O Duetto é muito baixo.
Lembro-me bem quando tive o privilégio de me sentar num e era uma posição fantástica.
E aqueles 2 enormes mostradores à nossa frente, com o volante em nogueira são qualquer coisa de memorável.apr![]()

Ainda agora referi na Exponor precisamente isso; são para quem segue atrás os poder contemplar e até ler.
Nao é um duetto mas nao ha muito tempo consegui ficar com um spider de 1973 que ainda tem o interior dos duettos mudando a traseira e algumas coisas..
E de facto essa posiçao baixa contribui para o prazer de andar com ele, no entanto é a sonoridade "ronronante" que me deixa louco e me diz para o guardar enquanto a vida o permitir.
ps: e as mulheres adoram-no [kiss]
Tens um clássico de valor histórico!
Se é de 73 entãotens um Coda Tronca.
Gosto ainda mais do que o Duetto.
O teu é um Junior 1300/1600 ou um 2000?
PS - o interior do Coda Tronca não era igual ao do Duetto.[]
Sim MadDragon o interior é identico mudando algumas coisas como tinha escrito. Quanto ao motor é um 1,6 mas chega perfeitamente. Fiavel e tem bastante força para o pequeno "ferrari" como lhe chamo. Eu e futura esposa temos muita estima por este carro e o primeiro rally que participamos aqui em França ganhamos!! Era uma especie de rallypaper com muitas beldades antigas. Nao tavamos nada a espera []
Brera num instantâneo mágico no ateliê Alfa.
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Estou curioso com o teu interior.[]
É que o interior do Coda Tronca muda imenso. Certo que os manometros ficam na mesma posição, mas o painel à volta muda consideravelmente.
Tens alguma foto?
aqui esta:
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