Alfa Romeo

Mont said:
Teria sido igualmente bom...
Mas a Alfa ainda não estava na esfera Fiat.
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O 164 foi desenvolvido antes da Alfa ter sido comprada pela Fiat, apesar da parceria da partilha de plataforma "type four", mas lançado já após a aquisição da marca [;)]
 
GTS_M5 said:
Nem em uma frenagem brusca, como uma curva acentuada após uma recta?

;-)
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Claro que não... passas sempre por 5ª antes e o problema da DSG é passar entre relações de caixa não consecutivas... e em todo o caso o tempo de passagem de caixa é significativamente menos importanto no downshift do que no upshift.
 
O 8C «in black tie» em Genéve...

http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-8c-competizione-ginevra/big_8c_nera_01.jpg
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http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-8c-competizione-ginevra/big_8c_nera_12.jpg
 
O 8C Competizione (adoro dizer Competizione!!) fica lindo em vermelho, mas este em preto fica... não sei bem... DEMONÍACO!!!! Deve ser um diabinho na estrada!!!
 
O 159 é muito bonito, disso não há duvidas.
...mas falta-lhe não sei o quê...




...ah espera já sei! não ser um barco de 1700+kg e FWD....
 
Arturval said:
Em que te baseias???
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mas vocês dão-se sequer ao trabalho de ler as coisas que já escreveram aqui?! nomeadamente as especificações técnicas?!

em termos das soluções adoptadas o 8C pode não revolucionar a industria automóvel, mas está perfeitamente ao nivel do que melhor se faz neste ramo, como por exemplo um F430.
 
Im4real said:
Sem dúvida que estará ao nível, mas pelo que falam parece que está uns significantes "furos" acima de tudo o resto.
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e está uns furos acima, bastantes até. daí dizer-se que o 8C não tem concorrência, porque há certas coisas (que já aqui foram mais do que explicadas) que não têm concorrência.
 
v7 said:
Provavelmente sim !

Mas nestas series limitadas não nos podemos fiar no que lemos, pois quase tudo o que sai para a imprensa é cozinhado.

Se calhar ainda é possivel comprar 1 8c, se calhar fazem mais 500 depois de vender estes, enfim isto é uma especie de jogo de sedução para criar "desejo".
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poderá eventualmente ainda ser possivel, nem que para isso seja preciso pagar mais. mas mesmo pagando mais não será concerteza tarefa fácil.
não é por acaso que grande parte das unidades foram vendidas para Japão, terra plantada à beira-mar, onde se encontram alguns dos maiores excentricos (aka malucos) por automoveis. O carro mais caro alguma vez vendido (um Bugatti Type 41 - 8.000.000€) foi comprado por um japonês.
 
Arturval said:
Aposto que o Audi é mais eficaz :-P
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aposta o quiseres.

mas as tuas palavras só vêm confimar uma tendência.
lançam duvidas sobre a eficácia do 8C, porque ainda não foi testado e não sei quê, mas não exitam em dizer que o modelo X ou Y é melhor.

isso mostra bem o que vos perturba.
e não é preciso mais que dois dedinhos de testa para perceber o que vos perturba.
 
bimm€r;1123577 said:
O 159 é muito bonito, disso não há duvidas.
...mas falta-lhe não sei o quê...

...ah espera já sei! não ser um barco de 1700+kg e FWD....
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ya, um barco de 1700kg FWD que arreia um Série 3.

[:)][:)]
 
bimm€r said:
O 159 é muito bonito, disso não há duvidas.
...mas falta-lhe não sei o quê...




...ah espera já sei! não ser um barco de 1700+kg e FWD....
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O que eu gosto mais nesta história do peso é a dualidade de critérios que impera nalguns tópicos. Ao menos nisso sou veemente: o peso é o pior inimigo dum carro.
 
Boxer said:
O que eu gosto mais nesta história do peso é a dualidade de critérios que impera nalguns tópicos. Ao menos nisso sou veemente: o peso é o pior inimigo dum carro.
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Qual dualidade [:D] ?
Ja se sabe que um Alfa é um barco...
Um BMW com menos 20 ou 30kg é um desportivo [:)]
 
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