Quais as acções mais irritantes nas nossas estradas?

[Fraga]

Andas na FCUP??? Que curso...

Andei lá (no Campo Alegre) e também não estou a ver semáforos de velocidade...





São aqueles à beira da Vodafone?

1 ano e meio dps respondo-te, em Ciências de Computadores (nunca mais vi este tópico )

respondendo ao mesmo, fico podre quando deixo alguem meter na fila à minha frente (ou algum acto cívico semelhante) e não agradecem...

[ClioIIIRS]

Deve ser melhor fazer as rotundas em forma de chicane da F1....

Não não é. Porque isso só faço quando não há ninguém na rotunda.

Enquanto que a malta que faz rotundas sempre tudo por fora perturbam todo os trânsito que circula nessa rotunda.

[MrBrown]

Xiii...uma quantidade grandita (a maioria ja deve ter sido dita):

- quem faz as rotundas pela faixa da direita para virar à esquerda ou fazer inversão de marcha;

- quem estaciona sem mais nem menos no meio de uma rua movimentada em hora de ponta "só para ir ali ao multibanco";

- quem NUNCA dá piscas em lado nenhum, nem para mudar de faixa, nem para virar;

- quem vai a abrir nos semáforos de velocidade limitada e faz com que toda a gente tenha que parar;

- quem sabe que aquela faixa tem fila e avança por outra faixa até lá à frente e se mete num espacinho qualquer;

- ir na vci e reparar que toda a gente vai na faixa do meio ou da esquerda, e que a direita está vazia;

- pessoal que ultrapassa utilizando faixas de aceleração (esquecem-se que são faixas de perda de prioridade e ainda se metem à frente de quem vai a uma velocidade decente, leia-se, no limite legal);

- pessoal que, indo a pastar na esquerda, numa via de duas faixas, reage a um educado pisca (indicando, por favor, econste-se à direita para que quem vai mais rapido possa passar) com quatro piscas, buzinadelas e travagens;

- indivíduos que têm acidentes e saem todos violentos dos carros como que "a partir para a pancada";

- pessoas que não têm carta de condução e/ou seguro;

E pronto, são muitas situações, mas, excepto esta última, desde que não me toquem ou me assustem, não me exalto em demasia e sigo a minha vida...

[Teodoro]

Não não é. Porque isso só faço quando não há ninguém na rotunda.

Enquanto que a malta que faz rotundas sempre tudo por fora perturbam todo os trânsito que circula nessa rotunda.

Não perturbam nada!
Se todos circulassem por fora funcionava muito melhor!
Numa rotunda deves seguir sempre a tua mão. Ou seja circular SEMPRE pelo lado de fora, ou seja na faixa da direira. Aliás ainda não entendi qual é o interesse das rotundas terem mais do que uma faixa de circulação - um gajo que saia duma qualquer faixa de dentro e acerte num que siga numa de fora, tem sempre culpa...
Naturalmente que se fores fazer 270 graus ou 360 graus numa rotunda, faz algum sentido que passes para uma faixa mais à esquerda, mas não é isso que ensinam (e bem) nas aulas de condução!

[3pelos]

Não perturbam nada!
Se todos circulassem por fora funcionava muito melhor!
Numa rotunda deves seguir sempre a tua mão. Ou seja circular SEMPRE pelo lado de fora, ou seja na faixa da direira. Aliás ainda não entendi qual é o interesse das rotundas terem mais do que uma faixa de circulação - um gajo que saia duma qualquer faixa de dentro e acerte num que siga numa de fora, tem sempre culpa...
Naturalmente que se fores fazer 270 graus ou 360 graus numa rotunda, faz algum sentido que passes para uma faixa mais à esquerda, mas não é isso que ensinam (e bem) nas aulas de condução!

Onde é que nessa tua dedução encaixa a parte de as rotundas terem sido feitas pro transito fluir?? Assim, acaba-se as rotundas e faz-se cruzamentos...

[Teodoro]

Onde é que nessa tua dedução encaixa a parte de as rotundas terem sido feitas pro transito fluir?? Assim, acaba-se as rotundas e faz-se cruzamentos...

E desde quando as rotundas servem para o trânsito fluir?
Nos States não existem rotundas e há lá muito mais trânsito que aqui!
O que faz fluir o trânsito é desnivelá-lo, mas isso custa muito mais do que fazer rotundas - a obra de eleição dos autarcas rascas que aqui temos!

[3pelos]

E desde quando as rotundas servem para o trânsito fluir?
Nos States não existem rotundas e há lá muito mais trânsito que aqui!
O que faz fluir o trânsito é desnivelá-lo, mas isso custa muito mais do que fazer rotundas - a obra de eleição dos autarcas rascas que aqui temos!

Faz a comparação entre o transito a chegar a um cruzamento e a uma rotunda... o transito flui mais numa rotunda, e sim, as rotundas foram pensadas/desenhadas pra fazer fluir o transito quando colocadas em vez de cruzamentos e não como são colocadas muita vez pra fazer reduções de velocidade.

Eh pah, não podemos fazer comparações com os States, só daqui a 50anos é que lhes chegamos ao calcanhares (dos states e de muitos outros países)

[Teodoro]

Faz a comparação entre o transito a chegar a um cruzamento e a uma rotunda... o transito flui mais numa rotunda, e sim, as rotundas foram pensadas/desenhadas pra fazer fluir o transito quando colocadas em vez de cruzamentos e não como são colocadas muita vez pra fazer reduções de velocidade.

Eh pah, não podemos fazer comparações com os States, só daqui a 50anos é que lhes chegamos ao calcanhares (dos states e de muitos outros países)

O problema é que nos States nem sabem o que é esta estupidez das rotundas!
É claro que é barato, mas não resolve nada, antes pelo contrário!

[luisfilipe]

Uma que presenciei este Sábado, ao final da tarde em plena estrada nacional, numa zona de linha contínua.

Dois jovens, um na berma correctamente estacionado de janela aberta, conversava com o outro colega, que estava parado no meio da faixa de rodagem e conversavam como se nada fosse

Acho que dá para ter uma ideia da coisa

Aquilo é numa recta bem grande, e a linha contínua é porque temos um cruzamento, no sentido em que eu circulava tem-se prioridade, como se via bem ao longe, deu para me aperceber do que se estava a passar.
A partir de quando os comecei a ver, estiveram ali pelo menos uns 2 a 3 minutos, fora o resto do tempo que eu não vi.

Muito bom mesmo

[ricky48]

Para mim é sem dúvida, o pessoal que vai na via do meio a 60 na AE e tem a via da direita livre

X2 aqui

Alias alguns dos acidentes é devido a burros como esses, que o pessoal que vai mais depressa na faixa da direita tem que, supostamente, atravessar 2 faixas para ir para a mais a esquerda possível para podermos ultrapassar pondo em risco os mais afortunados com carros melhores, ou não, que vem lançados na faixa da direita, batendo contra eles, ou eles contra nós.

[apocalypsealexi]

Odeio
- Excesso de Velocidade, seja por 10 ou 100 kms/h
- Falta de Piscas
- Circular pelo meio quando a faixa da direita está livre
- Faróis de nevoeiro com bom tempo
- Xénon montado em carros sem condições para tal que incomodam bastante quem circula em sentido contrário
- Passar sinais vermelhos ou apitar a quem para nos amarelos

[Nightlord]

não perturbam nada!
Se todos circulassem por fora funcionava muito melhor!
Numa rotunda deves seguir sempre a tua mão. Ou seja circular sempre pelo lado de fora, ou seja na faixa da direira. Aliás ainda não entendi qual é o interesse das rotundas terem mais do que uma faixa de circulação - um gajo que saia duma qualquer faixa de dentro e acerte num que siga numa de fora, tem sempre culpa...
Naturalmente que se fores fazer 270 graus ou 360 graus numa rotunda, faz algum sentido que passes para uma faixa mais à esquerda, mas não é isso que ensinam (e bem) nas aulas de condução!

brutal!!!

[thecr0w]

x2
acrescento :
- "Pressão" (leia-se circular colado à traseira do veiculo à nossa frente)

Odeio
- Falta de Piscas
- Circular pelo meio quando a faixa da direita está livre
- Faróis de nevoeiro com bom tempo
- Xénon montado em carros sem condições para tal que incomodam bastante quem circula em sentido contrário

[djm]

Aliás ainda não entendi qual é o interesse das rotundas terem mais do que uma faixa de circulação

para as estradas com duas faixas de circulação que vão ter a essa rotunda, penso eu.

[MiKe42]

Há poucas situações que me irritam:

-Nas zonas com duas faixas que afunilam para uma, estando a fila formada, os condutores que ultrapassam a fila pelo funil e se metem o mais à frente possivel. E não é que há sempre totós que os deixam entrar?

-Nessas zonas que têm uma bomba de gasolina (exemplo: fim da IC16, sentido IC19-Mafra) os palhaços que seguem pela berma, com o pisca ligado, para entrarem na bomba, mas que depois se "esquecem" para o que iam e seguem directamente para a saída... Grande corta-mato.

-Pessoal que insiste em ir na faixa da esquerda, tendo a do meio livre e não havendo carros à frente.

[Auto_Moralista]

Aliás ainda não entendi qual é o interesse das rotundas terem mais do que uma faixa de circulação - um gajo que saia duma qualquer faixa de dentro e acerte num que siga numa de fora, tem sempre culpa...

Se utilizares a de fora apenas para sair, provavelmente já fará algum sentido, não?!

Como é que é possivel as pessoas pensarem assim?

[terrorjj]

O que me irrita mais:

- 80% dos condutores deste país não saberem circular numa rotunda;
- Não fazerem o pisca quando mudam de direcção;
- Na AE, circularem na via da esquerda, mesmo sem estarem a ultrapassar ninguém. E pior do que isso, sairem, depois, para a via do meio ou da direita e começarem a acelerar até não puderem mais.

[Teodoro]

Se utilizares a de fora apenas para sair, provavelmente já fará algum sentido, não?!

Como é que é possivel as pessoas pensarem assim?

Errado!
Deves circular sempre na tua mão, porque irás sempre sair num espaço muito curto!
Faz algum sentido andar a mudar de faixa num espaço muito curto?
As faixas de dentro, teoricamente servirão para dares 270 graus ou 360 da rotunda, mas isso é na teoria, porque em termos práticos deves circular por fora.
Daí o facto de não fazer qualquer sentido a existência de rotundas e muito menos com mais do que uma faixa de circulação.
Como disse, nos States, onde existe muito mais trânsito do que na Europa, não existem rotundas!
Se existem coisa idiotas no trânsito, são mesmo as rotundas!

[Teodoro]

Se utilizares a de fora apenas para sair, provavelmente já fará algum sentido, não?!

Como é que é possivel as pessoas pensarem assim?

Ou seja vou para dentro, entretanto entra um outro carro na de fora e quando quero sair paro ou ele para...
Muito inteligente...

É claro que a estupidez está no próprio conceito de rotundas!

[Auto_Moralista]

Errado!
Deves circular sempre na tua mão, porque irás sempre sair num espaço muito curto!
Faz algum sentido andar a mudar de faixa num espaço muito curto?
As faixas de dentro, teoricamente servirão para dares 270 graus ou 360 da rotunda, mas isso é na teoria, porque em termos práticos deves circular por fora.
Daí o facto de não fazer qualquer sentido a existência de rotundas e muito menos com mais do que uma faixa de circulação.
Como disse, nos States, onde existe muito mais trânsito do que na Europa, não existem rotundas!
Se existem coisa idiotas no trânsito, são mesmo as rotundas!

Teoricamente é assim que se faz ... mas parece ser complicado para mt gente.

[3pelos]

Ou seja vou para dentro, entretanto entra um outro carro na de fora e quando quero sair paro ou ele para...
Muito inteligente...

É claro que a estupidez está no próprio conceito de rotundas!

Claro... por exemplo, pra virares á esquerda, é muito inteligente ires sempre por fora.... se fosses por dentro, outros automobilistas poderiam entrar na rotunda pro transito fluir, e quando quisesses sair, tens mais que tempo suficiente e espaço (visto nas rotundas ninguem andar a 120) pra passares pra outra faixa e sair... mas não... as outras faixas nas rotundas foram feitas simplesmente porque sobrou alcatrao e entao lembraram-se de fazer mais faixas... sim eu até agradeço que as rotundas tenham 3 faixas, facilita-me pro drift...

Mas pronto, isto é conversa que não leva a lado nenhum... nem te culpo, culpo sim o anormal do eng. que te deu a carta

[3pelos]

Teoricamente é assim que se faz ... mas parece ser complicado para mt gente.

Claro que é... mas já viste a trabalheira que dá? tens que dar pisca (porra, mexer os dedos...), tens que olhar pros espelhos a ver se não vai carro nenhum na outra faixa (xiiii, agora mexer o pescoço....) e ainda por cima esperar que os outros passem (porra, eu esperar? nao espero por ninguem).... vou é aqui por fora que assim se me baterem a culpa é dos outros

Completo egoísmo e falta de senso... (tipico português)

[Pedrodias8]

Irrita.me taparem a visibilidade em cruzamentos e quando vao colados a minha traseira, quando isso acontece tenho tendencia em ir muito devagar a ver se os irrito! =P

[Nightlord]

Ou seja vou para dentro, entretanto entra um outro carro na de fora e quando quero sair paro ou ele para...
Muito inteligente...

É claro que a estupidez está no próprio conceito de rotundas!

As rotundas quando bem aplicadas (o que nem sempre é o caso ) são das melhores soluções!

Desde quando dar como exemplo os states para o mundo automóvel é bom?!

E qual é o problema de mudar de faixas várias vezes?!?!? Dá trabalho?! O autocarro e o comboio são boas soluções

Acho que já descobri porque é que vejo pessoal nas AEs que com espaço para se encostar e deixar outros passar...não o fazem porque "vem lá um mais à frente"

[DerTeufel]

O que me irrita mais:

- 80% dos condutores deste país não saberem circular numa rotunda;
- Não fazerem o pisca quando mudam de direcção;
- Na AE, circularem na via da esquerda, mesmo sem estarem a ultrapassar ninguém. E pior do que isso, sairem, depois, para a via do meio ou da direita e começarem a acelerar até não puderem mais.

Só 80?
Eu acho que é mais, pelo menos nas que eu circulo são raros os que as fazem bem.
Se falarmos, por exemplo, na rotunda do Marques entao é mesmo o salve-se quem puder, com os taxistas a liderarem os artolas que fazem as rotundas sempre pelo lado de fora, como sugere o colega Teodoro

[Raistaparta]

Como disse, nos States, onde existe muito mais trânsito do que na Europa, não existem rotundas!

A look at modern roundabout use in the USA in the last ten years indicates motorists are initially hesitant about their advantages, safety and usefulness.

In many communities, the initial hesitation gives way to support when the advantages demonstrated by this new form of traffic control management become evident . . .

90 percent reduction in fatal crashes

75 percent reduction in injury crashes

30-40 percent reduction in pedestrian crashes

10 percent reduction in bicycle crashes

30-50 percent increase in traffic capacity thereby enhancing traffic flow

Fonte: http://www.azdot.gov/CCPartnerships/Roundabouts/faq.asp

Se quiseres fotos de algumas das milhares de rotundas nos EUA tens aqui:

http://www.roundaboutsusa.com/

Quando se fala do que não se sabe...

[LuisMiguel]

Fonte: http://www.azdot.gov/CCPartnerships/Roundabouts/faq.asp

Se quiseres fotos de algumas das milhares de rotundas nos EUA tens aqui:

http://www.roundaboutsusa.com/

Quando se fala do que não se sabe...

Ia agora colocar esses dados. Eu adoro "bitaiteiros" de café.

[apocalypsealexi]

Toda a gente cospe para o ar... depois queixam-se quando levam com uma escarreta na tola!

[lud]

Anteontem vi um tipo a conduzir um lotus elise na A5 de manhã, em hora de ponta, pára-arranca e a ler um livro, apoiando o mesmo em cima do volante. Irrita-me a inconsciência destes condutores que podem fazer tudo ao mesmo tempo que conduzem!

[pmna]

O que eu faço muitas vezes no pára-arranca, é deixar o carro da frente distanciar-se um pouco (quando não há desvios/saídas durante esse bocado de estrada) e só depois arranco para conseguir estar mais tempo em circulação do que própriamente parado.

Tendo em conta isto, irrita-me aqueles gajos que dão logo sinal de luzes quando o carro da frente anda 3 metros para parar novamente e eu não o acompanho de imediato.

É que nestes casos eu não vejo qualquer vantagem no pára-arranca de andar sempre colado ao da frente assim que ele começa a circular.

Cumpts