Alfa Romeo

Baiones said:
Estás a ler tudo mal então. [;)]
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Retirei esta quote de um post da 8ª página

" Não há termos de comparação com nenhum outro automóvel.
Vejamos, tem um motor inédito - mesmo dentro do próprio grupo - um design puro de raíz, utiliza materiais nobres em abundância, etc..."

[;)]
 
Im4real said:
Retirei esta quote de um post da 8ª página

" Não há termos de comparação com nenhum outro automóvel.
Vejamos, tem um motor inédito - mesmo dentro do próprio grupo - um design puro de raíz, utiliza materiais nobres em abundância, etc..."

[;)]
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não podes levar tudo o que lês aqui à letra.

E certo que o carro tem um design fantástico e deixa qq um a babar... mas para os amantes da marca é muito mais que isso, e às vezes deixam-se levar pelo entusiasmo [:p]

Pode não ter comparação com mais nenhum carro da marca... ou com muito poucos vá... mas há tantos outros automóveis a despertar paixões idênticas... [;)]
 
Baiones said:
Estás a ler tudo mal então. [;)]
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Atenção que nem todos temos as mesmas opiniões.

Eu próprio que acho o carro magnifico estéticamente (não sei ao vivo), também não sei se não está a haver um certo exagero.

Não tem a espectacularidade de um lamborghini, mas tem tanta harmonia estética como um Aston Martin e talvez mais sensualidade.

Se depois a rodar não for pelo menos muito bom, será uma desilusão
 
Bernie said:
O meu pai ja teve um encontro imediato numa AE do sul de espanha e ia numa "banheira alema", mas o resultado nao foi bem bem esse...[;)]

Esse carro dinamicamente era "alguma coisa", ou sentia-se muito o peso do V8 no trem dianteiro?
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Ora aí está!
Eu quando apanhava uma Banheira Alemã mais rápida que a minha banheira Italiana. Deixava-o passar e desejava-lhe boa viagem.
No entanto, devo dizer que não aconteceu muitas vezes.

A adaptação do V8, 2927 cc não foi fácil mas, com o motor ligeiramente "cortado" na sua potência, cambota diferente (menos ligeira) e pistons de desenho diferente (mais pesados) e a adopção da injecção Bosch K3E, o resultado até foi bom.
Obviamente, com a ausência de diferencial viscoso ou qualquer outro sistema anti-patinagem, tinhamos que dosear o pedal muito bem no arranque mas, a reprisar os 210 cv (a minha versão era de 91, logo catalizada) apareciam com um rugido fantástico.

Curiosamente, as "más linguas" diziam que a Lancia criou o Thema já a pensar na utilização do V8 Ferrari pois os apoios de motor estavam todos elaborados de raíz no charrion e chassis.
Como curiosidade refiro que 90% dos motores foram montados na Ducati por falta de espaço na fábrica Fiat/Lancia em Turim.
Os interiores, Poltrona Frau, eram cosidos em Florença.
O Thema Ferrari não era perfeito mas, era exclusivo.

Gostei de o possuir e irei tentar comprar outro. Deixou saudades.

Cumprimentos,

Mont
 
eL_niNo said:
não podes levar tudo o que lês aqui à letra.

E certo que o carro tem um design fantástico e deixa qq um a babar... mas para os amantes da marca é muito mais que isso, e às vezes deixam-se levar pelo entusiasmo [:p]

Pode não ter comparação com mais nenhum carro da marca... ou com muito poucos vá... mas há tantos outros automóveis a despertar paixões idênticas... [;)]
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Vejo um carro com um design mt bom e apenas isso, em termos tecnológicos pelo que tenho lido não trás nada de novo.
O facto de ser de edição limitada aumenta esse desejo pelo carro.
Tem um bom conjunto Aspecto/Motorização.
 
Os gostos variam, as paixões também.
As multidões podem ser menores ou maiores consoante a marca ou o modelo apoiados, mas o que importa é o que nos toca "cá dentro", independentemente se é um 8C ou um Fiat Uno.
Acho que acima de tudo se deve respeitar os gostos de toda a gente.
 
eL_niNo said:
não podes levar tudo o que lês aqui à letra.

E certo que o carro tem um design fantástico e deixa qq um a babar... mas para os amantes da marca é muito mais que isso, e às vezes deixam-se levar pelo entusiasmo [:p]

Pode não ter comparação com mais nenhum carro da marca... ou com muito poucos vá... mas há tantos outros automóveis a despertar paixões idênticas... [;)]
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o autor desse tópico referia-se que não havia termo de comparação com esse carro, não por ser o melhor do mundo, mas por não haver nada de facto tão exclusivo e tão feito para apaixonados como o 8C....um ferrari F430 deve ser superior em prestações e custa o mesmo mas....não são concorrentes. O 8C é para clientes que querem muito mais do que o carro mais rápido!
 
Last edited:
homemdonorte said:
logo vi que havia aí qualquer coisa!!!! Porque recupera um dos nomes mais sonantes de sempre da industria automovél!
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Se este novo modelo não recuperasse esse nome teria assim tanto impacto?
Tem tido impacto no publico em geral , mas concerteza que para quem conhece o tal nome que falaste e sendo apaixonados pela marca ainda cause mais impacto.
 
Im4real said:
Se este novo modelo não recuperasse esse nome teria assim tanto impacto?
Tem tido impacto no publico em geral , mas concerteza que para quem conhece o tal nome que falaste e sendo apaixonados pela marca ainda cause mais impacto.
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Sim porque recupera também as linhas de um dos maiores ícones mundiais em termos de design e a filosofia da marca pré-guerra/crise!
 
homemdonorte said:
o autor desse tópico referia-se que não havia termo de comparação com esse carro, não por ser o melhor do mundo, mas por não haver nada de facto tão exclusivo e tão feito para apaixonados como o 8C....um ferrari F430 deve ser superior em prestações e custa o mesmo mas....não são concorrentes. O 8C é para clientes que querem muito mais do que o carro mais rápido!
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Não existem carros actuais mais exclusivos que esse? Poderão nao ter tanta paixão como tu dizes , paixão essa que é sempre relativa.
O comprador do 8C procura o quê?
Feito especialmente para apaixonados da marca ou do mundo automóvel em geral?
 
Im4real said:
Não existem carros actuais mais exclusivos que esse? Poderão nao ter tanta paixão como tu dizes , paixão essa que é sempre relativa.
O comprador do 8C procura o quê?
Feito especialmente para apaixonados da marca ou do mundo automóvel em geral?
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existem mas não tens noção do que sgnifica a Alfa voltar a fazer um carro destes.....é feito para apaixonados pelo mundo automovél em geral que sabem o que a Alfa/Itália representa/representou para essse mesmo mundo(o que os torna apaixonados pela Alfa :))!
Significa muito mesmo, para quem aprecia os objectos vindos de Itália!

por exemplo saiu agora ou está para sair um Lotus edição limitadissima a 50/60unidades mas n representa o mesmo que este 8C porque além de significar o que a marca é capaz de fazer, traz memórias do passado glorioso longínquo neste tipo de carros. O Lotus nunca fugiu do seu conceito original!
 
eL_niNo said:
não podes levar tudo o que lês aqui à letra.

E certo que o carro tem um design fantástico e deixa qq um a babar... mas para os amantes da marca é muito mais que isso, e às vezes deixam-se levar pelo entusiasmo [:p]

Pode não ter comparação com mais nenhum carro da marca... ou com muito poucos vá... mas há tantos outros automóveis a despertar paixões idênticas... [;)]
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Claro que sim. Viva a diferença.

Os que assim acham, obviamente, que não se importarão que nós os que gostamos de automóveis Italianos falemos deles com paixão.

Bem sei que ás vezes é dificil compreender mas... com produtos deste calibre não é dificil falar apaixonadamente.
 
Im4real said:
Vejo um carro com um design mt bom e apenas isso, em termos tecnológicos pelo que tenho lido não trás nada de novo.
O facto de ser de edição limitada aumenta esse desejo pelo carro.
Tem um bom conjunto Aspecto/Motorização.
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Obviamente, que o que os materiais que este Alfa usa já foram inventados antes e a tecnologia empregue já existia...
A questão não é essa.
Aqui o que interessa é a forma com tudo foi conjugado de forma a criar esta obra de arte que á o 8C.

Mont
 
homemdonorte said:
existem mas não tens noção do que sgnifica a Alfa voltar a fazer um carro destes.....é feito para apaixonados pelo mundo automovél em geral que sabem o que a Alfa/Itália representa/representou para essse mesmo mundo(o que os torna apaixonados pela Alfa :))!
Significa muito mesmo, para quem aprecia os objectos vindos de Itália!

por exemplo saiu agora ou está para sair um Lotus edição limitadissima a 50/60unidades mas n representa o mesmo que este 8C porque além de significar o que a marca é capaz de fazer, traz memórias do passado glorioso longínquo neste tipo de carros. O Lotus nunca fugiu do seu conceito original!
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Isso das paixões é relativo por isso nem vou "discutir" isso.
Dizes que o 8C mostra o que a marca é capaz de fazer, falas em termos de engenharia? O design ta bem conseguido , o resto é assim tão inovador ou algo que poucos poderiam fazer?
 
Mont said:
Obviamente, que o que os materiais que este Alfa usa já foram inventados antes e a tecnologia empregue já existia...
A questão não é essa.
Aqui o que interessa é a forma com tudo foi conjugado de forma a criar esta obra de arte que á o 8C.

Mont
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Sem dúvida que de aspecto é uma obra de arte , falta saber se em termos de Engenharia também o será :)
 
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