Alfa 4c
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Pneucareca
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Ribeiros
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Yahhh. Concordo contigo! Podes juntar a isso o rasto dos pneus que tambem nao sao nada de jeito. [
] Poderiam ter feito uns pneuzitos com um rasto mais bonito..... assim tipo as florzinhas e tal! []reckoner00
New member
Artigo original em holandês, usei o tradutor para Inglês.
First test notes: Alfa Romeo 4C
First in Europe Autovisie crawled behind the wheel of the Alfa Romeo 4C. A few hundred meters we could drive. Enough to score. Already a few points about the first impression of this new sports car
Fonte: http://www.telegraaf.nl/autovisie/a...te_testnotities__Alfa_Romeo_4C__.html?cid=rss
First test notes: Alfa Romeo 4C
First in Europe Autovisie crawled behind the wheel of the Alfa Romeo 4C. A few hundred meters we could drive. Enough to score. Already a few points about the first impression of this new sports car
When you enter you notice it right away, you pull the car. You sit down and everything is right. You are one with the car. The seating position is delicious. Also nice and low and you have good visibility. The 4C switch you to push buttons on the center console. Switching is done with a TCT dual-clutch transmission that seems to turn. The controls are emotionally honest and direct. The sports car also feels good stiff. Moreover, the concept lends itself to much more power, because the carbon monocoque he can be much more than the 245 hp two-seater is now shipping. The Alfa Romeo 4C is on display at the Louwman Museum until June 2 in the Netherlands. In this museum, the exhibition is being held Style Icons.
In a few months we have the final ruling on the 4C. Then feel we expanded the sports car of Alfa Romeo to the tooth.
Pros
+ Clear
+ You are one with the car
+ Excellent seating position
Negatives
- Could be much more power to
Fonte: http://www.telegraaf.nl/autovisie/a...te_testnotities__Alfa_Romeo_4C__.html?cid=rss
fnal
New member
Este gajo está comprado... então não é que não diz nada dos plásticos?
Mais, só diz bem do carro... o gajo deve estar mesmo maluco!
Vou lançar uma ideia rebuscada... se calhar o carro tem mesmo bom feeling e bom aspecto... mas pera, não pode ser... não é alemão!
DigCb
Well-known member
Bj40
New member
Este gajo está comprado... então não é que não diz nada dos plásticos?
Mais, só diz bem do carro... o gajo deve estar mesmo maluco!
Vou lançar uma ideia rebuscada... se calhar o carro tem mesmo bom feeling e bom aspecto... mas pera, não pode ser... não é alemão!
Qual foi a parte do "A few hundred meters we could drive." que não percebeste?
Isto é quase como o Relvas, faz um corrida de Karts entre amigos e mete no currículo que já fez as 24H de Le Mans.[
][
]
fnal
New member
[
...Next!
Se reparares o tipo não fala de condução, só de primeiros feelings, posição de condução, comandos etc... Dentro disso parece-me correcto e de acordo com as limitações do teste.
fnal
New member
Qual foi a parte do "A few hundred meters we could drive." que não percebeste?
Isto é quase como o Relvas, faz um corrida de Karts entre amigos e mete no currículo que já fez as 24H de Le Mans.[
Deixa lá que estava à espera que viesses cá explicar-me... [8b]
Ele não fala de condução, não sei se percebeste isso ou não... fala da posição, do interior do carro, dos comandos, e do feeling correspondente a um pequeno percurso, vale o que vale, claro... mas surpreendeu-me que ele não falasse mal dos plásticos, uma vez que aqui já ficou decidido que eles não prestam, não sei como é que ele não consultou este fórum para recolher dados para o texto...
Bj40
New member
O que a mim me surpreende (ou não), é que mal aparece o primeiro report sobre uma suposta experiência de condução, haver quem venha logo tomar isso como opinião generalizada e meta logo à mistura os carros alemães. Como se tivesse alguma a coisa a ver.
Eu já dei muito para este peditório e já sei do que a casa gasta. Então quando metem (comparam) os carros alemães, para mim está tudo dito. Conheço-os à distância.
Eu já dei muito para este peditório e já sei do que a casa gasta. Então quando metem (comparam) os carros alemães, para mim está tudo dito. Conheço-os à distância.
fnal
New member
Caso não tenhas entendido, estava a ironizar...
Depois de páginas e páginas a falar mal de plásticos que, é importante recordar, ainda só meia dúzia dos que escrevem viram ao vivo e/ou tocaram (e esses também podem ter a sua própria agenda), parece-me estranho que o primeiro report (que não é de condução, volto a frisar) não refira nada desses aspectos... se calhar porque são secundários, sei lá...
É que chega a ser ridícula a dor de cotovelo... [
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Xkoviak
Well-known member
Muito bom[Qual foi a parte do "A few hundred meters we could drive." que não percebeste?
Isto é quase como o Relvas, faz um corrida de Karts entre amigos e mete no currículo que já fez as 24H de Le Mans.[
]Ainda tou à espera de um teste com condução para que se possa tirar alguma conclusão.
ClioIIIRS
Well-known member
Quero ver se os verdadeiros compradores deixam passar tão levianamente algumas das soluções utilizadas...
Não digo que não haja malta com alguns "trocos", que goste mesmo do carro e da sua condução (assumindo já que vai ser bom nesse sentido, se não for seria mau demais) o compre, mas não se esqueçam da concorrência.
E nem vale a pena dizerem que isto não concorre com x ou y pois foi a própria AR que fez n comparações na press realease.
Não digo que não haja malta com alguns "trocos", que goste mesmo do carro e da sua condução (assumindo já que vai ser bom nesse sentido, se não for seria mau demais) o compre, mas não se esqueçam da concorrência.
E nem vale a pena dizerem que isto não concorre com x ou y pois foi a própria AR que fez n comparações na press realease.
Lotus
Well-known member
Este gajo está comprado... então não é que não diz nada dos plásticos?
Mais, só diz bem do carro... o gajo deve estar mesmo maluco!
Vou lançar uma ideia rebuscada... se calhar o carro tem mesmo bom feeling e bom aspecto... mas pera, não pode ser... não é alemão!
Não há paciência para tanto choradinho, porra.
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AMGfan
Active member
Este gajo está comprado... então não é que não diz nada dos plásticos?
Mais, só diz bem do carro... o gajo deve estar mesmo maluco!
Vou lançar uma ideia rebuscada... se calhar o carro tem mesmo bom feeling e bom aspecto... mas pera, não pode ser... não é alemão!
Parece que falaste antes de tempo...
Contudo, não vale a pena ser fundamentalista nem a mais nem a menos. Eu sei que só aqui neste fórum se escreve que um 4C não tem concorrência, quando é a Alfa Romeo a 1ª a assumi-lo quando se compara (de forma interesseira) a um Cayman S, Audi TT, Z4. Também leio que até no caso de um Mito ou Giullieta é necessário corresponder a um determinado perfil de cliente, cliente esse que jamais pondera alternativas quando encaixa nesse perfil. Enfim, respeita-se. O mercado e o próprio fórum desmentem-no categoricamente.
Que o interior do 4C é demasiado espartano, é. Que há uma subestimação ao nível das soluções apresentadas, na minha opinião, acho. É uma questão de "envolvente" face ao importante. Correctíssimo. Mas será para quem tem de largar 70k€? A mim, como me o custa a ganhar e sei o que são 70k€...
Admito logicamente que haja uma "tribo" que o deseja sobre todos os defeitos ou incoerências para o que custa. Esses, certamente têm outras coisinhas boas na garagem.
]
fnal
New member
1 Achas mesmo? Eu acho que falei no tempo certo... [
]2 Que o mercado diga x ou y ainda vá, agora o fórum? Tem dó, isto é um nicho... não é representativo, para o melhor e para o pior...
3 Mas achas mesmo (de novo)? Já experimentaste ou foi só de look ? Parece mau ou é mau ? Ou nem parece, é só mesmo achares que é ?
E não venhas com aquela dos difusores que são do punto e os comandos que são do bravo e do 500 e do seicento e sei lá... isso acontece em todas as marcas, até há fábricas (e cada vez mais) que fazem o mesmo botão (quem diz botão diz outra coisa qq) que depois é comprado (com alterações mínimas nas especificações) para uma imensidão de marcas... é como a gasolina...
Agora falando mais a sério já que toda a gente leva a mal quando ironizo... Se ele se vai bater com os porsche? Não creio, em termos dinâmicos será muito complicado ser melhor (embora não seja complicado ficar perto). Em termos de interiores tb não é fácil, pq sabemos da qualidade colocada pela Porsche. Por isso é que defendo que este 4C, séries especiais à parte, terá que custar 10 a 15k€ a menos para se poder posicionar e ter o seu mercado. De outra forma será mesmo só para aqueles tais do perfil que independentemente das posses escolheriam sempre um alfa face a um porsche... não conheço muitos, devo dizer.
Em termos de edições especiais é outra coisa... há sempre um apelativo diferente em ter uma coisa que é limitada, que só há "x", que acaba... aí mesmo que os preços sejam parecidos aquilo esgota, até por serem os primeiros (maior valor), depois disso há que posicionar-se, mas acima de tudo há que ser reconhecido como um carro irrepreensível em termos dinâmicos... e isso estaremos cá para ver, mas não me lixem com os plásticos que não vai ser por aí, pelo que conheço e vi, não me parece que seja esse o ponto fraco do carro... mas isso sou eu.