Alfa Romeo Brera

Devo dizer que não era exactamente o tipo de discussão que queria produzir quando fiz este tópico mas, enfim...

Quanto à foto do Brera que experimentei, infelizmente, foi tirada dentro de um espaço comercial e pediram-me para não a "postar" aqui, o que, como é evidente, vou respeitar.
Mas o carro é, esteticamente, muito parecido com o do Brera24 (pelo que me parece do avatar), pelo que junto-me aos pedidos para ele "postar" umas fotos da máquina.

Já agora, Brera24, uma curiosidade. Já cronometraste o teu carro dos 0-100 (depois de alterado, naturalmente)?
Abraço.
 
Devo dizer que não era exactamente o tipo de discussão que queria produzir quando fiz este tópico mas, enfim...

Quanto à foto do Brera que experimentei, infelizmente, foi tirada dentro de um espaço comercial e pediram-me para não a "postar" aqui, o que, como é evidente, vou respeitar.
Mas o carro é, esteticamente, muito parecido com o do Brera24 (pelo que me parece do avatar), pelo que junto-me aos pedidos para ele "postar" umas fotos da máquina.

Já agora, Brera24, uma curiosidade. Já cronometraste o teu carro dos 0-100 (depois de alterado, naturalmente)?
Abraço.

já dos 0-100 e dos 0-140. vai por pm

Relativamente ao diario de bordo já lá está.
 
carbonzd3.jpg


Considerando que é a senhora da Nespresso a conduzir, nem está mau de todo...

[:D] [:)]
 
Brera24, espero que me perdoes a ligeira indiscrição de não te responder por pm mas penso que os valores que me deste são perfeitamente razoáveis.
Aliás, se o "setup" do teu carro for semelhante ao daquele que conduzi (e parece que sim), digo-te já que me parece ser perfeitamente possível obter valores um pouco melhores.
(Não leves a mal este post "público" mas considera-o um incentivo para tornares "públicos" os valores que me deste - espero não me arrepender, não por ti mas por eventuais reacções despropositadas).
Abraço.
 
Brera24, espero que me perdoes a ligeira indiscrição de não te responder por pm mas penso que os valores que me deste são perfeitamente razoáveis.
Aliás, se o "setup" do teu carro for semelhante ao daquele que conduzi (e parece que sim), digo-te já que me parece ser perfeitamente possível obter valores um pouco melhores.
(Não leves a mal este post "público" mas considera-o um incentivo para tornares "públicos" os valores que me deste - espero não me arrepender, não por ti mas por eventuais reacções despropositadas).
Abraço.

De certeza que ia dar muito barulho, tu sabes que os valores são razoaveis pq já tiveste opt de experimentar um.
 
Só por curiosidade.

Teste efectuados a vários modelos 0-140:

1) Gemballa GTR750EVO.....................................5.80
.
.
.

31) Porsche 911 Carrera 300cv...............................9.67
32) Porsche Cayenne Turbo 450 cv...............………....9.70
33) BMW M3 smgII 343 cv (05)......................….......9.76
34) BMW M3 286 cv. (93)………………………………………..….9.78
35) Audi RS4 380 cv.......................................….....9.80
.
.
.

100) Subaru Impreza WRX Turbo 218 cv. (01).................12.08
101) Porsche 911 Carrera 2 Tiptronic 250 cv. (91)............12.09
102) Cadillac XLR Aut. 326 cv. (04)................................12.16
103) MB SLK350 Aut. 272 cv. (04)……………………………………..12.22
104) Vw Golf V R32 3.2 250 cv. (05)………………………………….12.24
105) Ford Sierra Cosworth 220cv………………………………….……12.25
106) Saab 9-5 Aero 230 cv………………………………………………...12.30
107) MB C30 cdi AMG Sportcoupé 231 cv....……........…...…12.32
108) Audi S8 360 cv. (00)…………………………………................12.35
109) BMW 850i 300 cv. (91)……………………………….……………….12.36
110) Saab 9-3 Viggen 225 cv...............................….........12.37
111) Alfa Romeo GTV 3.2 240 cv………….............………........12.38
.
.
.

168) Mazda RX8 231 cv…………………………………….......................13.32
169) Lexus SC430 286 cv. Aut. (02)…………………………….13.33
170) Audi TT 3.2 dsg 250 cv………………………………….……...13.33
171) Saab 9-5 Aero Sw 230 cv. (00)...........................13.34
172) Mazda 323 GT-R 189 cv. (93).............................13.35
173) BMW 330 Xi 231 cv. (00)………………………………………..13.35
174) Ford Focus ST 225 cv. (06).…………………………………..13.39
175) BMW 530 d. Nuevo 218 cv.................................13.40
176) MB C320 Cdi Aut. 224 cv. (05)……………………………….13.45
177) BMW 328i Coupé 193 cv. (95)……………………………….13.48
178) Porsche Boxter 204 cv….....................................13.49
179) MB 400 E 279 cv. (93).......................................13.56
180) Audi A3 TFSI Q. Sportback 200 cv. (04)………………..13.56

.
.
.
245) Seat Ibiza Cupra Tdi 160 cv. (04).......................14.83
246) Seat Ibiza 1.8t 156 cv.......................................14.83
247) Lancia Dedra Integrale 180 cv. (92).....................14.83
248) Opel Omega 3000 204cv (91)..............................14.84
249) Alfa Romeo 156 2.5 V6 190 cv. (98).....................14.90
.
.
.
306) Alfa Romeo 159 Jtd M 200 cv (05)......................15.86
307) Citröen C4 2.0 16v VTS 177 cv. (04)……………………..15.87
308) Ford Fiesta ST150 150 cv. (05)……………………………….15.87
309) BMW 330 Xd 184 cv. (01)……………………………………….15.88
310) Peugeot 406 Coupé V6 194 cv. (98)……………………….15.88
311) MB CLK 230 193 cv. (00)…………………………………………15.90
312) Alfa Romeo 166 2.5 V6 190 cv............................15.91
313) Wv Bora TDI 150 cv……………………………..…………………15.91
314) BMW 120d 163 cv. (04)…………………………………………..15.91 - teoricamente não seria mais rápido que o 159??
.
.
.
1100) Renault Clio 1.4 75 cv. (00).................................33.00
1101) Renault Megane 1.6 75 cv. (98)……………………………..33.01
1102) Opel Zafira 2.0 16v. Di 82 cv. (00).......................33.13
1103) Citroen C2 1.4 HDI 70 cv......................……….......33.25
1104) Opel Astra 1.4 gls 82 cv. (92)..............................33.35
1105) Hyundai Accent 1.5 crdi 82 cv. (04)………………………..33.61
1106) Seat Toledo 1.9 TD 75 cv. (92)……………………………….33.66
1107) Hyundai Getz 1.5 Crdi 82 cv…………………………………..33.79
1108) Suzuki Ignis 4WD 83 cv. (01)…………………………………33.87
1109) Renault Megane 1.5 dci 80 cv…………….......……….….33.90
 
Última edição:
Isso foi um tiro no pé...


5 centésimos de segundo?:rolleyes: E estamos a falar do motor de 163cv...


Agora imagina o que não faz o 120d LCI de 177cv. Achas que não fica à frente?


Não percebi porque agora as performances já interessam... :confused:



Muito interessante é o resultado do MB 30CDI AMG SportCoupé, que fica à frente de carros como o 850i, por exemplo.
 
Última edição:
Isso foi um tiro no pé...


5 centésimos de segundo?:rolleyes: E estamos a falar do motor de 163cv... sim que teoricamente devia ser mais rápido que o 159, e não é!!


Agora imagina o que não faz o 120d LCI de 177cv. Achas que não fica à frente? tens o exemplo de baixo C30AMG Vs 850i interessante.
Não percebi porque agora as performances já interessam... :confused: não interessam, isto é só uma tabela para satisfazer a curiosidade do pessoal.




Muito interessante é o resultado do MB 30CDI AMG SportCoupé, que fica à frente de carros como o 850i, por exemplo.
Ora, é para isto que serve, mera curiosidade.
 
Última edição:
Isso foi um tiro no pé...


5 centésimos de segundo?:rolleyes: E estamos a falar do motor de 163cv...


Agora imagina o que não faz o 120d LCI de 177cv. Achas que não fica à frente?


Não percebi porque agora as performances já interessam... :confused:



Muito interessante é o resultado do MB 30CDI AMG SportCoupé, que fica à frente de carros como o 850i, por exemplo.

Conta com o teu relogio, depois vê onde se situa o Brera!

Já agora tens aqui um 120d 200cv, aproveita e compara apr:)

http://www.youtube.com/watch?v=gJlJZqw7c4w&feature=related
 
Agora é q partiste a loiça toda...

Vah vai la calibrar esse velocimetro...( é o q te vão dizer Lol )
[:D] como disse uma coisa é o que vem nas revistas outra é poder comprovar ao vivo. Já conduzi o 120d, é um excelente carro, curva muita bem é rápido, mas na minha opnião o Brera dá mais pica, começando pelo barulhinho dos 5 cilindros apr:)
 
Voltar
Superior