Acidente na calçada de carriche !
- Iniciador de tópicos dyon
- Data de início
Eliselotus
Well-known member
eu acho que ja era hora de nos deixar-mos de brincadeiras e tratar-mos o assunto da sinistralidade com a seriedade que merece!
que tal uma REVOLUÇAO na forma como se forma condutores?
é que com um ensino adequado aos tempos modernos, mais de metade desta gente ficava sem carta logo a partida, nem sequer a tirava!
não é so o jovem com pinta e vontade de se mostrar, mas tb aqueles que acreditam que abaixo do limite de velocidade sao imortais, os que acreditam que o ESP não é uma ajuda ao bom condutor mas sim um santo salvador de qqr macaco, o "senhor de meia idade que nunca bateu" mas que se pica com tudo o que mexe, entre mts outros "terroristas".
mas alguem ainda acredita que o valor no velocimetro é a velocidade de embate? meus amigos, OS ANOS TRINTA JA LA VAO!!!!
para alem do mais, ha que partir do principio que o condutor não se apercebeu do acidente até o veiculo parar (ou seja, depois de bater de frente num taxi e galgar um passeio! era uma pessoa ao volante ou um tijolo?)
até podes LIMITAR os carros dos jovens! é barato, QUINZE euros compra um limitador bastante fiavel.
até podes colocar sistemas que impedem o condutor de ligar o carro quando está bebado, ja se faz noutros paises.
SE O PERIGO É CAUSADO PELA INCONSCIENCIA AO VOLANTE, NADA FUNCIONA. no entanto um ensino decente funciona, IMPEDE logo a partida que eles peguem num carro.
que tal uma REVOLUÇAO na forma como se forma condutores?
é que com um ensino adequado aos tempos modernos, mais de metade desta gente ficava sem carta logo a partida, nem sequer a tirava!
não é so o jovem com pinta e vontade de se mostrar, mas tb aqueles que acreditam que abaixo do limite de velocidade sao imortais, os que acreditam que o ESP não é uma ajuda ao bom condutor mas sim um santo salvador de qqr macaco, o "senhor de meia idade que nunca bateu" mas que se pica com tudo o que mexe, entre mts outros "terroristas".
mas alguem ainda acredita que o valor no velocimetro é a velocidade de embate? meus amigos, OS ANOS TRINTA JA LA VAO!!!!
para alem do mais, ha que partir do principio que o condutor não se apercebeu do acidente até o veiculo parar (ou seja, depois de bater de frente num taxi e galgar um passeio! era uma pessoa ao volante ou um tijolo?)
qualquer carro com 75cv, ou mesmo 50, nas maos de um inconsciente está SEMPRE à beira de matar alguem.
até podes LIMITAR os carros dos jovens! é barato, QUINZE euros compra um limitador bastante fiavel.
até podes colocar sistemas que impedem o condutor de ligar o carro quando está bebado, ja se faz noutros paises.
SE O PERIGO É CAUSADO PELA INCONSCIENCIA AO VOLANTE, NADA FUNCIONA. no entanto um ensino decente funciona, IMPEDE logo a partida que eles peguem num carro.
CarlosPinto
Banido
boa resposta...citação:Originalmente colocada por Eliselotus
eu acho que ja era hora de nos deixar-mos de brincadeiras e tratar-mos o assunto da sinistralidade com a seriedade que merece!
que tal uma REVOLUÇAO na forma como se forma condutores?
é que com um ensino adequado aos tempos modernos, mais de metade desta gente ficava sem carta logo a partida, nem sequer a tirava!
não é so o jovem com pinta e vontade de se mostrar, mas tb aqueles que acreditam que abaixo do limite de velocidade sao imortais, os que acreditam que o ESP não é uma ajuda ao bom condutor mas sim um santo salvador de qqr macaco, o "senhor de meia idade que nunca bateu" mas que se pica com tudo o que mexe, entre mts outros "terroristas".
mas alguem ainda acredita que o valor no velocimetro é a velocidade de embate? meus amigos, OS ANOS TRINTA JA LA VAO!!!!
para alem do mais, ha que partir do principio que o condutor não se apercebeu do acidente até o veiculo parar (ou seja, depois de bater de frente num taxi e galgar um passeio! era uma pessoa ao volante ou um tijolo?)
qualquer carro com 75cv, ou mesmo 50, nas maos de um inconsciente está SEMPRE à beira de matar alguem.
até podes LIMITAR os carros dos jovens! é barato, QUINZE euros compra um limitador bastante fiavel.
até podes colocar sistemas que impedem o condutor de ligar o carro quando está bebado, ja se faz noutros paises.
SE O PERIGO É CAUSADO PELA INCONSCIENCIA AO VOLANTE, NADA FUNCIONA. no entanto um ensino decente funciona, IMPEDE logo a partida que eles peguem num carro.
Lostfan
New member
citação:Originalmente colocada por carlos pinto
boa resposta...citação:Originalmente colocada por Eliselotus
eu acho que ja era hora de nos deixar-mos de brincadeiras e tratar-mos o assunto da sinistralidade com a seriedade que merece!
que tal uma REVOLUÇAO na forma como se forma condutores?
é que com um ensino adequado aos tempos modernos, mais de metade desta gente ficava sem carta logo a partida, nem sequer a tirava!
não é so o jovem com pinta e vontade de se mostrar, mas tb aqueles que acreditam que abaixo do limite de velocidade sao imortais, os que acreditam que o ESP não é uma ajuda ao bom condutor mas sim um santo salvador de qqr macaco, o "senhor de meia idade que nunca bateu" mas que se pica com tudo o que mexe, entre mts outros "terroristas".
mas alguem ainda acredita que o valor no velocimetro é a velocidade de embate? meus amigos, OS ANOS TRINTA JA LA VAO!!!!
para alem do mais, ha que partir do principio que o condutor não se apercebeu do acidente até o veiculo parar (ou seja, depois de bater de frente num taxi e galgar um passeio! era uma pessoa ao volante ou um tijolo?)
qualquer carro com 75cv, ou mesmo 50, nas maos de um inconsciente está SEMPRE à beira de matar alguem.
até podes LIMITAR os carros dos jovens! é barato, QUINZE euros compra um limitador bastante fiavel.
até podes colocar sistemas que impedem o condutor de ligar o carro quando está bebado, ja se faz noutros paises.
SE O PERIGO É CAUSADO PELA INCONSCIENCIA AO VOLANTE, NADA FUNCIONA. no entanto um ensino decente funciona, IMPEDE logo a partida que eles peguem num carro.
Realmente isso e a cura para todos os males da sociedade no que toca a condução, o meu primeiro carro foi um Lacia Delta Integralle Evolution e nao foi por isso que andei a matar pessoas a torto e a direito acho que acima de tudo devemos ter consciencia do estamos a fazer os acidentes aconteçem por vezes sem sequer sabermos como, ja tive a minha dose de acidentes uns por minha culpa outros nem tanto, mas o fundo da questao nem e esse, acho que nenhum de nós estava lá para ver como foi o acidente, logo sao tudo suposições atenção que nao estou a defender ninguem, mas os acidentes aconteçem, e pode ter acontecido inumeras coisas que tenham levado a que o mesmo acontece-se agora catalogarem so porque tem um cup que é um street racer desmiolado nao esta correcto ate o pode ser mas nos nao sabemos, se em vez de um cup fosse um Bmw ou um Mercedes aposto que muitas opinioes aqui seriam diferentes mas como foi um cup...........
jovemnarcas
New member
Se isto acontecesse com alguém da minha família, mata esses 2 fdp
poloTDI
Member
E porque é que o velocímetro que fica estagnado numa determinada velocidade após um embate, não pode ser considerado um dos indicadores da velocidade em que o veículo circulava no momento do embate?
Não me parece que seja um elemento de excluir, até porque partindo dum caso que acompanhei, os condutores não negaram que circulavam a uma velocidade aproximada à velocidade indicada nos velocímetros (140 e 90 kms/h, respectivamente)...
Não me parece que seja um elemento de excluir, até porque partindo dum caso que acompanhei, os condutores não negaram que circulavam a uma velocidade aproximada à velocidade indicada nos velocímetros (140 e 90 kms/h, respectivamente)...
JorgeCorreia
New member
Por acaso ja vi um Renault 21 Turbo na sucata que estava com o ponteiro nos 140, a destruicao era tal que o tablier levantou e o volante ficou ao alto e quase encostado ao banco do condutor... sera que ia a essa velocidade?
Explicacoes tecnicas precisam-se!
Explicações tecnicas não sei pq não pesco do assunto, mas pelo senso comum essa do velocímetro estagnado nunca pode ser levada a sério, o saxo podia ter travado antes do preciso momento do embate, podiam as rodas ter levantado voo e rodado em vão e assim o velocimetro ter registado um valôr superior, podia o velocimetro ter ficado danificado ... enfim uma quantidade de variáveis demasiado extensas para dar a mínima credibilidade a essa teoria do velocímetro parado.
ricardop
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Hurricane
Como o de "adivinhar" a velocidade de um carro que só viu desfeito... [|)]citação:Originalmente colocada por dyon
160 km's por hora ? [)][xx(]
Depois querem milagres...
Perdoem-me a ignorância, mas a centralina do carro (se o mesmo tiver) nao resgista esse tipo de informaçao?
É que acho dificil saberem a mesma sabendo apenas o ponto final de impacto, sem terem distancia nem tempo q demorou a percorrer essa distância para calcularem a velocidade!
LuisMiguel
New member
Não tem nada a ver com a realidade.
Só com as desacelerações de um acidente violento, o ponteiro pode ir parar a qualquer posição.
CarlosPinto
Banido
alguem sabe como está a situação dos passageiros do cup e o sobrevivente do táxi?
fapoc
New member
citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
Não tem nada a ver com a realidade.
Pois...
Comecem a fazer como nos aviões, caixa negra em TODOS os carros, acabavam-se logo com as suposições!
ruymoreira
New member
pelo que já em programas na TV, pelo menos nos EUA os carros mais recentes gravam na numa centralina dados como velocidade, nivel de pressão nos pedais, etc. os investigadores de acidentes usam esses dados p/ descobrirem o que se passou e apurar responsabilidades!
JRodrigues
Well-known member
Pelo que li num jornal, um dos passageiros estava bem (o condutor [xx(]) e o outro estava em coma. Os passageiros do taxi, infelizmente, faleceram os três.