Alfa 4c
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- Data de início
Mrodrigues
Well-known member
Iuri
Well-known member
Esta imagem está brutal... []
Magnífico!
Pelo que li na info sobre o motor, a evolução relativamente ao 1750 do Giulietta III parece súbtil mas é significativa. Entre a utilização de alumínio e outros elementos, a pressão dos injectores subiu ligeiramente de 150 para 200bar, sinal de que não estamos perante uma simples reprogramação da centralina. Há um ganho mínimo de 5CV, mas não é isso que realmente interessava. É uma "lição para quem procura power através do software. Neste caso o peso era (quase) tudo.
SilverArrow
Moderador
A Alfa já indicou que o motor é "totalmente novo".
SilverArrow
Moderador
cloverleaf
Well-known member
Já que o Traveller (um colega do off-topic, dedicado às road-trips e que prezo muito em ler) não frequenta este tópico,
dou eu uma achega sobre esta espetacular paisagem, que isto de fanáticos dos popós não é só para ignorantes:[
]Este cenário idílico trata-se do Fuscher Törl da Grossglockner Alpenstasse (a maior montanha Austríaca), en pleno Hohe Tauern. Nessa estrada, na corrida de inuauguração, impos-se um... Alfa Romeo P3 conduzido por Carlo Pintacuda! A via em questão é usada como cenário publicitário e "pista de testes" para muitos fabricantes.[
]Mais info em The Grossglockner
Última edição:
Mrodrigues
Well-known member
]
cloverleaf
Well-known member
Quanto ao suposto tempo no Ring, a minha opinião é que...não vale nada na vida real! Neste caso concordo com o James May, que afirma que o circuito devia ter sido bombardeado na 2ª Guerra Mundial pois isto das provas e tempos e etc... só tem feito mal à cultura automobilística!
Explicando:
-Alguém acredita que os carros venham assim de série?
-Basta um dia diferente ou um piloto diferente para as diferenças sejam substanciais num circuito tão grande!
-Alguém acredita que isso sirva efectivamente para alguma coisa?
Quem quiser fazer o Ring mais rápido pode até comprar uma coisa destas (faz a volta em menos de 8s):
É claro que existe aqui gente que desejaria que a Alfa metesse mais 80CV no 4C e fizesse um verdadeiro míssil...Mas, para mim, a filosofia AR vai para além do pragmatismo Alemão, enquadra-se por exemplo em coisas com o Disco Volante...na minha opinião o exemplo acabado do que ainda subsiste da magia de Arese.
Explicando:
-Alguém acredita que os carros venham assim de série?
-Basta um dia diferente ou um piloto diferente para as diferenças sejam substanciais num circuito tão grande!
-Alguém acredita que isso sirva efectivamente para alguma coisa?
Quem quiser fazer o Ring mais rápido pode até comprar uma coisa destas (faz a volta em menos de 8s):
É claro que existe aqui gente que desejaria que a Alfa metesse mais 80CV no 4C e fizesse um verdadeiro míssil...Mas, para mim, a filosofia AR vai para além do pragmatismo Alemão, enquadra-se por exemplo em coisas com o Disco Volante...na minha opinião o exemplo acabado do que ainda subsiste da magia de Arese.
Última edição:
cloverleaf
Well-known member
Encontrado na rede, desconheço porém se os valores apresentados estão correctos:
Mrodrigues
Well-known member
[h=1]Alfa Romeo , Fisichella prova la 4C a Balocco[/h]
Iuri
Well-known member
Totalmente novo apenas no sentido de ter beneficiado de novos materiais e de algum emagrecimento.
O esqueleto é idêntico, a mecânica é igual, a tecnologia também. Mudam alguns materiais, números, mas no essencial continua a ser o 1750 Turbo "Scavenger". Continua a ser o 1750 Turbo do Giulietta num registo bastante melhorado.
Para ser "totalmente novo" teria que mudar o desenho da estrutura interna. Mas não: mudou apenas para alumínio.
v7
Banido
Encontrado na rede, desconheço porém se os valores apresentados estão correctos:
Mau !
Então num post criticas os números e a importância que se lhes dá, nomeadamente aos tempos obtidos em pista (embora o ring seja a pista que mais se aproxima de uma estrada normal) e no post a seguir é só numeros
A Alfa Romeo e talvez a generalidade dos constructores italianos, nalguns aspectos têm-se aproximado do modelo alemão, aliás neste caso a divulgação de numeros no ring é isso mesmo, eu acho isso positivo, embora concorde contigo que tem uma importância relativa.
Da mesma forma que é bom que os constructores alemães se inspirem nalguns procedimentos tipicos dos constructores italianos. Nesse sentido até acho o casamento feito com a lamborghini, perto de perfeito.
Iuri
Well-known member
Feita com o carro parado. [
Para ter sido tirada com o carro parado teriam que ter pedido emprestadas as fitas de encurtar a suspensão à VW... [
]
SilverArrow
Moderador
Baseei-me nestas declarações de um dos directores da marca!
Diz que é completamente diferente, e chega mesmo a afirmar que este motor é o primeiro de uma nova família de motores.
Talvez seja um bocado exagero, mas a pergunta era clara e a resposta é oficial!
Mas se o bloco é novo, então o motor é "novo".
SilverArrow
Moderador
Para ter sido tirada com o carro parado teriam que ter pedido emprestadas as fitas de encurtar a suspensão à VW... [
E achas que não usam esses artefactos? [
]
cloverleaf
Well-known member
Mau !
Então num post criticas os números e a importância que se lhes dá, nomeadamente aos tempos obtidos em pista (embora o ring seja a pista que mais se aproxima de uma estrada normal) e no post a seguir é só numeros
A Alfa Romeo e talvez a generalidade dos constructores italianos, nalguns aspectos têm-se aproximado do modelo alemão, aliás neste caso a divulgação de numeros no ring é isso mesmo, eu acho isso positivo, embora concorde contigo que tem uma importância relativa.
Da mesma forma que é bom que os constructores alemães se inspirem nalguns procedimentos tipicos dos constructores italianos. Nesse sentido até acho o casamento feito com a lamborghini, perto de perfeito.
A minha opinião sobre os tempos do Ring mantém-se, apenas coloquei a imagem pois, como democrata, gosto de partilhar com voçês toda a informação que encontro na net![
] Como podes ver nem sequer comentei os valores que aí vêm mencionados...
Iuri
Well-known member
E achas que não usam esses artefactos? [
Para fotos sei que usam. Numa exposição aberta ao público desconhecia.
Iuri
Well-known member
O CEO apenas diz que este é o primeiro de uma nova família de motores performantes. É o mesmo 1750 do Giulietta, renovado.
Para mim um motor novo é um motor redesenhado, com nova tecnologia a nível mecânico, disposição diferente dos cilindros, novo posicionamento do colector, do turbo, etc...