MadDragon
New member
A realidade é que o preço só realmente importa a quem o tem para gastar.
Eu como nunca teria nem um Cayman nem um 4C para dia a dia, viria sempre o mais focado.[
]
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Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
A realidade é que o preço só realmente importa a quem o tem para gastar.
Eu como nunca teria nem um Cayman nem um 4C para dia a dia, viria sempre o mais focado.[
]
Iuri
Well-known member
O renovado 1750 Turbo está absolutamente fantástico, tanto a nível sonoro como a nível dinâmico.
Nos vídeos vejo um 4 cilindros com uma presença sonora cativante, com pormenores deliciosos como as passagens de caixa e a entrada do turbo. O casamento do motor com a caixa TCT é absolutamente meritório.
Como já alguém aqui disse, é patente que a Alfa inovou neste segmento, arriscando, com sucesso, soluções ecologicamente desportivas dos tempos modernos. A utilização de um motor turbo de 4cilindros com caixa de dupla embraiagem eram as únicas hipóteses viáveis para reduzir o peso e conferir à condução um registo de divertimento diferente do habitual mas muito marcante.
Só espero um dia poder experimentar um 4C. Tenho a certeza de que será uma experiência marcante.
Os meus parabéns à Alfa Romeo que, como de resto se vê, está bem viva no que a criatividade respeita.
Nos vídeos vejo um 4 cilindros com uma presença sonora cativante, com pormenores deliciosos como as passagens de caixa e a entrada do turbo. O casamento do motor com a caixa TCT é absolutamente meritório.
Como já alguém aqui disse, é patente que a Alfa inovou neste segmento, arriscando, com sucesso, soluções ecologicamente desportivas dos tempos modernos. A utilização de um motor turbo de 4cilindros com caixa de dupla embraiagem eram as únicas hipóteses viáveis para reduzir o peso e conferir à condução um registo de divertimento diferente do habitual mas muito marcante.
Só espero um dia poder experimentar um 4C. Tenho a certeza de que será uma experiência marcante.
Os meus parabéns à Alfa Romeo que, como de resto se vê, está bem viva no que a criatividade respeita.
Iuri
Well-known member
As falhas na isenção e honestidade por parte da Top Gear são sobejamente conhecidas, mas estive a ler novamente o artigo e, não é por nada, mas estou convencido de que o comentário "too laggy" pode decorrer duma condução em modo N.
Não é a primeira vez que leio reviews a criticar o 1750 aparentando ter sido usado apenas no modo N. É que "não me acredito" que qualquer ser humano fique indiferente à radical mudança de comportamento entre o modo N e o D (para não falar do R).
Não é a primeira vez que leio reviews a criticar o 1750 aparentando ter sido usado apenas no modo N. É que "não me acredito" que qualquer ser humano fique indiferente à radical mudança de comportamento entre o modo N e o D (para não falar do R).
Bj40
New member
Não me digam que só é permitido ter opinião favorável neste tópico.. [
]
Uma das grandes discussões, enquanto eram só fotos e imaginação, era se o 4c estaria mais perto de um Cayman ou de um Cayman S. Eu fiquei espantado com o preço porque se no UK já vai nas 45k £, em Portugal vai ser um tombo grandito...
E pelo menos lá, quem tem €€ para gastar e tem que decidir (em vez de andar com amores platónicos como 99% das restantes pessoas), vai ter que decidir se prefere gastar 45k £ num 4c ou 49£ num Cayman S.
E eu pergunto, vocês o que fariam? Não é uma pergunta pertinente?
Isto de comentar e viver a vida com base em paixões e emoções resulta em tópicos assim. E pior, decidir o que fariam "se" ou com o dinheiro dos outros é sempre muito fácil. [] Mas estou à espera da resposta.
]Uma das grandes discussões, enquanto eram só fotos e imaginação, era se o 4c estaria mais perto de um Cayman ou de um Cayman S. Eu fiquei espantado com o preço porque se no UK já vai nas 45k £, em Portugal vai ser um tombo grandito...
E pelo menos lá, quem tem €€ para gastar e tem que decidir (em vez de andar com amores platónicos como 99% das restantes pessoas), vai ter que decidir se prefere gastar 45k £ num 4c ou 49£ num Cayman S.
E eu pergunto, vocês o que fariam? Não é uma pergunta pertinente?
Isto de comentar e viver a vida com base em paixões e emoções resulta em tópicos assim. E pior, decidir o que fariam "se" ou com o dinheiro dos outros é sempre muito fácil. [
] Mas estou à espera da resposta.
MadDragon
New member
Não me digam que só é permitido ter opinião favorável neste tópico.. [
Não te rias que tens dentes amarelados.[
]Podes falar mal à vontade, con justificação para tal. Não é leres um artigo e dizeres que o carro foi arrasado quando an verdade nem o foi - e a review a seguir até o comprovou.[
]É, e eu já respondi mais acima.Uma das grandes discussões, enquanto eram só fotos e imaginação, era se o 4c estaria mais perto de um Cayman ou de um Cayman S. Eu fiquei espantado com o preço porque se no UK já vai nas 45k £, em Portugal vai ser um tombo grandito...
E pelo menos lá, quem tem €€ para gastar e tem que decidir (em vez de andar com amores platónicos como 99% das restantes pessoas), vai ter que decidir se prefere gastar 45k £ num 4c ou 49£ num Cayman S.
E eu pergunto, vocês o que fariam? Não é uma pergunta pertinente?
Escolheria o mais focado porque nem um nem outro me serviriam como carro all arounder.
Obviamente que estou a falar mas não o tenho na carteira, embora isso também sirva para quem escolhe o Cayman.
Onde existem paixões também existem ódios.
E também existem os que estão a meio, os equilibrados.
Tu não és um desses casos, não estejas convencido disso.[
]
MadDragon
New member
Eu não sei qual gosto mais, acho que nem consigo responder porque são tão diferentes e de cocneitos dispares que...
Não imagino o Alfa com o interior do Cayman e vice versa.
Iuri
Well-known member
Não me digam que só é permitido ter opinião favorável neste tópico.. [
Uma das grandes discussões, enquanto eram só fotos e imaginação, era se o 4c estaria mais perto de um Cayman ou de um Cayman S. Eu fiquei espantado com o preço porque se no UK já vai nas 45k £, em Portugal vai ser um tombo grandito...
E pelo menos lá, quem tem €€ para gastar e tem que decidir (em vez de andar com amores platónicos como 99% das restantes pessoas), vai ter que decidir se prefere gastar 45k £ num 4c ou 49£ num Cayman S.
E eu pergunto, vocês o que fariam? Não é uma pergunta pertinente?
Isto de comentar e viver a vida com base em paixões e emoções resulta em tópicos assim. E pior, decidir o que fariam "se" ou com o dinheiro dos outros é sempre muito fácil. [
O problema do preço é uma falsa questão, pois todas as unidades fabricadas do 4C vão ser vendidas (se não estão já).
Iuri
Well-known member
Eu não sei qual gosto mais, acho que nem consigo responder porque são tão diferentes e de cocneitos dispares que...
Não imagino o Alfa com o interior do Cayman e vice versa.
Não imaginas, e bem.
Está bem evidente que o conceito do 4C é bem diferente desses Porsches, pelo que só poderei analisar a comparação de fotos como uma tentativa (falhada) de achincalhamento do Alfa.
Lol... gostava muito de comprar um.... acho que é um automóvel acessível para o conceito, e que vai ser um investimento para quem o comprar.... por isso, já há preços oficiais para Pt?
Pneucareca
Well-known member
Entre o cayman e o4c,escolhia o 4c porque gosto mais da imagem da Alfa que da porsche.
Bj40
New member
E eu dou-te os parabéns pela honestidade. E não há nada a dizer, até podia ser o pior carro do Mundo, o que interessa é que se goste. [
] Simples.E é isto que não entendo nas outras pessoas, deambulam à volta de um tema, arranjam 1001 justificações mas são incapazes de dizer logo o que tu disseste.
FernandoAc
New member
Ora bem,
Gostei da forma como curva, parece muito estável e fácil de curvar rápido sem exigir grandes correcções, é que um carro destes não é para andar em pista mas numa qualquer estrada nacional e aí a margem é reduzida.
Tirando aqueles aqueles aspectos que referi atrás continuo a estar desconfiado com o som do motor.
4.28 - Não é má língua mas têm a certeza de que no lugar do TBI não está lá um TDI ?[
]
b00ster
Well-known member
Eu olho para o Cayman e vejo um carro que podia ser o meu único, houvesse possiblidade de comprar e manter. Parece que dá para tudo.
Base ou S e com caixa manual.
O 4c é diferente, aos meus olhos. Tem um ar mais ''despido'', imprático e quiça focado. Vejo-o só como 2º carro ou 3º ou o que for. Para uns momentos de loucura ou de simples gozo, que até é quando as caixas de dupla embraiagem fazem todo o sentido.
Base ou S e com caixa manual.
O 4c é diferente, aos meus olhos. Tem um ar mais ''despido'', imprático e quiça focado. Vejo-o só como 2º carro ou 3º ou o que for. Para uns momentos de loucura ou de simples gozo, que até é quando as caixas de dupla embraiagem fazem todo o sentido.
Gib
New member
Não me digam que só é permitido ter opinião favorável neste tópico.. [
É permitido desde que não seja tua.
Porque infelizmente opiniões favoráveis à muitas, e existe quem consiga discernir o que é bom e mau em dado produto. Infelizmente as tuas opiniões não se pautam por qualquer isenção sobre o produto em analise, antes pelo contrario, parece que até és um daqueles proprietários insatisfeitos com uma determinada marca, que partiu para uma atitude de negação e de degradação em páginas e mais páginas deste tópico.
Bj40
New member
Quanto ao Cayman partilho da opinião. [
]E também concordo com a análise ao 4c mas mais uma vez a pergunta é, pelo preço dele não há outro carro que sirva melhor esse propósito? Se calhar não, se calhar sim. Só conduzindo as propostas disponíveis.
