Hondapower
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TB n devia existir gays drogas etc e "a... e assim a vida..
será isto um TDI forte...
- Thread starter Blackcupra
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TB n devia existir gays drogas etc e "a... e assim a vida..
Hondapower
New member
Isso já é mais complicado!![]
para não existir teriamos que viver numa Ditadura, uito já que não podemos fiscalizar ao minutos as estradas, e depois o próprio street racing tem um conceito subjectivo!!!
eu até sou adepto de uma boa classificativa de montanha ali para os lados de sintra, lá paras a 3/4 da matina nos dias de semana em que não há transito (na bela estrada que me foi dada a conhecer por um membro do forum)!
Agora, já que existe ao menos que tivesse alguma qualidade [] [
Montanha.. fazer curvas... porque nao vais para um autodromo..??? vais fazer curvas para estar um carro acabado de avariar ou ate uma moto no relax e levares tudo a frente sem ipotesse..
Olha que fazer curvas pode ser mais perigoso..\\ digo eu.. opiniao
PauloFVF
New member
hã? ....é que nem lógica tem o que disseste!
ser volvo é ser tuning de origem é?[
] [] ainda bem que pelo menos sabes em que grupo se insere os street racing
]
PauloFVF
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Hondapower
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[
Sim rapaz eu vou para o autodromo do estoril fazer track days e arranques 400m... uns so gostam de arranques e outros so mesmo dos track day..
Gostos..
PauloFVF
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eu percebi!
resta é perguntar..........o que é que vês de engraçado, isto tendo em conta que gostas de carros e de conduzir, em apenas acelerar e mudar de velocidade?
Hondapower
New member
Quanto se acelera e muda-se de velocidades a direito e entre dois carros apenas comparar qual o mais forte qual o que tem mais binario recuperacoes e ate velocidade ponta..
quando se vai para um track day ai ja e kit unhas.. trajetorias.. poder de travagem pra poder travar depois do outro e claro umas boas suspensoes..
Travoes
suspensoes
Pneos
Coisas diferentes
Blackcupra
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fazer um trackday não é para qualquer carteira infelizmente..
a ultima vez que entrei num, foram dois toyo t1r po lixo.. mais inscrição, mais o exagerado desgaste de discos, pastilhas.. etc
pode-se dizer que nos arranques o carro não tem desgaste nenhum comparado com a dureza de um track day
a ultima vez que entrei num, foram dois toyo t1r po lixo.. mais inscrição, mais o exagerado desgaste de discos, pastilhas.. etc
pode-se dizer que nos arranques o carro não tem desgaste nenhum comparado com a dureza de um track day
PortuguesAoVolante
New member
Gays não prejudicm ninguém!
Drogas é um vício físico, uma dependência química do corpo que deve ser tratado convenientemente.
Streetracing é pura estupidez e muito perigosa, que não tem desculpa.
PauloFVF
New member
PauloFVF
New member
[
] [] gastar 2 pneus + inscrição é caro.................mas gastar mais de 20.000€ a preparar um carro já é barato![
] [
] é um bonito paradoxo sim senhor!!!
PortuguesAoVolante
New member
[
gastar 2 pneus + inscrição é caro.................mas gastar mais de 20.000€ a preparar um carro já é barato![
é um bonito paradoxo sim senhor!!!
A sorte deles é que estupidez, por enquanto, ainda não paga imposto m Portugal.
PauloFVF
New member
se esta conversa conseguisse ser feita com um pouco mais de seriedade, com lógica e provida de inteligência, eu até nem me importava de dizer o seguinte...
da mesma forma que uma pessoa que quer ter um carro, só o pode ter se tiver dinheiro para a sua manutenção, alguém que tenha um carro preparado para a "competição caseira" [
] deveria ter dinheiro para a sua realização em circuito próprio!Mas nem dirijo isto a ninguém porque não vale a pena........é que eu por acaso sei as verdadeiras razões pelas quais os street racers preferem a estrada ao invés dos td´s! e essas razões já as mencionei por alto uns posts atrás......
e nada têm a ver com o guito em 70% dos casos, e nos 30% que têm a ver com o guito, os seus carros não dão para o aqueço em recta dos street racers mais tuningstados![
] o street racing é uma cultura de rua............
JorgeCorreia
New member
se esta conversa conseguisse ser feita com um pouco mais de seriedade, com lógica e provida de inteligência, eu até nem me importava de dizer o seguinte...
da mesma forma que uma pessoa que quer ter um carro, só o pode ter se tiver dinheiro para a sua manutenção, alguém que tenha um carro preparado para a "competição caseira" [
Mas nem dirijo isto a ninguém porque não vale a pena........é que eu por acaso sei as verdadeiras razões pelas quais os street racers preferem a estrada ao invés dos td´s! e essas razões já as mencionei por alto uns posts atrás......
e nada têm a ver com o guito em 70% dos casos, e nos 30% que têm a ver com o guito, os seus carros não dão para o aqueço em recta dos street racers mais tuningstados![
o street racing é uma cultura de rua............
Quando este nosso país estava infestado de 127, 128, Dyanes, Minis, Opel Kadett e outros semelhantes o street racing (picanço em português) era uma panela de escape barulhenta, faróis de nevoeiro Marshall gigantes, uns pneus largos a sairem para fora da carroçaria e a rasparem no aro do guarda-lamas, volante micro tipo disco, manómetros colocados numa consola feita em aglomerado de madeira e forrado a napa e a "bola" da alavanca das velocidades em vinil transparente com a Nossa Senhora ou um búzio lá dentro...
No meu tempo chamavam a esses fulanos, no Sul, de Patos Bravos e no Norte de azeiteiros!
O azeiteiro evoluiu... da roupa de Domingo com sapatinho de verniz, para a sua Famel ou Zundapp, seguindo-se o 127 900/C com jantes Cosmic e autocolante "Casa dos Escapes Tozé" no topo do para-brisas e do 127 para o Uno 45S com jantes de Uno Turbo i.e e velas de três pólos para passar ao Saxo Cup ou o Honda Civic 1.5 LSI (que até era de uma professora) devidamente artilhado para fazer corridas numa ponte.
PauloFVF
New member
isso já tem uma mistura de tuning com xuning e com street racing [
] [] mas tá bem engraçado!!![] os melhores (leia-se piores) street racers do nosso país (que andam em linha recta) nem têm muito tuning! a maioria tem jantes escurecidas, suspensão rebaixada e uma linha de escape ....(coisas aparentes)! alguns metem uns farois tipo lexus!e pouco mais......
os tuning costumam ter o carro "amarrado" de nunca passarem das 3000rpm [
]
DAGC
New member
os tuning costumam ter o carro "amarrado" de nunca passarem das 3000rpm [
Isso é porque têm o carro com rebaixamento "lambe-chão", pára-choques frontal "à lá limpa neves da serra da estrela", sais laterais da "Zara"... e têm medo dos buracos e de estragar os seus "esferovites", já vi um gajo destes a ficar parado por causa de um buraco e estragado o seu querido pára-choques... e estava todo chateado por o seu Polo ter entrado num buraco que não devia estar lá (em Gaia não poderia esperar muito melhor). Odeio ir na estrada e ver um destes tipos à minha frente a 20km/h. Depois se os ultrapassamos alguns deles ganham vida e colam-se logo à traseira, lol
Zix
Banido
Aí ta uma coisa k n entendo! Pq é que alguns tipos nao admitem ser ultrapassados. Parece k foi um insulto! Falta de respeito. Devem querer k um gajo vá ali atras e dar Aleluias.
Pure_Water
Banido
Patos bravos Lol
Taveirada
New member
Após ler algumas considerações sobre TD's... e arranques... nem sei o que sentir... se chorar, se rir.
Fazer arranques? Isso qualquer pessoa faz... quase que depende em exclusivo do carro, e é o tipico mede grilas.
Um TD é algo pessoal, não estou ali a medir grilas, estou a ver até onde eu vou...
O pessoal só pensa em competição e ainda por cima competição de arranques que nem sequer ciencia tem! O melhor que há num carro é goza-lo e não torna-lo uma maquina de mede grilas!
Eu consigo ver a decadencia de arranques e andar em recta a algo deste genero. Ter um carro telecomandado, mas que só anda em frente! :S YAH!!! POWA! Vou para a frente, e vou para tras... engraçado que estes são os carros que se dão a putos de 3 anos... mas eles começam a crescer e começam a perceber que vira-los é que torna tudo mais interessante!
Fazer arranques? Isso qualquer pessoa faz... quase que depende em exclusivo do carro, e é o tipico mede grilas.
Um TD é algo pessoal, não estou ali a medir grilas, estou a ver até onde eu vou...
O pessoal só pensa em competição e ainda por cima competição de arranques que nem sequer ciencia tem! O melhor que há num carro é goza-lo e não torna-lo uma maquina de mede grilas!
Eu consigo ver a decadencia de arranques e andar em recta a algo deste genero. Ter um carro telecomandado, mas que só anda em frente! :S YAH!!! POWA! Vou para a frente, e vou para tras... engraçado que estes são os carros que se dão a putos de 3 anos... mas eles começam a crescer e começam a perceber que vira-los é que torna tudo mais interessante!
Last edited:
Pelos vistos sabes tanto de motos, como eu de culinária (QUE É ZERO [] ), então tu garantes que a motita não dá 300 reais, bem a marca garante-me isso [] e dizes tu que se for eu a 290, tu vais a 260 [] [] [] , rapaz vai ver se estou ali na esquina [] [] [] , é que já nem me apetece "picar" ah e teres Honda como avatar é mesmo vergonha, apaga isso apr apr ...
] ), então tu garantes que a motita não dá 300 reais, bem a marca garante-me isso [] e dizes tu que se for eu a 290, tu vais a 260 [] [] [] , rapaz vai ver se estou ali na esquina [] [] [] , é que já nem me apetece "picar" ah e teres Honda como avatar é mesmo vergonha, apaga isso apr apr ...