two]

Não concordo muito com isso, essa é a teoria claro e percebo por que o dizes mas na minha ex - Gsx-R 750 em voltinhas maiores a ritmo relaxado primeiro iam os braços e ombros mas depois também ía a lombar (nem vou falar de coisas como a R6). As R não perdoam, quando os braços querem descanso é a lombar que aguenta em manter a barriguinha fora do depósito

O que é verdade claro é que malta com patologia da coluna lombar tem nas trails as piores motas porque as pancadas vindas debaixo com as costas direitinhas acabam com aquelas hérnias. Agora para o condutor "normal" as R são piores em tudo quando falamos de voltas maiores

As próprias suspensões das trails são normalmente mais macias e encaixam melhor as pancadas. Acresce ainda que numa trail a facilidade com que se levanta o esfíncter 5 centímetros do selim quando se vê um buraco mais agreste permite poupar a coluna.

[Visitante]

As próprias suspensões das trails são normalmente mais macias e encaixam melhor as pancadas. Acresce ainda que numa trail a facilidade com que se levanta o esfíncter 5 centímetros do selim quando se vê um buraco mais agreste permite poupar a coluna.

Mas levantar o traseiro numa R tem mais estilo, o rabiosque ali acima do nível dos ombros, os condutores que vêm atrás ficam logo com a tarde feita

[ice]

Um dos motivos (o principal) que me levou a nunca ter optado por ter comandos avançados, (parecido assim com a posição de condução das scooters da moda), na hd.

Estar bem sentado ajuda bastante a minorar as pancadas da estrada na coluna. As pernas conseguem absorver a maior parte, e claro pode-se sempre levantar o rabo

O segredo da coisa, pelo menos para mim (e já tive de quase tudo...) é estar bem sentado, com os joelhos a fazerem pouco mais que 90 graus, e com o guiador um pouco elevado, nada de exageros


Cump.

[Two]

Mas levantar o traseiro numa R tem mais estilo, o rabiosque ali acima do nível dos ombros, os condutores que vêm atrás ficam logo com a tarde feita

Isto queres tu dizer?

? ???? ????????? ???? ? ????? ??? ??? ??????… | moto-choice.com

[Visitante]

Isto queres tu dizer?

? ???? ????????? ???? ? ????? ??? ??? ??????… | moto-choice.com

Eu só me referia ao movimento, a indumentária já vai do gosto de cada um

[SEMILHA]

E já existe substituta............

[AntonioGT]

Que acham deste negócio?

Quem vende é a Honda e sim ....tem 1800 kms!

Honda NC 700 DCT 696 cc Sport, turismo Cyber Madeira

Isso é muito curto para ti...

vais ficar farto depressa

[AntonioGT]

E já existe substituta............

Isso é muito curto para ti...

vais ficar farto depressa

Respondi tarde demais lol

[Visitante]

E já existe substituta............

O modelo acima?

[SEMILHA]

Respondi tarde demais lol

O modelo acima?

Mt 07 :d

[iandrec]

MT07 é uma bela maquina! Comparado com o que postaste é muito mais divertida! Muitos Parabéns;)

Enviado do meu SM-G965F através do Tapatalk

[brunomeleiro]

Aqui está a minha R disfarçada de trail! Estou muito satisfeito com está mota!

Enviado do meu SM-G965F através do Tapatalk

Belo canhão! gosto imenso da estética dessa mota, acho que melhorou bastante face à 1190.
De qualquer modo muito longe do carisma de uma 950/990 aventure com todos os seus defeitos.

Vou acompanhado pelo face o grupo da malta da KTM e tenho visto relatos de alguns bugs com o sistema multimédia, já te aconteceu?
outra curiosidade é a malta mais da terra optar mais pela 1090r

Quero iniciar-me no mundo das motas mais concretamente nas trail/adventure e é pena a KTM não ter nada mais apropriado para principiantes uma 390 adventure vinha mesmo a calhar como se fala à muitos anos, tal como a 790 que nunca mais chega...

[brunomeleiro]

Parabéns pelo avião! É uma mota muito especial para um cliente muito específico também!

Dei uma volta numa (20 ou 30 minutos) e assumi que não serve para mim, embora tenha adorado! É demais! Potência a mais, peso a mais, eletrónica a mais, volume a mais!

A que conduzi era a versão anterior (com o farol menos ET), acho que de 2016 e o final da voltinha foi em ambiente urbano. Ia-me cozendo a fruta, tal o calor gerado pelo 2.º cilindro!!!

Fico à espera da Aventure 800 que virá para o ano! Para os meus gostos e perfil de utilizador, perfeito é algo trail à volta de 100 cv e com menos de 200 kg pronto a circular, algo que não é fácil de encontrar no mercado atual...

PS: R disfarçada de trail parece-me uma excelente caraterização!

A nova yamaha tenere 700? alguém sabe quando sai a dita cuja?
A ktm 790 também deve ser o mais próximo desse perfil, ou mesmo a 1090, de resto...

[SEMILHA]

MT07 é uma bela maquina! Comparado com o que postaste é muito mais divertida! Muitos Parabéns;)

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Obrigado! Comprei sem testar mas acho que não ficarei desiludido [emoji16]

[brunomeleiro]

Obrigado! Comprei sem testar mas acho que não ficarei desiludido [emoji16]

Só agora vi, muitos parabéns!

Agora é meter um akrapovic nisso que fica com um som do melhor que há, pelo menos para quem gosta de 2 cilindos.

[SEMILHA]

Só agora vi, muitos parabéns!

Agora é meter um akrapovic nisso que fica com um som do melhor que há, pelo menos para quem gosta de 2 cilindos.

Falta a matrícula... ....mas realmente o som do Akra é fantástico.... bastante discreto ...NOT :D

[ice]

Falta a matrícula... ....mas realmente o som do Akra é fantástico.... bastante discreto ...NOT :D

Parabéns!

Essa foto faz-me lembrar a z750 que tive

Cump.

[decoazul]

Top , MT07 , um mota com power e muito ágil !!!
Parabéns pela aquisição e bons kms!!!

[petrus]

A nova yamaha tenere 700? alguém sabe quando sai a dita cuja?
A ktm 790 também deve ser o mais próximo desse perfil, ou mesmo a 1090, de resto...

Tenho uma relação de "ódio de estimação" com a Yamaha (coisas antigas), mas quero experimentar a nova quando chegar (falaram-me em modelo de 2019).

Não conheço a 1090 da KTM, mas já conduzi a 1050 e tem o mesmo "problema": volume/peso/proporções/inércia... a mais!

De momento o mais parecido que conheço é a Tiger 800 XR (não quero XC), mas a estética é duvidosa e menos uns 20 kg era de valor!!!

Semilha, parabéns pela compra! Vais gostar muito! Nas curvas aí da Madeira vai ser uma delícia! Tem atenção ao nível de óleo! Li "algures" que gastam algo em condução mais espevitada...

[Lgvafonso]

Muito e bons kms SEMILHA!

[Lgvafonso]

Falta a matrícula... ....mas realmente o som do Akra é fantástico.... bastante discreto ...NOT :D

E a XSR900 ao lado... não te piscou o olho?

[SEMILHA]

E a segunda pergunta mais debatida da história "automóvel" depois da gasolina vs.diesel....

A rodagem?

Usar toda a gama de rotações sem espremer a mota e sem manter o mesmo regime muito tempo....?

É que já li mais teorias que as que andam no tópico da Lua :D

Já tive a dica que os Bridgestone que calça demoram algo a aquecer...e com a "goma"..........idem com os travões...

Acho que vou trocar as manetes...apenas a de travão é regulável...mas quero algo discreto....e o windscreen da Yamaha é muito engraçado e faz diferença no aspecto...

E obrigado pelas dicas pessoal...aposto que vai ser muito engraçada...e acho que para mim vai ser o suficiente....

[oscarcc]

Mt 07 :d

Se comprasses outra coisa que não a 07 ou 09 o mx-5 fugia de casa...

Parabéns e boas curvas.

[SEMILHA]

Se comprasses outra coisa que não a 07 ou 09 o mx-5 fugia de casa...

Parabéns e boas curvas.

Quase ficava era sem casa... convencer a Maria que não é uma mota perigosa e que vou ter cuidado porque sou pai de 2 filhos......etc etc etc......

Brinca :D ...o Mx-5 foi comprado quando o primeiro tinha 3 meses...esta com outro no forno e sabendo que o ano que vem vou ter de comprar mota para a Maria....ou seja.... racionalmente o ideal era ter ficado com a 125 que tinha...

Mas motores e racionalidade comigo não pegam...por isso e desculpem lá mas quando vejo reviews de motas de mais de 7000 euros que só me falam do consumo......

E nem vou referir modelos para não ferir susceptibilidades....

[Two]

E a segunda pergunta mais debatida da história "automóvel" depois da gasolina vs.diesel....

A rodagem?

Usar toda a gama de rotações sem espremer a mota e sem manter o mesmo regime muito tempo....?

É que já li mais teorias que as que andam no tópico da Lua :D

Já tive a dica que os Bridgestone que calça demoram algo a aquecer...e com a "goma"..........idem com os travões...

Acho que vou trocar as manetes...apenas a de travão é regulável...mas quero algo discreto....e o windscreen da Yamaha é muito engraçado e faz diferença no aspecto...

E obrigado pelas dicas pessoal...aposto que vai ser muito engraçada...e acho que para mim vai ser o suficiente....

Na MT-09 a principal crítica que faziam era à suspensão da frente. Sendo máquinas semelhantes não sei se essa crítica é extensível à 07 ou se eventualmente a Yamaha melhorou a coisa.

De qualquer forma para andar por aí uma frente riginha e precisa penso ser dos upgrades mais úteis que essa mota pode ter.